സ്പോർട്സ് കാർ ബുഗാട്ടി എബ്൧൧൦: വിവരണം, പൂർണ്ണമായ

ബുഗാട്ടി എബ്൧൧൦ ഒരു സത്യം ഇതിഹാസ കാർ ആണ്. അവൻ ഒരു ശക്തമായ കര്മം വളരെ "മുതിർന്നവർക്കുള്ള" ആണ്. അവൻ വൈകി 80 പ്രത്യക്ഷനായി. ഈ മെഷീൻ കാറുകൾ മറ്റ് ബ്രാൻഡുകൾ നിന്ന് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായിരുന്നു.

ഒരു ചെറിയ ചരിത്രം

അതിനാൽ, പാരീസിൽ 1990 ൽ ഒരു പുതിയ ബ്രാൻഡ് "ബുഗാട്ടി" ലോകം കരുതുക. അത് നൽകിയിരിക്കുന്ന പേര്, ഈ പ്രധാന തീയതി ബഹുമാനാർത്ഥം ലഭിച്ചു. എത്തൊരെ ബുഗാട്ടി, കമ്പനിയുടെ സ്ഥാപകൻ - വലിയ മനുഷ്യന്റെ ജനന അതായത് 110 ത്ത് വാർഷികം.

യന്ത്രം മൊത്തത്തിലുള്ള ലേഔട്ട് ആ സമയത്ത് ആയിരുന്നു പാവ്ലോ സ്തംത്സനി, വികസിപ്പിച്ച സാങ്കേതിക ഡയറക്ടർ കമ്പനിയുടെ. അവൻ മാർസെല്ലേ ഗംദിനി പ്രകാരം ഡിസൈൻ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന. എന്നാൽ, പദ്ധതിയുടെ പ്രധാന ധനകാര്യ കാർ രൂപം "ലംബോർഗിനി" മോഡൽ വളരെ സമാനമായ എന്ന് അസന്തുഷ്ടനാക്കി. ഗംദിനി എന്നാൽ ഡിസൈൻ പ്രോസസ്സ് സമ്മതിക്കുന്നു ചെയ്തില്ല. അങ്ങനെ അദ്ദേഹം ഈ സൃഷ്ടിയുടെ മാറിപ്പോയി തന്റെ സ്ഥലത്തു ഗിഅംപൊലൊ ബെംദിന നിയോഗിച്ചത്.

സാങ്കേതിക ഭാഗം

ഒരു പൂർണ്ണമായും പുതിയ എൻജിൻ ബുഗാട്ടി എബ്൧൧൦ വേണ്ടി തയ്യാറാക്കിയ കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. ഇതിന്റെ സൃഷ്ടി നിക്കോള മതെരത്സ്ത്സി ഉൾപ്പെട്ട. ഒരു വി ആകൃതിയിലുള്ള 12-സിലിണ്ടർ എൻജിൻ, 3.5 ലിറ്റർ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു ഏത് തുക ആയിരുന്നു. അതേസമയം, അവയുടെ പിൻബലത്തോടെ ഫോർമുല 1 ഉൾപ്പെട്ട കാറുകൾ യൂണിറ്റുകൾ ഒരേ അളവിൽ. നാലു ടർബൈനുകൾ കൂടി, ഈ എൻജിൻ 560 "കുതിരകൾ" ഒരു വൈദ്യുതി ഉത്പാദനം. ഏത് മെഷീൻ എത്താം പരമാവധി, മണിക്കൂറിൽ 336 കിലോമീറ്റർ ആണ്.

അലുമിനിയം ഉണ്ടാക്കി എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്ക്. പൊതുവേ, ഡിസൈനർമാർ കുറഞ്ഞ കംപ്രഷൻ അനുപാതം നേടാൻ കൈകാര്യം. "ബോഷ്" രൂപകൽപ്പന ബ്രേക്കുകൾ വേണ്ടി ബുഗാട്ടി എബ്൧൧൦. എന്നാൽ കാർ അവരുടെ ഡിസൈൻ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ പിന്നീട് തീരുമാനിച്ചു. എബിഎസ് ബ്രേക്ക് (വെംതിലതെദ്) അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു ആശങ്ക വിദഗ്ദ്ധർ.

