എയർബാഗുകൾ നക്ഷത്രങ്ങൾ പറയും ചെയ്യും

യൂറോപ്പിൽ, കാർ അവയുമായി സുരക്ഷ 25 വർഷം മുമ്പ് വിലയിരുത്താൻ തുടങ്ങി. ഈ അന്താരാഷ്ട്ര സംഘടന എഉരൊന്ചപ് ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന. അതു ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികൾ, സർക്കാർ ഏജൻസികൾ, ഗവേഷണ സ്ഥാപനങ്ങൾ കാർ ക്ലബ്ബുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഭൂരിപക്ഷം അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണം വാഹനത്തിന്റെ സുരക്ഷ അല്ലെങ്കിൽ വില അളക്കുന്നത് ആ ആണ് (വിലയേറിയ കാറിൽ എല്ലാ ഏറ്റവും ചെലവേറിയ ഓൺ) വിശ്വസിക്കുന്ന, എയർബാഗുകൾ. അവർ തീർച്ചയായും, ഭാഗികമായി ശരിയാണ്. എന്നാൽ എയർബാഗുകൾ സാന്നിധ്യം പോലും അവർ സമയം ശരിയായി-നദുയുത്സ്യ ൽ പ്രകാശനം അംഗീകരിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ.

അപകടം സമയത്ത്, രൂപഭേദം റാക്ക് വിൻഡ്ഷീൽഡ് ബോഡി. ബ്രേക്ക്, ക്ലച്ച് .വളരെ വീശുന്ന. പിരിച്ച സ്റ്റിയറിംഗ് ഗുരുതരമായ പരിക്ക് കാരണമാകും അത് ഏത് ദിശയിൽ എത്ര അവർ കൂട്ടിയിടി ശേഷം പോകും അറിയാൻ പ്രധാനമാണ്.

മാത്രം ക്രാഷ്-ടെസ്റ്റ് കാറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സി സുരക്ഷയ്ക്കായി താരങ്ങൾ. താഴെ പറയുന്നു യൂറോ-ന്ചപ് നടക്കുന്ന: അജ്ഞാത പല സ്റ്റോക്ക് കാർ വാങ്ങിയ വേണ്ടൂ രണ്ട് സ്വതന്ത്ര ഗവേഷണ കേന്ദ്രങ്ങൾ അവരെ പങ്കിടും - ഡച്ച്, ഇംഗ്ലീഷ്.

ഫ്രണ്ട് (64 കി.മീ / മ വേഗതയിൽ), സൈഡ് (50 കി.മീ / മ), കാൽനടക്കാർക്ക് (40 കി.മീ / മ) ഒരു കൂട്ടിയിടി - പരിശോധനകൾ സമയത്ത് അനുകരിക്കുന്നതോ കൂട്ടിയിടി പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി. ചിലപ്പോൾ, മെഷീൻ തല സംരക്ഷണം ഒരു അധിക തലയണ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഒരു അധിക ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ് തിരിച്ചടി ചിറ്റമ്മ ഒരു പോലെ (29 കി.മീ / മ) കടന്നു ഉപയോഗിക്കുക.

വ്യത്യസ്ത അപകടം ഉൾക്കൊണ്ട വരുമ്പോൾ ലഭിച്ച കഴിയുന്ന പരുക്ക് അവധി ശരീരത്തിന്റെ ചില ലോഡ് ബിരുദം ചൂിക്കാണിക്ക് സെൻസറുകൾ, ഉളള ഒരു വാഹനം സ്ഥാപിക്കുന്നതിനു ഡമ്മികൾക്കായുള്ള. സുരക്ഷ, മാത്രമല്ല മുതിർന്നവർക്ക്, മാത്രമല്ല യുവ യാത്രക്കാർ വിലയിരുത്താൻ, മുതിർന്നവർക്കും കുട്ടികൾക്കും മംനെകുഇംസ് രണ്ടും ഉപയോഗിച്ച. സുരക്ഷാ ബെൽറ്റുകൾ മംനെകുഇംസ് ഒത്തുകളി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഓരോ ടെസ്റ്റ് പ്രത്യേക സ്കോറിംഗ് നടത്തിയ.

