സുസുക്കി എസ്ക്യൂഡോ: എല്ലാ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട എല്ലാ-ഭൂപ്രകൃതിയുടെ വാഹന അതിന്റെ സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

സുസുക്കി എസ്ക്യൂഡോ - ഒരു സാധാരണ ക്രോസ്-കൺട്രി വാഹന ക്ലാസ് ൽ ജപ്പാൻ, യൂറോപ്പ് ഇത്തരം പ്രശസ്തമായ പ്രതിനിധിയായ. മറ്റൊരു രീതിയിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഈ മോഡൽ ഒരു കാർ-റോഡ് ആണ്. ഇപ്പോഴാകട്ടെ യന്ത്രങ്ങൾ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ ൽ വളരെ പ്രസക്തമായ വസ്തുത സമ്മതിക്കുന്നു എന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമാണ്.

ഉത്പാദനം ആരംഭം കുറിച്ച്

സുസുക്കി എസ്ക്യൂഡോ 1988 ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി. കമ്പനി ഏതാനും വർഷം കാത്തുനിന്നില്ല, ഒരേ സമയം ത൦൧ര് തുറന്ന ശരീരത്തിൽ ഒരു മോഡൽ പുറത്തിറക്കി. വാഹനങ്ങൾ നിരവധി പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ ഒരു ഡീസൽ ടൈമറുമുണ്ടായിരുന്നു. ജാപ്പനീസ് അവരിൽ ഓരോ അതിന്റെ ഉടമ കണ്ടെത്തി വ്യത്യസ്ത പതിപ്പുകൾ പരമാവധി സൃഷ്ടിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. ഓട്ടോമാറ്റിക് ഒരു മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് മോഡലുകൾ ഉണ്ട്.

തുടക്കത്തിൽ, ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ഒരു 1.6 ലിറ്റർ ഇൻലൈൻ ഫോർ സിലിണ്ടർ സൊഹ്ച് പൊവെര്പ്ലംത് ഒരു മൂന്നു-വാതിൽ കാർ ആയിരുന്നു. യന്ത്രം ഈ പതിപ്പ് മൂന്ന് ശരീരം ശൈലികൾ ലഭ്യമാണ് - സാധാരണ, ഹര്ദ്തൊപ് വാൻ. എന്നാൽ ശേഷം വെളിച്ചം ഏത് അവിശ്വസനീയമായ പ്രശസ്തവും, തീർച്ചയായും, വാങ്ങാൻ മാറിയിട്ടുണ്ട് അഞ്ച് വാതിൽ കാർ നൊമദെ, പുറത്തു പോയപ്പോൾ.

പുറകുവശം മൂന്നാം തലമുറ

2005-ൽ, നിർമ്മാതാക്കൾ വെളിച്ചത്തിൽ കാറുകൾ നിർമ്മിക്കാനുള്ള തുടങ്ങി, മൂന്നാം തലമുറ ആണ്. അവർ പ്രശംസിക്കും കഴിയുന്നതിലധികം? ഏത് പരീക്ഷിച്ചതും ചെയ്തിട്ടില്ല 4 മോഡ് പൂർണ്ണ സമയം ൪വ്ദ് ആധുനിക വികസനം, സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ബ്രാൻഡ് പുതിയ സുസുക്കി എസ്ക്യൂഡോ സിസ്റ്റം. എന്താണ് അത് പ്രത്യേക ചെയ്യുന്നു? ഈ സിസ്റ്റം പ്രത്യേകം മോശം റോഡുകളിൽ ഡ്രൈവിംഗ് (അല്ലെങ്കിൽ ഓഫ്-റോഡ് ലിഫ്റ്റിംഗ് വഴി) രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത വിളിക്കപ്പെടുന്ന "കുറച്ചു" മോഡ്, ഒരു ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്പറേഷൻ പ്രദാനം വസ്തുത. സുസുക്കി എസ്ക്യൂഡോ ഒഴിവാക്കുകയും വളരെ ഉപയോഗപ്രദമായ സവിശേഷത വേഗത്തിൽ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ ജനപ്രീതി നേടി.

