അവര്ത്തനം-75 "കസാക്കിസ്ഥാൻ". ചരിത്രം, പരിഷ്കരണം, പ്രത്യേകിച്ച്

കാരണം സോവ്യറ്റ് കൃഷിഭൂമി, അഗാധമായ അതുപോലെ നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിന് ട്രാക്ടറുകൾ പോലെ സാങ്കേതികവിദ്യ പ്രസക്തമായ അപേക്ഷയുടെ ഒരു വലിയ സംഖ്യ ആവശ്യമാണ്. ഏറ്റവും പിണ്ഡം ട്രാക്ക് സോവിയറ്റ് മോഡൽ അവര്ത്തനം-75 ആണ്. കസാക്കിസ്ഥാൻ Pavlodar ൽ ട്രാക്ടർ പ്ലാന്റിലെ 1986 ൽ ഉത്പാദനം സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇത് ദ്രവ്ബര് വിഭാഗം ഒരു മോഡൽ ആണ് "3". അടുത്തത്, മെഷീൻ, അതിന്റെ സ്വഭാവങ്ങളും കസാക് പതിപ്പുകൾ എന്തൊക്കെയെന്നു ജനറൽ ചരിത്രം പരിഗണിക്കുക.

കഥ

അവര്ത്തനം-75 അവര്ത്തനം-59 പകരം വികസിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. ആദ്യ വഴിത്താരകളുടെ 4 വർഷം പരിശോധനാ ഫലങ്ങൾ പ്രകാരം 1956 ൽ ശേഖരിച്ച പുതിയ മോഡൽ ഉല്പാദിപ്പിക്കുന്ന വോല്ഗഗ്ര്യാഡ് ട്രാക്ടർ പ്ലാന്റ് ആധുനികവല്ക്കരിക്കുന്നതിനും തുടങ്ങി. 3 വർഷം എടുത്തു, 1963-ലെ ഉൽപാദനം ആരംഭിച്ചു. അതിനുശേഷം, 2009-ൽ 2.7 ദശലക്ഷം കാറുകൾ. 2013-ൽ അമ്പതാം വാർഷികം മോഡൽ അടയാളപ്പെടുത്തി.

അവര്ത്തനം-75 "കസാക്കിസ്ഥാൻ" ഉത്പാദക 1968 ൽ മാത്രം റഷ്യൻ പ്ലാന്റ് ഈ കാർ ആവശ്യകത കഴിഞ്ഞില്ല പോലെ, Pavlodar ൽ ട്രാക്ടർ പ്ലാന്റിൽ ആരംഭിച്ചു. ഇത് 1998, കമ്പനി പാപ്പരാവുകയും വരെ ധാരാളം ലഭ്യമാണ്.

ചട്ടക്കൂട്

യന്ത്രം എല്ലാ ഘടകങ്ങളും സമ്മേളനങ്ങളും ഒരു ഇംതിയാസ് ഫ്രെയിം ന് മൌണ്ട്. ഇത് ക്രോസ്-ലിങ്ക്ഡ് രണ്ട് രേഖാംശ ആണ്കുട്ടികളും ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ഉൾപ്പെടുന്നു.

എഞ്ചിനുകൾ

തുടക്കത്തിൽ, ട്രാക്ടർ സ്മ്ദ്-14 എഞ്ചിൻ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. 75 എച്ച്പി ഉപയോഗിച്ച് ഈ ഡീസൽ പവർ യൂണിറ്റ് കൈകാര്യം സ്മ്ദ് പതിപ്പ് ൭൫ന്-൧൮ഹ്, 20 ലിറ്റർ ശക്തി ലാഭം നൽകുന്ന മേൽപ്പറഞ്ഞ എൻജിൻ സാന്നിധ്യം തുര്ബൊഛര്ഗെര് നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്. ഒരു. മോട്ടോർ ൭൫മ് പരിഷ്ക്കരണം എ-41 90 എച്ച്പി ഉണ്ട് ൭൫ബ് ഓപ്ഷനുകളും 75 കെ 80 എച്ച്പി ശക്തി യൂണിറ്റ് സ്മ്ദ്-൧൪ന്ഗ് ശേഷിയുള്ള ടൈമറുമുണ്ടായിരുന്നു ചെയ്തു നിലവിലെ പതിപ്പിൽ ൭൫ദെ ഡീസൽ എൻജിൻ എ-൪൧സി ഇൻസ്റ്റാൾ.

