"മെഴ്സിഡസ് വ്൧൪൦": സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും, വിവരണം, ട്യൂണിങ്, സ്പെയർ പാർട്സ്, അവലോകനങ്ങൾ

"മെഴ്സിഡസ് വ്൧൪൦" - ഈ ലോകം-പ്രശസ്തമായ ജർമൻ ആശങ്ക നിർമ്മിക്കുന്നത് ഒരു കാർ ആണ്. ഈ മോഡൽ ഇ-ക്ലാസ് ശേഷം ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായ കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു കുപ്രസിദ്ധമായ എസ്-ക്ലാസ്, സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഈ യന്ത്രം മുൻഗാമിയായ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു - 126-ാം മോഡൽ. വിജയം ആയിരുന്നു, എങ്കിലും ഒരു കാർ വാങ്ങാൻ - എന്തുതന്നെ തൊണ്ണൂറുകളുടെ വരെ കാലഹരണപ്പെട്ട എത്ര രസകരമായ. എന്നാൽ ആശങ്ക വിദഗ്ധർ ഒരു പരിഹാരം കണ്ടെത്തി, വേഗം പ്രചാരമുണ്ടായിരുന്ന ഒരു മെഷീനിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു.

ഉത്പാദനം സംബന്ധിച്ച പുറകുവശം

കാർ അടിസ്ഥാനത്തിൽ "വ്൧൪൦ മെഴ്സിഡസ്", പൂർണ്ണമായും പുതിയ ആശയം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരുന്നു. ഗതി, രൂപം ഉടനെ വ്യക്തമാണ് - ഒരു പുരെബ്രെദ് യൂണിറ്റ് കമാനം ആശങ്ക ആണ്. എന്നാൽ, പുതിയ ഉൽപ്പന്നം, അതിന്റെ മുൻഗാമികൾ വ്യത്യസ്തമായി, മാറ്റം ഒരു വമ്പിച്ച തുക പാടേ. ഈ യന്ത്രം കാരണം മാത്രമല്ല പുതിയ എന്തെങ്കിലും പോലെ "മെഴ്സിഡസ്" ആരാധകർ, എന്നാൽ ചില മുറികൾ ഒരു പരമ്പര കൊണ്ടുവന്നു എന്ന് കാരണത്താൽ പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നു. ഒന്നാമതായി, അത് ഒരു അഎരൊദ്യ്നമിച് ശരീരം, ഒരു അതുല്യമായ ഇരട്ട സിറാജിനോട്, അതുപോലെ ഓട്ടോമാറ്റിക് അവസാനിപ്പിക്കുന്നതിന്റെ പ്രവർത്തനം സഹിതം ചെയ്തു ആ വാതിലുകളും കൊണ്ട് ഇരുമ്പുപെട്ടിയാണ്. ഒപ്പം, കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം ചേർക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. അവൻ പ്രത്യേകിച്ച് പ്രവർത്തനത്തിലേക്ക് ആയിരുന്നു എഞ്ചിൻ രാജിവച്ചു ശേഷവും.

ഒന്നിലധികം പതിപ്പുകൾ വെളിച്ചം ഔട്ട്പുട്ട് ൽ. ആദ്യം, അത് "വ്൧൪൦ മെഴ്സിഡസ്" ഒരു നീണ്ട അടിസ്ഥാന ൽ, രണ്ടാമത്, ചുരുക്കത്തിൽ. ഒടുവിൽ, കൂടുതൽ രണ്ടു വാതിലുള്ള ചൊഉപെ വാങ്ങാൻ അവസരം ശേഷം.

