ചര്ദന് ചുവടും ഒഇസെ: റിപ്പയർ ആൻഡ് ബാലൻസിങ്

കാരണം പാലങ്ങളും കണക്ഷൻ വരെ വീൽ ഡ്രൈവ് വാഹനം പ്രവര്ത്തിക്കുന്നത് ട്രാൻസ്ഫർ കേസ് ദ്രിവെശഫ്ത്സ് ഉപയോഗിച്ച്. രണ്ടു ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ മൊത്തം അവരിൽ ആദ്യ നേർത്ത മതിലുകൾ, ഇതിൽ പന്ത് പ്രസവം പണിയിടത്തിൽ വിരിയുടെ പ്രത്യേക പോയിൻറുകൾ ഇരുഭാഗത്തും ഒരു സ്പ്ലിനെദ് കണക്ഷനും ട്യൂബുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. പ്രസവം സൂക്ഷ്മമായി മോതിരം അധിക ഒത്തുകളി ഉണ്ട് ഒരു സ്റ്റീൽ അടിസ്ഥാന വയ്ക്കുന്നു. എല്ലാ പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ വോഡ്ക കുറയ്ക്കാൻ ആ റബ്ബർ മുദ്ര ഉണ്ട്.

നിങ്ങൾ അറിഞ്ഞിരിക്കേണ്ടത്

ഫ്രണ്ട് ഋഷദേശ്വരന് ഇവിടെയാണ് ഒഇസെ താഴെ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത് ഒരു പ്രത്യേക ബ്രാക്കറ്റ് നിശ്ചയിക്കുന്നത് ഒരു ലളിതമായ ഘടന, ഉണ്ട്. എന്നാൽ, വെറും മറ്റേതെങ്കിലും ഇനം പോലെ, കാലാകാലങ്ങളിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണി അല്ലെങ്കിൽ പകരം ആവശ്യമാണ്. പ്ത്ഫെ സ്ലോട്ടുകൾ നിങ്ങൾ അറിയുന്നു, സംവിധാനം കൈവിട്ട് പോയിന്റ് അവർ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വസ്ത്രം വിധേയമാണ്, പക്ഷേ അവരുടെ റിപ്പയർ, അസാധ്യമാണ്.

ചര്ദന് ചുവടും ഒഇസെ മൂന്ന് അറ്റാച്ച്മെന്റ് പോയിന്റ് അടിസ്ഥാനമാക്കി, അതുകൊണ്ട് ഇത് പലപ്പോഴും ഒരു മുച്ചക്ര വിളിക്കുന്നു. ഔട്ട്ബോർഡ് പ്രസവം, ഒരു മധ്യ ഘടകം പിന്തുണയ്ക്കുകയും, കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ ആവശ്യമാണ്. ഒരു നിശ്ചിത സംസ്ഥാനത്ത് രണ്ടു ഭാഗങ്ങൾ വിന്യസിക്കപ്പെട്ട നിലനിർത്തൽ ഘടന ഉറപ്പുവരുത്തുകയും. അതുകൊണ്ട് ഇടയ്ക്കിടെ പരിശോധന വേണം. ശരാശരി ഓരോ 50 ആയിരം. കിലോമീറ്റര് രോഗനിർണ്ണയം ചെയ്യപ്പെടുന്നുണ്ട്. അത് പുതിയ അങ്ങനെ പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്ന നേരിട്ട്-തരം സാർവത്രിക സംയുക്ത വഴിമാറുന്നു.