പേഷണം

നാല് 7-സ്പീഡ് ഗിയർ ഒരു പാക്കേജിൽ റിയർ ആക്സിൽ സ്ഥിതി. ക്ലച്ച് -ലൊഅദെദ്, ഇരട്ട-ഡിസ്ക്, വരണ്ട. 75 കെ പതിപ്പ് റിവേഴ്സ് ഗിയർ സാന്നിദ്ധ്യമുപയോഗിച്ച് വ്യത്യസ്തമാണ്.

ചേസിസ്

റിയർ ആക്സിൽ ഒരു ബാൻഡ് ബ്രേക്ക് രണ്ടു സിംഗിൾ ഘട്ടത്തിൽ ഗ്രഹങ്ങളുടെ ചെരിവ് സംവിധാനങ്ങൾ സൗകര്യവുമുണ്ട്. ചേസിസ് തന്നെ ഗൈഡുകൾ, ഡ്രൈവ് ചക്രങ്ങൾ, പിന്തുണ രൊല്ലെര്സ് രഥനഗരങ്ങളിലും ബാലൻസർ, രണ്ട് എങ്ങിനെ ചെയിൻ അടങ്ങുന്നതാണ്. പ്രത്യേക ചേസിസ് ബൊലൊതൊഹൊദ്നയ പതിപ്പ് ൭൫ബ് ഉണ്ടായിരുന്നു. അതു തുള്ളൻ യൂണിറ്റ് വിപുലീകരിച്ച് വലിയ പ്രസവം ഉപരിതലത്തിൽ വേണ്ടി കുറയ്ക്കാൻ ഗൈഡ് ചക്രങ്ങളുടെ അനുവദിക്കുന്നതിന് നിലത്തു സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കാൻ.

ചെറിയമുറി

ആദ്യ മോഡലുകൾ ഒരു കാബിൻ, ലോകമൊട്ടാകെ-51 ഏകീകൃത, ഇരട്ട-മെറ്റൽ സീൽ തീവണ്ടിയുടെ പ്രതിനിധാനം ഉണ്ടായിരുന്നു. പതിപ്പ് ൭൫മ് വ്യ്ശ്തംപൊവ്കി ന് ട്രാക്ടർ ഡ്രൈവർ വരെ ആകാശത്തേക്ക് വളച്ച് നിയന്ത്രണ പിശകു് വർദ്ധിച്ചു. ക്യാബ് പ്രത്യേക ഡിസൈൻ വ്യത്യസ്ത പരിഷ്കരണത്തിന് 75 കെ ചെരിവുകളിൽ ജോലി അവൾ ഒരു ഡ്യൂപ്ലിക്കേറ്റ് നിയന്ത്രണ അധികൃതർ ഉണ്ടായിരുന്നു. 1978 മുതൽ, ഞങ്ങൾ തൂവലുകൾ ഒരു പുതിയ ജനതയിൽ ക്യാബ് സ്ഥാപിക്കാൻ തുടങ്ങി. അവൾ അച്ചുതണ്ട് വലതുഭാഗത്തേക്ക് മാറ്റി, ഒരു സീറ്റ് വർദ്ധിപ്പിച്ചു ശേഷിയുള്ള ഇന്ധന ടാങ്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ.

