എന്തുകൊണ്ട് കാർ ജെര്ക്സ് വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ? ഗിയർ മാറ്റങ്ങൾ, ബ്രേക്കിംഗ് കുറഞ്ഞ സ്പീഡ് സമയത്ത് നിഷ്ക്രിയ കാർ ത്വിത്ഛെസ് കാരണങ്ങൾ,

ഡ്രൈവറുകൾ ചിലപ്പോൾ ഒരേ ചരിവുകളിൽ ലിഫ്റ്റ് അങ്ങനെ ഓൺ സത്യമാണ്, ഓട്ടോമാറ്റിക്ക് മെഷീൻ മാറുമ്പോൾ പെട്ടെന്നു ത്വിത്ഛെസ് ശ്രദ്ധിച്ചു. വാഹനത്തിന്റെ ഇത്തരം പെരുമാറ്റം കാരണം എന്താണ്? കാരണങ്ങൾ പല, പക്ഷേ എല്ലാ നിബന്ധനകളും അറിയാതെ ത്വിത്ഛിന്ഗ് മെഷീൻ കഴിയും അടിയന്തര. ഞങ്ങൾ ഈ പ്രശ്നം നേരിടുകയോ ഏതു ഏറ്റവും സാധാരണമായ സാഹചര്യങ്ങൾ രൂപരേഖ താഴെ.

പ്രിവൻഷൻ റിപ്പയർ നല്ലത്!

എന്നാൽ ആദ്യം, ചോദ്യത്തിന് ഉത്തരം: "? കാർ വാതകം ത്വിത്ഛെസ് എനിക്ക് എങ്ങനെ തീരുമാനിച്ചിരിക്കയാണോ" ഒരു വിചിത്രമായ ചോദ്യം തോന്നുന്നില്ല. എന്നാൽ നിങ്ങൾ ഇതിനകം വ്യക്തമായി കാറിൽ കുലുക്കുന്നു തോന്നുന്നു എങ്കിൽ, പ്രശ്നം അതിന്റെ ഉച്ചസ്ഥായിയിലെത്തി വളരെ വ്യക്തമായി. നിങ്ങൾ അറിയുന്നു പോലെ, ഏതെങ്കിലും പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ അധികം തടയാൻ എളുപ്പം. അതിനാൽ കഴിയുന്നതും വേഗം തന്റെ വാഹനത്തിൽ പ്രസ്ഥാനത്തില് മാറ്റങ്ങൾ ശ്രദ്ധ ശ്രമിക്കുക. തുടർന്ന് തടസ്സമൊന്നും ഇല്ല - ഏതാനും ഡ്രൈവറുകൾ അതിലുമെളുപ്പം കഴിയും.

ഉടനെ ഞാൻ ദൊര്ഗയുസ്ഛിഹ് പ്രസ്ഥാനങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം / അതെനിക്ക് കാർ പരിശോധിച്ച പറയുന്നു നിഷ്ക്രിയ ശരിയായി (ചുരുക്കം സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഒഴികെ), അത് മാത്രമേ ഡ്രൈവിംഗ് ചെയ്യാനാകും. റോഡ് സുരക്ഷ ഒരു ഫ്ലാറ്റ് അർത്ഥത്തിലല്ല തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്, സ്വിച്ച് ഗിയർ തിരിഞ്ഞ്. അവരിൽ ഓരോ ന് ശക്തമായി ഗ്യാസ് റണ്സെടുത്ത അമർത്തുക. മെഷിനിൽ പോലും ഭാരം, നിങ്ങളുടെ വിഷാദരോഗം പ്രതികരിക്കണമെന്ന്. കയറാനും ഒരു കാർ നിങ്ങളുടെ ആഗ്രഹം അല്ലെങ്കിൽ തോന്നി ഭൂചലനങ്ങൾ ഇല്ലാതെ വെട്ടുന്നു എങ്കിൽ, പിന്നെ ഈ പ്രശ്നം കാരണങ്ങളെക്കുറിച്ച് നോക്കേണ്ടതുണ്ട്.

കാർ ജെര്ക്സ് ആക്സിലറേഷൻ സമയത്ത് ...

നിങ്ങൾ ആക്കം ലഭിച്ചിരിക്കുകയാണ്, കാർ, പിൻവലിക്കുകയും അത് മിനുസമുള്ള എന്നു ഇല്ലാതാകുന്നു നീക്കാൻ ആരംഭിക്കുന്നു? കാരണം ഫ്ലോട്ട് ചേമ്പർ ഇന്ധനം അസ്ഥിരമായ വിതരണം സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്: ഗതിയിൽ വേഗത്തിൽ മങ്ങുന്നു. അത് തന്റെ തെറ്റാണെന്ന് വേണ്ടി, ഇന്ധന പമ്പ് ഇന്ധനം വിതരണം. തന്റെ "രോഗശമനം" പോലെ? ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ഇന്ധന പമ്പ് കവർ നീക്കം വാൽവ് ആയിരിക്കണം എവിടെ ദ്വാരം സന്ദർശിക്കും. പലപ്പോഴും, ഹേ-മോതിരം നോൺ നിലവിലില്ലാത്ത അടുത്തു, അല്ല സ്ഥലത്തു, അല്ലെങ്കിൽ. കാരണം ദെപ്രെഷുരിജതിഒന് ആൻഡ് തടസ്സങ്ങളിലേയ്ക്ക് എവിടെയായിരുന്നാലും മെഷീൻ ത്വിത്ഛെസ് ഇന്ധന കുത്തിവച്ച് സംഭവിക്കാം, അതുകൊണ്ടുതന്നെ,. ഈ കേസിൽ നന്നാക്കൽ വാൽവ് പകരം സിസ്റ്റം സമഗ്രത പുനഃസ്ഥാപിച്ചതിലൂടെയും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. അതു ഒരു പുതിയ ചിഹ്നസംഖ്യ മോതിരം അനുയോജ്യമായ വ്യാസം ഉപകരണം സാന്നിധ്യത്തിൽ സ്വതന്ത്രമായി നിർവഹിക്കാൻ കഴിയും. ഇത്, ഒരു അര മണിക്കൂർ ശക്തി ഈ സൃഷ്ടി എടുത്തു പ്രൊഫഷണൽ 5 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ നേരിടാൻ ചെയ്യും.

കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ജെര്ക്സ്

മെഷീൻ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ത്വിത്ഛെസ്, അത് ഇന്ജെച്തൊര്സ് പ്രവർത്തനം പരിശോധിക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. ശ്രദ്ധാപൂർവം ആയുധം പരിശോധിച്ച് - ഇന്ധന ട്യൂബ് നേരിട്ട് കിടക്കുന്ന, അത് പൊടിക്കുന്നു കഴിയും. ഈ വീഴാതെ വയർ ട്യൂബ് സർക്യൂട്ട് വയറിംഗ് കുത്തിവച്ച് നൊജ്ജ്ലെസ് പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കുന്നതിൽ നടക്കാനിരിക്കുന്ന കലാശിക്കും. പകരം ഊമ്പിക്കുടിക്കും പ്രശ്നം അപ്രത്യക്ഷമാകണം.

നിങ്ങൾ ഗ്യാസ് കാർ ജെര്ക്സ് അമർത്തിയാൽ എങ്കിൽ?

നിങ്ങൾ ഗ്യാസ് ത്വിത്ഛെസ് മെഷീൻ അമർത്തുക, ഈ കേട് ഉന്മൂലനം വേണ്ടി, ആവശ്യമായ കാരണം മനസ്സിലാക്കുക എന്നതാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഗ്യാസ് മെഷീൻ ത്വിത്ഛെസ് ഒരു വാക്വം റഗുലേറ്റർ, സിവിക് സമയത്തിന്റെ ആയിരിക്കാം ആ കാരണം. ഈ ഭാഗം സാധാരണയായി ടൈമർ സ്ഥിതി. റെഗുലേറ്റർ തകർന്ന എങ്കിൽ സ്വഭാവം ത്വിത്ഛിന്ഗ്, ഏറ്റവും പലപ്പോഴും കാണുന്നു, ഇവിടെ തരമുള്ളു പകരം വെച്ചൂച്ചിറ ആണ്. എങ്ങനെ വകുഉമ്നിക് എങ്ങനെ? ജ്വലനം സ്പീഡ് ഞങ്ങൾ ചലനം സിവിക് ഇന്ധന മിശ്രിതം വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ആവശ്യമാണ് എപ്പോഴും സ്ഥിരമാണെന്നിരിക്കെ, എൻജിൻ സ്പീഡ് കൂടുകയും,. മൂല്യം വാഹനം ചെയ്യേണ്ടത് റെഗുലേറ്ററി 1500 മുതൽ 2000 വരെ മാറുകയാണെങ്കിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല, ഈ പ്രശ്നം ഉയർന്ന വേഗതയിൽ നീക്കുന്നതിനിടെ തൻറെരക്ഷിതാവായ വാക്വം റഗുലേറ്റർ, സിവിക് കോൺ ആണ്. എപ്പോഴാണ് അതിന്മേൽ ത്രോട്ടിൽ ഉംദെര്പ്രെഷുരെ ഡയഫ്രം സംഭവിക്കുന്നത്. ഈ പ്രസവം പിന്മാറി, അതിനാൽ മുൻകൂർ കോൺ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. വെറും മതി പരിശോധിക്കാൻ ഹോസ് ശരിയായ പ്രവർത്തനം. മാതൃഭാഷ അല്ലെങ്കിൽ വിരൽ ഒരു അറ്റങ്ങളിലേയും Close - ഹോസ് അല്പം ശരീരം ആ ഭാഗത്തെ "നുകരും" ഒരു ശൂന്യത ഉള്ളിൽ ആയി ഹാംഗ് വിടുന്നതാണ് വേണം. എയർ ലഭിക്കുന്നത് വെറും ആക്സിലറേഷൻ സമയത്ത് കാർ ത്വിത്ഛെസ് വസ്തുത നയിക്കുന്നു.