പരമാവധി 5 എണ്ണം - സ്കോറിംഗ് ശേഷം കാർ നക്ഷത്രങ്ങളുടെ എണ്ണം നിയോഗിക്കുന്നു.

പോയിന്റുകൾ പോരാട്ടം

യൂറോ-ന്ചപ് ഫലങ്ങൾ ഉടനെ ഓട്ടോ പ്രവേശിപ്പിക്കുകയും തുടങ്ങി അല്ല. എന്നാൽ ഈ സംഘടന ഏറ്റവും യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിലും സർക്കാർ പിന്തുണ ലഭിച്ചു അതിന്റെ നിഗമനങ്ങൾ അമർന്നു ഡിസ്മിസ് ചെയ്തു. പത്രങ്ങൾ ക്രാഷ് പരിശോധനകൾ ഫലങ്ങൾ പ്രസിദ്ധീകരിക്കാൻ തുടങ്ങി സാധ്യതയുള്ള ബയർമാരും ഈ ഫലങ്ങൾ പഠിക്കാൻ തുടങ്ങി.

കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ ചോയിസൊന്നും - കൂടുതൽ നേടാൻ, കൂടുതൽ പോയിന്റ് നേടാൻ ആവശ്യമായിരുന്നു. അതു അധിക എയർബാഗുകൾ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ എന്ന് വ്യക്തമായി. കൂടുതൽ പോയിന്റ് ലഭിക്കാൻ, നിങ്ങൾ ഉന്ഫസ്തെനെദ് സൂചന സെൻസറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ ഡ്രൈവർ എന്ന യാത്രക്കാർ. ബോണസ് പോയിന്റ് അനാവശ്യ അല്ല - കൂടുതൽ സ്കോർ, നിങ്ങൾ ലഭിക്കും കൂടുതൽ നക്ഷത്രങ്ങൾ, സെൻസറുകൾ മതി നിരക്ക്. ഇപ്പോൾ, വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ കാലം ബെൽറ്റുകൾ പതനവും അല്ല പോലെ, ഈ സെൻസറുകൾ അസുഖകരമായ കരയുക കേൾക്കാൻ നിർബന്ധിതരാകുന്നു. അസുഖകരമായ - എന്നാൽ ഫലപ്രദമായ. എല്ലാത്തിനുമുപരി, എങ്കിൽ ബെൽറ്റ് പതനവും - സഹായിക്കൂ ഒപ്പം എയർബാഗുകൾ ചെയ്യും.

ശക്തമാക്കി ആവശ്യകതകൾ

അതു നിർമ്മാതാക്കൾ പുതിയ സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ വികസനത്തിൽ നിക്ഷേപം ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല എന്ന് വ്യക്തമാണ്. ലളിതമായി മിനിമം പ്രകടനം കാരണം 5 നക്ഷത്രങ്ങൾ സ്വീകരിക്കാൻ.

അതുകൊണ്ടു, യൂറോ-ന്ചപ് സമയാസമയങ്ങളിൽ മതിയായ ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും. ഇത് അടിസ്ഥാന ഒരു സ്ഥിരത (ടൂള്ബാറില്) ഉണ്ടായിരുന്നു ആവശ്യമായി വരുന്നു. അപര്യാപ്തമായ നിഷ്കിയമായ സുരക്ഷാ കാർ ആയിരിക്കും (ഒരു അപകടം സമയത്ത് പരിക്ക് കൂടാതെ ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്നു) - ഒരു അപകടം കയറി നിന്ന് നിങ്ങളെ രക്ഷിക്കുന്ന ഇലക്ട്രോണിക് സഹായികൾ പലതരം, - സജീവ സുരക്ഷ ഫലപ്രാപ്തി കണക്കാക്കാൻ ആരംഭിക്കും. ഒരേ സിസ്റ്റം ടൂള്ബാറില് (സിദെസ്ലിപ്), റോഡ് ഉടലിൽ, സ്പീഡ് ലിമിതെര്, വിവിധ മറ്റുള്ളവരെ ന് കൂട്ടിയിടിച്ച് ഓൺ.