കാർ "സുബാറു ഇംപ്രെജ": ട്യൂണിങ്, പ്രത്യേകതകൾ, അവലോകനങ്ങൾ

ട്യൂണിങ് പ്രകടനം ഹാജരാകുന്നതിന് മെച്ചപ്പെടുത്താൻ അനുവദിക്കുന്ന ജാപ്പനീസ് കാർ "സമാഗമം ഇംപ്രെജ", 1992 ൽ സ്ഥാപിതമായ. ആദ്യ തലമുറ സെഡാൻ സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ നിർമ്മിച്ചത്. രണ്ടു വർഷത്തിനു ശേഷം പരിമിതമായ പരമ്പര എക്സ്ക്ലൂസീവ് ചൊഉപെ പതിപ്പ് നിർമ്മിക്കുന്നത്. ഈ കാർ "ലെഗസി" ഉം "വെറും" എന്ന മോഡലുകൾ തമ്മിലുള്ള ഇടനില ആയിരുന്നു. ഡിസൈനർമാർ പ്രധാന ചുമതല, റാലിയിൽ ഒരുപോലെ പങ്കെടുക്കാൻ ശേഷിയുള്ള ഒരു മെഷീൻ സൃഷ്ടിക്കാൻ ഒരേ സമയം ഒരു സീരിയൽ ഉത്പാദനം തന്നെ ആയിരുന്നു. തത്ഫലമായി, കാർ ശോഭയുള്ള വ്യക്തിഗത, വിപണിയിൽ പ്രശസ്തി പ്രധാന ഘടകം ആയിരുന്നു തിരിഞ്ഞു. പരിഷ്കരണത്തിന് നിർമ്മിക്കുന്ന പരിഗണിക്കുക, അതുപോലെ കാർ അപ്ഗ്രേഡ് സാധ്യത.

പൊതു വിവരങ്ങൾ

ഇന്ന് അവൻ സിനിമയ്ക്കു ശ്രദ്ധേയ തോന്നുന്നു പോലെ ശരീരത്തിന്റെ ഭാഗത്ത് "സമാഗമം ഇംപ്രെജ" കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു, പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ആവശ്യമില്ല. ഉയർന്ന തലത്തിൽ - ഇന്റീരിയർ, അത് ആ കാരണം പ്ലാസ്റ്റിക് വസ്തുക്കൾ വലിയ, എന്നാൽ ഫിറ്റ് സഭയിലെ ഗുണമേന്മയുള്ള ഒരു പകരം കർക്കശമായതുമായ രൂപത്തിൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. അകത്ത്, വളരെ വിശാലമായ എന്നാൽ വളരെ സൗകര്യപ്രദവും കീകളാണു് ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥാനം ഏകദേശം അത്യുത്തമം.

സാധാരണ വില റിപ്പോർട്ടിംഗ് കാർ ഒരു കളിയായ ബയസ് ഒരു കുടുംബം വാഹനമായി സ്ഥാനം ചെയ്തപ്പോൾ. കാരണം ഇരുമ്പ് കുതിര ഉടമയുടെ ഡ്രൈവിംഗ് ഉയർന്ന സ്പീഡ് ഡ്രൈവിംഗ് ന് അനുഭവം ഒരു നൽകുന്നു.

മാറ്റങ്ങളും

മൂന്നു മുഴുവൻ സമയ ക്രമീകരണം ഉണ്ട്:

1. 90 കുതിരശക്തി 1.5 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള മുന്നിൽ എഞ്ചിൻ മോഡൽ.
2. രണ്ട് ഡ്രൈവിംഗ് അച്ചുതണ്ടുകളും (1.6 ലിറ്റർ എൻജിൻ അളവ്, 102-X "കുതിരകൾ" വരെ വർദ്ധിച്ചു ശക്തി) കൊണ്ട് പരിഷ്കരണത്തിന്.
3. 1, 8 ലിറ്റർ 115 കുതിരശക്തി നാലു-വീൽ ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ വേരിയന്റ്.

ഗിയർ പിന്തിരിഞ്ഞു അഞ്ച് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് മെക്കാനിക്സ് നാലോ ബാൻഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നടപ്പാക്കില്ല.