അടുത്ത ഒറിജിനേറ്ററുടെ സംഭവം വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ സ്വയംഭോഗം - പമ്പ് മുവുവനും (ഡ്രൈവറുകൾ പലപ്പോഴും "മൂക്ക്" അല്ലെങ്കിൽ "സമൊവര്" അതിന്റെ "ചായ" വിളിക്കുന്നു,) ഇനിയൊട്ട്. ഈ വിശദാംശങ്ങൾ കാണുന്നതിനും സൃഷ്ടിയുടെ ഫലപ്രാപ്തി വിലയിരുത്താൻ, അത് ദിഫ്ഫുസെര് രണ്ട് അറകൾ ഓരോ എങ്ങനെ "മൂക്ക്" കാണാൻ, ലിവർ അമർത്തി നീക്കം നീക്കം അത്യാവശ്യമാണ്. അവരിൽ ഒരാൾ പരാജയപ്പെട്ടാൽ പോലും, അത് അസുഖകരമായ സാഹചര്യങ്ങൾ മെഷീൻ സ്റ്റാളുകളുടെ ആൻഡ് ത്വിത്ഛെസ് അതിൽ ഉണ്ടാകുന്നതിനെ ഒരു അവസരം ആണ്. മെയിൻറനൻസ് താഴെ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു:, മുവുവനും നീക്കം അതിന്റെ താഴെ പ്ലെയറുകൾ ഒരു ജോഡി ഹോൾഡ് പന്ത് പുൾ. പിന്നെ, ബാക്കി ഭാഗം വൃത്തിയാക്കി അത് ഊതി ഇനം തിരികെ ശേഖരിക്കും. എയർ ദിഫ്ഫുസെര് ആൻഡ് കളക്ടർ ഉള്ളിൽ, അല്ല ചുവരിൽ കർശനമായി വീഴും വേണം ശേഷം, രൂപമാകാൻ ഒഴിവാക്കുക. ഒരിക്കൽ, അതിന്റെ യഥാർത്ഥ ലൊക്കേഷനിലേക്ക് മുവുവനും സെറ്റ് തന്റെ പ്രവൃത്തി സെവനോ - സെര്വിചെഅബ്ലെ ഭാഗം നീണ്ട, നേരായ ജെറ്റ് നൽകുന്നു. നീക്കം ദിഫ്ഫുസെര് വെച്ചൂച്ചിറ ശരീരത്തോടു അടുത്ത് തന്നെ, ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കണം. ജംഗ്ഷൻ എങ്കിൽ അഭികാമ്യമല്ലെന്ന് വിഷാദം ഉണ്ടാകുന്നു ഒരു സ്പേസ് ആയിരിക്കും.

കാർ ജെര്ക്സ് ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത്: ഡയഫ്രം പരാജയം

പിഴവ് ഡയഫ്രം ആക്സിലറേറ്റർ പമ്പ് - പ്രശ്നം വളരെ വിരളമായി രോഗനിർണ്ണയം. ഇത് ഡയഫ്രം ഒരു നീരുറവ, അതു ബട്ടൺ ആണ് അടയ്ക്കുകയാണ് വസ്തുത പ്രകാശിപ്പിക്കുന്ന. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അതിന്റെ ഭവനങ്ങളിൽ വിദേശകാര്യമന്ത്രി ഉപയോഗിക്കാന് പറ്റുമെങ്കില്, പക്ഷേ പലപ്പോഴും, ചെറിയ ഭാഗങ്ങൾ സാന്നിധ്യം garages ചെക്ക് അല്ല വെച്ചൂച്ചിറ ഒരു വിലപിടിപ്പുള്ള പകരം പ്പതനത്തിനു.