പരിശോധന

എല്ലാ യൂണിറ്റുകളും ബുഗാട്ടി എബ്൧൧൦ നോഡുകൾ കർശനമായി ഗുണനിലവാരവും വിശ്വാസ്യത പരീക്ഷിച്ചു. മോട്ടോഴ്സ്, ഉദാഹരണത്തിന്, ഡൈനാമോമീറ്റർ ന് പരീക്ഷിക്കപ്പെട്ടു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വാല്യങ്ങൾ പരമാവധി 95 ശതമാനം ആയിരുന്നു. അങ്ങനെ - (!) 300 മണിക്കൂർ. 50 ആയിരം കിലോമീറ്റർ ശേഷം അതിന്റെ കാർക്കശ്യം ടെസ്റ്റ് അലൂമിനിയം ചേസിസ് നഷ്ടമായി. ഇത് 20 ശതമാനം കുറഞ്ഞു. അതു കണ്ടു, അഎരൊസ്പതിഅലെ വിളിച്ചു മിസൈൽ-കെട്ടിടം യൂണിറ്റ് ഒരു മൊനൊചൊകുഎ കാർബൺ ഫൈബർ വികസിപ്പിക്കാൻ ആയിരുന്നു. എല്ലാവരും എത്ര എളുപ്പമാണ് മോടിയുള്ള ഈ വസ്തു അറിയുന്നു. ഇത് വളരെ കൂടുതൽ വിശ്വസനീയം അലൂമിനിയം അധികം എന്നാൽ കുറവ് ഭാരം.

മൊനൊചൊകുഎ എഞ്ചിൻ മുന്നിൽ സ്ഥിതി ചര്ദന് പെരെദ്നെകൊലെസ്ംയ്മ് ഡിഫറൻഷ്യൽ ഘടിപ്പിച്ച ഒരു വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം ഗിയർ, കൊണ്ടുപോകും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. അതേസമയം, ട്രാൻസ്മിഷൻ വിദഗ്ദ്ധർ വികസിപ്പിക്കുകയും "പോർഷെ" ഒരുമിച്ചു.

പരിശോധനകൾ പന്ത്രണ്ടു വഴിത്താരകളുടെ ജീൻ ഫിലിപ്പ് വിതെകൊക ആൻഡ് ലൊരിസ ബികൊഛ്ഛി ചുമലിൽ വെച്ചു ടെസ്റ്റ് പണി ഉത്തരവാദിത്വം ഉൾപ്പെട്ട. കമ്പനി മിഛെലിന് 300 ലധികം കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ തടുപ്പാൻ കഴിയുന്ന ടയറുകൾ, ശീതകാലം ടയർ പോലെ ബുഗാട്ടി എബ്൧൧൦ പ്രത്യേകമായി വളർത്തിയെടുത്ത - ഇപ്പോഴും ഒരു രസകരമായ വസ്തുത ഇല്ല.

ഡിസൈൻ മറ്റ് സവിശേഷതകൾ

അതേസമയം, ഈ സ്പോർട്സ് കാർ കാർബൺ ഫൈബർ സ്പേസ് ഫ്രെയിം ന് അലുമിനിയം പാനൽ ഒരു ശരീരം ഉണ്ട്. ഒരു വാതിൽ തരം "ഗില്ലറ്റിൻ" ഈ മോഡൽ മുഖമുദ്രയായി മാറി. എഞ്ചിൻ ബോണറ്റ് മുകളിൽ പൊതിഞ്ഞ ഗ്ലാസ് വഴി ഡിസ്പ്ലേ ധരിച്ചു തീരുമാനിച്ചു. റിയർ ഫെൻഡർ മെഷീൻ ഉയർന്ന വേഗത്തിൽ മാറുമ്പോൾ ദീർഘിപ്പിക്കുന്നു തന്നെ, വലിയ ദൃശ്യമാകുന്നത്. കൂടുതൽ ക്യാബിൻ അനുയോജ്യമായ ബട്ടണിൽ ക്ലിക്ക് ചെയ്ത് സജീവമാക്കാം ആണെങ്കിലും.

പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ഡ്രൈവർ പണം വേണം. ഇത് ഒരു വിമാനം കോക്പിറ്റിലേക്ക് പോലെ കാണപ്പെടുന്നു. കസേര അതിനാൽ എല്ലാ നിയന്ത്രണങ്ങൾ എളുപ്പത്തിൽ ആക്സസ് തുറക്കൽ, ഡ്രൈവർ ആവരണം ധാരണ ആ സുഖപ്രദമായ.

ഈ മോഡൽ കമ്പനി എൽഫ് അക്വിറ്റൈൻ ഒരു പ്രത്യേക മെക്കാനിക്കൽ വഴുവഴുപ്പ് ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും പ്രോപ്പർട്ടികൾ പൂർണ്ണമായും വിഘടിപ്പിക്കുന്നു ഒരു അതുല്യമായ കഴിവ് മെച്ചപ്പെട്ട കരുതിയിരുന്നു വികസിച്ചു മാത്രം വസ്തുത ശ്രദ്ധേയമാണ്. എന്നാൽ വിപുലമായ മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം നകമിഛി വികസന വിദഗ്ധരും ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന. പോലും ഓരോ മെഷീനിലേക്ക് മൂന്നു വർഷം ബാധ്യത മുഴുവൻ സാങ്കേതിക പിന്തുണ പിടിച്ചെടുക്കുകയുണ്ടായി. എന്നാൽ അത് ഒരു ഗാരന്റി ആയിരുന്നില്ല. മറ്റൊരു യന്ത്രം എല്ലാ സിസ്റ്റങ്ങളും ഘടകങ്ങളും സിസ്റ്റമാറ്റിക് അപ്ഡേറ്റ്, അതുപോലെ ഉപയോക്തൃവസ്തുക്കൾ എന്ന പകരം നൽകുന്നു.

