കാർ "ഹൊര്ഛ്": അറിയപ്പെടുന്ന ബ്രാൻഡ് ചരിത്രം

ബഹുമുഖ, പ്രശസ്ത കാർ ബ്രാൻഡ് "ഹൊര്ഛ്" സംഭവപരമ്പരകളെയാണ് 19 നൂറ്റാണ്ടിൽ അതിന്റെ വേരുകൾ. നവംബർ 14, 1899 പ്രതിഭാശാലിയായ ജർമൻ എൻജിനീയർ ഓഗസ്റ്റ് ഹൊര്ഛ് വാഹനങ്ങൾ ഹൊര്ഛ് & കമ്പാനിയൻ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കൊലോന് സ്വന്തം കമ്പനിയുടെ സ്ഥാപിച്ചത്. മൊതൊര്വഗെന് ദൃശ്യം. ഒരു വർഷം കഴിഞ്ഞ്, ലോകത്തെ കണ്ടു ആദ്യത്തെ കാർ ഡിസൈൻ കണ്ടുപിടുത്തങ്ങൾ ഫീച്ചർ, ബ്രാൻഡ് "ഹൊര്ഛ്". തുടർന്ന്, ഓഗസ്റ്റ് ഹൊര്ഛ് ലോകത്തിലെ പ്രശസ്തമായ കാർ ഡിസൈനർമാർക്ക് ആദ്യത്തെ ഒരാളായിരുന്നു.

ഓഗസ്റ്റ് ഹൊര്ഛ്

ഫ്യൂച്ചർ പ്രതിഭാശാലിയായ എഞ്ചിനീയറും വിജയകരമായ സംരംഭകനും ഒരു കൊല്ലൻ കുടുംബത്തിലെ, വിംനിന്ഗെന് നഗരത്തിൽ ഒക്ടോബർ 12, 1868 ന് ജനിച്ചു. കുടുംബ ഓഗസ്റ്റ് ഹൊര്ഛ് ധനം മേലാണ് കഴിഞ്ഞില്ല, എന്നാൽ അദ്ദേഹം 13 വർഷം പ്രവർത്തിക്കാൻ കാരണം. ചില ജോലികളിൽ പകരമായി, സദ്ദേശമായ ആൻഡ് ദുർമാർഗി ഹൊര്ഛ് അവരിൽ ഏതെങ്കിലും പ്രചോദനം അല്ല, ഒപ്പം 1888-ൽ സാക്സൺ എഞ്ചിനീയറിംഗ് കോളേജ് നൽകുക തീരുമാനിച്ചു. അറിവില്ലായ്കയാൽ നഷ്ടപരിഹാരം, സ്ഥിരമായ ചെറുപ്പക്കാർ വിജയകരമായി സ്കൂളിൽ നിന്നും ഗ്രാജുവേറ്റ് ആദ്യം ലോഹവാർപ്പ് സൃഷ്ടിയുടെ കണ്ടെത്തി, അവൻ ആദ്യമായി വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു നേരിട്ടു അവിടെ കപ്പൽ കമ്പനി, രൂപകല്പന വകുപ്പ്.

അവന്റെ ജീവിതം 1896 ശേഷം, അവൻ സൈക്കിൾ റേസിംഗ് ലഭിച്ചു നാടകീയമായി മാറ്റി. സമയത്ത് ഈ വാഹന സാങ്കേതിക ഒരു അത്ഭുതം ആയിരുന്നു. ഹൊര്ഛ് പല മോട്ടോർ മെക്കാനിക്സ് ചോദ്യം ഞാൻ നിങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ഒരു കത്ത് എഴുതാൻ തീരുമാനിച്ചു സ്ഥാപനമായ ബെൻസ് തൊഴിൽ ആവശ്യപ്പെട്ട് വൈകുന്നേരത്തോടെ. പെട്ടെന്ന് ഒരു ഉത്തരം കാത്തുനിൽക്കാതെ, ആഗസ്റ്റ് ഞാൻ ഉടൻ അദ്ദേഹം സ്വീകരിച്ചത് എന്ന് വാർത്ത ലഭിച്ചു ഉടനെ ജോലി സമ്പാദിക്കണം ഞാൻ കണ്ടതോടെ ആയിരുന്നു. 27-കാരനായ ഹൊര്ഛ് എഞ്ചിൻ വകുപ്പിൽ അസിസ്റ്റന്റ് ചീഫ് നിയമിതനായി എന്നാൽ നാലു മാസം കഴിഞ്ഞ്, ജാഗ്രത, കാറുകളുടെ ഉത്പാദനം ചുമതല വെച്ചു.