ഇന്ധന ഫിൽട്ടറുകൾ പരിശോധിക്കുക

വാഹന മലിനീകരണം, ഇന്ധന ഫിൽട്ടറുകൾ കാരണം സാഹചര്യങ്ങളിൽ ബൗളിങിന് നയിക്കുന്നു ഇന്ധനം അഭാവം. എഞ്ചിൻ തരം അനുസരിച്ച് അവരുടെ എണ്ണം വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. പ്രാഥമിക പിരിച്ച ഇന്ധന മൊര്ദ്ദെഖായി: ഉദാഹരണത്തിന്, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ അവിടെ രണ്ട് ഉണ്ട്. പലപ്പോഴും ജാഡ ഓടിക്കുന്ന സമയത്ത് കാർ ജെര്ക്സ് ആ കാരണം ആണ്. ഇന്ധന ഉപഭോക്തൃ ആദ്യ അരിപ്പ അവസ്ഥ അറിയാൻ അതിൽ നിന്ന് റബ്ബർ ഹോസ് നീക്കം മെഷ് ഊതി വേണം. ഈ കൃത്രിമത്വം നിർവഹിക്കാനുള്ള, ഒരു കർശന അവസ്ഥ മറക്കരുത്: ഇന്ധന ടാങ്ക് കവർ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതാണ്. ഏതാനും ദിവസം കഴിഞ്ഞ് നടപടിക്രമം ആവർത്തിച്ചു വേണം, ഇന്ധന ഫിൽട്ടറുകൾ വൃത്തിയാക്കുകയും കൂട്ടുകെട്ടാണ് അല്ല, എന്നും ഇന്ധന ടാങ്ക് കഴുകി ചേർക്കുക. ഇത് ഗ്രിഡിന്റെ ച്ലൊഗ്ഗിന്ഗ് ഒഴിവാക്കാൻ അരിച്ചെടുക്കുന്ന ജീവൻ നീട്ടാൻ എളുപ്പമാണ്. ഇപ്പോഴും കാർ ത്വിത്ഛെസ് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ എങ്കിൽ, നല്ല അരിപ്പ നോക്കൂ. ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡുകളിൽ കാറുകൾ ശരി തന്നെ ആവശ്യമില്ല അതായത്, ഡിസ്പോസിബിൾ, എന്നാൽ പുതിയ ഒന്ന് വേണ്ടത്. ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ പകരം ശേഷം ആ ആത്മവിശ്വാസം ൽ ലഭിക്കുമ്പോൾ, എൻജിൻ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അവരെ വിശദമായി പൂരിപ്പിക്കുക. ഈ ആവശ്യത്തിനായി ഒരു പൈപ്പ് സുതാര്യമായ ട്യൂബ് അരിച്ചെടുക്കുന്ന കുത്തിവയ്ക്കാൻ ദ്രാവകം വായ് പകരം, ഇന്ധന ടാങ്ക് വ്യാപിപ്പിക്കാൻ. നിങ്ങൾ പിന്നീട് അമർത്തിയാൽ സാധാരണ ഹോസ് പിന്നോട്ട് ആവർത്തിച്ച് കഴിയും കൈ പമ്പ്. അപ്പോൾ മാത്രമേ നിങ്ങൾ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയും അതിന്റെ പ്രകടനം വിലയിരുത്താൻ. അതിനാൽ നിങ്ങൾ വേഗത്തിൽ ഇന്ധന കുത്തിവച്ച് ഫിൽട്ടർ നിറയ്ക്കാം ഒരു കൈ പമ്പ് വളരെ കൂടുതൽ സമയം ആവശ്യമാണ് ആണ്. തുരുമ്പും വസീലതുന് അത് വൃത്തിയാക്കാൻ പഴയ ഇന്ധനം അരിപ്പ പുനഃസ്ഥാപിക്കുക, വളരെ, കഴിയും, എന്നാൽ ജപ്പാനിൽ വരുത്തിയില്ല വാടകക്ക് പ്രധാനമാണ്. , അരിപ്പ നീക്കം മൌണ്ട് ഉണർവ്വ് പമ്പ് നീക്കം, പ്ലാസ്റ്റിക് ട്യൂബ് താഴെ വളരെ വിശദമായി നീക്കം. എല്ലാ മലിനീകരണം പള്ളിയും, ഫിൽട്ടർ മുകളിൽ സ്ഥിതി പരിഹരിക്കാനുള്ള ഒരു ഗ്ലാസ് അടിയിൽ മൂന്നാം: താഴെ തകരാറുള്ള ഭയപ്പെട്ടു വിഭാഗങ്ങൾ വിശദമായി ച്ലംപിന്ഗ്, ഷെയര് ചെയ്യാന്. ഫിൽട്ടർ നമ്മെ ചൂടുള്ള മണ്ണെണ്ണ സഹായിക്കും വൃത്തിയാക്കുക. ഈ വെള്ളം ഒരു ചെറിയ തുക (ഒരു സ്പൂൺ ഏകദേശം) അതിലേക്ക് ചേർത്ത് തീയിൽ ഇട്ടു, ശുദ്ധമായ മണ്ണെണ്ണ ഏതെങ്കിലും മെറ്റൽ കണ്ടെയ്നർ (കലശം, പാൻ, മുതലായവ) പകരും എന്ന. സ്വാഭാവികമായും, മണ്ണെണ്ണ അരൊമസ് ബാഷ്പീകരിക്കുകയും, അങ്ങനെ ആ ഡേറ്റാ കൈകാര്യം നല്ല വെംതിലതെദ് സ്ഥലത്തു ശുപാർശ, പേര് ഇല്ല നന്നായി മുൻകൂട്ടി വ്യക്തിപരമായ സുരക്ഷാ ഉപകരണം പരിരക്ഷിക്കാൻ. പാൻ താഴെയുള്ള വെള്ളം തുടർന്ന്, അത് താപനം മണ്ണെണ്ണ നമു സാധ്യമാണ്. വെള്ളം തിളച്ചു ചെയ്യുമ്പോൾ എല്ലാ പ്ലാസ്റ്റിക് വിശദാംശങ്ങൾ നിന്ന് നീക്കംചെയ്ത് ശേഷം ടാങ്ക് ഫിൽട്ടർ ജപം സാധ്യമാണ്. ചെറുചവണ അരിപ്പ കൈവശമുള്ള, ചൂടേറിയ ലിക്വിഡ് അത് കഴുകിക്കളയാം. തിളയ്ക്കുന്ന വെള്ളം മണ്ണെണ്ണ തണുപ്പ് ശേഷം, വീണ്ടും നടപടിക്രമങ്ങൾ മുഴുവനും ആവർത്തിക്കുക ആവശ്യമെങ്കിൽ,. പോലെ ഒരുപക്ഷേ ഇതിനകം തെളിഞ്ഞ വെള്ളം മാറി മാത്രമേ താപനില ഇൻഡിക്കേറ്റർ വേഷവും. അത് എന്താണ് ചെയ്യുന്നത്? ഈ വിധത്തിൽ നാം വെള്ളം ഫില്ത്രതെ നിന്നും മരുമേഖലകളെ തുരുമ്പും നിന്ന് അത് ശുധീകരിക്കാം.