കൂടുതൽ ഉത്പാദനം

ഈ യന്ത്രം വളരെ പ്രശസ്തമായ മാറി. ഉയർന്ന കായികം കാർ കമാനം വാതിലുകൾ, ആഢംബര ഇന്റീരിയർ, മെഷീനറി അസുഖവും ട്രീ ഒട്ടു സമ്പന്നമായ മോഡൽ അഭിനന്ദിക്കുന്ന ആളുകളുടെ ഹൃദയത്തിൽ വിജയം കഴിഞ്ഞില്ല. അതിനുള്ളിൽ മാത്രമല്ല ഡിസൈൻ, മാത്രമല്ല ഡാഷ്ബോർഡ് ക്ലോക്ക്, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, സിഡി-റെക്കോർഡർ, വൈദ്യുത പ്രോഗ്രാമിങ് പിന്തുണ ഉപരിതലത്തിൽ ഒരു പ്രത്യേക ഫംഗ്ഷൻ മഹത്തരമായ അളവുകൾ ജനശ്രദ്ധ.

1991-ൽ ബാൻഡ് ബുഗാട്ടി എബ്൧൧൦ ജിടി പ്രകാശനം. ഈ മെഷീൻ അടിസ്ഥാന പതിപ്പ് നിന്ന് അല്പം വ്യത്യസ്തമാണ്. മാറ്റങ്ങൾ ഇന്റീരിയർ പ്രകടമാണ് ആയിരുന്നു. പോലും ഡെവലപ്പർമാർ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് മെച്ചപ്പെടുത്തി. എഞ്ചിൻ ഒരേ വോള്യം (3.5 ലിറ്റർ), എന്നാൽ അതിന്റെ ശേഷി 559 ലിറ്റർ വർദ്ധിച്ചു. ഒരു. എന്നിട്ടും ഉയർന്ന പരമാവധി വേഗത. ജിടി കോൺഫിഗറേഷൻ കാർ മണിക്കൂറിൽ 344 കിലോമീറ്റർ വരെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് കഴിയും! ഈ അവിശ്വസനീയമായ സവിശേഷത, മോഡൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗത്തിൽ കാർ ചെയ്തിരിക്കുന്നു പിണ്ഡം-നിർമ്മിക്കുന്നത്.

"സൂപ്പർസ്പോർട്ട്" എന്ന പതിപ്പ്

1992-ൽ മറ്റൊരു അതുല്യമായ ക്രമീകരണം പ്രസിദ്ധീകരണ മോഡൽ "ബുഗാട്ടി" വന്നു. മെഷീൻ ബുഗാട്ടി എബ്൧൧൦ എസ്.എസ് എന്നറിയപ്പെട്ടു. തന്നെ ഊഹിക്കാൻ ഇതിനകം സാധ്യതയുള്ള കഴിഞ്ഞ രണ്ട് അക്ഷരങ്ങൾ, "സൂപ്പർസ്പോർട്ട്" എന്നാണ്. കാർ വികസിതമായ കാർ 351 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ പരമാവധി ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് കഴിയാത്ത വഴി 610-എച്ച്പി എൻജിൻ, രസകരമായിരുന്നു! ഈ മോഡൽ വിവിധ കായിക സ്ഥിരമായി പങ്കാളിയും ചെയ്തു. പിന്നെ വിജയം, തീർച്ചയായും, അവൾ ഗണ്യമായ കൈവരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. അതേസമയം, 1994 ൽ, ഒരു മോഡൽ ഒരു മൈക്കൽ ഷൂമാക്കർ വാങ്ങി. അവൻ ആസൂത്രണം ചെയ്തിരുന്നില്ല. ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് സമയത്ത് ഈ മോഡൽ വെറും റേസർ സവാരി, ഒരു ജർമൻ മാഗസിനാണ് സംഘടിപ്പിച്ചത്, അവൾ അത് വാങ്ങാൻ തീരുമാനിച്ചു അങ്ങനെ വളരെ പറഞ്ഞു.