കസാക്കിസ്ഥാൻ പരിഷ്കരണത്തിന്

Pavlodar ൽ ട്രാക്ടർ കൃതികൾ ആദ്യം ഡാറ്റ ട്രാക്ടറുകളും റിലീസ് ഒരു കാഴ്ച, 1966 ൽ സ്ഥാപിതമായ. 1968-ൽ വര്ജനം-75 അയച്ചുകൊണ്ട് ഭാഗങ്ങൾ ഉത്പാദനം തുടങ്ങി. അതേ വർഷം ഞങ്ങൾ അവര്ത്തനം-75 "കസാക്കിസ്ഥാൻ" ആരംഭിച്ചു. അതു പതിപ്പുകൾ ൭൫മ്, ൭൫മ്ല്, ൭൫ത്, ൯൦പ്, ൭൫മ്ല്ക് ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്ന. അടുത്തത്, അവർ വിശദമായി പരിശോധിച്ചു.

അവര്ത്തനം ൭൫മ്

അവര്ത്തനം-75 ഉത്പാദനം "കസാക്കിസ്ഥാൻ" ഈ പരിഷ്കരണത്തിന് ആരംഭിച്ചു, പിന്നീട് റിലീസ് പൂർണ്ണമായും നിയമസഭാ വൈകി 80-ഇഎസ് വരെ നിലനിന്നു അവിടെ നിന്ന് Pavlodar ട്രാക്ടർ ഫാക്ടറി കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുമ്പോൾ. ഈ യന്ത്രം കാർഷിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന.

ആദ്യ ഒരു പരിഷ്കരണത്തിന് 7.43 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള എ-൪൧ഇ 94 എച്ച്പി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു പിന്നീട് അത് ശേഷിയുള്ള 95,2 എച്ച്പി കൂടെ 4.75 ലിറ്റർ ഡി-൨൪൫.൫൫൨ ഇൻസ്റ്റാൾ തുടങ്ങി ഒരു ചെറിയ പ്രകടനത്തിനുള്ള പുതിയ എഞ്ചിൻ സമ്പദ്വ്യവസ്ഥ-൪൧ഇ എത്രയോ അധികമാണ്.

പിപിസി യഥാർത്ഥ പതിപ്പ് ആ തന്നെ ആണ്, 7-സ്പീഡ് നാല് റിയർ ആക്സിൽ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു കേസിംഗ് ൽ മൌണ്ട്. ഇണെപ്പിന്നരികെ സോഴ്സ്, സ്ഥിരമായി കാണിച്ചിരിക്കുന്ന അടച്ചു വരണ്ട ഒറ്റ ഡിസ്ക് ക്ലച്ച് തുടരുന്നു. ഒരു ഉപാധി ആയി, ട്രാക്ടർ അവര്ത്തനം-75 "കസാക്കിസ്ഥാൻ" നിങ്ങൾ മിനിമം വേഗത കുറച്ച് മെഷീൻ വർദ്ധിപ്പിയ്ക്കുന്നതിനായി അനുവദിക്കുന്ന ഒരു റിവേഴ്സ് ഗിയർ, ആയുധം ചെയ്തു. കൊടി ഋഷദേശ്വരന് ചുവടും ഓപ്ഷണലായി പരിക്രമണസമമിതിയായി വേഗത്തിൽ അതിന്റെ മെച്ചപ്പെട്ട പതിപ്പ് വാഗ്ദാനം 540 മുതൽ 1000 REV / മിനിറ്റ് ഉയർന്നു.

തിരിഞ്ഞ് രണ്ട് സിംഗിൾ-ഘട്ടത്തിൽ ഗ്രഹങ്ങളുടെ റിയർ ആക്സിൽ മെക്കാനിസം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ബ്രേക്കുകൾ ബെൽറ്റ്-തരം സംവിധാനങ്ങൾ ആയിരിക്കും.

ചേസിസ് ഡിസൈൻ പുറമേ യഥാർത്ഥ തുടർന്നു. ട്രാക്ക് ചെയിൻ വീതി 390 മില്ലീമീറ്റർ ആണ്.

