മോഡൽ ഒരു അവലോകനം "ടൊയോട്ട FJ ക്രൂയിസർ»

ഏത് ചിക്കാഗോയിലെ ഫെബ്രുവരി 2005 നടന്ന ഓട്ടോ ഷോ, സമയത്ത്, ഔദ്യോഗികമായി അരങ്ങേറ്റം "ടൊയോട്ട FJ ക്രൂയിസർ» - ജാപ്പനീസ് കമ്പനി എസ്യുവി ആറാം, അമേരിക്കൻ വിപണി മാത്രമായി രൂപകല്പന. ഒരു വർഷം കഴിഞ്ഞ്, മോഡൽ ടെക്സസിലെ അസംബ്ലി ലൈനിൽ ആരംഭിച്ചു. കാർ ഒരു റിട്രോ ശൈലിയിൽ വധിച്ചു അസാധാരണമായ ഡിസൈൻ, പുറത്തു നിന്നു വേഗം ആരാധകർ ഒരു വലിയ സംഖ്യ നേടി. എന്തായാലും ഈ വർഷം, ആയിരുന്നു, അതിന്റെ ഉത്പാദനം ചെറുതാക്കിയ ചെയ്യും.

പുറത്തുള്ള

എന്ന "ടൊയോട്ട FJ ക്രൂയിസർ» അടിസ്ഥാനത്തിൽ അടിസ്ഥാന ഘടകങ്ങൾ ഘടകങ്ങളും വക ചെയ്ത പ്രാഡോ പ്ലാറ്റ്ഫോം മോഡൽ കിടന്നിരുന്നു. കാർ ഒരു ഉറച്ച ഗ്രിൽ, ചുറ്റും ഹെഡ്ലൈറ്റ് ലഭിച്ചു. ശരീരം പ്രധാന നിറങ്ങൾ മഞ്ഞ, നീല മാറി. കാർ ആദ്യ നോട്ടത്തിൽ അവനെ ധാരണ ഒരു ചൊഉപെ എന്ന് നൽകുന്ന വസ്തുത, അഞ്ച് വാതിൽ എസ്യുവി ആണ്. റിയർ വാതിൽ മണവുമുള്ള ആണ് എപ്പോൾ യാത്രയുടെ ദിശ വരെ എതിർ ദിശയിൽ ഫ്രണ്ട്-തുറക്കുക മാത്രം തുറന്നു. 'ഓപ്പറേഷൻ സംവിധാനങ്ങളെ കാലാവധി മുഴുവൻ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം.

ഉള്ഭാഗത്തുള്ള

പൊതുവെ, കാർ ഇന്റീരിയർ ഉപകരണങ്ങൾ ജാപ്പനീസ് വിശ്വസനീയമായ പേർ കഴിയും. ഇന്റീരിയർ അലങ്കാരവും ഒരു പ്രശസ്തമായ രീതിയിൽ അറുപതുകളിൽ മാതൃകയിൽ അകത്ത് FJ 40. ദ്യഷ്ടിഗോചരത ഒരു ഒവെര്ഹന്ഗിന്ഗ് മേൽക്കൂര മുൻപിൻ കാറും ടയർ ഫലമായി ഇടുങ്ങിയ വിൻഡ്ഷീൽഡ് എന്ന പകരം പരിമിതമാണ്. ഡ്രൈവർ കാർ ചക്രം പിന്നിൽ ആദ്യമായി ഇരുന്നു ചെയ്തു, അത് ഉപയോഗിക്കും കുറച്ച് സമയമെടുക്കും. കാൽ സ്ഥലം റിയർ സീറ്റ് യാത്രക്കാർ ഇരുന്നു ഒരു ചില അസ്വാരസ്യം സൃഷ്ടിക്കുന്ന, വളരെ പരിമിതമാണ്. അപ്ഹോൾസ്റ്ററി ഫ്രണ്ട് പോലെ "ടൊയോട്ട FJ ക്രൂയിസർ» ഹാർഡ് പ്ലാസ്റ്റിക് ഉപയോഗിച്ചു. എന്നാൽ, ആരും സ്കുഎഅക്സ് വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ അവ്യക്തമായ. മെഷീൻ കൂടുതൽ ചെലവേറിയ ഇതിൽ സിഡി-ഭേദഗതി പാനലും സ്ഥിതി ചില അധിക ഉപകരണങ്ങൾ സാന്നിധ്യം നിർണയിക്കപ്പെടുന്നത് രണ്ട് ട്രിം, ലഭ്യമാണ്.

ലഗേജ് വേണ്ടി, അതിന്റെ ഉപയോഗം വളരെ സ്വതന്ത്രമായി വാതിൽ നിന്നും തുറക്കാൻ കഴിയുന്ന ഗ്ലാസ്, എളുപ്പമാക്കി. ബൂട്ട് വോളിയം 835 ലിറ്റർ തുല്യം, ഒപ്പം നിദ്ര റിയർ സീറ്റ് അണച്ചു ഈ കണക്ക് 1575 ലിറ്റർ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

ഒരു കാർ, "ടൊയോട്ട FJ ക്രൂയിസർ» സവിശേഷതകളും വലിയതോതിൽ സമാനമായ പ്രാഡോ മോഡലുകൾ ഉണ്ട്. അവൾ ഛെത്യ്രൊഹ്ലിത്രൊവയ എണ്ണവില വി ആകൃതിയിലുള്ള "ആറു" വക ആ. കാറുകൾ മറ്റേതെങ്കിലും എൻജിൻ വകഭേദങ്ങൾ കൂടുതൽ നൽകിയിട്ടില്ല, എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. എന്നാൽ, 2010-ൽ എഞ്ചിൻ ചെറുതായി, ഇങ്ങനെ 264 കുതിരശക്തി അതിന്റെ ശേഷി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് പുതുക്കിയത്. ഇല്ല ഉപഭോക്താക്കൾക്കും ട്രാൻസ്മിഷൻ തിരഞ്ഞെടുത്ത് സാധ്യത ഉണ്ട് - മെഷീൻ വളരെ ഓട്ടോമാറ്റിക് സൗകര്യവുമുണ്ട്. നൂറു കിലോമീറ്റർ ശതമാനം ശരാശരി ഇന്ധന ഉപഭോഗം 15 ലിറ്റർ ആണ്. യന്ത്രത്തിന്റെ പ്രധാന ഗുണമാണ് ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത കരുതപ്പെടുന്നു.

