കമജ്-ട്രെയിലർ: വിവരണം, സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ അവസരങ്ങൾ, ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന, ഫോട്ടോ

വംശത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ട്രക്കുകൾ - കമജ്-ട്രെയിലർ പരമ്പര 5410 പരിഷ്ക്കരണം കാമ ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റ്. അവരുടെ ഉത്പാദനം 25 വർഷം നീണ്ടുനിന്ന 2002-ൽ പൂർത്തിയായി. നിലനിർത്താൻ കാരണം ലാളിത്യവും കയറ്റമോ കാറുകളുടെ ഡിമാൻഡ്, വിശ്വസനീയമായ പ്രവർത്തനം, ഉയർന്ന നിരക്ക് ശേഷി നല്ല സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ. ഈ മെഷീൻ നീണ്ട വോള്യം 3 ക്യുബിക് മീറ്റർ വരെ 12 മീറ്റർ ലോഡ് താങ്ങാവുന്ന.

വിവരങ്ങളും ആൻഡ് ക്യാബിൻ

കമജ്-ട്രെയിലർ പുറത്ത് ലചൊനിചല്ല്യ് എളുപ്പവുമാണ് അലങ്കരിച്ച. കാറുകൾ വികസന സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ കാലത്തു ഉണ്ടായിരുന്നു, അത് എല്ലാ അനാവശ്യവും വിലപ്പോവില്ല ഘടകങ്ങൾ ഒഴിവാകുന്നു സാങ്കേതിക പരാമീറ്ററുകൾ കേന്ദ്രീകരിച്ചായിരുന്നു.

വാഹന പത്തി ഇല്ലാതെ ഒരു ക്ലാസിക് ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ഷവർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ചുറ്റും ഫോം ഫ്രണ്ട് മൂലകങ്ങളാണ്, ഗ്രില്ലും കാമ ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റ് പരമ്പരാഗത പ്രതീകാത്മകത സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. ബമ്പർ മെറ്റൽ അല്ലെങ്കിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിൽ പാസ്സീവ് സംരക്ഷണം ഒരു മൂലകമാണ്.

ലൊബൊവ്യ്ക് വേഗതയിൽ സ്ഥിരത ഹെഅദ്വിംദ് നൽകുന്ന കർശനമായി ലംബമായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു ച്രൊഷ്ബര് കടന്നു. ഗ്ലാസ് ക്ലീനർ വിശുദ്ധി വേണ്ടി ഡ്യൂറബിൾസ് ബ്രഷോ ഉപയോഗിച്ച് മെച്ചപ്പെടുത്തി പരിചയപ്പെടുക. വ്യത്യസ്ത കോണുകളിൽ സ്ഥാനങ്ങളിലാണ് റോഡ് ഗ്യാരണ്ടി കണ്ണാടി പരമാവധി നിയന്ത്രണം. ഈ ഡിസൈൻ പുറമേ ട്രക്ക് വലിപ്പം നിയന്ത്രിക്കാൻ കൂടുതൽ ആത്മവിശ്വാസം അനുവദിക്കുന്നു.

സവിശേഷതകൾ

സെമി-ട്രെയിലർ കൂടെ കമജ്-ട്രാക്ടർ ഒരു കരുത്തുറ്റ അഞ്ച് സ്പീഡ് ട്രാൻസ്മിഷൻ സൗകര്യവുമുണ്ട്. ഫാസ്റ്റ് പ്രതികരണം കയറ്റക്കാരായ അടിയന്തര സാഹചര്യത്തിൽ ഒപ്പം അമിതഭാരം കാര്യത്തിൽ പ്രധാനമാണ് ഒരു വലിയ ഗിയർ അനുപാതം, നൽകുന്നു. ഡിസി-തരം ഉയർന്ന ശക്തി റബ്ബർ വാഹനം വീൽ. ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥാനം യോഗത്തികവിന്റെ ശൈലിയിൽ ഉണ്ടാക്കി, പക്ഷേ ആവശ്യമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഒരു കൂട്ടം ആണ്. ക്യാബിൻ ഉൾവശത്തിന്റെ എക്സിക്യൂഷൻ ഒരു സ്ളീപ്പിംഗ്ബാഗ് മൂന്നു സീറ്റുകൾ കഴിയും.

ക്യാബിൻ മറ്റൊരു സവിശേഷത പവർട്രെയിൻ അതിന്റെ വെച്ചതിനാൽ കണക്കാക്കുന്നു. ഈ ഡിസൈൻ അത്യാവശ്യ ക്രമീകരണങ്ങൾ ഉള്ളതിനാൽ സ്ഥലവും ആക്സസ് വികസിപ്പിക്കാൻ സാധ്യമാക്കി. കസേര അത് ഷോക്ക് പ്രവർത്തനം ഒരു പ്രത്യേക സ്പ്രിംഗ് അഭിനയം, പ്രശ്നങ്ങളൊന്നുമില്ലാതെ ഒരു പ്രത്യേക ഡ്രൈവർ വേണ്ടി അഡ്ജസ്റ്റു ചെയ്യാം.