തിളയ്ക്കുന്ന മണ്ണെണ്ണ വാഹന അവരുടെ ഉയർന്ന ഇന്ധന ഉള്ളടക്കമുള്ള പ്രവർത്തിക്കുമ്പോഴുള്ള ഗ്രിഡ് ചോദിയ്ക്കണേ ഏത് പാരഫിൻ നിക്ഷേപത്തിന്റെ ഇനം വൃത്തിയാക്കാൻ കഴിയും. മണ്ണെണ്ണ നിങ്ങൾ ഏകദേശം പതിനായിരം കിലോമീറ്റർ (, ആ ഗുണമേൻമ ഇന്ധനം ശേഷം ടാങ്ക് നിറയ്ക്കാൻ പോകുന്നില്ല എങ്കിൽ തീർച്ചയായും) സേവിക്കാൻ കഴിയും ക്ലീനിംഗ് ശേഷം വക്സെസ്, സമാന ഫിൽട്ടർ അലിഞ്ഞു. നിങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ഘടകം തകർക്കാൻ ഭയപ്പെടുന്ന പക്ഷം, ഫോൾഫറിലേക്ക് എയർ അതിനെ ഊതി എന്ന് ശുപാർശ. ചില ഡ്രൈവർമാർ നിഴലിന്റെ അവരെ ആഭ്യന്തര മോഡൽ ഫിൽട്ടറിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിനായി അനുവദിക്കുന്ന നല്ല ഫിൽട്ടർ സിസ്റ്റം തോഷിബ. നവീകരണ അടിസ്ഥാന ഇറക്കുമതി ഫിൽട്ടർ അഴിച്ചുമാറ്റിയതോ കഴിയുന്ന ഗ്ലാസ്, വഴി ജീവവായുവായി എന്നതാണ്. നിങ്ങൾ ഒരു സ്ഥലം വാഹന ഭാഗങ്ങൾ സാധ്യമല്ല കേടുപാടുതീർക്കലിനോ പുതിയ പകരം എവിടെ പോലും അത്തരം പ്രോസസ്സിംഗ് പ്രസക്തമായ. എന്നാൽ ഇവിടെ, നിങ്ങൾ ഒരു പ്രശ്നം നേരിടാം. ജാപ്പനീസ് മോഡൽ പകരം ഫിൽട്ടറുകൾ പലപ്പോഴും അവരെ തമ്മിൽ ഷെയിന് ഇരട്ട മതിലുകൾ, അങ്ങനെ വെൽഡിങ്ങ് ഫില്ലർ കടല് പോലെ, മാത്രമല്ല സമയം മാത്രമല്ല ഒരു തീ പിടിക്കുന്നത് കഴിയും. കൂടാതെ, പിഴ അരിപ്പ സംസാരിക്കുന്ന, നിങ്ങൾ ഭാഗങ്ങൾ മലിനീകരണം എഞ്ചിൻ പരുക്കൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന മനസിൽ സൂക്ഷിക്കാൻ വേണമെങ്കിൽ, എന്നാൽ മെഷീൻ വലിക്കരുത് ഇല്ല. കയറ്റത്തിൽ ഡ്രൈവിംഗ് ഈ പ്രത്യേകിച്ചും ശ്രദ്ധേയമാണ് - എൻജിൻ സ്റ്റാളുകളിൽ നിരന്തരം തുമ്മൽ. മോട്ടോർ ശക്തി നഷ്ടപ്പെടുകയും വസ്തുത, അത് റോഡരികിൽ താമസിച്ചു ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ നിറയ്ക്കാൻ കൈ പമ്പ് തുടങ്ങുന്ന നിർണ്ണയിക്കാൻ സാധ്യമാണ്. സാധാരണ, ബട്ടൺ അതിന്റെ യഥാർത്ഥ സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരികെ വേണം, എന്നാൽ ഗ്യാസ് അമർത്തിയാൽ അത് ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദം പമ്പിൽ നിന്ന് ഫീഡ് പമ്പ് സമ്മർദ്ദം നടത്തും. കീലെസ് കാർ ത്വിത്ഛെസ്, ഈ കുറ്റം ക്ലച്ച് കമ്പിൽ കുറ്റവും, അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ൽ കാരണം നോക്കി.

ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ഒരേ പിഴ ക്ലീനിംഗ് ജലശുദ്ധീകരണ സംവിധാനങ്ങൾ ടബ്, അതിനാൽ അവരെ എളുപ്പം വിശദാംശങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക - അവർ മെഷീന്റെ എഞ്ചിൻ തരം അല്ലെങ്കിൽ ബ്രാൻഡ് ആശ്രയിക്കുന്നില്ല.

ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഇന്ധന സിസ്റ്റം മറ്റൊരു സ്ത്രൈനെര് നൽകിയേക്കാം. അതു, ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദം ഇന്ധന പമ്പ് Inlet സ്ഥിതി ഉദാഹരണത്തിന്, "നിസാൻ" വാഹനങ്ങൾ അടയാളം അത് ഉണ്ട്. ഇതിൽ ചിലത് അതു പുറത്തു എടുത്തു, പമ്പ് പൈപ്പ് ലോക്കുചെയ്യുന്നു പ്ലാസ്റ്റിക് ഭവന കാണുന്ന സ്ക്രൂ നീക്കം ഇൻസ്റ്റാൾ. മുകളിൽ സ്ഥിതി: എന്നാൽ കാറിൽ «ടൊയോട്ട» അത് കുറച്ച് വ്യത്യസ്തമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യും സൊലെനൊഇദ് വാൽവ് ഇന്ധന പരിധിയനിസരിച്ച് (എഞ്ചിന്റെ നിശ്ശബ്ദമാക്കുക ഉൾപ്പെട്ട) വേണ്ടി. വഴിയിൽ, നിങ്ങൾ ഒരു ഡീസൽ എൻജിൻ കാർ ഉടമ അതിന്റെ "ഫ്ലോട്ട്" യാതൊരു ലോഡ്-സ്പീഡ് (അതായത് വർധന, പിന്നെ സാധാരണ തിരികെ തുടർന്ന്, വീഴും) ശ്രദ്ധിച്ചു എങ്കിൽ, പരിശോധിക്കുക ഫിൽട്ടറുകൾ ശുദ്ധിയുള്ളവരാകുന്നു - പലപ്പോഴും ഈ മാലിന്യങ്ങളും സാന്നിധ്യത്തിൽ ഈ പ്രശ്നം നയിക്കുന്നു.

ഞങ്ങൾ കാര്ബറേറ്റര് എഞ്ചിൻ സംസാരിക്കാവുന്ന എങ്കിൽ ...

