"ഉറാല് എം-63": സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും, വിവരണം, ഫോട്ടോ

"ഉറാല് എം-63" വിളിച്ചു സ്റ്റീൽ കയറ്റക്കാരായ ഏറ്റവും ശക്തമായ കണക്കാക്കപ്പെടുകയും സോവിയറ്റ് എന്ന മോട്ടോർ സൈക്കിൾ കാലയളവിൽ. ഈ രീതി പകരം "കുടിയനും" ആണ്, എന്നാൽ ഒരു വലിയ ശേഷി. ഈ വാഹനം, ഒരു സൈഡ്കാർ ആയുധം ആണ് സജീവമായി ഏതെങ്കിലും ഗ്രാമീണ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഇമ്ജ്-ഉറാല് ൽ 1963 മുതൽ 1980-ാം ഈ മോഡൽ ഹാജരാക്കി. ഈ പതിപ്പ് അവരുടെ പൂർവ്വികർ നിന്ന് ചില വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉണ്ട്. ഒന്നാമതായി, മോഡൽ റിയർ വീൽ സസ്പെൻഷൻ പെൻഡുലം ഒരു ഫ്രെയിം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. രണ്ടാമതായി, വീൽ പ്രമ്സ് ന് കാര്യമാണ് ഏത് റിയർ ലെ ഹൈഡ്രോളിക് ഷോക്ക്-ആഗിരണം ഘടകങ്ങൾ ഉറവുകൾ, സൗകര്യവുമുണ്ട്. കൂടാതെ, ഡെവലപ്പർമാർ ഗണ്യമായി വികസിപ്പിച്ചു ചെയ്തു ക്ലിയറൻസ് എക്സോസ്റ്റ് യൂണിറ്റ് ക്രമീകരണം ഒരു പുതിയ തരം അവതരിപ്പിച്ചു.

ജനറൽ വിവരണം

മോട്ടോർസൈക്കിൾ "ഉറാല് എം-63" 2.42 മീറ്റർ നീളവും. .. 320 കിലോ - വാഹന വീതി 1.57 മീറ്റർ ഉയരം ബൈക്ക് -1,1 മീറ്റർ ഡ്രൈ ഭാരം ഇരുമ്പ് കനത്ത കുതിര, ഇല്ല കൂടുതൽ വേണ്ടാ കുറവാണ്.

പരിഗണിക്കും രീതി ഏതെങ്കിലും അനന്തരഫലങ്ങൾ കാർഗോ 250 ലധികം കിലോ നേരിടുവാൻ കഴിയും. ബൈക്ക് എന്ന ശുപാർശ സ്പീഡ് 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ഉള്ളിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. 650 ക്യുബിക് സെന്റിമീറ്റർ - വൈദ്യുതി പ്ലാന്റ് വോളിയം ജോലി ഓവർഹെഡ് സിസ്റ്റം സൗകര്യവുമുണ്ട്. സിലിണ്ടർ വലിപ്പം - മിതമായ കംപ്രഷൻ സൂചിക (6.2) കൂടെ 780 മില്ലീമീറ്റർ. 28 കുതിര ശക്തി - മൂന്ന് ചക്രങ്ങൾ ഒരു കയറ്റക്കാരായ ശക്തി നിയന്ത്രിക്കുന്നു.

5200 ആർപിഎമ്മിൽ വേഗത്തിൽ പരമാവധി സ്പീഡ് സ്പിന്നിങ് ന് ബൈക്കുകളുടെ ച്രന്ക്ശഫ്ത് "യൂറൽ എം-63". / കുറഞ്ഞത്. മാന്യമായ ഇന്ധന ഭാഗികമായി ചപചിഒഉസ് ഇന്ധന ടാങ്ക് 22 L പ്രതിഫലം ലഭിക്കുന്നു. പരിഷ്ക്കരണം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ശെസ്തിവൊല്തൊവൊയ് വൈദ്യുതി സിസ്റ്റവും വെച്ചൂച്ചിറ "കെ-301".

