എങ്ങനെ മാത്രം ബ്രേക്കുകൾ പമ്പ്. എങ്ങനെ ബ്രേക്കുകൾ തള്ളിവിടുകയും

ലേഖനം നിന്നും, നിങ്ങൾ മാത്രം ബ്രേക്കുകൾ പമ്പ് എങ്ങനെയെന്ന് അറിയുക. ഈ പ്രക്രിയ ലളിതമാണ്, എന്നാൽ ചില സമയം ചെലവഴിക്കാൻ വരും. നിങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും വാഹന ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം നിന്ന് വിമാന പുറത്താക്കാൻ വേണമെങ്കിൽ വസ്തുത. പൂർണ്ണമായും കുഴലുകൾ മറ്റ് സിസ്റ്റം സംവിധാനങ്ങൾ ൽ പുറത്താക്കാൻ ഈ ലേഖനം സ്തെപ്വിസെ ചർച്ച ചെയ്യും. കൂടാതെ, നിങ്ങൾക്ക് ബ്രേക്ക് ദ്രാവകം പകരം തമ്മിൽ എന്തു ഇടവേള പഠിക്കും. സിസ്റ്റം ഐര്ലൊച്ക്സ് പ്രത്യക്ഷനായി തിരിച്ചറിയുന്നു എങ്ങനെ ഒരു ഉത്തരം ലഭിക്കും.

സിസ്റ്റം പമ്പ് ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ

ഈ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം ഏതെങ്കിലും ഭാഗം അറ്റകുറ്റപ്പണി പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി സാഹചര്യത്തിൽ ചെയ്യണം. പ്രത്യേകിച്ചും, പമ്പിങ് പകരം പ്രധാന നടപ്പാക്കുകയോ ജോലി സിലിണ്ടറുകൾ ചലിപെര്സ് സാഹചര്യത്തിൽ നടപ്പാകും. സ്വയം, പമ്പിങ് ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് ഷെഡ്യൂൾ പകരം സാഹചര്യത്തിൽ ആവശ്യമാണ്. ട്യൂണിങ് ആധുനികവൽക്കരണവും വിമാന പോക്കറ്റുകൾ മുക്തി നേടാനുള്ള അത്യാവശ്യമാണ് എപ്പോഴാണ്. റബ്ബർ കുഴലുകൾ പോലും പ്രാഥമിക പകരം അത് ദ്രാവകം ഊറ്റി അത്യാവശ്യമാണ് വസ്തുത നയിക്കുന്നു. തൽഫലമായി, ട്യൂബ് അനിവാര്യമായും വായു ചെയ്യും. ആകയാൽ ബ്രേക്കുകൾ തള്ളിവിടുകയും എങ്ങനെ അത്യാവശ്യമാണ്. എന്നാൽ സംഭവിക്കും അടിയന്തരഘട്ടം ഇല്ല. ദെപ്രെഷുരിജതിഒന് സിസ്റ്റം, ഉദാ, കേടുപാടുകൾ എങ്കിൽ ഹോസസുകളും അല്ലെങ്കിൽ മെറ്റൽ കുഴലുകളിൽ അവിടെ സാഹചര്യത്തിൽ. പലപ്പോഴും, കനത്ത വസ്ത്രം മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ എന്ന ദ്രാവക പരസ്യമായത് ഓഫ്.

നിങ്ങൾ എങ്ങനെ സിസ്റ്റത്തിൽ എയർ ഇല്ല എന്നു അറിയാം

ഇപ്പോൾ കാർ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം വായു കുമിളകൾ കണ്ടെത്താൻ എങ്ങനെ കുറച്ച് വാക്കുകൾ. വസ്തുത ഈ കുമിളകൾ പ്രവർത്തിക്കില്ല കാണാൻ എന്നതാണ്. എന്നാൽ ഒരു കാർ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ അവരുടെ സാന്നിധ്യം ചെയ്യും. റോഡ് ഗതാഗത ചട്ടങ്ങൾ പോലുള്ള ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്താൻ നിഷിദ്ധമാണ് എന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം. ഡ്രൈവർ യാത്രക്കാരുടെയും സുരക്ഷ - ഈ സവാരി സൗകര്യങ്ങൾ, എന്നാൽ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം ബാധിക്കുന്ന മാത്രമല്ല, അടിസ്ഥാന ഘടന യൂണിറ്റ് ഒന്നാണ്. അതുകൊണ്ട് ആവശ്യമായ അതുകൊണ്ടു, അത് അറിയാൻ പ്രധാനമാണ്, സിസ്റ്റം ദ്രവം സമയോചിതമായി പകരം വരുത്തി ബ്രേക്കുകൾ തള്ളിവിടുകയും എങ്ങനെ. "ടൊയോട്ട" അല്ലെങ്കിൽ ആഭ്യന്തര "കലശം" - അത് ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം ഡിസൈൻ സമാനമായ കാരണം, പ്രശ്നമല്ല. നിലവാരത്തകർച്ച ബ്രേക്കിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, അതുപോലെ ഫ്രെഎവ്ഹെഎലിന്ഗ് .വളരെ വർദ്ധിപ്പിച്ചും, കലാമണ്ഡലം, ഇല്ല ശക്തമായ ആഘാതം (കാൽ ൽ) ആവശ്യമായ സിസ്റ്റം കണ്ടെത്താനായി എന്നതാണ്. സിസ്റ്റത്തിൽ എയർ ഇല്ല ആദ്യം സൂചന - അമിതമായ മൃദുവായ ചവിട്ടുപടി, അതുപോലെ അതിന്റെ വലിയ സൗജന്യ പ്ലേ ആണ്.

ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് മാറ്റുമ്പോൾ

അത് മാറ്റി അത്യാവശ്യമാണ് വരുമ്പോൾ - അതുകൊണ്ട്, ഏതു ഓടിക്കുന്നവള് ഏറ്റവും അമര്ത്തി ചോദ്യത്തിന് ഉത്തരം നിൽക്കുന്നു ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ്? എങ്ങനെ ഒന്നിലേക്ക് ബ്രേക്ക് പമ്പ്, കഴിയും? ആദ്യത്തെ ചോദ്യത്തിനുള്ള ഉത്തരം കാർ തോറും നടത്തുന്നതാണ് മൈലേജ് ഏതു തരത്തിലുള്ള അനുസരിച്ച്, രണ്ടു ആണ്. ഒരു വർഷം 20 30 ആയിരം തമ്മിലുള്ള ഡ്രൈവ് എങ്കിൽ. കി ബ്രേക്ക് ദ്രാവകം പകരം ഏതാണ്ട് 2-3 വർഷം വേണം. എന്നാൽ ഒരേ വാഹനത്തിൽ വളരെ പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നു എങ്കിൽ, ഈ വർഷത്തെ റൺ മുകളിൽ എത്രയോ മടങ്ങ് ആണ്, അത് മറ്റ് ഡാറ്റ അനുസൃതമായി അത്യാവശ്യമാണ്. നിങ്ങൾ ദ്രാവകം മാറ്റാൻ നുറുക്കി സിസ്റ്റം ഓരോ 60 ആയിരം പമ്പ് വേണം. കി. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, എല്ലാ പ്രവൃത്തി garages സേവനം പ്പതനത്തിനു ഇല്ലാതെ സ്വതന്ത്രമായി ചെയ്യാൻ കഴിയും. നിങ്ങൾ വേണമെങ്കിൽ പരമാവധി - ഉപകരണം സാന്നിദ്ധ്യം വെയിലത്ത് തന്റെ പങ്കാളി സഹായിക്കുക, ആണ്.

നിങ്ങൾ ജോലി ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് എന്തൊക്കെ അറിഞ്ഞിരിക്കണം

അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ മുൻപ് നിങ്ങൾ പ്രക്രിയയിൽ സഹായിക്കും ചില കാര്യങ്ങൾ അറിഞ്ഞിരിക്കണം. ഇത് ശരിയായി കാർ ബ്രേക്കുകൾ തള്ളിവിടുകയും എങ്ങനെ പ്രധാനമാണ്. നിങ്ങൾ സിസ്റ്റത്തിൽ മുമ്പ് ആയിരുന്നു മാത്രം നിർമ്മാതാവ് ബ്രാൻഡ് ഒരു ദ്രാവകം, ഉപയോഗിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക. ആ സാഹചര്യത്തിൽ, അടുത്തിടെ ഒരു കാർ വാങ്ങിയ ഈ കാരണത്താൽ ദ്രാവക ടാങ്കിൽ എന്താണെന്ന് അറിയില്ല എങ്കിൽ, അത് ആവശ്യമായ കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ ശുപാർശകൾ അവലംബിക്കാൻ ആണ്. സാധ്യതകൾ മുൻ ഉടമ ഈ ശുപാർശകൾ തന്റെ ശ്രദ്ധ തിരിഞ്ഞു ആകുന്നു. കൂടാതെ, നിങ്ങൾ ബ്രേക്കുകൾ പമ്പ് നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്ന ഒരു പങ്കാളി ആവശ്യമാണ്. ഇതിന്റെ പ്രവർത്തനം അതുവഴി ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്നു ബ്രേക്ക് ചവിട്ടുപടി സമയോചിതമായി അമർത്തുക ആയിരിക്കും.