"സുബാറു ഇംപ്രെജ വ്ര്ക്സ»

വാഹനത്തിന്റെ സൃഷ്ടിയായി കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു, മുകളിൽ മാറ്റങ്ങളും വികസന സമാന്തരമായി പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി. യന്ത്രം ഒരു ടർബൈൻ രണ്ടു ലിറ്റർ എൻജിൻ സൗകര്യവുമുണ്ട്. ഈ മോഡൽ, സ്പോർട്സ് സവാരി സ്നേഹിക്കുന്നവർ ലക്ഷ്യം 155 കുതിരശക്തി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്. ഈ ഒത്തുകൂടുന്ന വ്യത്യാസം വിശാലമായ കുറഞ്ഞ പ്രൊഫൈൽ ടയറുകൾ, മെച്ചപ്പെട്ട ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം, മെച്ചപ്പെടുത്തിയ സസ്പെൻഷൻ ഇൻസ്റ്റോൾ ചെയ്തു.

വാഹനത്തിന്റെ ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ ഒരു വെംതിലതെദ് ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് തരം നൽകുന്നു. മെഷീൻ ഭാരം 1.22 ടൺ ആയിരുന്നു, സസ്പെൻഷൻ ആയിക്കോട്ടെ ബലം മാറി. അധിക സൗകര്യങ്ങൾ പോലും പരമാവധി വേഗത്തിൽ, നല്ല ചൊംത്രൊല്ലബിലിത്യ് സ്ഥിരതയും നിരത്തി. പിന്നീട്, കുടുംബം പൂർണ്ണമായ സെറ്റിലെ നിർമ്മാതാക്കൾ നിരസിച്ചു സജീവമായി രണ്ടു ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ പതിപ്പ് പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി. കണ്ടത് കാർ ശരീരം ഒരു പ്രത്യേക-കറ വിരുദ്ധ ചികിത്സ, വിശ്വസ്തവും. "സുബാറു ഇംപ്രെജ" 1999 ൽ നേടി ട്യൂണിംഗ്. ബൊദ്യ്വൊര്ക് ഗണ്യമായ രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് ഉണ്ടായി. ഒരു വർഷം കഴിഞ്ഞ് ഒരു രണ്ടാം തലമുറ അരങ്ങേറ്റം എടുത്തു.

അപ്ഡേറ്റ്

സെഡാൻ കണ്ടതോ കാറുകൾ ഏതൊരു 250 കുതിരശക്തി വർധിച്ചു ഒരു തുര്ബൊഛര്ഗെദ് വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ്, സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു തുടങ്ങി. കൂടാതെ, സ്വാഭാവികമായും ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ, ഇതിൽ 155 എൽ ആയിരുന്നു കനം പരിഷ്കരണത്തിന് നിർമ്മിക്കുന്നത്. ഒരു. 2000-ൽ, പരിഗണനയിലാണ് പരമ്പര ആരാധകര്ക്ക് തിരശ്ചീനമായി ക്രമീകരണം ഇല്ലാത്ത, ഫോർ സിലിണ്ടർ വൈദ്യുതി പ്ലാന്റ് കൂടെ STI പതിപ്പ് ചെയ്തു. പരിഷ്കരിച്ച പതിപ്പ് കുതിര ശക്തി ഒബൊരൊതിസ്തൊവ് 38,0 കിലോ / മീറ്റർ 280 യൂണിറ്റ് ആയിരുന്നു.

പാക്കേജ് കുതിരശക്തിയായിരുന്നു ആറു ബന്ധനങ്ങൾ, 16 ഇഞ്ച് ടയറുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഉത്തമം ഡ്രൈവിംഗ് പ്രകടനം താഴെ പറയുന്ന ഘടകങ്ങൾ നൽകിയ:

• ധാരാളംസ്ഥലമുള്ള ഇംതെര്ചൊഒലെര്.
• സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ.
• ബ്രെംബൊ തരം ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം.

പൂർണ്ണമായ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം നൽകിയ ഒരു അധിക കേന്ദ്ര സ്ലിപ്പിൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ ആണ്.

