ഒപ്പെൽ സെനറ്റർ: പ്രത്യേകതകൾ, വിവരണം

ജർമൻ കമ്പനി "ഒപ്പെൽ" കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാനം ഏറ്റവും മികച്ച മോഡലുകൾ ഒരു ഒപ്പെൽ സെനറ്റർ ആണ്. ഈ വെസ്റ്റ് ജർമൻ ഹൈ എൻഡ് കാർ ആണ്. അവൻ 15 വർഷം വെളിച്ചത്തിൽ പുറത്തു വന്നു - 1978 മുതൽ 1993-ാം വർഷം വരെ. കാർ ജി.എം. പേരിൽ ഒരു യൂറോപ്യൻ മുൻനിര കോർപ്പറേഷൻ ആയിരുന്നു. എന്നാൽ മോഡൽ "ഒപ്പെൽ രെകൊര്ദ്" ഒരു ഘട്ടം അധികമാണിത്. പിന്നീട്, അത് സജ്ജമാക്കാനും "ഒമേഗ." കൂടാതെ വാഹന അന്തർ ചൊഉപെ "മൊന്ജ" അടിസ്ഥാനത്തിൽ എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം.

"എ" എന്ന ജനറേഷൻ

ഈ കത്ത് "എ" സൂചിപ്പിക്കുന്നു ആദ്യ മോഡൽ തലമുറ;. സെക്കന്റിലും 1978 നും 1987 - ഈ മോഡലുകൾ 9 വർഷം നിർമ്മിച്ചു. എല്ലാ കാലത്തും ഉത്പാദനം സൃഷ്ടിക്കുകയും വിറ്റു 130 000 കോപ്പികൾ.

വാസ്തവത്തിൽ, കാർ ആദ്യ തലമുറ ഒപ്പെൽ സെനറ്റർ - "ഒപ്പെൽ റെക്കോർഡ് ഇ" ആണ്. അതിന്റെ വ്യത്യാസം - നീണ്ട വ്ഹെഎല്ബസെ. ഈ മോഡൽ ആറു സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനുകൾ ഒരു പുതിയ സമയം വെച്ചു. എന്നാൽ ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ സവിശേഷത - ഒരു ആറു സൈഡ് ജാലകങ്ങൾ. മുമ്പ്, മാത്രം നാലു ഉണ്ടായിരുന്നു. "ഒപ്പെൽ മൊന്ജ" വിളിച്ചു ഒരേ മോഡൽ നിർമ്മിച്ച മറ്റൊരു രസകരമായ കുറിപ്പ്.

യു.കെയിൽ, ഒപ്പെൽ സെനറ്റർ വോക്സ്ഹാൾ Royale അറിയപ്പെട്ടിരുന്നത്. പോലും സൌത്ത് ആഫ്രിക്ക ൽ കാർ ഏല്പിച്ചു. "ഷെവർലെ സെനറ്റർ" എന്ന ഒരു മോഡൽ ഉണ്ട്. 1982 ശേഷം മാത്രം, അത് "ഒപ്പെൽ" പുനർനാമകരണം ചെയ്തു. ദക്ഷിണ കൊറിയ ൽ "ദാവൊ ഇംപീരിയൽ" ആയിരുന്നു. പവർട്രെയിൻ കോമഡോർ വിളിച്ചു എഞ്ചിൻ മോഡൽ ഒരു മെച്ചപ്പെട്ട പതിപ്പാണ്. ഇത് സിലിണ്ടറിന് മൂടികൾ ഉണ്ടായിരുന്നു 6 സിലിണ്ടർ ഇൻ-ലൈൻ എഞ്ചിനുകൾ വെര്ഹ്നെവല്ംയെ ആയിരുന്നു. ഏറ്റവും ശക്തമായ പതിപ്പ് 3 ലിറ്റർ യൂണിറ്റ് ഉണ്ട്. വെറും 8.5 സെക്കൻഡിൽ - അവൾ 215 കിലോമീറ്റർ / h, നൂറു വരെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് കഴിഞ്ഞില്ല.

നവീകരണവും

1982-ൽ, ഒപ്പെൽ സെനറ്റർ രൂപാന്തരം. പലപ്പോഴും, ഈ മോഡൽ "എ 2" നിൽക്കാൻ. ബാഹ്യ മാറ്റങ്ങൾ പുതിയ ഒപ്റ്റിക്സ് (മറ്റൊരു ഫോം, പ്ലസ് ഒരു വലിയ വലിപ്പം) നിരീക്ഷിച്ചു കഴിഞ്ഞില്ല, ഒരു തിളക്കമുള്ള കറുത്ത ഫിനിഷ് (ഛ്രൊമെദ് ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന). എന്നാൽ മാറ്റി സലൂൺ.