സ്ഥാപക

കാൾ ബെൻസ് , മുഖ്യധാര യുവ ജർമ്മൻ വളരെ യാഥാസ്ഥിതികനും ആയിരുന്ന കൊളോൺ എഹ്രെന്ഫെല്ദ് നഗരപ്രാന്തത്തില് ഒരു സമ്പന്ന വ്യാപാരി സാമ്പത്തിക പിന്തുണയോടെ 1899 ൽ ഓഗസ്റ്റ് ഹൊര്ഛ് പ്രകാരം സ്ഥാപനമായ ഹൊര്ഛ് & കമ്പാനിയൻ തുറന്നു. മൊതൊര്വഗെന് ദൃശ്യം. ആദ്യം, 11 ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഒരു ചെറിയ കമ്പനി റിപ്പയർ കൂടുതൽ കാറുകൾ മാത്രമായി ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന. എന്നാൽ കമ്പനി സ്ഥാപിച്ചത് ഒരു വർഷം ശേഷം ആദ്യ കാർ "ഹൊര്ഛ്" രണ്ടു സിലിണ്ടർ 5 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള എൻജിൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഒരു. പേര് ചരിത്രം ഹൊര്ഛ് വെച്ചു. ഒരു ദ്രിവെലിനെ ആദ്യ ജർമൻ കാർ - അമർത്തുക കമ്പനി രണ്ടാം മോഡൽ പുറത്തിറക്കി ഒരു പുതിയ കാർ, ചർച്ച ചെയ്തു.

ആദ്യ കാറുകൾ

1901 വരെ നിർമ്മിച്ച ആദ്യ രണ്ട് ഹൊര്ഛ് മോഡലുകൾ 5 10 ലിറ്റർ ആയിരുന്നു. ഒരു. ഈ കാറുകൾ മുന്നിൽ സ്ഥാനങ്ങളിലാണ് രണ്ട്-സിലിണ്ടർ എൻജിൻ ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്തു. ഒരു വഹിച്ച് റിയർ ഡ്രൈവ് ചക്രങ്ങളുടെ ആദ്യ മോഡൽ (4-15 പി.എസ്) ഡ്രൈവിൽ ബെൽറ്റ് ട്രാൻസ്മിഷൻ. ജർമ്മനിയിൽ ആദ്യമായി രണ്ടാം മോഡൽ (10-16 പി.എസ്) ൽ മുഖാന്തരം നയിക്കുന്നതും ദ്രിവെലിനെ. ആദ്യ കാറുകൾ "ഹൊര്ഛ്" പ്രധാന ഘടനാപരമായ പ്രയോജനം പ്രധാന ട്രാൻസ്ഫർ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ബ്ലോക്ക് സ്ഥിതി ഗിയർ, ആയിരുന്നു. അക്കാലത്തു ഒരു വിപ്ലവ തീരുമാനം.

ബോഡി കാർ, തുറന്നു കരെത്നയ ശിൽപശാല ജോലി. മെഴുകുതിരി വിളക്കുകളുടെ പ്രകാശിച്ചു. പിന്നീട് വർഷങ്ങൾ ശക്തമായ കാറുകൾ വിപരീതമായി, ആദ്യ ഹൊര്ഛ് കഷ്ടിച്ച് 32 കിലോമീറ്റർ / H പരമാവധി വേഗത എത്തിച്ചേരാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. എന്നാൽ, അത് സമയത്ത് കാര്യമായ ഘടകം. വാഹനങ്ങളിലെ ഘർഷണം ക്ലച്ച് ഉപയോഗിച്ചു. ആദ്യ "ഹൊര്ഛ്" (കാർ) ഫോട്ടോകൾ, താഴെ സ്ഥിതി കാണിച്ചുതരുന്നു.

