ഏത് നല്ലത്: ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ അല്ലെങ്കിൽ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ?

തണുപ്പാണ്, മെക്കാനിക്കൽ (മാനുവൽ) - നമ്മുടെ സമൂഹത്തിൽ ആ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഒരു സ്തെരെഒത്യ്പെ ഉണ്ടായിരുന്നു ട്രാൻസ്മിഷൻ അവളെ ഗണ്യമായ ഇൻഫീരിയർ. ഈ വിശ്വാസങ്ങൾ എപ്പോഴും റിയാലിറ്റി യോജിക്കുന്നില്ല ചെയ്യുന്നു. പതിപ്പുകൾ ഒരോ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്.

ഉദാഹരണത്തിന്, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ സ്ഥാനങ്ങൾ പലതരം ഇൻഫീരിയർ മെക്കാനിക്സ് ആണ്. മെക്കാനിക്സ് സാമ്പത്തികമായി ടോർക്കും പ്രേഷണം നിങ്ങൾ എഞ്ചിൻ നിന്നും കൂടുതൽ വൈദ്യുതി ലഭിക്കുന്നതിന് അനുവദിക്കുന്നു. മാനുവൽ വിശദാംശങ്ങൾ വേഗത്തിൽ പഴകിയില്ല എളുപ്പത്തിൽ അറ്റകുറ്റം കഴിയും. അപര്യാപ്തതകൾ നിരവധി മാനുവൽ-ട്രാൻസ്മിഷൻ നിയന്ത്രണം ഉണ്ട്. ആദ്യം, മാനുവൽ മോഡിൽ അട്ടയെ കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. രണ്ടാമതായി, ഗിയർ സെലക്ഷൻ, ട്രാഫിക് അവസ്ഥ വ്യത്യസ്ത അനുയോജ്യമായ, പലപ്പോഴും പുറത്തു ഇംതുഇതിവെല്യ് കൊണ്ടുപോയി. മൂന്നാമതായി, ക്ലച്ച് സംവിധാനത്തിന്റെ ഘടകങ്ങൾ വലിയ വസ്ത്രം വിധേയമാണ്. കൂടാതെ, മാനുവൽ മോഡ് പലപ്പോഴും മോട്ടോർ ഒവെര്ലൊഅദിന്ഗ് നയിക്കുന്നു, അതു ഓപ്പറേറ്റിങ് ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു നന്നാക്കുക.

അതു സ്വന്തം പ്രത്യേകതകൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ പ്രവർത്തനം ഉണ്ട്. ഗതി, ഓട്ടോമേഷൻ ഓടിക്കുന്നതിന് വളരെ എളുപ്പമാണ്. ഈ നഗരങ്ങളിൽ താമസിക്കുന്ന അറിയപ്പെടുന്ന കാർ ഉടമകൾ ആണ്. അവർ തിരക്ക് പ്രശ്നങ്ങൾ ഇല്ല, എൻജിൻ എപ്പോഴും ശരിയായ മോഡിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ. എന്നാൽ, ബലത്തിന്റെ ടോർക്കും പതിവ് കാര്യമായ നഷ്ടം വല്വരങ്ങൾ, ചിലപ്പോൾ ആ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ സമ്രക്ഷണം തോന്നി. എന്നാൽ ഈ ഉദ്ഘാടനം കഴിയും. എന്നാൽ സ്പീഡ് പരിധി അത്തരം ഒരു വാഹനം ആക്സിലറേഷൻ വരുത്തുന്ന കാരണം ഉപകരണങ്ങൾ, കേവലം അസാദ്ധ്യം ഡ്രൈവറുടെ ഉദ്ദേശത്തോടെ "ഒത്തുവന്നില്ല". കൂടാതെ, ഓട്ടോമേഷൻ എന്ന പൊട്ടിയതിന്റെ കേസിൽ അതിന്റെ റിപ്പയർ നൽകേണ്ടിവരും വളരെ ചെലവേറിയ ചെയ്യും. താഴെയും (മെക്കാനിക്കൽ അപേക്ഷിച്ച്) യാന്ത്രിക സംപ്രേക്ഷണം എന്ന ഈട്.