കൂടുതൽ കാര്യമായ മാറ്റങ്ങൾ കാറുകളുടെ ആവിഷ്കരിക്കേണ്ടതാണ് കീഴിൽ 2.2 രണ്ടു ലിറ്റർ 4 സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടാൻ തുടങ്ങി വിസ്മരിക്കുന്നില്ല കഴിയും. മുമ്പ് അവർ "സെനറ്റർ" മോഡൽ ഇല്ല. ഒരു 6-സിലിണ്ടർ ചെറുതായി മെച്ചപ്പെട്ടു - ബോഷ് നിന്നും അതിന്റെ ഇന്ധന ഇൻജക്ഷൻ സിസ്റ്റം എന്നിവ. പോലും 2.8 ലിറ്റർ എൻജിൻ ഉത്പാദക നിർത്തി.

പേര് മൊന്ജ GSE കീഴിൽ റിലീസ് സ്പോർട്സ് പതിപ്പിന്റെ തലമുറ അടിസ്ഥാനത്തിൽ രസകരമായ ആണ്. അവൾ ഒരു തുമ്പിക്കൈ സംഹാരകൻ, രെചരൊ സീറ്റുകൾ, ഡിജിറ്റൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഒരു രക്ഷയുമില്ല ഇന്റീരിയർ, കറുത്ത എക്സിക്യൂട്ട്.

ജനറേഷൻ "ബി"

കളുടെ ഒടുവിൽ, ഒരു പുതിയ ഒപ്പെൽ സെനറ്റർ ൽ. 1988 പ്രശ്നം 1987 ൽ ആരംഭിച്ച അദ്ദേഹം, കാർ മാറി ഒരു വർഷം ആയിരുന്നു. പുറമേ, "ഒമേഗ", മാത്രം പിൻ രൂപാന്തരപ്പെടുന്നു ഈ മോഡൽ ആയിരുന്നു. ഇത് ഓസ്ട്രേലിയ ഈ മെഷീൻ അടിസ്ഥാനത്തിൽ പേര് ഹോൽഡൻ കോമഡോർ വി.എൻ. കീഴിൽ കാറുകൾ രസകരമായ ആണ്.

മോട്ടോറുകൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ മുൻഗാമിയായ അതേ ആയിരുന്നു. എന്നാൽ 24-വാൽവ് 3 ലിറ്റർ 204-എച്ച്പി എൻജിൻ വന്നു. കാർ "ഒപ്പെൽ", ഈ യൂണിറ്റ് രൂപം ശേഷം, സാധ്യതയുള്ള ഉപഭോക്താക്കളുടെ ദൃഷ്ടിയിൽ ഒരിക്കൽ വളർന്നു. ഈ മോഡൽ പലപ്പോഴും ബ്രിട്ടീഷ് പോലീസ് കൊടുത്തു വാങ്ങിയ രസകരമായ ആണ്.

എന്നാൽ, 1987 മുതൽ തുടങ്ങുന്ന ഒരു സിഡി ഉപകരണങ്ങൾ വെളിച്ചം ഉത്പാദനം. അത്തരം ഒരു മാതൃകയിൽ 3 ലിറ്റർ എൻജിൻ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, യാത്രയിൽ കമ്പ്യൂട്ടറും ആയിരുന്നു റിയർ സസ്പെൻഷൻ, ഓട്ടോമാറ്റിക് അനുമതി പിന്തുണ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. പോലും ഒരു സപ്ലിമെന്റ് വാഗ്ദാനം തുകൽ ഇന്റീരിയർ ആയി.