എന്നാൽ നിങ്ങൾ ഒരു ഉണ്ടെങ്കിൽ ചെയ്യാൻ ചര്ബുരെതെദ് എഞ്ചിൻ? ഈ ലേഖനം തുടക്കത്തിൽ നാം കാർ ജെര്ക്സ് കാര്ബറേറ്റര് എന്ന തെറ്റായ പ്രവർത്തനം തെറ്റും പോകാൻ ഒരു ഏതാനും സാഹചര്യങ്ങൾ പരാമർശിച്ചു. എന്നാൽ കാരണം ഫിൽട്ടറുകൾ ഇന്ധന പിഴ വരാം. എളുപ്പമുള്ള അവരെ പകരം തീർച്ചയായും ഈ കേസിൽ വഴി, എന്നാൽ ചെയ്തു കഴിയും റോഡിൽ എപ്പോഴും. ഒരു പ്രശ്നം ഒരു യാത്രയിൽ തിരിച്ചറിയുമ്പോൾ എങ്കിൽ ബോഡി ഷോപ്പ് സന്ദർശിക്കുക സാധ്യമല്ല, ആദ്യ ഉപയോക്താക്കളെ സഹായിക്കുന്ന കാര്യം - അത് ഏറ്റവും പലപ്പോഴും പെട്രോൾ പമ്പ് നേരെ ഗൈഡ് ഒഴിച്ചിട്ടു ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡുകളിൽ കാറുകൾ പോലെ ഒരുപിടി ഫ്ലുശിന്ഗ് അരിപ്പ ബച്ക്ഫ്ലൊവ്. ഇത് കുറഞ്ഞത് അടുത്തുള്ള കേടുപാടുകൾ ഒരു ഗാരേജ് നേടുകയും നിങ്ങളെ സഹായിക്കും. ചില ഡ്രൈവർമാർ ഈ ഫിൽട്ടർ ദാരം ധനനയമാണു, എന്നാൽ ഈ ഉപദേശം മാത്രമല്ല തെറ്റായ, എന്നാൽ പോലും ദോഷം ചെയ്യും. എപ്പിത്തീലിയത്തിൽ അങ്ങനെ, ചെലവേറിയ ഭാഗങ്ങൾ പകരം ചോദിക്കും, ഒരേ സമയം വേർതിരിക്കുന്ന ചെയ്യുന്നു വളരെ വേഗം സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഈ ഭാഗം കൈവരുത്തുന്ന വെച്ചൂച്ചിറ, കയറി ജമാ വീഴും. , "ടൊയോട്ട" ഉദാഹരണത്തിന്, കൈ "നേറ്റീവ്" അരിപ്പ ന് ഇല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഒരു ചര്ബുരെതെദ് എഞ്ചിൻ മറ്റ് കാർ ഒരു അനലോഗ് ഉപയോഗിക്കാം ഇത്തരം ഘടകങ്ങൾ പരസ്പരം അവ വ്യാസമുള്ള വല്ലപ്പോഴും മാത്രം പരസ്പരം സാധിക്കും സാഹചര്യത്തിൽ.

(ഉദാ, ഹോണ്ട) വാഹനങ്ങൾ ചില ബ്രാൻഡുകൾ, ഒരു എണ്ണവില പമ്പ് നിലവാരമില്ലാത്ത സ്ഥലം ഉണ്ട് കളഞ്ഞു, അരിപ്പ സിസ്റ്റം ആദ്യമായി ബുദ്ധിമുട്ടാണ് കണ്ടെത്തും. എന്നാൽ ഡ്രൈവിംഗ് നിങ്ങൾ അത് പരിഹരിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന സിസ്റ്റം ജെര്ക്സ് എങ്കിൽ, ഇവിടെ ചില നുറുങ്ങുകൾ. പലപ്പോഴും, വൈദ്യുത ഇന്ധന പമ്പ് ഇന്ധന ടാങ്ക്, ഫിൽട്ടറുകളിലേക്കുമുള്ള അടുത്ത സ്ഥിതി ചെയ്യും - അവന്റെ മുമ്പിൽ. ഈ തരത്തിലുള്ള എഞ്ചിനുകൾ ഒരു മൂന്നാം ഫിൽട്ടർ ഉണ്ടായിരിക്കണം എന്ന് ഓർക്കുക. ഇത് എവിടെ എണ്ണവില വിതരണം ഒരു സ്ഥലത്തു, വെച്ചൂച്ചിറ ആണ്. വൃത്തിയാക്കി, അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞത് ഈ വിശദാംശങ്ങൾ പരിശോധിക്കാൻ പലപ്പോഴും വെച്ചൂച്ചിറ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ആവശ്യമാണ്, എന്നാൽ ചില കാറുകൾ (ഉദാഹരണത്തിന്, "നിസാൻ" ൽ) ഫിൽട്ടർ-ഗ്രിഡ് ആക്സസ് വളരെ എളുപ്പമാണ്. മുഴുവൻ പ്രക്രിയ പ്രവർത്തിക്കുന്നു താഴെ കൊടുക്കുന്നു:

1. Inlet നിർണയവും ബോൾട്ട് ഇവരാണു.
2. ട്യൂബ് നീക്കം.
3. അത് താഴെ നേരിട്ട് സ്ഥിതി ഫിൽട്ടർ മെഷ്, നേടുക, അത് വൃത്തിയാക്കി.
4. സ്ഥലം ഫിൽറ്റർ ഇട്ടു പൈപ്പ് കൂട്ടിച്ചേർക്കുക.

