ലോജിസ്റ്റിക്സ് വകുപ്പും അതിന്റെ ചുമതലകളും

സമീപ വർഷങ്ങളിൽ ലോജിസ്റ്റിക്സ് മേഖലയിൽ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾക്ക് ആവശ്യമുണ്ട്. ഇത് ഒരു പുതിയ പ്രൊഫഷണലാണ്, ചിലത് വിചിത്രമായതായി തോന്നുന്നു. എന്നാൽ യാഥാസ്ഥിതികതയുടെ പ്രവർത്തനത്തിൽ സങ്കീർണമായ ഒന്നുംതന്നെയില്ല. ഈ സ്പെഷ്യാലിറ്റി ആവശ്യകതയിലാണ്, കൂടാതെ ലേബർ എക്സ്ചേഞ്ചുകളിലെ ഒഴിവുകളുടെ എണ്ണം മൊത്തം തുകയുടെ 2 മുതൽ 10 ശതമാനം വരെയാണ്. പ്രവർത്തനമേഖലയിലെ എല്ലാ മേഖലകളിലും ഒരു ലോജിസ്റ്റിക്സ് വിഭാഗം ആവശ്യമാണ്. സ്പെഷ്യലൈസേഷനെ ആശ്രയിച്ച് അദ്ദേഹത്തിന് വിവിധ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്താൻ കഴിയും.

വലിയ കമ്പനികൾക്ക് സാധാരണ ഒരു ലോജിസ്റ്റിക്സ് വകുപ്പാണ് സ്വതന്ത്ര യൂണിറ്റ്. ഇത് ഈ മേഖലയിലെ എല്ലാ വിദഗ്ദ്ധരെയും അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ഇതിൽ ഡ്രൈവറുകൾ, ഡിപ്പോട്ടറുകൾ, സാധാരണ ലോഗിസ്റ്റുകൾ, ലോജിസ്റ്റിക്സ് ഡയറക്ടർമാർ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ചെറിയ സംഘടനകൾ, ചെറിയ യൂണിറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ലോജിസ്റ്റീസിൻറെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിർവ്വഹിക്കുന്ന വ്യക്തിഗത ജീവനക്കാർക്ക് മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. അവ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തിനടുത്ത് (ഗതാഗത വകുപ്പ്, വെയർഹൗസ് തുടങ്ങിയവ)

ചിലപ്പോൾ ലോജിസ്റ്റിക്സ് വിഭാഗങ്ങൾക്ക് ബാഹ്യ ബന്ധം മാനേജർമാർക്ക് പ്രവർത്തിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ കസ്റ്റംസ് പ്രമാണങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുക.

ബാഹ്യ സാമ്പത്തിക ബന്ധങ്ങളുടെ മാനേജർ, വില്പന, വിതരണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഡോക്യുമെന്റേഷൻ, ട്രാൻസ്പോർട്ട് കമ്പനികൾ, വിതരണക്കാർ, ഇൻഷ്വറൻസ് കമ്പനികൾ, ബാങ്കുകൾ തുടങ്ങിയവയുമായി ബന്ധപ്പെടുത്തുന്നു. അതുകൊണ്ടു തന്നെ "ലോജിസ്റ്റിക്സ്, ബാഹ്യ സാമ്പത്തിക ബന്ധങ്ങൾ മാനേജർ" എന്നറിയപ്പെടുന്നു.

ഒരു ഉപായ ഘടനയെ ലോജിസ്റ്റിക്സ് വകുപ്പ് പരിഗണിക്കാനാവില്ല. ഇത് ഏതെങ്കിലും കമ്പനിയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്. ഈ മേഖലയിൽ സേവനങ്ങൾ ലഭ്യമാക്കുന്ന സ്ഥാപനങ്ങളുണ്ട്. മറ്റ് കമ്പനികളുടെ ലോജിസ്റ്റിക് പ്രവർത്തനങ്ങൾ അവർ സംഘടിപ്പിക്കുന്നു.