പ്രത്യേകതകൾ

എന്തു കാർ ഒപ്പെൽ സെനറ്റർ ഒരു ആശയം എന്ന പ്രത്യേകതകൾ, കൂടുതൽ പറയണം. ആദ്യ തലമുറ "മെഷീൻ" എല്ലാ മോഡലുകൾക്കും ധരിച്ചു വസ്തുത ആണ്. ഒരു "മെക്കാനിക്" - ഓർഡർ കീഴിൽ. ഏറ്റവും ദുർബലനായ 2.5 ലിറ്റർ എൻജിൻ ആയിരുന്നു. മൂന്നു ലിറ്റർ രണ്ട് മറ്റ് ഉൽകൃഷ്ടനായിരിക്കുന്നു വോള്യം. ഫ്രണ്ട് സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ സെറ്റ് "McPherson". അത് പിന്നിൽ ചരിഞ്ഞ പിശകു് ന് സ്വതന്ത്ര ആയിരുന്നു. എന്നാൽ ഈ മോഡലുകളുടെ ഒരു ഉച്ചഭാഷിണി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് ഉണ്ട്. വെംതിലതെദ് ഡിസ്കുകൾ ഫ്രണ്ട് സെറ്റ്. സന്ദർഭവശാൽ, അലോയ് ആൻഡ് അലോയ്. പിൻ, എന്നാൽ, അത് ഉംവെംതിലതെദ് ആയിരുന്നു. എന്നാൽ, ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം, വഴിയിൽ, വളരെ ഫലപ്രദമായ, എബിഎസ് ഭാഗം നന്ദി.

രണ്ടാം തലമുറ നല്ല പ്രകടനം പ്രശംസിക്കും വേണ്ടി. ഈ മോഡലുകൾ കൂടുതൽ വിശാലമായ ഇന്റീരിയർ ആൻഡ് സമൃദ്ധമായ സുഖപ്രദമായ സീറ്റിങ് ആയിരുന്നു. വഴിയിൽ, കസേര സീറ്റ് തലയണ, ദ്ധിപ്പിക്കുക ഉയരവും ചരിവ് ഇറങ്ങിയ സ്ഥാനം മാറ്റാൻ സാധ്യത ആയിരുന്നു കാരണം വിവിധ നിയന്ത്രണ, നടപ്പാക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. ലാറ്ററൽ ആൻഡ് ചലനസൗകര്യവും പിന്തുണ ചലനത്തെ പോലും അഡ്ജസ്റ്റു.

ചോയ്സ് 5-സ്പീഡ് "മെക്കാനിക്സ്" നൽകുന്നത് പോലെ 4-ബാൻഡ് "ഓട്ടോമാറ്റിക്" ചെയ്തു. രണ്ടാം തലമുറ വൈദ്യുതി സാധനങ്ങൾ, ആയിരുന്നു പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്, ഒടുവില് ഗ്ലാസ്, ഫോഗ് വിളക്കുകൾ എന്നിവ ഫര്മിനു ഇന്റീരിയർ. എന്നാൽ മോഡൽ മെച്ചപ്പെട്ട ശബ്ദം രോധ സ്വഭാവത്തിന് ആണ്.

വില

ഇപ്പോൾ ഈ കാർ വളരെ കുറഞ്ഞ ആണ്. നിങ്ങൾ, അല്ലാതെ തീർച്ചയായും, കണ്ടെത്താൻ, പതിനായിരക്കണക്കിന് രണ്ട് അത് വാങ്ങാൻ കഴിയും. അപൂർവ മോഡൽ കാരണം. അങ്ങനെ സാധാരണ അല്ല, ഉദാഹരണത്തിന്, "വെക്ട്ര" എന്ന. "ഞൊടിയിടയിൽ" ഒരു കൂടുതലോ കുറവോ സ്വീകാര്യമായ അവസ്ഥ മോഡൽ, അവർ പറയുന്നു, 40. ആയിരക്കണക്കിന് ചിലവും ചെയ്യും ഇവിടെ നന്നായി പക്വത - 100-150 000. ഏറ്റവും 204-കുതിരശക്തി എഞ്ചിൻ, "ഓട്ടോമാറ്റിക്", സിനോൺ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, സൺറൂഫ് എണ്ണത്തിന്റെ 75 ആയിരം കിലോമീറ്റർ മൈലേജ്.

തത്വത്തിൽ, ഒരു നല്ല കാർ. മനസ്സിലാക്കുന്ന ആളുകൾക്ക് വേണ്ടി അഭിനിവേശമുള്ളവർക്കായി ഒരു കാർ, - ഉടമകൾ അത് അവരുടെ നിലപാട്. അതു വിശ്വസനീയമായ, നന്നായി ഒന്നിച്ചുകൂടി കുറഞ്ഞ അറ്റകുറ്റപ്പണി എല്ലാ ദിവസവും ഒരു കാർ കാര്യമെന്നാണ്, ഈ ഒരു വ്യക്തി ആവശ്യമാണ് കൃത്യമായി എന്താണ്.