സലൂൺ: സുഖപ്രദമായ കണക്കിലെടുത്ത് പൂർണത

ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ കാര്യത്തിൽ ഈ മെഷീനിന്റെ ഫിനിഷ് ഗുണനിലവാരവും ഈ ക്ലാസ് മറ്റ് അംഗങ്ങൾ വളരെ കൂടുതൽ ഉണ്ട്. മൊത്തത്തിൽ ഒരു ബ്രാൻഡും കാർ ലോകം ബഹുജന നൂതന തന്നത് ഒരു മോഡൽ - "മെഴ്സിഡസ് വ്൧൪൦" പോലെ പറയേണ്ടതില്ലല്ലോ. അതെ, ഈ ഗ്രൂപ്പ് എപ്പോഴും അത്ഭുതപ്പെടുത്തും കഴിഞ്ഞിട്ടില്ല! പിന്നെ പേരിന് ഉറപ്പോടെ സാധ്യത ഈ നൂതന ഒരു ഗ്ലാസ് സിസ്റ്റം ആവരണം പ്രവേശിച്ചു. എന്താണ് നൽകുന്നു? ഗ്യാരണ്ടീഡ് ഒറ്റപ്പെടലും ഡ്രൈവറും പാസഞ്ചർ ഇരുവരും. കൂടാതെ, പോലുള്ള സിറാജിനോട് ഒരു വസ്തു, തികച്ചും കട്ടിയാക്കല് മത്സരിക്കുന്ന.

മാത്രമല്ല, മുകളിൽ എല്ലാ കൂടാതെ, വിദേശ വസ്തു യോഗത്തിൽ സൈഡ് ജാലകങ്ങൾ ഉടനെ സ്വയം നിർത്തുക. വളരെ നന്നായി തോന്നി-ഔട്ട് (അവൻ എളുപ്പത്തിൽ ഗ്ലാസ് നിങ്ങളുടെ കൈ വെച്ചു അവളെ പിന്ഛിന്ഗ് കാരണം) ഒരു കുട്ടി പുരുഷൻ പ്രസാദം കഴിയാത്ത ഫംഗ്ഷൻ,. മെഷീൻ ആൻഡ് ക്യാബിൻ ഒരു കണ്ണാടി വൈദ്യുത നിയന്ത്രണം സിസ്റ്റത്തിൽ ഇപ്പോഴും ഉണ്ടായിരുന്നു. സൈഡ് സ്വയം, അതിനുള്ളിൽ വീശിയത് ആണ്. ഈ മോഡൽ കൂടുതൽ വരുമ്പോൾ റിവേഴ്സ് ഗിയർ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് ഉയരുന്ന, റിയർ ആന്റിന ഉണ്ട്. അവർ ഡ്രൈവർ വരുമ്പോൾ പാർക്കിംഗ് സഹായിക്കും. ഈ ആവശ്യമായ ഫംഗ്ഷൻ, മെഷീൻ മതി നീണ്ട കാരണം.

മോഡൽ സവിശേഷതകൾ

ഈ കാർ ക്ലാസ് - അത് "മെഴ്സിഡസ് വ്൧൪൦" അതും രഹസ്യം. ഈ സെഡാൻ പാസഞ്ചർ, അല്ല ഡ്രൈവർ കൂടുതൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. എങ്കിലും, തീർച്ചയായും, രണ്ടാമത്തേത് മാന്യമായ ആശ്വാസംകൊണ്ടു നൽകുന്നത്. പാസഞ്ചർ, ഡ്രൈവർ - ഇവിടെ ഒരു സുഖ റാങ്ക് ഉള്ളിൽ ആരാണ് ബുദ്ധിമുട്ടാണ് ഒരു കേസ് ആണ്. റിയർ താപനം സിസ്റ്റം ഇൻസ്റ്റാളുചെയ്യപ്പെടുന്ന വാങ്ങുന്നയാൾ ഒരു പ്രത്യേക, ഓർത്തോപീഡിക്, ആരുടെ തലയണ സ്ഥാപിക്കാൻ പകരം സാധാരണ ഇരിപ്പിടത്തിലിരുന്ന്, ഉദ്ദേശിക്കുന്ന പക്ഷം. വിപുലീകരിച്ച പതിപ്പ് വളരെ പ്രത്യേകമായ. സാധാരണ വിപരീതമായി, അവിടെ മുട്ടുകുത്തി പത്തു സെന്റിമീറ്റർ ഉള്ളിൽ ഇപ്പോഴും.