പരാജയം കാരണങ്ങൾ

ഉഅജ് നാലു വീൽ ഡ്രൈവ് കണ്ടാണ്, ഭാരം ഏറ്റവും വീണാൽ റിയർ ആക്സിൽ. ഇത് ഒരു ആവശ്യം വസ്തുത കാരണം ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് മാത്രം തടസ്സങ്ങൾ വൈവിധ്യമാർന്ന തരണം കാര്യത്തിൽ ഉരുത്തിരിയുന്ന. നോൺ-ഉപയോഗം അക്കൌണ്ടിലേക്ക് പോലും എടുക്കൽ പ്രവർത്തനം ദീർഘകാലം വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും ഇല്ല, പതിവായി പരിശോധന വേണം പൊട്ടിയതിന്റെ ഉന്മൂലനം. ഈ സംവിധാനം ഏറ്റവും പലപ്പോഴും സംഭവിക്കുന്ന തെറ്റുകൾ അനിഷേധ്യമായ ആണ്:

• ലൊഒസെനിന്ഗ് കുറവുകളും;
• അസന്തുലിതാവസ്ഥ;
• പ്രസവം ച്രൊഷ്പിഎചെസ് തമ്മിലുള്ള ഏറ്റെടുക്കുന്ന വിടവ് ഒഇസെ ഋഷദേശ്വരന് കണ;
• പൊട്ടിയതിന്റെ സ്പ്ലിനെദ് കണക്ഷൻ;
• എഫ്ഫചെമെംത് സ്ലോട്ടുകൾ;
• സ്പ്ലിനെദ് കണക്ഷൻ കാൻഡല വർദ്ധിപ്പിക്കുക.

കുറുക്കിടല്

മറ്റേതെങ്കിലും ഇനം പോലെ ആദ്യ ക്രോസ് ഒഇസെ പ്രൊപ്പല്ലർ ചുവടും അഴുക്കും തുരുമ്പും സൗജന്യമായി ആയിരിക്കണം. സ്ഥാനവും പ്ലഗുകൾ സാന്നിധ്യം വിലയിരുത്താനും ശേഷം. ഒരു ചുറ്റിക ഉപയോഗിക്കുന്നത് സൌമ്യമായി കപ്പ് ചുമന്നുകൊണ്ടു അമർത്തി. സൂക്ഷ്മമായി മോതിരം ഉതകുന്നതായിരിക്കില്ല എഡ്ജ് ഒരു ലളിതമായ സ്ക്രൂഡ്രൈവർ അകന്നിരിക്കുന്നു. പിന്നെ, സ്ഥിതി ഇരുഭാഗത്തും സ്റ്റോപ്പ് ചുറ്റികയും മുഖാന്തരം എക്സത്രുദെദ് ആണ്. ഇവിടെയാണ് ഭ്രമണം മേൽ പ്ലഗ് അംഗം കന്നിത്തൂണിലും ച്രൊഷ്പിഎചെ നിന്ന് തന്നെ നീക്കം. ഇത് മാത്രമല്ല ഒരു പുതിയ ഭാഗം ഇൻസ്റ്റാൾ തിരിച്ചുള്ള ക്രമത്തിൽ ഘടന ഒരുമിച്ചുകൂട്ടുക തുടരുന്നു. ക്രോസിൽ, വീണ്ടും ഫ്രണ്ട് ചര്ദന് ന് രണ്ട് സ്ഥിതി അതിന്റെ നീക്കം ഇൻസ്റ്റലേഷനിൽ വ്യത്യാസങ്ങൾ ലഭ്യമല്ല കൂടെ.

സ്പ്ലിനെദ്

ചര്ദന് ശരങ്ങളെ ഒഇസെ കിഴവിയായവൾ തവള പകരമായി പ്രധാനമായും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ. കീറിയ എപ്പോഴാണ് സ്പ്ലിനെ കണ ഡ്രൈവ് പൊതുവെ പകരം എന്നതാണ്. ഈ കുറ്റവും നിന്ന് പൂർണ്ണ ഡ്രൈവിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ അടിക്കുന്നത് ഓൺ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഏതിനും ആണ് നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയൂ. ഇത് 30-50 ആയിരം തീവ്രത അനുസരിച്ച്, സംവിധാനം പ്രവർത്തനം ശരാശരി കാലയളവിൽ എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. കി.

ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, നിങ്ങൾ അറ്റകുറ്റപ്പണി ബന്ധപ്പെടേണ്ടതാണ് കഴിയും. ഉപയോഗം കാലയളവിൽ സ്പ്ലിനെദ് കണക്ഷൻ വെൽഡിങ്ങ് വർധിച്ച് ചെയ്യാം. ഈ രീതി ശീതികരണത്തിന് ഒരു താപനിലയിലും ശ്രിന്കഗെ ലേക്ക് ചൂടാക്കി സമയത്ത് വികസിപ്പിക്കാൻ ലോഹം കഴിവിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ആദ്യം ഞങ്ങൾ പൊളിച്ചുകളയുക ഒപ്പം സ്ലോട്ടുകൾ വേർതിരിക്കാൻ ഒരു സംവിധാനം വേണം. ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ കീഴിൽ സ്ഥിതി ഭാഗങ്ങൾ ഭാഗം, നന്നായി വൃത്തിയാക്കിയ ആണ്. വെൽഡിംഗ് മെഷീൻ ഉപയോഗിച്ച് കണക്ഷൻ പുറത്തുള്ള നിരവധി തുന്നലെടുക്കുന്നതിനിടയില് ചുമത്തിയത്. പിന്നെ, കാരണമാകുന്നു പൂമുഖം Emery കൊണ്ട് നീക്കം ചെയ്യണം. നിങ്ങൾ ഇത് ചെയ്യരുത്, അത് സാധ്യത ഹത്യ ആണ്. ഈ അറ്റകുറ്റപ്പണി ൽ ദ്രിവെശഫ്ത്സ് ഒഇസെ പൂർത്തിയായി, ഞങ്ങൾ മാത്രം കഴിയും പ്രൊശ്പ്രിത്സെവത് വിശദാംശങ്ങൾ അതിന്റെ വെച്ചു.

ശേഷം മെറ്റൽ ക്ലിയറൻസ് ശ്രിന്കഗെ സാധാരണയായി സാധിക്കുന്നു. എല്ലാം പോലെ മുമ്പ് തുടരുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഒരു പുതിയ ഉപകരണം വാങ്ങണം.

ചര്ദന് ചുവടും ഒഇസെ: തുലനം

ഈ നടപടിക്രമം ഈ ബ്രാൻഡ് ഓരോ കാർ ഇൻസ്റ്റാൾ സാർവത്രിക സംയുക്ത ഒരു അവശ്യ പടിയാണ്. എല്ലാ ഘടകങ്ങളുടെ ബാലൻസ് പുലർത്തുന്നുണ്ട്. അത് തെറ്റായ കൈവശമുള്ള കുറിച്ച് വേഗത്തിൽ, പശ്ചാത്തല സാന്നിദ്ധ്യം സൂക്ഷ്മമായി മാറുന്നു പ്രകമ്പനത്തെയും വിശദമായി കളിയുടെ രൂപം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ. ഈ കേസിൽ വണ്ടും 10 ആയിരം വരാം ഏത് റിപ്പയർ, ഒഴിവാക്കാൻ. കിലോമീറ്റർ, ആവശ്യമായ ബാലൻസ് കൊണ്ടു പരിഗണിക്കാതെ സിസ്റ്റത്തിൽ ഇടപെടലുകൾ എന്ന ബിരുദം ആണ്. ഈ നടപടിക്രമം വർക്ക് പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം.

പ്രത്യേക പ്രാധാന്യം പ്രധാന ഘടനാപരമായ ഘടകങ്ങളുടെ ലുബ്രിചതിഒന്. ഈ നടപടിക്രമം ഏതെങ്കിലും ഓടിക്കുന്നവള് അതാതു കീഴിൽ പ്രത്യേകിച്ചും, പതിവായി പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി വേണം. വെറും ടൈപ്പ് ഒരു പ്രത്യേക സാങ്കേതിക പീച്ചാങ്കുഴല് ലെ "ലിതൊല്-24" എന്ന ഡ്രൈവ്ഷാഫ്റ്റ് ൽ ഘടന ഡ്രൈവ്. ഉഅജ് "ദേശസ്നേഹി" കാലം ഗ്രീസ് ഫിറ്റിംഗുകളും ആവശ്യമായ ഇല്ല, ഇ.സി.ജി. നേഷൻസ് ആവശ്യമില്ല.