പമ്പിങ് നുറുങ്ങുകൾ

ഈ ലേഖനത്തിൽ നിങ്ങൾ വാസ് മറ്റ് ഏതെങ്കിലും കാർ ബ്രേക്ക് പമ്പ് എങ്ങനെ പഠിക്കും. ഇത് മെഷീന്റെ നിർമ്മാതാവ്, ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം ഡിസൈൻ എല്ലാവർക്കും ഒരേ ആർ പ്രസക്തിയില്ല അല്ല. നിങ്ങൾ മാത്രം ലിക്വിഡ് മാറ്റുകയാണെങ്കിൽ, അത് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഘടകങ്ങൾ പരിശോധിക്കാൻ അവസരങ്ങളുണ്ട്, യാതൊരു യോനി എവിടെയും ഉണ്ട് ഉറപ്പുവരുത്തുക. , തകരാൻ, തീർച്ചയായും പരാജയപ്പെടും പ്രവണത ഏത് റബ്ബർ ട്യൂബുകൾ, പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ. ഈ സ്ഥലങ്ങളിൽ മുക്തയായി ഉണ്ട് ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് ഡീകംപ്രഷൻ അടിയന്തര സാഹചര്യം നയിച്ചേക്കാം ഏത്, സംഭവിക്കുന്നത്. ആ സാഹചര്യത്തിൽ, നിങ്ങളുടെ കാർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു എങ്കിൽ ആൻറി ലോക്ക് സിസ്റ്റം, അത് അത്യാവശ്യമാണ് വിച്ഛേദിക്കാൻ ആണ്. , അതു ഉണ്ടാക്കേണ്ടതു ഫ്യൂസ് ബോക്സ് തുറക്കാൻ വേണമെങ്കിൽ. ശേഷം, അതിൽ വൈദ്യുതി ബ്രേക്കുകൾ ഉത്തരവാദി ആണ്, ഒരു ഫ്യൂസ് കണ്ടെത്താൻ. സാധാരണഗതിയിൽ, അത് 30 അല്ലെങ്കിൽ 40 ആമ്പിയർ ഒരു റേറ്റിംഗ് ഉണ്ട്. ഇപ്പോൾ സേവനം സ്റ്റേഷനുകൾ പ്പതനത്തിനു ഇല്ലാതെ മാത്രം ബ്രേക്കുകൾ പമ്പ് എങ്ങനെ.

എങ്ങനെ പമ്പ് ബ്രേക്ക്

അതുകൊണ്ട്, ഇപ്പോൾ സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്നും എല്ലാ വിമാന പുറത്താക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. ജോലി മുൻപ് അത് വിപുലീകരണ ടാങ്ക് ലിക്വിഡ് തലത്തിൽ പരമാവധി തലത്തിൽ ഉറപ്പുവരുത്തുക അത്യാവശ്യമാണ്. ഇല്ലെങ്കിൽ, ഒരു നിലയിലുള്ളവ കയറി ലിക്വിഡ് വരുത്തുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. അപ്പോൾ സമ്മർദ്ദം റെഗുലേറ്റർ അൺലോക്ക് ഉണ്ടാക്കുവാൻ പൂർണ്ണമായും റിയർ ആക്സിൽ പോസ്റ്റ്. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾ പിസ്റ്റൺ ഒരു ഫ്ലഥെഅദ് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ പ്ലേറ്റ് തമ്മിലുള്ള ഒരു മർദ്ദം റെഗുലേറ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം. പ്രധാന കാര്യം - എല്ലാ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ശേഷം അത് നീക്കം മറക്കരുത്. ജോലി സിലിണ്ടറിന് ഓരോ കാലിപറിലും ലും ബ്ലെഎദെര് പ്ലഗ് ശ്രദ്ധിക്കുക. ഇവിടെ ബ്രേക്ക് തള്ളിവിടുകയും ചെയ്യുന്നു എങ്ങനെ (അല്ലെങ്കിൽ ഒരു വിദേശ കാർ വാസ് - പ്രശ്നമല്ല).