ഈ സാധ്യമല്ല എങ്കിൽ, നിങ്ങൾ മനിപുലതിഒംസ് താഴെ പരമ്പര എക്സിക്യൂട്ട് ചെയ്യേണ്ടി:

1. കാര്ബറേറ്റര് കവർ മുകളിൽ നീക്കം ചെയ്ത് ഫ്ലിപ്പുചെയ്യുന്നതിന്.
2. നിങ്ങൾ ഒരു ഫ്ലോട്ട് അച്ചുതണ്ട് പിൻവലിക്കുകയും.
3. ഷൂട്ട് അടെച്ചിരിക്കുന്നു-ഓഫ് കോർണർ float.
4. അടുത്തത്, സൂചി വാൽവ് പോയി ഇരിപ്പിടം ഇവരാണു (ഈ ആവശ്യത്തിനായി ഒരു ചെറിയ റെഞ്ച് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു സാധാരണ ഫ്ലാറ്റ് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ആവശ്യമാണ്).
5. ഒരു വാഹനവും റെക്കോർഡിംഗ്, നിങ്ങൾ ഫ്ലിപ്പുചെയ്യുന്നതിന്, അതിന്റെ റിവേഴ്സ് ഭാഗത്തു ഫിൽട്ടർ മെഷ് ഡൈവോഴ്സായ.

ചിലപ്പോൾ ലളിതമായി രൂപം സ്റ്റോപ്പ് സൂചി തിരിച്ചടി ഉൾക്കൊള്ളിച്ച ജെറ്റ് വിമാനമാണ് ദ്വാരം നീക്കം ശേഷം, വാഹനവും ഒരു പൂർണ്ണമായ ലിഫ്റ്റിങ് ആവശ്യമില്ല. ഈ ലളിതമായ കൃത്രിമത്വം ഫിൽട്ടർ വൃത്തിയാക്കാൻ ഗുണപരമായി സഹായിക്കും. എന്നാൽ എണ്ണവില എഞ്ചിനുകൾ ഇന്ധനം അതിൽ ആദ്യം ഫിൽട്ടറിംഗ് സിസ്റ്റം - ടാങ്കിൽ വാങ്ങിക്കൊണ്ടു ട്യൂബ് ഒരു സ്ത്രൈനെര്. അവന്റെ ചികിത്സ ഞങ്ങൾ ഇതിനകം മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച ചെയ്ത ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ, ലെ ഫിൽട്ടറുകൾ വൃത്തിയാക്കുകയും സമാനമാണ്.

ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് കാർ ത്വിത്ഛെസ് പോലെ തോന്നും വസ്തുത നയിക്കു എണ്ണവില എഞ്ചിൻ പ്രശ്നങ്ങൾ, പരിഗണിക്കേണ്ട മുന്നോട്ട്. വ്യക്തമാണ് പോലെ, അതിന്റെ ജലശുദ്ധീകരണ സിസ്റ്റം വിശദമായി അന്വേഷിക്കും. ഉടനെ ഞാൻ ഇന്ധന പമ്പ് സ്ഥാനം അനുസരിച്ച് ഇവിടെ ഫിൽട്ടറുകൾ എണ്ണം വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു പറയുന്നു. അത് ടാങ്ക് ശേഷി ഉള്ളിൽ ആണെങ്കിൽ, ഫിൽട്ടറിംഗ് സിസ്റ്റം ഇന്ജെച്തൊര്സ് മുമ്പിൽ സ്വീകരണം ഗ്രിഡ് പിരിച്ച ഫിൽട്ടർ സ്ക്രീനുകളിലും ഉൾപ്പെടും. പമ്പ് പുറത്തു കൊണ്ടുവന്നു എങ്കിൽ, കൂടാതെ മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച ആ നാലാം ലഭ്യമാകും - പൈപ്പ്ലൈൻ ഇന്ധന ടാങ്ക് മുന്നിൽ സ്ഥിതി ബൗൾ ആകൃതിയിലുള്ള ഫിൽട്ടർ. അത് എടുത്തു ശുദ്ധിയുള്ള ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ആദ്യം ഇന്ധന പമ്പ് Inlet പൈപ്പ് വരെ ഹോസ് നീക്കം, പിന്നീട് ചെറുചവണ ഉപയോഗിക്കാൻ സൌമ്യമായി നീക്കംചെയ്യുകയും ഒരു കോൺ ഉണ്ട് കഴിയും. എന്നാൽ ഓടിക്കുന്ന സമയത്ത്, ഈ ചെയ്യുന്നു മറക്കരുത് കാർ ജെര്ക്സ് ചെയ്യരുത്, അത്തരം സന്ദർഭങ്ങളിൽ ഇന്ജെച്തൊര്, വളരെ, സെര്വിചെഅബിലിത്യ് വേണ്ടി പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്.

അവൻ കാർ പിന്മാറി? സ്പാർക്ക് പരിശോധിക്കുക!

ഒരു മലമിലോ റോഡിന്റെ ഒരു ഭാഗത്താലോ ഇറങ്ങുമ്പോൾ മെഷീൻ ജീർണിച്ചു തുടങ്ങുന്നത് വസ്തുതയാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, നിസ്സാൻ കാറുകളിൽ ഈ പ്രശ്നം പലപ്പോഴും കണ്ടുവന്നിരുന്നു. കാരണം അവരുടെ എൻജിനീയർ CA-18 ന് ഒരു ബന്ധമില്ലാത്ത ട്രാംബ്ലറാണ് ഉള്ളത്. ഈ ഭാഗത്ത് ഒരു ഇടപാടിന്റെ പ്രവർത്തനം നടന്നാൽ അവിടെയുള്ള പ്രവർത്തനവും കാറിന്റെ പ്രത്യേക ചലനത്തിലേക്ക് നയിക്കും. ദ്രുതഗതിയിലാക്കുക എന്നത് സാധനങ്ങൾ മാറ്റി പകരം വയ്ക്കാൻ മാത്രമേ കഴിയുകയുള്ളൂ.