എന്താണ് നല്ലത്: ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ അല്ലെങ്കിൽ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ? ലേഡീസ് ആൻഡ് ഡ്രൈവറുകൾ, അടുത്തിടെ ചക്രം പിന്നിൽ കുടുങ്ങിയ, അത് കൂടുതൽ നിയന്ത്രണം ഓട്ടോമാറ്റിക് കൈമാറ്റം തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ എന്നതാണ്. അവർ തെരുവുകളിൽ ഡ്രൈവ് എങ്കിൽ ഇത് പ്രധാനമാണ് വലിയ നഗരം പലപ്പോഴും ട്രാഫിക് ജാം പിടിക്കപ്പെട്ടാൽ. ഗ്രാമങ്ങളിലെയും പുരുഷന്മാർ-സ്ചൊര്ഛെര് താമസിക്കുന്നത്, നഗരത്തിൽ നഗരം പുറത്തും താമസിക്കുന്ന, അത് കൂടുതൽ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ മാനുവൽ നിയന്ത്രണം Gears തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ എന്നതാണ്.

ഈ .ആദ്യ വിശ്വാസ്യത ഏകദേശം ഒരേ. ഓട്ടോമേഷൻ താരതമ്യേന പലപ്പോഴും പൊട്ടി പല ഭാഗങ്ങളും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു എങ്കിൽ, അവരിൽ ഏറ്റവും എന്നിരുന്നാലും, ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വസ്ത്രം (ശ്രദ്ധിക്കുക വാഹനമോടിച്ചതിന്) വിധേയമാണ്. എണ്ണ, മുന്നറിയിപ്പ് കാലോചിത പുതിയ ഓപ്പറേറ്റിങ് സമയത്ത് - ഒരു കാലം ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ആവശ്യമായ വ്യവസ്ഥകൾ ക്ഷീണിക്കുന്നു എന്ന്. വാഹനം വിതരണം നിർദ്ദേശങ്ങൾ, എണ്ണ ഗുണമേന്മയുള്ള കാര്യത്തിൽ പരിപാലിക്കുന്ന പകരം സാഹചര്യം വേണം.

മാനുവൽ പോലെ, പിന്നെ, അതിന്റെ ബലാധിക്യംമെകാണ്ടു,, ഡ്രൈവ് ഡ്രൈവ്, കാറിൽ കൊട്ടയും ക്ലച്ച് വള്ളികൊണ്ട് പോലും വളരെ ശ്രദ്ധിക്കുക ഡ്രൈവിംഗ് കൊണ്ട് "ചുട്ടുകളയേണം". സാധാരണയായി പകരം നീങ്ങുന്ന ഇല്ലാതെ അധികം എൺപത് ആയിരം കിലോമീറ്റർ ഡ്രൈവ് സാധ്യമല്ല. ഓരോ തവണയും സ്വിച്ചിംഗ് സ്പീഡ് അസംഖ്യം മാറ്റുന്നതിൽ റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ പിടി പഴയ, ഡ്രൈവർ അശ്രദ്ധമായി ഒരു പരാജയം അല്ലെങ്കിൽ ക്ലച്ച് സംവിധാനം മറ്റൊരു ഉതകുന്ന അവസ്ഥ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടു, മെച്ചപ്പെട്ട ഗിയർ പെട്ടികൾ ഏതുതരം ചോദ്യത്തിന് ലളിതമായ ഉത്തരം, അത് കേവലം അസാധ്യമാണ്! നിങ്ങളുടെ രുചി തിരഞ്ഞെടുക്കുക! എന്നാൽ നിങ്ങൾ ഒരു സെര്വിചെഅബ്ലെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉണ്ടു ഓർക്കുക, അതിന്റെ ഉപയോഗം നിർദ്ദേശങ്ങൾ പ്രകാരം കർശനമായി നിരീക്ഷിക്കുകയും വേണം!