സവിശേഷതകൾ

"ഉറാല് എം-63", ഇതിൽ കയർകെട്ടിവലിക്കുക ഉപകരണം ഒരു ട്രാക്ടർ റിയർ വീൽ ഡ്രൈവ്, റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ അധെസിഒന് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു രഥത്തിൽ, പോലെ ഒരു മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഓപ്പറേറ്റ് അനുവദിക്കുന്നു പ്രത്യേകതകൾ.

നിങ്ങൾ ഒരു വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് സൃഷ്ടിക്കുമ്പോൾ, പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ഗ്യാസ് വിതരണ സംവിധാനം വികസനത്തിന് സംവിധാനം ചെയ്തു. നൂതനമായ മാർഗങ്ങൾ ഒടുവിൽ വാൽവ് ഡ്രൈവ് വർദ്ധിച്ചു കാഠിന്യം കാരണമായി കഴുത്തിൽ രസ്പ്രെദെവല കുറിച്ചുള്ള കൂട്ടുക കോൺടാക്റ്റ് കുറയ്ക്കാൻ. ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി പ്ലെയ്സ്മെന്റ്-സംയോജനം സംവിധാനം ഒരു ഫ്രണ്ട്, അത് ഒമ്പത് മില്ലിമീറ്റർ എണ്ണ കെണികൾ വികസിപ്പിക്കാൻ സാധ്യമാക്കുന്ന അതിന്റെ മുൻഗാമിയായ, വ്യത്യസ്തമായി: പുറമേ, എൻജിൻ ഒരു കാര്യം ഉണ്ട്.

ഒരു ചെറിയ കാർ അളവുകൾ സമാനമായ വലിപ്പം സൈക്കിളുകൾ. ഇത് ഇടുങ്ങിയ വിഭാഗങ്ങൾ സസ്പെൻഡ് ഒരു അറിവില്ല കൊണ്ട് .തീവ്രമായ പ്രയാസകരമാക്കുന്നു. പ്രധാന പങ്ക് വഹിച്ചു വോളിയം സുഷ്മുനാ പടക്കോപ്പു പിൻ സ്ഥിതി. അവിടെ ഒരു മാന്യമായ ലഗേജ് താങ്ങാവുന്ന.

സംശയാസ്പദമായ വാഹനത്തിന്റെ സൂചകങ്ങൾ അത് ഗ്രാമീണ മേഖലയിൽ ഒരു മികച്ച ഉപകരണമാണ് ചെയ്യുന്നു. എന്നാൽ, ഓപ്പറേഷൻ ഇത്തരം ഒരു ഉപകരണം ദുഷ്കരമാണ് വാങ്ങാൻ. നിർദ്ദോഷവും മോഡൽ, കഴിഞ്ഞ പുനഃസ്ഥാപന, വില 250 ആയിരം റൂബിൾസ് നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്നു.

സാങ്കേതിക സൂചകങ്ങൾ

മോട്ടോർസൈക്കിൾ "ഉറാല് എം-63", സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ താഴെ ലിസ്റ്റ് ആകുന്നു എണ്ണവില നടന്നിരുന്നല്ലോ നിരക്കിൽ അതിന്റെ ക്ലാസ് പ്രമുഖരായ അധീനതയിൽ ആയിരുന്നു എങ്കിലും, പരിഗണിക്കും ചെലവുകുറഞ്ഞതും ട്രാൻസ്പോർട്ട് കഴിയില്ല.

പ്രധാന സാങ്കേതിക ഡാറ്റ:

• മൊത്തം ദൈർഘ്യം / വീതി / ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ) - 2420/1570/1100.
• വീലുകളിൽ ബേസ് (മില്ലീമീറ്റർ) - 1450.
• ഭാരോദ്വഹനം (കിലോ) - 320.
• പരമാവധി വേഗത സൂചിക (കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ) - 100.
• പവർ (എച്ച്പി) - 21.
• പരമാവധി ലോഡ് (കിലോ) - 255.
• ഇന്ധന ശേഷി (എൽ) - 22.