എന്നിട്ടും പണിതു ശരീരം ഫ്രെയിം ശക്തമാക്കി. അതുകൊണ്ട് അധികം നഗറിലെ സുരക്ഷിതമാക്കുന്ന, കാർക്കശ്യം ചേർത്തു. ഒരു റിയർ സസ്പെൻഷൻ, ഒരു മൾട്ടി-ലിങ്ക്, നേടി സ്വാതന്ത്ര്യം ആണ്. വഴിയിൽ, ഈ മെഷീൻ സുസുക്കി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര അറിയപ്പെടുന്ന അത്ര പ്രശസ്തമായ വിദേശകാര്യമന്ത്രി, ഉണ്ട്.

ഒരു രസകരമായ വസ്തുത ഉണ്ട്. 1986 ൽ വാദം ജാപ്പനീസ് വിദഗ്ധർ പദ്ധതി മാനേജർ സമർപ്പിച്ചു എന്നു പേടിപ്പിക്കുന്ന ലെജന്റ് "നിവ-൨൧൨൧" ബ്രോഷർ ഭാവിയിൽ, ഇതുവരെ നിർമ്മിച്ച്, "സുസുക്കി എസ്ക്യൂഡോ". പെട്ര പ്രുസൊവ അവർ താഴെ പോലെ മട്ടാണ് ലിഖിതത്തിൽ, അവനെ അവതരിപ്പിച്ചു: ". കാർ ഗോഡ്ഫാദർ"

ഗ്രാൻഡ് 2.7 എ.ടി.

ഈ കാർ എല്ലാ സുസുക്കി എസ്ക്യൂഡോ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ഒന്നാണ്. അവനെ മുഖമുദ്ര വളരെ ശ്രദ്ധേയമാണ്. അതിനാൽ, ഈ അഞ്ച് വാതിൽ എസ്.യു.വി, ആരുടെ ദൂരം 4390 മില്ലീമീറ്റർ വ്ഹെഎല്ബസെ ആണ് - 2640 മില്ലീമീറ്റർ. ഈ പരിഷ്കരണത്തിന് സുസുക്കി എസ്ക്യൂഡോ ഫീഡ്ബാക്ക് അതിന്റെ സാങ്കേതിക സ്വഭാവം ഏറെയും നല്ല, എല്ലാ നന്ദി ലഭിച്ചു. 185-കുതിരശക്തി, വെക്തമാക്കാമോ എഞ്ചിൻ വി-ടൈപ്പ് 6-സിലിണ്ടർ എൻജിൻ, ഇന്ധനം എന്നിവയുടെ വിതരണം ഇഞ്ചക്ഷൻ - എല്ലാം സ്വയം സംസാരിക്കുന്നു.

മെഷീന്റെ ചലനം യാന്ത്രിക സംപ്രേക്ഷണം (5-സ്പീഡ്) ആണ്. ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക്, വെംതിലതെദ്, സസ്പെൻഷൻ - മൾട്ടി-ലിങ്ക് (റിയർ), ഡിപ്രീസിയേഷൻ (മുന്നിൽ). പൊതുവെ, കാർ നല്ലതു. ഈ ഒരു പതിപ്പ് മാത്രമേ നിലവിലുണ്ട് ആണ്! മോഡൽ മറ്റു പ്രത്യേകതകൾ മോശമായ അല്ല. കാർ, അടിയുറച്ച് ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള ഒന്നിച്ചുകൂടി ആണ്, ഇത് അതിന്റെ പ്രധാന നേട്ടം ആണ്. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ബിൽഡ് എന്ന ശരിക്കും പ്രശംസിക്കും കഴിയുന്ന ചില ജാപ്പനീസ് മോഡലുകൾ ഒരു - പലരും അവന്റെ അനുകൂലമായി ഒരു തിരഞ്ഞെടുപ്പു നടത്തുകയും സന്തോഷം ഡ്രൈവറുകൾ ഇതിഹാസ കാർ "സുസുക്കി" ആകാൻ ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.