ഡ്രൈവർ ഈ പതിപ്പ് അവന്റെ മുന്നിലെ - എന്നാൽ ഇവിടെ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ആണ്. ഈ മുതൽ വാദിക്കുന്നു ഇല്ല.

തൊണ്ണൂറുകളുടെ ഐതീഹ്യത്തെ

പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ പോലെ, ഒരു കാർ മറന്ന ആഗ്രഹിക്കുന്നു "മെഴ്സിഡസ് S600 വ്൧൪൦". ഇതിഹാസ "അറുനൂറാം" - അദ്ദേഹം റഷ്യ വിളിച്ചിരുന്നത് പോലെ. ഈ യന്ത്രം സാധ്യതയുള്ള ബെൻസിന് വലിയ പലിശ കാരണമായിട്ടുണ്ട്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഈ മോഡൽ ശക്തമായ 12-സിലിണ്ടർ എൻജിൻ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. എഞ്ചിൻ, "മെഴ്സിഡസ് വ്൧൪൦" - അത് എന്താണ്? 2000 REV / മീറ്റർ 310 എൻഎം, വോള്യം - 5987 ക്യുബിക് സെന്റിമീറ്റർ, സിലിണ്ടർ നാലു വാല്വുകളോടുകൂടിയ - യൂണിറ്റ് ശേഷി 408 ലിറ്റർ ആണ്. സി.! തൊണ്ണൂറുകളുടെ ഒരു കാർ ഒരു വളരെ ഏറെ ചിത്രം. 250 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ - മതിയാകൂ എന്ന് "അറുനൂറാം" പരമാവധി.

ഈ കാറിൽ നൂറു കിലോമീറ്റർ വരെ ആറു സെക്കൻഡ് ചിതറിപ്പോയി ആണ്. ഇന്ധന ഉപഭോഗം, തീർച്ചയായും, ഒരു സോളിഡ്. എന്നാൽ, അവൻ സ്വയം ഈ ഇനം വാങ്ങാൻ അനുവദിക്കുന്നു ആളുകൾ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കി സാധ്യതയില്ല. 15.6 ലിറ്റർ ഉള്ള ചക്രത്തിൽ കാർ എഞ്ചിൻ തന്നെയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

"ബജറ്റ്" പതിപ്പ്

1992-ൽ, ബാൻഡ് ഒരു പുതിയ "മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് വ്൧൪൦" പ്രകാശനം. അവർ ശരിക്കും യഥാർത്ഥ താരതമ്യം വളരെ അല്ല കുറഞ്ഞ പോലെ ഈ മെഷീനുകൾ, ബജറ്റ് വിളിക്കുന്നു. നൂതന പറയത്തക്ക എന്താണ്? ഒരുപക്ഷേ സവിശേഷത സെറ്റ്. ഉദാഹരണത്തിന്, "മെഴ്സിഡസ് വ്൧൪൦" ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഇൻസ്റ്റാൾ തുടങ്ങി. എന്നാൽ ഈ മാത്രമേ അമേരിക്കൻ പതിപ്പ്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഈ രാജ്യത്തെ "ഓട്ടോമാറ്റിക്" ഉപയോഗിച്ച് ശരിക്കും കൂടുതൽ സാധാരണ കാറുകൾ ആണ്.

