എങ്ങനെ നാല് സ്ട്രോക്ക് എൻജിൻ, സിവിക് വെച്ചു?

വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഓരോ നേരിട്ടു എന്തു തെറ്റായ, സിവിക് സമയത്തിന്റെ അറിയുന്നില്ല. ഡ്രൈവർ എന്ന എഞ്ചിൻ തുടങ്ങുന്ന നിരന്തരം പ്രശ്നങ്ങൾ, ഒരു പവർ നഷ്ടം, അതുപോലെ വർദ്ധിച്ചു ഇന്ധന ഉപഭോഗം ആണ്. ഇതേ യൂണിറ്റ് ഇത്തരം പ്രശ്നങ്ങൾ, സിവിക് സമയത്തിന്റെ അത് വേണം അധികം അല്പം നേരത്തെ വീഴ്ത്തി, പ്രത്യേകിച്ചും വളരെ മോശമായി അവസാനിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.

ഈ ലേഖനത്തിൽ നാം കോൺടാക്റ്റ് ആൻഡ് കോൺടാക്റ്റില്ലാത്ത സിസ്റ്റത്തിൽ ഈ കത്തൽ ഇട്ടു എങ്ങനെ നോക്കും. രണ്ടാം ആദ്യകാല ഇരുപത്തൊന്നാം നൂറ്റാണ്ടിൽ പ്രത്യക്ഷനായി അതേസമയം ഉത്പാദനം തുടങ്ങിയതിന് ശേഷം ആദ്യമായി, ക്ലാസിക്കൽ സംഗീതം സജ്ജമാക്കിയിരിക്കുന്നു. ഇത് ഉടനെ ജനപ്രീതി ജ്വലനം ചേംബറിൽ തീപ്പൊരി ആശ്രയിച്ചാണിരിക്കുന്നത് മുമ്പത്തെ ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യതയും സേവന ജീവിതം, അതുപോലെ മികച്ച വൈദ്യുത പ്രത്യേകതകൾ, നിന്ന് വിവിധ, വാഹന ഉടമകൾ ഇടയിൽ നേടി.

കാർ ഇഗ്നീഷനിൽ ഇട്ടു എങ്ങനെ വിവരങ്ങൾക്ക്, ചുരുക്കത്തിൽ കഴിയും. പ്രക്രിയ താഴെ ചർച്ച ചെയ്യും. അക്കാലത്ത് തികച്ചും അനിയനാണ് ആണ് നാല് സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിനുകൾ എന്നു, എന്നാൽ ഈ വകവയ്ക്കാതെ, ഒരേ സോവിയറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ വിദേശ വാഹനത്തിൽ ഈ കത്തൽ വെച്ചു വസ്തുത ഹാർഡ് നിങ്ങൾക്ക് ഈ കത്തൽ പോലെ അല്ല ഇജ്ഹ് വ്യാഴം രണ്ടു, സ്വന്തം ഉണ്ട് ഓരോ സിലിണ്ടർ, വേണ്ടി പിന്നത്തെ 5. ക്രമീകരണങ്ങള് ഓരോ, ഒരു പ്രത്യേക കോൺടാക്റ്റ്, സിവിക് സിസ്റ്റം,.

ഇപ്പോൾ നേരിട്ട് നടപടിക്രമം തന്നെ. സ്വാഭാവികമായും, അത് സ്ട്രോബ് ഉപയോഗിച്ച് ചെയ്യും എവിടെ അടുത്തുള്ള സർവീസ് സ്റ്റേഷൻ, എത്താം, എന്നാൽ പണം വില ഈ യൂണിറ്റ് ഓരോ ഓടിക്കുന്നവള് ഇല്ല, അങ്ങനെ ഞങ്ങൾ ശ്രമം, ഉപകരണങ്ങളും, അറിവും കുറഞ്ഞത് ആവശ്യമാണ് ലളിതമായ രീതി പരിഗണിക്കും.