കാബിൻ, അവര്ത്തനം-൭൫മ് ആദ്യ മോഡൽ അപേക്ഷിച്ച് ഉയരം വർദ്ധിച്ചു വലതുവശത്ത് മാറ്റി പുതിയ തൂവലുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

അവര്ത്തനം-൭൫മ്ല്

1986 മുതൽ Pavlodar ൽ ട്രാക്ടർ പ്ലാൻറിൽ അവര്ത്തനം-൭൫മ്ല് ഉത്പാദനം തുടങ്ങി. മുകളിൽ ചർച്ച പരിഷ്കരണത്തിന്, വ്യത്യസ്ത ഒന്നാമതായി, എൻജിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ പൂശിയ വെള്ളി എന്ന കാബിൻ ഡിസൈൻ രൂപം. ഉയരം ഈ സ്വഭാവം അവര്ത്തനം-75 അതേസമയം, 2923 മില്ലീമീറ്റർ വർധിച്ചു അങ്ങനെ കാബിൻ, വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു "കസാക്കിസ്ഥാൻ" മുൻ പതിപ്പ് 2304 മില്ലീമീറ്റർ ആയിരുന്നു. പുതിയ ക്യാബ് ശവം ഘടന സ്വഭാവത്തിന് ആറു ദംപെര്സ് അടിസ്ഥാനത്തിൽ നിശ്ചയിക്കുന്നത്. ഡാഷ്ബോർഡ്, നിയന്ത്രണങ്ങളും ഉപകരണങ്ങൾ കാബിൻ മാറ്റി.

ആദ്യകാല 90-ഇഎസ് ൽ. അവര്ത്തനം ൭൫മ്ല് വ്യവസായ (അവര്ത്തനം-൯൦പ്), കൃഷി (അവര്ത്തനം-൭൫ത്) പരിഷ്കരണത്തിന് വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു.

അവര്ത്തനം-൭൫ത് ആൻഡ് അവര്ത്തനം-൯൦പ്

ഈ മോഡലുകൾ അവര്ത്തനം-75 "കസാക്കിസ്ഥാൻ" പരിഷ്ക്കരണം മുകളിൽ ചർച്ച ഒറ്റ ചേസിസ് ആൻഡ് ദ്രിവെത്രൈന് സമാനമായ ആയിരുന്നു. ഈ വ്യത്യസ്ത ൽ സവിശേഷതകൾ: ഈ പതിപ്പുകൾ എഞ്ചിൻ ഡി-൪൪൦-൨൧ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, 95 എച്ച്പി തുര്ബൊഛര്ഗെദ് ബാക്കി ഘടന മുൻ യന്ത്രങ്ങൾ തന്നെയാണ്. മാത്രമല്ല, സാങ്കേതികമായി ഈ മാറ്റങ്ങൾ പരസ്പരം തനിപ്പകർപ്പാണോയെന്ന്.

അവര്ത്തനം ൭൫മ്ല്ക്

ഈ യന്ത്രം വ്യത്യസ്ത, പകരം ട്രാക്കിന്റെ വ്ഹെഎല്ബസെ ആണ് ഒന്നാമത്. കൂടാതെ ഇത് 170 എച്ച്പി ഒരു എഞ്ചിൻ ശേഷി ഇതിൽ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട് ടോർക്ക് പരിവർത്തന വലിക്കുക. ഇതോടെ എളുപ്പത്തിൽ ഒരു ബുള്ഡോസര് അവര്ത്തനം-75 "കസാക്കിസ്ഥാൻ" മുസിരിസ് മാറിയിരിക്കുന്നു. ഈ മോഡൽ ഉത്പാദനം 90 കളുടെ ആരംഭിച്ചു.

തീരുമാനം

1998-ൽ, Pavlodar ൽ ട്രാക്ടർ പ്ലാന്റിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ കാരണം പാപ്പരായി വരെ നിർത്തി, ഈ മെഷീനുകൾ ഉത്പാദനം വ്ളാദിമിർ പ്ലാൻറിലെ പിൻഗാമികളാക്കുകയും തുടരുന്നു.