യഥാർത്ഥത്തിൽ, രണ്ട് മോഡലുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. അവർ "൩൦൦സെ 2.8" ഉം "300 എസ്ഡി ടർബോ" എന്നറിയപ്പെട്ടു. ആദ്യത്തെ 2.8 ലിറ്റർ എൻജിൻ ആയിരുന്നു, അദ്വംതഗെഒഉസ്ല്യ് ഒരു മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ നിർമ്മിക്കുന്നത്. രണ്ടാം 3.5 ലിറ്റർ ടർബോ എൻജിൻ 6 സിലിണ്ടറുകൾ നേടി. സാധാരണയായി, ഈ മെഷീനുകൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ അമേരിക്ക ലേക്ക് കയറ്റുമതി ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ് ചെയ്തു. പിന്നെ, തീർച്ചയായും, ആദ്യ പരമ്പര ഭൂഖണ്ഡം അയച്ചു. എന്നാൽ, പിന്നീട് മറ്റു രാജ്യങ്ങളുടെ ലഭ്യമാണ് മാറി.

നിങ്ങൾ "മുതിർന്നവർക്കുള്ള" കാറുകൾ കുറിച്ച് അറിയേണ്ടത് എന്താണ്?

ശ്രദ്ധ നന്നായി രൂപയുടെ കാർ "മെഴ്സിഡസ് വ്൧൪൦" കാര്യത്തിൽ മറ്റൊരു വിഷയം ബാധിക്കുന്നു. നന്നാക്കൽ - ഈ ചർച്ച ചെയ്യും എന്താണ്. ഈ തീം ഇപ്പോൾ ഈ കാർ വാങ്ങാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക് പ്രത്യേകിച്ച് താൽപ്പര്യമുണ്ട്. ഇപ്പോഴും, മോഡൽ പുതിയ - അത് ഇരുപത് വർഷത്തോളം ഉണ്ട്. ഞങ്ങൾ അതിൽ നിന്ന് എന്തു പ്രതീക്ഷിക്കാം? തെറ്റ് ഒന്നും. ഇത് സത്യമാണ്. വ്൧൪൦ - ഈ ഒരു കാർ മനോഹരമായ, ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള അസംബ്ലിയാണ്. ഇത് പുതിയ ഇരുവരും പുറത്ത് അകത്തു തോന്നുന്നു. എന്നാൽ കാർ വികസിതമായ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുമായി ആവശ്യമില്ലാത്ത വിശ്വസനീയമായ എഞ്ചിൻ കുറുകൽ.

തീർച്ചയായും, ചില കലയല്ല ഉണ്ട്. അതിന്റെ മുൻ പുതുമയുള്ളതാണ് കാർ പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ ചില അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി ഞങ്ങൾക്കുണ്ട് ഒരു കാലം ഉണ്ടായിരുന്നു വരുന്നു. അപ്പോൾ യന്ത്രത്തിന്റെ ഭാഗം "മെഴ്സിഡസ് വ്൧൪൦" വാങ്ങാൻ ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. ഇവിടെ ചിലപ്പോൾ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ ആയിരിക്കും ജീവിക്കുന്നത് മാത്രമേ ആളുകൾ, യാതൊരു നല്ല സമ്പൂർണ വാഹന ഭാഗങ്ങൾ സ്റ്റോറുകൾ ഉണ്ട്. തത്വത്തിൽ, ഈ ഭയങ്കരമായ ഒന്നും.

സാധ്യതയുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ

അങ്ങനെ 140-മീറ്റർ "മെഴ്സിഡസ്" എന്തു പ്രശ്നങ്ങൾ ഉയർന്നുവന്നേക്കാം? ഗിയർ റാക്ക് പ്രശ്നങ്ങൾ. ഈ സാഹചര്യം 200 ആയിരം അധികം കിലോമീറ്റർ ഇതിൽ മൈലേജ്, കാറുകൾ വളരെ സാധാരണമാണ്. കനത്ത സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, പവർ സ്റ്റിയറിങ് ദ്രാവകം ഒഴുക്ക് - ഈ അത് സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർ യൂണിറ്റ് വഴി പോയി അല്ലെങ്കിൽ അറ്റകുറ്റം സമയം പ്രധാന ദൃഷ്ടാന്തങ്ങളുണ്ട്. എല്ലാ നിങ്ങൾ സ്വയം ചെയ്യാൻ കഴിയും, എന്നാൽ സേവനം സ്റ്റേഷനിൽ അയയ്ക്കാൻ കഴിയും.