എസ്.എസ് പതിപ്പ് മികച്ച ഏറ്റവും മികച്ച മാറി. എന്നാൽ, നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഈ സ്പോർട്സ് കാർ ഒരു ഭാവിയുണ്ടായിരുന്നു ഉണ്ടായിരുന്നു. ആകെ ഇ.ബി. 110 150 കഷണങ്ങൾ ഒരു തുക കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നത്. കാറുകൾ ആവശ്യകത തൊണ്ണൂറുകളുടെ നടുവിൽ ഓരോ മാസവും വീണു പോലെ ഒരു പദ്ധതി, നാശമടഞ്ഞവൻ പ്രത്യക്ഷനായി. 1995 ൽ, അത് ഉറച്ചു "ബുഗാട്ടി" അറിയപ്പെടുന്ന അവർ ഇപ്പോൾ പാപ്പരായ എന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു.

വില

തീർച്ചയായും ഞങ്ങൾ അതിനെ ബുഗാട്ടി ഇ.ബി. കാർ 110. എത്ര പണം ഈ കാർ വില ചെറിയ കഴിയില്ല പറയുന്നു കഴിയില്ല - അതു അക്കൗണ്ടിലേക്ക് പ്രത്യേകതകൾ എടുക്കൽ, മനസ്സിലാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, അല്ല ടൗണിൽ ഒരു ലേലത്തിൽ ഇത്രകാലം മുമ്പ് സ്കോട്സ്ഡെയിൽ (യുഎസ്എ, അരിസോണ) 775 ആയിരം ഡോളർ ഈ കാർ വിറ്റു വിളിച്ചു. ഏകദേശം 50.25 ദശലക്ഷം റൂബിൾസ് ഇപ്പോഴത്തെ തോതിൽ ആ! എന്നാൽ, കാർ തികഞ്ഞ അവസ്ഥ ആയിരുന്നു. വളരെ ഉറച്ച "പ്രായം" നൽകിയിട്ടും - 22 വർഷം, മോഡൽ റൺ മാത്രം 8235 കിലോമീറ്റർ ആയിരുന്നു. വില അത് ശരിയായ ആവശ്യപ്പെട്ട അങ്ങനെ ഒരു 550-കുതിരശക്തി എഞ്ചിൻ ഒരു മെഷീൻ, വ്യത്യസ്ത സാഹചര്യങ്ങളിൽ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന ചെയ്തു.

കമ്പനിയുടെ തകർച്ച

നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും പോലെ, കാർ ബുഗാട്ടി ഇ.ബി. 110 സവിശേഷതകളും വളരെ ആകർഷണീയം. അതു കാറുകൾ തൊണ്ണൂറുകളുടെ എല്ലാ പ്രേമികൾ അറിയാമായിരുന്നു. വിജയം വളരെ അധികമാണ്. ഈ യന്ത്രം മറ്റൊരു അര്തിഒല്ലി എന്ജിനീയര്മാരും പ്രശസ്തമായ ആയിരുന്നു ലോട്ടസ് സ്ഥാപനമായ വാങ്ങി ഇ.ബി. 112. അറിയപ്പെടുന്ന ആകുമായിരുന്നു ഇ.ബി. 110. ഒരു അനുയായി - 1995-ൽ, ലോകം, Torrequebrada അര്തിഒല്ലി വൈരുദ്ധ്യങ്ങളില്ല സെഡാൻ ശ്രേണി അനുബന്ധമായി തീരുമാനിച്ചു പഠിച്ചു. എന്നാൽ, പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും കടത്തിന്റെ ചതുപ്പുനിലം ൽ ഉത്യനുലൊ ആശങ്ക സ്ഥലമേറ്റെടുക്കലുമായി വികസനം. പദ്ധതി ഒരു സാഹസിക പുറത്തായി ഫലം. അതു തന്നെയാണ് ഒപ്പം പാപ്പരാകൽ അവാസ്തവമായ ഗ്രൂപ്പ് ചെയ്തു. ശേഷം, (ഒരുമിച്ചു ഒന്നര-ഉണ്ടാക്കി യു 110 കൂടെ) നിര്മ്മാണ ഡോക്യുമെന്റേഷൻ എല്ലാ അവകാശങ്ങളും കമ്പനി ദൌഎര് റേസിംഗ് GmbH വാങ്ങി. എന്നാൽ 2000-ൽ ഇത് യന്ത്രങ്ങൾ "ബുഗാട്ടി" ഉത്പാദനം തുടർന്നു ആശങ്ക "ഫോക്സ്വാഗൻ", ഭൂതഗ്രസ്തന്നു അറിയപ്പെടുന്നത്. സാന്ദർഭികമായി, കുപ്രസിദ്ധ മോഡൽ "വെയ്റോൺ" (വെയ്റോൺ) അത് ഇതിഹാസ യു 110 മുതൽ ഒരു എടുത്തു.