വിജയം റോഡ്

പുതിയ കാർ ഉപഭോക്താക്കളിൽ നിന്നും, 10-12 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ ശേഷിയുള്ള "ഹൊര്ഛ്". ഒരു. അവിടെ നിശബ്ദ ബോക്സ് യാതൊരു റിലീസ് ആയിരുന്നു. സ്റ്റാഫ് തൊണ്ണൂറു ആളുകൾക്ക് വളർന്നിരിക്കുന്നു. പ്രതിഭാശാലിയായ എഞ്ചിനീയർ എന്ന ഫ്രിത്സ് ജയ്ദെല് എഞ്ചിൻ മേൽ കമഴ്ത്തിക്കിടത്തി. കമ്പനിയുടെ കഴിഞ്ഞ ഭാഗത്ത് അത് വന്നു, സമയം 140,000 മാർക്ക് ഒരു മൂലധനം ഒരു കനപ്പെട്ട ഒരു സംയുക്ത സ്റ്റോക്ക് കമ്പനി കയറി അവിടെ കമ്പനി മാറി സ്വിക്കാവ് (സാക്സോണി), ലെ രെഇഛെന്ബഛ് ലേക്ക് 1902 ഉൽപ്പാദനം ഇളകി രണ്ടു വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം.

ആദ്യ മോഡൽ, പുറത്തിറക്കിയ ഒരു പുതിയ ഉൽപ്പാദന ഡിസൈൻ നൂതന ഒരു വലിയ സംഖ്യ സവിശേഷതകൾ. ഇത് ഒരു പുതിയ ഗിയർ ഇൻസ്റ്റാൾ ഉയർന്ന ക്രോം-നിക്കൽ സ്റ്റീൽ Gears നിന്ന് കൊണ്ട്, നിശബ്ദമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ എൻജിൻ തമ്മിലുള്ള പരാതിക്കാരോട് ആണ്. റിയർ ഡ്രൈവ് ആക്സിൽ വരെ ടോർക്ക് ദ്രിവെലിനെ മുഖാന്തരം സംക്രമിക്കപ്പെടുന്നു. 1906-ൽ, ആദ്യമായി കാർ "ഹൊര്ഛ്" കമ്പനി ജനകീയമായ കൂടുതൽ ഓർഡറുകൾ കൊണ്ടുവന്ന കാർ റേസ്, നേടി. അതേ വർഷം പുതിയ മോഡലുകൾ ഹൊര്ഛ് ബെർലിൻ, പാരിസ് മോട്ടോർ ഷോ പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി. ഒരു വർഷം കഴിഞ്ഞ് 60 ലിറ്റർ ആറു സിലിണ്ടർ എൻജിൻ വൊസ്മിലിത്രൊവ്യ്മ് ശേഷിയുള്ള ഒരു ആഡംബര മോഡൽ സമ്മാനിച്ചത്. സെക്കന്റ്., ഇതിൽ ആദ്യ ഉടമ ഇന്തോനേഷ്യൻ സുൽത്താന്റെ ആയിരുന്നു ജാവ ദ്വീപിൽ.

നാലു വളയങ്ങൾ - നാലു ബ്രാൻഡ്

ഇന്നൊവേഷൻ ഓഗസ്റ്റ് ഹൊര്ഛ് കാർ ഡിസൈൻ പുതിയ പരിഹാരങ്ങൾ ഒരു സ്ഥിരമായ തിരച്ചിൽ നിരന്തരമായ സാമ്പത്തിക കുത്തിവെക്കാൻ ആവശ്യമാണ്. ഈ ഓഹരിയുടമകളുടെ ദയവായി നിരന്തരമായ അഭിപ്രായവ്യത്യാസം നേതൃത്വത്തിലുള്ള ഇല്ല. ഹൊര്ഛ് ബ്രാൻഡ് മികച്ച പരസ്യം റേസിങ് ഉൾപ്പെട്ടിരുന്നു വിശ്വസിച്ചു. ഓട്ടോമൊബൈൽ കമ്പനികൾ മത്സരത്തിന്റെ സാധാരണ പങ്കെടുക്കുന്ന സ്വയം പലപ്പോഴും ചക്രം പിന്നിൽ ഇരുന്നു ഡിസൈനർ മാറി.