2002-ൽ, മോട്ടോർ ടോർക്കും വർധന അതുപോലെ 17-ഇഞ്ച് പതിപ്പ് ടയർ മാറ്റുന്നതിൽ ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് ഡ്രൈവ് നിയന്ത്രണ സിസ്റ്റം എന്നിവ ബാധിച്ച മറ്റൊരു അപ്ഡേറ്റ്, ഉണ്ടായിരുന്നു.

രണ്ടാം തലമുറ

അധിക ട്യൂണിങ് "സമാഗമം ഇംപ്രെജ" രണ്ടാം തലമുറയിൽ നേടി. ഇത് രണ്ട് പരമ്പര വിഭജിക്കാം. അവർ ചെറുതായി തമ്മിൽ ഭിന്നത. മാറ്റങ്ങൾ പ്രധാനമായും ഒപ്റ്റിക്സ് മെച്ചപ്പെട്ട എയ്റോഡൈനാമിക്സ് ഫ്രണ്ട് ബാധിച്ചു. പകരം ഇൻസ്റ്റാളുചെയ്ത വെളിച്ചം മൂലകങ്ങളുടെ ഉയർത്തുന്നത് ചുറ്റും ഹെഡ്ലൈറ്റ് തരം block, മുൻ ഭാഗം ക്രമീകരിച്ചു, അഎരൊദ്യ്നമിച് മെച്ചപ്പെടുന്നു.

രണ്ടാം തലമുറ സാങ്കേതികമോ ഡിസൈൻ രണ്ട് പതിപ്പുകൾ ഭിന്നത ഇല്ല. ആദ്യ കാർ സെരീഇ നിന്നും അപ്ഡേറ്റ് പരിഷ്കരണത്തിന് എഞ്ചിൻ, ഗിയർബോക്സ്, സസ്പെൻഷൻ തരം വ്യത്യസ്തമാണ്. ഈ യൂണിറ്റ് ചെറിയ മാറ്റങ്ങൾ വിധേയമാകുകയും എങ്കിലും.

മറ്റൊരു നവീകരണവും

അടുത്ത ട്യൂണിങ് "സമാഗമം ഇംപ്രെജ" 2007 ൽ സംഭവിച്ചു. മൂന്നാം തലമുറ ആദ്യം ഹാച്ച്ബാക്ക് സമ്മാനിച്ചു. മെഷീൻ ശേഷി യഥാക്രമം 107 ഉം 150 കുതിരശക്തി ആയിരുന്നു 1.5 അല്ലെങ്കിൽ 2 ലിറ്റർ 0 ഒരു എഞ്ചിൻ, സൗകര്യവുമുണ്ട്.

ട്രാൻസ്മിഷൻ അഞ്ച് സ്പീഡ് മാന്വൽ അല്ലെങ്കിൽ നാലു സ്ഥാനം ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡിസൈൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ഒരു വർഷം കഴിഞ്ഞ്, ലോകത്തെ സെഡാൻ ഒരു വരിയിൽ കണ്ടു. വാഹനം ഒരു വർദ്ധിച്ചു ഇന്റീരിയർ സുഖപ്രദമായ ഒരു പുതിയ ഗ്രിൽ, ഒരു നീണ്ട വ്ഹെഎല്ബസെ സ്വഭാവത്തിന് ആണ്. കഴിഞ്ഞ സൂചകമാണ് കൂടുതൽ വിശാലമായ റിയർ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ യാത്രക്കാർ നയിച്ചു.

അത് വാതിലുകൾ തുറക്കുന്നതിനുള്ള വിശാലമായ സ്പേസ് ശബ്ദം ഇൻസുലേഷൻസാമഗ്രി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്ന അലമാരയില് സൈഡ് ജാലകങ്ങൾ മൌണ്ട് മാറിയിരിക്കുന്നു. ഇതുവരെ ഈ മാറ്റങ്ങൾ പുതുമകള് ആരോപിക്കപ്പെട്ടു കഴിയും:

• മടങ്ങ്-ഔട്ട് സീറ്റുകൾ ഉത്ഭവത്തിനു.
• സുഷ്മുനാ വർദ്ധിച്ചു വോള്യം.
• സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ ശക്തമാക്കി.
• ഹാച്ച്ബാക്ക് ന് റിയർ സംഹാരകൻ.