നന്നായി കുമിഞ്ഞു വസീലതുന് അത് ശുദ്ധീകരിക്കുന്നതിനും, വല്ല പണിക്കും ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഉറപ്പാക്കുക. ശേഷം, സംരക്ഷിത റബ്ബർ കാപ് നീക്കം ഹോസസുകളും ഒരു ചെറിയ കട്ട് ഇട്ടു. ഐഡിയൽ പൈപ്പ്, സിസ്റ്റം വിൻഡ്ഷീൽഡ് ക്ലീനിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്ന. നിങ്ങൾക്ക് ഏത് കൊണ്ടുപോയി ദ്രാവകം ഒരു ചെറിയ തുക പകരും, ഒരു ചെറിയ ആവശ്യമാണ്. 50-100 ഗ്രാം മതി ചെയ്യും. രണ്ടാം എഡ്ജ് ഹോസസുകളും, ബ്ലെഎദെര് പ്ലഗ്, ദ്രാവക ഒരു പാത്രത്തിൽ നിമജ്ജനം ചെയ്യാൻ അവസരത്തിൽ. അങ്ങനെ വാഹന ബ്രേക്ക് സംവിധാനത്തിന്റെ രക്തസ്രാവം ഇല്ല. ഏത് നിർമ്മാതാവ് കാർ, അതിൽ കാര്യമില്ല. ഈ ഗൈഡ് .അതിനാല് നടക്കുന്ന. ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ വിശദമായി നടപടിക്രമം കുറിച്ച്.

എങ്ങനെ സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്നും വിമാന പുറത്താക്കാൻ

പമ്പ് ബ്രേക്ക് ഒരു ബുദ്ധിമുട്ടാണ് (ഒരു ചവിട്ടുപടി അമർത്തുക തുടർന്ന് കുഴിഞ്ഞ സ്ഥാനത്ത് അത് പരിഹരിക്കാൻ എന്തെങ്കിലും ഒരു പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനും ആവശ്യമായ,) ലേക്ക്, അത് പങ്കാളി സേവനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. ചക്രം പിന്നിൽ ഒരു അസിസ്റ്റന്റ് ഇരിക്കുന്ന, പിന്നെ അവൻ ചവിട്ടുപടി മൂന്ന് മുതൽ അഞ്ച് തവണ തള്ളിക്കളയുന്നു. ഈ ചർച്ചാവിധേയമാക്കപ്പെട്ടിരുന്നു ഇടവേള രണ്ടു സെക്കൻഡ് പകുതിയോളം ആയിരിക്കണം തമ്മിലുള്ള, പതുക്കെ മതി ചെയ്യണം. അസിസ്റ്റന്റ് പിന്നത്തെ തള്ളിക്കളയുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, അഞ്ചാം തവണയാണ്, ചവിട്ടുപടി അനിവാര്യമായും കുഴിഞ്ഞ സ്ഥാനത്ത് സ്ഥിര. ചവിട്ടുപടി കാലത്തോളം കാലം നിങ്ങൾ അര ടേൺ ബ്ലെഎദെര് പ്ലഗ് പിന്തിരിഞ്ഞില്ല അവരെ ഈ സ്ഥാനത്ത് നടക്കുന്ന വസ്തുത ശ്രദ്ധ. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ലിക്വിഡ് ഹോസ് വഴി പോകുന്നു എന്നു കാണും. അതിൽ വായു കുമിളകൾ ഉണ്ട്, നിന്ന് മുക്തി നേടാനുള്ള വേണം. ട്യൂബ് നിന്ന് ഒഴുകുന്ന ലിക്വിഡ് സ്റ്റോപ്പുകൾ ശേഷം, ഇഹ്സാന് ശക്തമാക്കാനും അത്യാവശ്യമാണ്. അസിസ്റ്റന്റ് ഇപ്പോൾ ബ്രേക്ക് ചവിട്ടുപടി ഓഫ് നിങ്ങളുടെ കാൽ എടുക്കാം. ആ കാലം കാലത്തോളം ദ്രാവകം പോലെ ഏതെങ്കിലും വായു കുമിളകൾ കഴിയില്ല പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി നടപടിക്രമങ്ങളും സൈക്കിൾ ആണ്. എപ്പോഴും വിപുലീകരണ ടാങ്ക് സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന എത്ര ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് ശ്രദ്ധ. അത് മിനിമം തലത്തിലേക്ക് സ്ലൈഡ് അനുവദിക്കരുത്. ഒരു സർക്യൂട്ട് പമ്പ് അടച്ചു ശേഷം, പുകയെ ശക്തമാക്കാനും റബ്ബർ തൊപ്പി പുൾ ആവശ്യമാണ്. അതുപോലെ, പമ്പിങ് മറ്റെല്ലാ ബ്രേക്കുകൾ നടപ്പാകും. എന്നാൽ ഉഅജ് ബിഎംഡബ്ല്യൂ ന് ബ്രേക്കുകൾ ഈ മാനുവലിൽ ആയിരിക്കാം പമ്പ്.