ഒന്നാമതായി, നിങ്ങൾ ആദ്യം സിലിണ്ടർ ൽ കംപ്രഷൻ സ്ട്രോക്ക് കണക്കുകൂട്ടാൻ വേണം. ദ്വാരം പ്ലഗ്ഗുചെയ്യാൻ വത്കൊജ് സ്പാർക്ക് പ്ലഗ്, സുഗമമായി ഭ്രമണം വേക്കും ച്രന്ക്ശഫ്ത് രത്ഛെത് എന്ന. ഉടൻ അവൾ ഓഫ്, നേരിട്ടുള്ള കവർ ഒരു കപ്പി മേലും വേലിയിറക്കത്തിന്റെ ലേബലുകൾ വർഗ്ഗസമരത്തെ വരെ ന് വ്യതാസപ്പെടുന്നു എടുക്കും പോലെ. ചില വാഹനങ്ങൾ ഓരോന്നും ഭ്രമണം സമയത്ത് എയർ-80, എയർ-92 എയര്ഇന്ത്യയിലെ-95 പൊരുത്തപ്പെടുന്നു മൂന്ന് ടാഗുകൾ, ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. സത്യത്തിൽ, ഒരു പ്രത്യേക കാർ, സിവിക് ഇട്ടു എങ്ങനെ അവിടെ ട്യൂട്ടോറിയലുകൾ ധാരാളം ഉണ്ട്, നിങ്ങൾക്ക് ഇന്റർനെറ്റ് തിരയുന്ന ചില സമയം ചെലവഴിക്കാൻ വേണം.

ഞങ്ങളുടെ നടപടിക്രമം മടങ്ങിപ്പോകട്ടെ. ഒരു ശരാശരി ലേബലിൽ ച്രന്ക്ശഫ്ത് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ 5 ഡിഗ്രി, സിവിക് സമയത്തിന്റെ സ്ഥാപിക്കും. ആ സമയത്ത്, അതേസമയം ച്രന്ക്ശഫ്ത് അവരുടെ "ദൊവൊരഛിവത്" ആണ്, വീക്കം ഇതിനകം ജ്വലനം ചേമ്പർ നടക്കാനിരിക്കുന്ന. സമയം അത് അങ്ങനെ ആംഗിളും സമയത്തിന്റെ മാറ്റുന്നതിൽ, വ്യത്യസ്തമാണ് ഒരുപിടി ഓരോ ബ്രാൻഡ്.

ആവശ്യം ഇഗ്നീഷനിൽ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ റിപ്പയർ ശേഷം, അതുപോലെ വാഹനത്തിന്റെ ഉപേക്ഷ ഉപയോഗം ശേഷം സംഭവിക്കാം. മോട്ടോർ കൂടുതൽ വൈബ്രേഷൻ ഉണ്ടാക്കിയാൽ ഇഗ്നിഷൻ, സ്വയം നഷ്ടപ്പെടാം. അപ്പോൾ നാം ചോദ്യം വീണ്ടും ആവശ്യപ്പെടും: "എങ്ങനെ ഈ കത്തൽ സജ്ജമാക്കാൻ". വാസ്-൨൧൦൬ മുകളിൽ വിവരിച്ച അതേ സിസ്റ്റം ഉണ്ട്, ഇതിനെ പ്രശ്നങ്ങൾ ആയിരിക്കും. ഇപ്പോൾ, പിസ്റ്റൺ മുകളിൽ മരിച്ചു കേന്ദ്രം ആകുമ്പോൾ, അത് സാധ്യമാണ് സജ്ജമാക്കാൻ ആണ് , സിവിക് വിതരണക്കാരനായ ആവശ്യമുള്ള സ്ഥാനത്തേക്ക്.

ഇതിനു വേണ്ടി അത് .അതിനുള്ള നിന്നും പിന്നീട് ലിഡ് ആദ്യത്തെ സിലിണ്ടറിൽ കോൺടാക്റ്റ് പുറം കോൺടാക്റ്റ് വശം ൽ സ്ലൈഡർ സജ്ജമാക്കാൻ നീക്കം അത്യാവശ്യമാണ്. അങ്ങനെ, ആദ്യ സിലിണ്ടർ ൽ കംപ്രഷൻ സ്ട്രോക്ക് അവസാനം അത് മിശ്രിതം കത്തിച്ചെടുക്കുന്നു ചെയ്യുന്ന സ്പാർക്ക് വിതരണം ചെയ്യും. നന്നായി, ഇപ്പോൾ ചോദ്യം ഇഗ്നീഷനിൽ സംഭവിക്കാം പാടില്ല വെച്ചു എങ്ങനെ. എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ ആവശ്യമായ നടപടിക്രമങ്ങൾ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ തുടർന്ന് കൂടുതൽ ചൂടായ യൂണിറ്റ് ഫൈൻ ട്യൂണിംഗ് ശേഷം.