മറ്റുള്ളവരുടെ ശ്രദ്ധ മൂന്നാം തലമുറ "സമാഗമം ഇംപ്രെജ" ട്യൂണിങ് ഡ്രൈവ്, എല്ലാ വീലുകളിൽ പരമ്പരാഗതമായി സജീവമായിരുന്നു.

സവിശേഷതകൾ

പരിഷ്കരിച്ച പതിപ്പ് 2.5 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള 230 "കുതിരകൾ" എന്ന ടർബൈൻ എഞ്ചിൻ ലഭിച്ചു. വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ഗണ്യമായി അതുവഴി ദോഷകരമായ ഉദ്വമനം തുക കുറയ്ക്കുകയും, പൂർത്തിയാകുന്നു. മോട്ടോർ അന്തരീക്ഷ തരം ഒരു ചമ്ശഫ്ത് ഒരു പുതിയ ചതല്യ്തിച് പരിവർത്തന ഒരു ഉയർന്ന സ്ഥാനം ഉണ്ട്. കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു "സുബാറു ഇംപ്രെജ" (ഹാച്ച്ബാക്ക്) ആറ് സ്പീഡ് മാന്വൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഗിയർ പ്രാപ്തരാക്കും എന്നതാണ്.

വ്ര്ക്സ STI അപ്ഡേറ്റ് ഇനിയും കൂടുതൽ ശക്തമായ എൻജിൻ, യഥാർത്ഥ അഎരൊദ്യ്നമിച് ശരീരം കിറ്റുകൾ, 18 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ, അതുപോലെ വിശ്വസനീയമായ ബ്രെംബൊ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം പ്രത്യക്ഷനായി. കാറിനുള്ളിൽ ഒരു ശോഭയുള്ള അത്ലറ്റിക് രൂപം ഏറ്റെടുത്ത ചെയ്ത സീറ്റുകൾ നവീകരണം, തൊട്ടു. ഒരു റേഡിയോ ഡിസ്ക് ഉണ്ടായിരുന്നു. എഞ്ചിൻ കാര്യത്തിൽ അത് നവീകരണത്തിന്റെ ഇല്ലാതെ അല്ല അത്. അവൻ പുതിയ ത്രോട്ടിൽ പ്രാപ്തരാക്കും ഓപ്പറേഷന്റെ മൂന്നു മോഡുകൾ ലഭിച്ചു ചെയ്യും.

ഈ യന്ത്രത്തിന്റെ വ്യതിയാനങ്ങൾ ഒരു ദമ്പതികൾ സൃഷ്ടിച്ചു. കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു "സുബാറു ഇംപ്രെജ സെക്ക" ഒരു ചക്രം തരം ബ്ബ്സ് അസാധാരണവുമായ ഹെഡ്ലൈറ്റ് നൽകുന്നു. രണ്ടാം ഉപകരണങ്ങൾ ഓൺ-ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടർ ഉള്ള നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം ഉൾപ്പെടുന്നു. പവർ 2.5 ലീറ്റർ നവീന മോഡൽ എഞ്ചിൻ 300 കുതിര ശക്തിയാണ്. ടർബൈൻ എഞ്ചിൻ കുതിരശക്തിയായിരുന്നു ആറു ശ്രേണികൾ ഉപയോഗിച്ച് സമാഹരിക്കുന്നു.

"കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു സുബാറു ഇംപ്രെജ» വ്ര്ക്സ STI

താഴെ കൂടുതൽ കാർ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ഏത് മാറ്റങ്ങൾ. അവർ ക്രോഫോർഡ് പ്രകടനം നടത്തിയ പ്രശസ്തമായ ട്രാക്ക് നസൊ (സതേൺ കാലിഫോർണിയ) 2004 സമ്മാനിച്ചു.