കുറ്റവാളി - നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ്

ഗിയർ മാറ്റുന്നതിനിടെ മെഷീൻ ജീർകുകൾ കാർബററ്റ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിന്റെ തെറ്റായ പ്രവർത്തനമാണ് (ഇംഗ്ലീഷ് സംസാരിക്കുന്ന പതിപ്പിൽ, അതിന്റെ പേര് "ഉൽസർജനം" പോലെയാണ്). ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഷോക്കിന്റെ സ്വഭാവം ക്രമരഹിതമായിരിക്കും. പ്രദർശനത്തിനുള്ള യഥാർത്ഥ കാരണം കണക്കുകൂട്ടുന്നത് വളരെ പ്രയാസമാണ്, കാരണം അവ സ്ഥിരം അല്ല, എന്നാൽ ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ചിലപ്പോൾ മാത്രം ദൃശ്യമാകും. കാറിൽ എന്തോ കുഴപ്പമുണ്ടെന്ന് നിങ്ങൾ സംശയിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ കാർ സർവീസ് സെന്ററുമായി ബന്ധപ്പെടുന്നതിന്, സ്റ്റാൻഡിലെ എല്ലാ സിസ്റ്റങ്ങളുടേയും പരിശോധന നടത്താൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശചെയ്യുന്നു. മഷീനിൽ മെഷീൻ ഇരട്ടപ്പേരുണ്ടെന്നതും ലിഫ്റ്റിന് എളുപ്പമാണ്. കാറുകളുടെ "ചലനം" വെളിച്ചം വീശുമ്പോൾ എന്തുകൊണ്ടാണ് കാറുകളെ തെറിപ്പിക്കുന്നത് എന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ മാത്രമല്ല, ഞങ്ങൾ മുമ്പ് സൂചിപ്പിച്ച "സ്വിമ്മിങ്ങ്" ട്രാക്കുചെയ്യാനും സഹായിക്കുന്നു. പലപ്പോഴും ഈ രണ്ടു പ്രശ്നങ്ങളും ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഓട്ടോ മെക്കാനിക്സിന്റെ ഗുണപരമായ പ്രവർത്തനം മാത്രമേ ഈ ലക്ഷ്യം കണ്ടെത്താൻ സഹായിക്കുന്നുള്ളൂ. ഇവിടെ കുറ്റവാളികൾ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് (ഇപിഐ) ആണ്. ദൗർഭാഗ്യവശാൽ, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, കാരണം കണ്ടുപിടിക്കാൻ, കാറിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന് (ഒരു പ്രത്യേക വേഗത ഡെലിവറി, ഒരു നിശ്ചിത ലോഡ്) ചില വ്യവസ്ഥകൾ സൃഷ്ടിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ഈ അവസ്ഥകളെല്ലാം നിറവേറ്റാൻ അതിശയകരമാണ്. റോഡിലെ ഗതാഗതത്തെ തുടർന്ന്, എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനം നിരന്തരമായി മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.

ഉപസംഹാരം

അതുകൊണ്ട്, ഡ്രൈവിംഗ് എപ്പോഴാണ് വാഹനമോടിക്കുന്നത് എന്നതിന്റെ എല്ലാ ഓപ്ഷനുകളും ഞങ്ങൾ വിവരിച്ചിരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, ഈ പ്രസ്ഥാനത്തിന് വളരെയധികം കാരണങ്ങൾ ഉണ്ട്, നിങ്ങൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് "സ്റ്റഫ്" ഒരു വിദഗ്ദ്ധനല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് സാഹചര്യം ശരിയാക്കാൻ സാധിക്കുന്നില്ല. എന്നാൽ പ്രൊഫഷണൽ ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയാത്ത നിമിഷങ്ങൾക്കുള്ള അവസരങ്ങളുണ്ട്, ഉദാഹരണത്തിന്, അത് നിഷ്ക്രിയമായിരിക്കുമ്പോൾ കണ്ടെത്തൽ സംബന്ധിച്ചുള്ളതാണ്. ഏതു സാഹചര്യത്തിലും, നിങ്ങൾ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ജാർക്കുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഇരട്ടകൾ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ, അത് ശ്രദ്ധിക്കാതെ ഉപേക്ഷിക്കുക, എപ്പോഴും കാർ വാഷ് സന്ദർശിക്കുക. ശിൽപികളുടെ പ്രശസ്തിക്ക് ശ്രദ്ധ നൽകുക, അതിനെക്കുറിച്ച് അവലോകനങ്ങൾ വായിച്ച്, സൈറ്റ് സന്ദർശിക്കുക, അങ്ങനെ സ്കാമർമാരുടെ ഭാവിയിൽ വീഴാതിരിക്കാൻ കഴിയുക. ഉദാഹരണത്തിന്, അനേകം പുതിയ ഡ്രൈവർമാർ ഫിൽട്ടറുകൾ വൃത്തിയാക്കുന്നു, ധാരാളം പണം മുടക്കാൻ കഴിയും, അതിനാൽ മുൻകൂട്ടി സേവനങ്ങൾ മുൻകൂട്ടി ചോദിക്കുക. പരിചയക്കാർക്ക് അഭിമുഖം നടത്തുന്നത് പ്രയോജനകരമാണ്. എന്നാൽ ഓർക്കുക: ഇരട്ടത്താപ്പായ ഒരു കാർ ഓപറേഷൻ അസ്വാസ്ഥ്യം മാത്രമല്ല, അപകടം നിറഞ്ഞതുമാണ്. റോഡിൽ ശ്രദ്ധാലുക്കളായിരിക്കുക.