മാനേജ്മെന്റ് ഡ്രൈവിംഗ്

കാർ "ടൊയോട്ട FJ ക്രൂയിസർ», ഒരു പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു അംപ്ലിഫിചതിഒന് ഒരു വേരിയബിൾ ബിരുദം ഇല്ലാതെ. ഇത് അത്യന്തം ഡ്രൈവിംഗ് സൗകര്യമൊരുക്കുന്നു. മാത്രം ദുർബലമായ ലിങ്ക് ഏത്, പ്രാദേശിക റോഡുകളുടെ സ്ഥിതി ഒരു കാർ പ്രവർത്തിയ്ക്കുമ്പോൾ ഓരോ 70 ആയിരം കിലോമീറ്ററോളം മാറ്റംവരുത്തണം തണ്ടുകൾ tie കണക്കാക്കപ്പെടുന്നത്. ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ ഇരട്ട വിശ്ബൊനെ ഉപയോഗിക്കുന്നു , സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ ഒരു തുടർച്ചയായ ശക്തമായ പാലം - പിൻ സമയത്ത്. അതിന്റെ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം ഉണ്ടെങ്കിലും, ഉയർന്ന സ്ഥിരത നൽകുന്നു. സജീവ ഡ്രൈവിംഗ് ശൈലി ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾ പലപ്പോഴും .അതോറ്താണു വികലമായും കൂടെ. പല തരത്തിൽ എവിടെയും കാറുകൾ ചെറിയ ഒവെര്ഹന്ഗ്സ്, സംഭാവന ഒരു കുറവ് ഗിയർ, ഇതിൽ 220 മില്ലിമീറ്റർ ആണ് തുക അതുപോലെ ക്ലിയറൻസ്.

പോരായ്മകൾ

ഒരു കാർ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അനുഭവം കാണിക്കുന്നു, അവിടെ "മോഡൽ ദൗർബ്ബല്യങ്ങളെ ടൊയോട്ട FJ ക്രൂയിസർ» ആകുന്നു. അതിന്റെ ഉടമകൾ ഇവയിൽ ഏറ്റവും സാധാരണമായ ഒരു ബ്രാൻഡ് പെയിന്റ് അലോയ് കേടുപാടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു അവലോകനങ്ങൾ. ഇതിന് പ്രധാന കാരണം ശൈത്യകാലത്ത്, കയ്പുറ്റ റോഡുകൾ ആണ്. അത് ദൃശ്യമായ ബോഡിയിൽ കേന്ദ്ര സ്വീകരണം ഇല്ല ഇതിന് കാരണം, വളരെ സാധാരണ മുദ്ര ന് വാതിലുകൾ .ലോക ആണ്. ഈ പ്രശ്നം ഇണചേർന്ന റബ്ബർ മെഷീൻ (സിലിചൊനെ ഗ്രീസ് കാരണം) പക്ഷം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും. 2009 മുമ്പ് റിലീസ് ചെയ്തതോ ആയ വാഹനങ്ങൾ ന് കഴുത്തിൽ കീഴിൽ ഇന്ധന ടാങ്ക് ഇടയ്ക്കിടെ രെഫില്ലിന്ഗ് വിധേയമായി, സാധാരണയായി താങ്ങാൻ എണ്ണവില നീരാവി പരാജയപ്പെടുന്നു. കാറുകൾ ഒരു റോഡിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന എങ്കിൽ, ഫ്രണ്ട് അവസാനം പ്രദേശത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു ശരീരം ചിലപ്പോൾ തകരാൻ. ഓരോ 60 ആയിരം കിലോമീറ്റർ ഒരിക്കൽ ഏകദേശം - സ്വന്തമായി ഒരു കാർ പലപ്പോഴും സ്റ്റെബിലൈസർ ബുശിന്ഗ് മാറ്റാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. കൂടാതെ, വീൽ സ്ഥിതി മുന്നിൽ പകരം ബലഹീനർ. വലത് 100,000 കിലോമീറ്റർ ശരാശരി നീണ്ടുനിൽക്കും അതേസമയം, ഇടത് മാത്രമേ 70 ആയിരം ശേഷം പോകുന്നു.

പ്രൈസിംഗ് പോളിസി

കാർ വില പോലെ "ടൊയോട്ട FJ ക്രൂയിസർ», ഏതാണ്ട് 2.5 ദശലക്ഷം റൂബിൾസ് ആഭ്യന്തര വ്യാപാരികളുടെയും ഷോറൂമുകൾ പുതിയ കാറുകൾ വില. അതേസമയം, റിലീസ് മൈലേജ്, അവസ്ഥ, വർഷം അനുസരിച്ച്, കാർ ദ്വിതീയ വിപണിയിൽ 1.5 ദശലക്ഷം ശരാശരി നികുതി നൽകേണ്ടി വരും.