താഴെ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ ഒരു പട്ടികയാണ്:

1. പകരം സാധാരണ ഹ്രസ്വകാല സ്ട്രോക്ക് ച്രന്ക്ശഫ്ത് ചെറിയ കൊമ്പുകൾ ഒരു കൂട്ടം മോട്ടോർ എജ്൨൫ മോട്ടോർ ഇൻസ്റ്റാൾ. വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ഫോർ സിലിണ്ടർ, വ്യാജ പിസ്റ്റൺസും, വാല്വുകളോടുകൂടിയ ആൻഡ് ശക്തിപകർന്നു ഉറവുകൾ സൗകര്യവുമുണ്ട്. ഒരു ടർബൈൻ ആൻഡ് ക്രോഫോർഡ് പ്രകടനം തരം ഉപഭോഗം / എക്സോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം ഉണ്ട്. ഞാൻ-സ്പീഡ്, ഇന്ജെച്തൊര് - - ജെക്, 720 ക്യുബിക് സെന്റിമീറ്റർ വേണ്ടി കണക്കുകൂട്ടുന്നത് കളക്ടർമാരെ, സിവിക് മോഡൽ സിസ്റ്റം സാധാരണ ആയിരുന്നു.
2. ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം - നാല്-പിസ്റ്റൺ ചലിപെര്സ് ബ്രെംബൊ ഗ്രാൻ Turismo മുന്നിലും പിന്നിലും, ാമനായി, ഉയർന്ന ചോറാണു വലുതാക്കിയ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾ.
3. സസ്പെൻഷൻ - സ്പ്രിംഗ് തരം DMS 50. ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ സെറ്റ് 27 മില്ലീമീറ്റർ കർശന സ്പ്രിംഗ് വിഭാഗങ്ങൾ 22. കൂടാതെ, ഒരു ഫ്രണ്ട് അവിടെ വീണ്ടും നീട്ടിക്കൊണ്ട് തിരശ്ചീന സ്റ്റെബിലൈസർ.
4. ആർവി 18 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ വൊല്ക് ലെ൨൮ന് ക്ലാസ്. ടയറുകൾ - കുമ്ഹൊ 245/35 / R18.
5. പുറത്ത് അഎരൊദ്യ്നമിച് ശരീരം കിറ്റ് പിൻ സംഹാരകൻ Apr പ്രകടനം ബ്രാൻഡ് മൌണ്ട്.
6. സ്ഥാപിച്ചു കായിക ബക്കറ്റ് ഒരു നാലു-സ്പര്ചൊ ബെൽറ്റുകൾ ഉള്ളിൽ. കൂടാതെ, ഒരു നവോന്മേഷം കണ്ട്രോളർ, ഓഡിയോ ആല്പൈന് ഇല്ല.

മൂലകങ്ങളാണ്

കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു "സുബാറു ഇംപ്രെജ" ലൈറ്റുകൾ സ്വതന്ത്രമായി ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന് താഴെ മനിപുലതിഒംസ് ആവശ്യമാണ്:

1. നന്നായി വസീലതുന് ഉജ്ജ്വലമായ ഘടകം കഴുകുക.
2. ഗ്ലാസ് ഭവന ഘടകങ്ങൾ നിലനിർത്താനും ഇവരാണു.
3. പഴയ സെഅലംത് നീക്കം.
4. പ്രതിഫലനം വേർതിരിക്കുക സിഗ്നൽ തിരിഞ്ഞ്.
5. പ്ലാസ്റ്റിക് പിഴ സംദ്പപെര് എല്ലാ തിളങ്ങുന്ന ഭാഗങ്ങൾ സംദെദ്.
6. പെര്വെക്ടര്മാസ്കിങ് ടേപ്പ് നിർബന്ധിക്കുകയും ഒപ്പം ആവശ്യമുള്ള പാത ചുറ്റും മുറിച്ചു.
7. ഒന്നിലധികം പാളികളിൽ ദെഗ്രെഅസെദ് ചെയ്ത് പ്രിമെദ്.
8. രോമങ്ങളുടെ ആവശ്യമുള്ള നിറം വരയ്ക്കാൻ.
9. കൂടുതൽ പ്രോസസ്സ് ഗ്ലാസ്. ഇത് ആദ്യം, പിന്നെ ദെഗ്രെഅസെദ് ഒശ്കുരിവെത്സ്യ.
10. ഇനം രണ്ട്-ഘടകം വാർണിഷ് മൂടി.
11. ഒരു പുതിയ സെഅലംത് നിറമുള്ള ലൈറ്റുകൾ റിവേഴ്സ് ക്രമത്തിൽ കൂടിയിരിക്കുന്ന ഇടുക. പ്രതിഫലനം മാന്തികുഴിയുണ്ടാക്കുന്ന അനുവദിക്കാത്ത നിലയിൽ നാം ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നടപടി സ്വീകരിക്കണം.