ലോജിസ്റ്റിക്സ് വകുപ്പിന് ഒരു നിശ്ചിത ഘടനയുണ്ട്. സാധാരണയായി ഓരോരുത്തരുടെയും തലയിൽ മാനേജ്മെന്റ് ഏറ്റവും ഉയർന്ന തലത്തിൽ ഒരു നേതാവ് ഉണ്ട്. ഇവ ഡയറക്ടർമാർ, വൈസ് പ്രസിഡന്റുമാർ, ചീഫ്മാർസ് തുടങ്ങിയവയാണ്. കമ്പനിയുടെ പ്രവർത്തനം, കമ്പനിയുടെ നയരൂപീകരണവും, ലോജിസ്റ്റിക്സിന്റെ മാനദണ്ഡങ്ങൾ, മാനദണ്ഡങ്ങൾ എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രവർത്തനങ്ങളും അവർ നിയന്ത്രിക്കുകയും നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

പിന്നെ ലോജിസ്റ്റിക്സ് മാനേജർമാർ പിന്തുടരുന്നു. അവർ രണ്ടു ഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ലോജിസ്റ്റിക്സ് സിസ്റ്റം എൻജിനീയർമാർ ചരക്കുകളുടെ ചലനത്തിനുള്ള പാതകളുടെ വികസനത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ സംഭരണത്തിനായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ലോജിസ്റ്റിക്സ്-ഉപയോക്താക്കൾ നേരിട്ട് വികസിപ്പിച്ച പ്രോഗ്രാമുകളുടെ ഉപയോഗവുമായി നേരിട്ട് പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നു.

വിതരണക്കാർ, ഡ്രൈവർമാർ, ട്രാൻസ്പോർട്ട് വകുപ്പിലെ ജീവനക്കാർ, വെയർ ഹൗസുകൾ എന്നിവയാണ് അടുത്ത വിഭാഗത്തിലെ ജോലിക്കാർ. ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ കയറ്റുമതിയോ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെയും വസ്തുവകകളുടെയും കൈമാറ്റം, അതുപോലെ ഉപഭോക്താക്കളോടുള്ള ചരക്കുകളുടെ വിതരണം എന്നിവ അവർ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു.

"ലോജിസ്റ്റിക്സ്" എന്ന സങ്കൽപ്പത്തെ വിശകലനം ചെയ്ത്, ഏതുതരം ഘടനയാണ്, അതിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്, ഈ വകുപ്പിലെ ജീവനക്കാരുടെ ചുമതലയിൽ പാർക്കേണ്ടത് അനിവാര്യമാണ്.

ഗതാഗത വകുപ്പിൻറെ മേധാവിയായി ജോലി ചെയ്യുന്ന ഡയറക്ടർ, ലോജിസ്റ്റിക്സ്, നിയുക്ത ചുമതലകൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനെ നിയന്ത്രിക്കുക, ഒപ്റ്റിമൽ റൂട്ട് സ്കീമുകൾക്കായുള്ള തിരയൽ എന്നിവയിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കും.

മിഡിൽ ലെവൽ ജീവനക്കാർ സ്കീമുകളും പാതകളും വിശകലനം ചെയ്യുന്നു. അവർ വെയർഹൗസിനും വകുപ്പിലെ മറ്റ് ഡിവിഷനുകളിലും ഉള്ള ലോജിസ്റ്റിക്സ് പ്രക്രിയ സംഘടിപ്പിക്കുകയും നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ വിദഗ്ദ്ധർ പുതിയ സ്കീമുകൾ വികസിപ്പിക്കുകയും ഉന്നതതല സൂപ്പർവൈസർമാർക്ക് പരിഗണന നൽകണം.

തുടർച്ചയായ ഉൽപാദന പ്രക്രിയയ്ക്കായി ആവശ്യമായ സാധനങ്ങളുടെ സംഭരണവും വിൽപ്പനയും ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നതിൽ മുഖ്യ പങ്കാളി മാനേജർ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. വിൽപന നയം, വിലനിർണ്ണയ നയം വികസിപ്പിക്കൽ, റിപ്പോർട്ടിംഗ് ഡോക്യുമെന്റേഷൻ തയ്യാറാക്കൽ എന്നിവയാണ് അദ്ദേഹത്തിന്റെ ചുമതല.

ഗതാഗത വകുപ്പിന്റെ ഡിസ്പെച്ചർമാർ ഗതാഗതത്തിനായുള്ള സ്ഥിരം ടൈം ടേബിൾ, ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിനായുള്ള ഡോക്യുമെന്റേഷൻ തയ്യാറാക്കുക, ഇന്ധനത്തിന്റെയും ലൂബ്രിക്കൻറുകളുടെയും ഡ്രൈവർ-ചരക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നവരുടെ പ്രവർത്തന സമയം കണക്കിലെടുക്കുകയാണ്.

നിരന്തരമായ ഉല്പാദന പ്രക്രിയയും ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ തടസമില്ലാത്ത ഡെലിവറി കസ്റ്റമേഴ്സും ഉറപ്പാക്കാൻ ലോജിസ്റ്റിഷ്യൻ ചെയ്യുന്നതെല്ലാം ഇതാണ്.