ലോകത്തിന്റെ നിരക്ക് നിരന്തരമായ നിക്ഷേപ വളർച്ച ആവശ്യമാണ്. അതുകൊണ്ട്, 1906-ൽ, കമ്പനി പുതിയ മോഡൽ zd വിപണിയിൽ. ജർമൻ 5.8 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ കാർ "ഹൊര്ഛ് zd" ഒപ്പം കനംകുറഞ്ഞ സ്പോർട്സ് ശരീരം പ്രത്യേകം അഭിമാനകരമായ റേസ് വിൽഹം ഹെൻറി പങ്കെടുക്കാൻ വന്നുകൂടി. മത്സരത്തിൽ പരാജയപ്പെട്ട പ്രകടനം മുൻ മോഡൽ ഹൊര്ഛ് മുതൽ Z കഠിനപ്പെട്ടു ഡിസൈനർ വിൽപ്പന പൂർണ്ണമായി അവരുടെ കാഴ്ചപ്പാടുകൾ പ്രതിരോധിച്ചുകൊണ്ട്, ഏതൊരു ഒത്തുതീർപ്പ് തള്ളി അസംതൃപ്തരായിരുന്നുവെന്നും ആർ ഓഹരിയുടമകൾ, ഇതിനകം ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ബന്ധങ്ങളുടെ ഒരു വര്ദ്ധന നയിച്ചു. തത്ഫലമായി, 1909 ലെ വേനൽക്കാലത്ത് ഓഹരിയുടമകളുടെ സമ്മർദ്ദം ഹൊര്ഛ് കമ്പനി സ്ഥാപിച്ചത് വിട്ടു ഒരു മാസത്തിനുശേഷം അതേ സ്വിക്കാവ് അത് ഒരു പുതിയ കമ്പനി ആഗസ്റ്റ് ഹൊര്ഛ് ഔതൊമൊബില്വെര്കെ GmbH രജിസ്റ്റർ.

ഏതാണ്ട് പേര് പ്രായോഗികമായും ഒരേ തെരുവിൽ രണ്ട് കമ്പനികൾ മുൻ കമ്പനി ഉടമകൾ പ്രകോപിപ്പിച്ചു. ഹൊര്ഛ് നഷ്ടപ്പെട്ടു ഒരു പരീക്ഷണം ശേഷം, പുതിയ പേര് ഒരു ചോദ്യത്തിന് ഉണ്ടായിരുന്നു. ലാറ്റിൻ പഠിച്ച ഉടമ, തന്റെ സുഹൃത്തിന്റെ മകൻ വീട്ടിൽ ഇതിനെക്കുറിച്ച് ദിഷ്കുസീ സമയത്ത്, വെറും ഹൊര്ഛ് ലാറ്റിൻ ജർമ്മൻ നിന്ന് വിവർത്തനം. കമ്പനിയുടെ ഔഡി ഔതൊമൊബില്വെര്കെ GmbH - ഇപ്രകാരം ഓഡി പേര്, പിന്നീട് വന്നു.

പരിചയമുള്ള ഇന്ന് നാലു വളയം ഓഡി വളരെ പിന്നീട് പ്രത്യക്ഷനായി. നാലു കമ്പനികളുടെ ആദ്യകാല 30-ഇഎസ് സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധിയുടെ സ്വാധീനം കീഴിൽ അതേ ഗ്രൂപ്പ് ഓട്ടോ യൂണിയൻ എജി ചേരാൻ തീരുമാനിച്ചു. അസോസിയേഷൻ ഹൊര്ഛ്, ഓഡി, വാണ്ടറർ ആൻഡ് ദ്ക്വ് ഉൾപ്പെടുന്നു. നാലു വളയങ്ങൾ ഔദ്യോഗികമുദ്ര ഈ നാലു കമ്പനികളുടെ യൂണിയൻ പ്രതീകമായി, ആശങ്കകളും എല്ലാ കാറുകൾ ഇപ്പോൾ വേണം. മധ്യവർഗം, ദ്ക്വ് - - ബജറ്റും സാമ്പത്തിക കാറുകൾ ഹൊര്ഛ്, ഓഡി ആഡംബര കാറുകൾ, വാണ്ടറർ ചെയ്തു. ഓഡി, കേവലം സമയം പുനർനാമകരണം തന്നെ ആണ് - ഗുപ്തൻ കാർ "ഹൊര്ഛ്" എന്ന് ഉണ്ട്. വസ്തുത ഒരു കാലയളവിനു ശേഷം ഗ്രൂപ്പ് നാലു പ്രതിനിധികൾ നിന്നു മൂന്നു ഇല്ലാതെയാവുകയാണുണ്ടായത് എന്നതാണ്. ചിഹ്നം കൈമാറിക്കിട്ടിയിരിക്കുന്നു മാത്രമാണ് ഓഡി, ഉണ്ടായിരുന്നു.

ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ മോഡലുകൾ

ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ മോഡലുകൾ, "ഹൊര്ഛ്" ഫോർ സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനുകൾ, ശരാശരി എഞ്ചിൻ ശേഷി കാറുകളിലേക്ക് കണക്കാക്കുന്നു. വലിയ കുടിയൊഴിപ്പിക്കലിന് (സ്പോർട്സ്, വിനോദം) എന്ന എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കാറുകളുടെ വിൽപ്പന അളവ് പല കാരണങ്ങളാലും എപ്പോഴും കുറവാണ്. ഒഴിവാക്കലുകൾ (൮൫൧/൮൫൩ / ൮൫൩അ / 855/951 / ൯൫൧അ) 1937 മുതൽ 1940 വരെ നിർമ്മിച്ച മോഡലുകൾ ആയിരുന്നു. ബ്രാൻഡ് പ്രതീകമായി ഓർത്തു മെഷീൻ ഈ വളരെ ഖര പ്രാതിനിധ്യം, "ഹൊര്ഛ്". കാർ (ഫോട്ടോ 1939 അത് താഴെ സ്ഥിതി തെളിയിക്കുന്നു) വലിയ നോക്കി.

സിവിലിയൻ കാറുകൾ പ്രശ്നം പുറമേ, ഹൊര്ഛ് കമ്പനിയായ സൈനിക വാഹനങ്ങൾ ഉത്പാദനം ഗണ്യമായ അനുഭവം ഉണ്ട്. ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ഒരു ശരാശരി മൾട്ടി പർപ്പസ് വാഹനം "ഹൊര്ഛ് 901" ഭൂപ്രദേശം ആണ്. വെളിച്ചം, മീഡിയം, ഹെവി: ഈ കാർ മൂന്ന് തരം വെഹ്ര്മഛ്ത് ആർമി-വീൽ ഡ്രൈവ് വാഹനങ്ങൾ സൽപ്രവർത്തികളിൽ പ്രോഗ്രാം വേണ്ടി 1937 മുതൽ 1940 വരെ ഹാജരാക്കി.

യുദ്ധാനന്തര സൂര്യാസ്തമയം കമ്പനികൾ

കമ്പനി ഓഗസ്റ്റ് ഹൊര്ഛ് മാനേജ്മെന്റില് പകുതിയോടെ 30-ഇഎസ് ശേഷം ഔദ്യോഗിക ആയിരുന്നു. താൻ മുതിർന്ന സ്ഥാനങ്ങൾ ഒരു എണ്ണം നടക്കുന്ന, സാമൂഹിക പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന. യുദ്ധത്തിനു ശേഷം സ്വിക്കാവ് നഗരം സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ നിയന്ത്രിക്കുന്ന പ്രദേശത്തിന്റെ മേൽ തുടർന്നു. കുറച്ച് സമയം ഉദാഹരണത്തിന് ഹൊര്ഛ് ബ്രാൻഡ് കീഴിൽ കാറുകൾ,, പ്രതിനിധി മോഡൽ ൯൩൦സ് നിർമ്മിക്കുന്ന താനും കമ്പനികൾ ദേശസാൽക്കരിക്കാൻ ആൻഡ് ഐഎഫ്എ ഭാഗമായി ചെയ്തു.

കാലക്രമത്തിൽ താഴെപ്പറയുന്നവയാണ് ഹൊര്ഛ് കാറുകൾ

ലൈനപ്പിൽ സിവിലിയൻ കാറുകൾ വർഷങ്ങളായി താഴെയുള്ള പട്ടികയിൽ കാണാൻ കഴിയും.

ഇപ്പോൾ ഈ അത്ഭുതകരമായ മെഷീനുകൾ അവരുടെ പ്രഗത്ഭരായ സ്രഷ്ടാവ് ചരിത്രം അറിയുന്നു.