മറ്റെന്തെല്ലാം നിങ്ങൾക്ക് മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും?

ചിപ്പ്-കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു "സമാഗമം ഇംപ്രെജ" ഗണ്യമായി ഓൺ ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടർ സ്റ്റാഫ് ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും. നിങ്ങൾ ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾ അധിക ഉപകരണങ്ങൾ ഭാരം ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ശ്രദ്ധേയമായ മാറ്റം അവലംബിക്കാൻ ആവശ്യമില്ല.

പ്രവർത്തനം വിപുലമായ സോഫ്റ്റ്വെയർ ഉപയോഗിച്ച് പൂരിപ്പിക്കുന്നതിന് ഒരു ഫേംവെയർ ഫാക്ടറി ആണ്. സാധാരണ പദ്ധതി ഒരു സാധാരണ മൃദുചർമ്മികളുമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള ലക്ഷ്യമാക്കിയാണ് ധാരണയിലാണ് പദ്ധതികൾ നൽകിയ. കാർ ന്റെ എല്ലാ സാധ്യതകളും ഉപയോഗിച്ച് അല്ല എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. , മോട്ടോർ ശേഷി അതിന്റെ ബന്ധപ്പെട്ട ഘടകങ്ങൾ ശക്തിപ്പെടുത്താൻ പ്രത്യേകിച്ച് ചിപ്പ്-ട്യൂണിങ് ലഭ്യമായ മെഷീൻ ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ അവസരം, നൽകും. മികച്ച പ്രൊഫഷണലുകളെ ഇടത്തുനിന്ന് പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുക, പക്ഷേ നിങ്ങൾ ഒരു ലാപ്ടോപ്പും ഉചിതമായ സോഫ്റ്റ്വെയർ ഉണ്ടെങ്കിൽ, പരിഷ്കരണങ്ങളും സ്വതന്ത്രമായി പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി കഴിയും.

അവലോകനങ്ങൾ

ഉടമകൾ പ്രകാരം "സമാഗമം ഇംപ്രെജ" - ഒരു വിശ്വസനീയമായ നിലവാരം ഹൈ-സ്പീഡ് കാർ, ഫാസ്റ്റ് ഡ്രൈവിംഗ് ആരാധകര്ക്ക് അനുയോജ്യമായ ആണ്. ഡിസൈനർമാർ മെഷീന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ ശ്രമിച്ചു. അതു, അകത്ത് വിശാലമായ ഒരു നല്ല യഥാർത്ഥ പുറമേയുള്ള ഉണ്ട്. കാർ വിശദാംശങ്ങൾ വലിയ സൃഷ്ടി റിസോഴ്സ് ഭിന്നത, റോഡ് നന്നായി പെരുമാറുന്ന. വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് തന്റെ ശബ്ദം മറ്റ് മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, പുറമേ മാന്യതയുള്ള ആണ്.

കൂടാതെ, ഉപയോക്താക്കൾക്ക് "സമാഗമം ഇംപ്രെജ" ( "വാഗൺ" മറ്റ് മാറ്റങ്ങളും) ട്യൂണിങ് സ്വതന്ത്രമായി പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി കഴിയും വസ്തുത പ്രേരിപ്പിക്കുന്നുണ്ട്. സാധാരണഗതിയിൽ, ഹെഡ്ലൈറ്റ് ബോഡി കിറ്റ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഈ പുരോഗതി. ഉന്നമനത്തിനും ബാക്കി ഭാഗം ഏതാണ്ട് ആവശ്യമില്ല. വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ശേഷി ശക്തിപ്പെടുത്തുക ചിപ്പ്-ട്യൂണിങ് മുഖാന്തരം സാധ്യമാണ്.