കമജ്-ട്രെയിലർ: ആവശ്യകതകൾ

അടിസ്ഥാന തടസ്സപ്പെടുത്തുക പരിഷ്കരണത്തിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന ട്രാക്ടർ യൂണിറ്റ്. ഞങ്ങളുടെ അങ്ങേയറ്റത്തെ താപനില സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഓപ്പറേഷൻ വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന സാധാരണ മാറ്റങ്ങൾ നിർമ്മിച്ച ആർട്ടിക്, ഉഷ്ണമേഖല പതിപ്പ്, നിന്ന്. കമജ്-൫൪൧൦ സെമി ട്രെയിലർ വാഹനം അനുവദനീയമായ ഭാരം അത്യന്തം വസ്തുവിൽ കരയിലും ഉപയോഗത്തിനായി രൂപകൽപ്പന. ട്രെയിലറുകൾ വയറിങ്, ബ്രേക്കുകളും സാധനങ്ങൾ വേണ്ടി ഇലക്ട്രിക് പ്നെഉമതിച് ലീഡുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു വേണം.

കൂടാതെ, വാഹന മൂടൽമഞ്ഞ് ലൈറ്റുകൾ, സീറ്റ് ബെൽറ്റ്, 350 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള ഹീറ്റർ, കരുതൽ ഇന്ധന ടാങ്ക് തുടങ്ങുന്ന മൌണ്ട് കഴിയും.

പൊവെര്പ്ലംത് അളവുകളും

കമജ്-ട്രെയിലർ ഒരു വി ആകൃതിയിലുള്ള ക്രമീകരണം ദാനമായി 8 സിലിണ്ടറുകൾ ഒരു നാലു-സ്ട്രോക്ക് ഡീസൽ എൻജിൻ സൗകര്യവുമുണ്ട്. വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ഒരു ടർബോ സുപെര്ഛര്ഗെദ് തരുന്നു "യൂറോ 1" നൽകിയിരിക്കുന്ന ഒരു ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും ഉണ്ട്. ഇതിന്റെ പ്രത്യേകതകൾ ഇവയാണ്:

• ലിറ്റർ വോളിയം - 10.8.
• 154 - KW ൽ പവർ റേറ്റിംഗ്.
• 40-42 ലിറ്റർ - നൂറു കിലോമീറ്റർ ശതമാനം ഉപഭോഗം.
• റിസർവ് വേഗത (കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ) - 85.
• 70 കിലോമീറ്റർ ആക്സിലറേഷൻ ഏകദേശം 70 സെക്കൻഡ് ആണ്.

ഏത് കമജ്-ട്രെയിലർ തലങ്ങളും ഭാരം പരാമീറ്ററുകൾ,:

• നീളം / ഉയരം / വീതി (മീറ്റർ) - 6.14 / 3.5 / 2.68.
• മിനിമം പരിധി (മീറ്റർ) മടങ്ങുന്ന - 8.5.
• കാർ ഭാരം (T) യൗവന - 6.65.
• യാത്രാസംഘം (T) ഉപയോഗിച്ച് ആകെ ഭാരം - 14.5.
• ആക്സിൽ ലോഡ് (T) - 3.35.

കമന്റുകളും നിഗമനങ്ങളിൽ

ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ തെളിവുകൾ ചുവടെ വയ്ക്കുന്നു ഏത് കമജ്-ട്രെയിലർ, തീർച്ചയായും നിർമ്മാണ ഒരു നിസ്തുല അസിസ്റ്റന്റ്, കാർഷിക മേഖലയിൽ ബന്ധപ്പെട്ട നിലങ്ങളും ആണ്. ഈ കാർ അതിന്റെ ഉന്പ്രെതെംതിഒഉസ്നെഷ് ആണ് സമാനമായ മോഡലുകൾ അപേക്ഷിച്ച് ഒരു വിശ്വസനീയമായ എഞ്ചിൻ വലിയ ശേഷി വസ്തുത കാരണം.

ഈ വാഹനം ആഭ്യന്തര വ്യവസായ ഏറ്റവും മികച്ച ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ ഏതെങ്കിലും ഒന്ന് വിളിച്ചു കഴിയും. അതിന്റെ സീരിയൽ ഉത്പാദനം ഒരു നൂറ്റാണ്ടിന്റെ ഒരു പാദത്തിൽ നിലനിന്നു അത്ഭുതപ്പെടാനില്ല (1976 മുതൽ 2002 വരെ). ഒരു കാർ ബിസിനസ് പ്രതീക്ഷയാണ് കൂടിക്കാഴ്ച രണ്ടും മിതശീതോഷ്ണ പരിതസ്ഥിതികളിലും കൊണ്ട് മേഖലകളിൽ,, ഉഷ്ണമേഖല വടക്കൻ പ്രദേശങ്ങളിൽ നല്ല തെളിഞ്ഞു.