കൂടാതെ, ഈ മോഡൽ ഹൈഡ്രോളിക് ഇരട്ട-അഭിനയത്തിലേയ്ക്കുള്ള ഷോക്ക് ഒരു ടെലിസ്കോപ്പിക് ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ സൗകര്യവുമുണ്ട്. റിയർ സസ്പെൻഷൻ - ഒരു ലിവർ-തരം സ്പ്രിംഗ് ഘടകം. സൈക്കിൾ ബ്രേക്ക് - ഘർഷണം വള്ളികൊണ്ട് കൂടെ ഡ്രം. ഡ്രൈ ഡിസ്ക് ക്ലച്ച് ദ്രിവെലിനെ ഇടപെടുകയോ.

അവലോകനങ്ങൾ ഉടമകൾ

മോട്ടോ "ഉറാല് എം-63" - ഈ സോവിയറ്റ് വാഹന ഒരു യഥാർത്ഥ ഇതിഹാസ. ഉദാത്തമായ ത്രൂപുട്ടും ശക്തി. യൂണിറ്റ് ഉടമകൾ അതിൽ താഴെ ഗുണങ്ങള് ഇവയൊക്കെയാണ്:

• ഒരുമിച്ചു ഉയർന്ന ലോഡ് ശേഷി ട്രെയിലറിന്റെ ധാരാളംസ്ഥലമുള്ള വശം.
• ശക്തമായ പൊവെര്പ്ലംത് വിശ്വാസ്യത.
• സോഫ്റ്റ് സസ്പെൻഷൻ, ഓപ്പറേഷൻ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ അനായാസം.
• ലൈറ്റിംഗ് ഘടകങ്ങൾ ചിന്തനീയമായ ഡിസൈൻ.

ഏതെങ്കിലും സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച്, ചോദ്യത്തിലെ വാഹനം അതിന്റെ post ഇത് ഉണ്ട്. അവരിൽ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഒരു വലിയ ഇന്ധന ഉപഭോഗം, ഒരു സൈഡ്കാർ ഇല്ലാതെ സവാരി സങ്കീർണ്ണത, ഹാർഡ് സീറ്റുകളിൽ ഭാരം ഈ ബാറ്ററി പറയുന്നു.

തീരുമാനം

സൈക്കിൾ "ഉറാല് എം-632 അവലോകനം പൂർത്തീകരണം അത് ഗതാഗത 60 കളിലും തയ്യാറാക്കിയ കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. ആ സമയത്ത് ഇത്തരം ഒരു രീതി പൊന്നു ഭാരം ചെയ്തു. ബൈക്ക് ഉയർന്ന ഇന്ധന ഉപഭോഗം വകവയ്ക്കാതെ, ഗ്രാമങ്ങളിൽ ഒരു നിസ്തുല ഉപകരണമാണ്.

കൂടാതെ, മോട്ടോർ സൈക്കിൾ അറ്റകുറ്റപ്പണിക്കു എളുപ്പമാണ്, ഉന്പ്രെതെംതിഒഉസ് അറ്റകുറ്റപ്പണിയിലായതിനാൽ, ഇതിൽ ചില കാറുകൾ താങ്ങാൻ കഴിയില്ല ലോഡ് തുടരുന്നു. ഈ യൂണിറ്റ് ജനപ്രീതി സ്വാധീനിച്ചിരിക്കുന്നത് മൂന്നു ഘടകങ്ങൾ: വിശ്വാസ്യത, പ്രകടനവും ശേഷി. ഇന്ന്, ഈ യന്ത്രം ഒരു യഥാർത്ഥ അപൂർവത, അത് പ്രത്യേകിച്ച് അവസ്ഥ, അല്ല വാങ്ങാൻ വളരെ എളുപ്പമാണ്.