പൊതുവെ, മെഷീൻ അവളെ പിന്തുടരുന്നത് നല്ലതു ചെയ്താൽ, റിപ്പയർ ആവശ്യമില്ല. ആദ്യം, ഓരോ 3-5 വർഷം ബാറ്ററി മാറ്റാൻ, പക്ഷേ പൊതുവായി - (- 80 000 കിലോമീറ്റർ ഓരോ 50 000) മൈലേജ് അനുസരിച്ച്. കൂടുതൽ പലപ്പോഴും പുതിയ എണ്ണ ഒഴിച്ചു. ഒരു വ്യക്തി നമ്മുടെ പിറവിയെടുക്കുന്നത് ആൻഡ് ജീവന് റോഡുകൾ പോകുന്നു എങ്കിൽ, ഈ, ഓരോ 10 000 കിലോമീറ്റർ ചെയ്തു പരമാവധി - 15 ൦൦൦. നിങ്ങൾ കാണാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല എങ്കിൽ എണ്ണ ഫിൽട്ടറുകൾ വേഗത്തിൽ കാലഹരണപ്പെട്ട തീർന്നിരിക്കുന്നു സ്വന്തം, ഈ ശുപാർശകൾ പിന്തുടരുക നല്ലത്. പിന്നെ, തീർച്ചയായും, "ഭക്ഷണം" ഇന്ധനം നിങ്ങളുടെ യൂണിറ്റ് യോഗ്യനല്ല. ചെലവേറിയ കാറുകൾ നിലവാരം കുറഞ്ഞ എണ്ണവില വെച്ചുപൊറുപ്പിക്കില്ല ചെയ്യരുത്.

കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു "വ്൧൪൦ മെഴ്സിഡസ്"

മെച്ചപ്പെടുത്തുക, നിങ്ങളുടെ കാർ ഉടമ ഓരോ സാധാരണ കാർ ആഗ്രഹിക്കുന്നു മെച്ചപ്പെടുത്താൻ. കൂടുതൽ ശക്തമാക്കുന്നതിന്, കൂടുതൽ മനോഹരമായ, കൂടുതൽ വേഗത്തിൽ - അത് തികച്ചും ലോജിക്കൽ ആഗ്രഹം ആണ്. നന്നായി, ട്യൂണിങ് - ഒരു നല്ല കാര്യം. അല്ലെങ്കിൽ ജനം തങ്ങൾക്കു - അവർ ഒരു പ്രത്യേക സ്റ്റുഡിയോ, ഉറച്ച (കമ്പനിയുടെ ഈ ബിസിനസ് ഡിവിഷൻ ഏറ്റവും പ്രശസ്തവും മെഴ്സിഡസ് ഉദാ, എഎംജി) ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുകയാണ്. പ്രൊഫഷണലുകൾ യാതൊരു അനുഭവിക്കുന്ന, അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിൻ ട്യൂണിങ് സൃഷ്ടി സാങ്കേതിക പ്രശ്നങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി പാടില്ല, അല്ലെങ്കിൽ ജീർണ്ണാവസ്ഥയിലായി കൊണ്ട്, എന്തെങ്കിലും ഒടിച്ചുകളയും. പോലും കോസ്മെറ്റിക് ട്യൂണിങ് നിങ്ങൾ കാർ "കൊല്ലാൻ" ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല എങ്കിൽ, സ്വന്തം കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ട കാര്യമില്ല.

പൊതുവായി, സത്യസന്ധത, മെഴ്സിഡസ് വ്൧൪൦ അല്ല മെച്ചപ്പെട്ട ആവശ്യമാണ് മെഷീൻ ആണ്. അതിനു ഉടമസ്ഥരുടെ നിരവധി അവലോകനങ്ങൾ. , ഫാസ്റ്റ് ശക്തമായ, സുഖപ്രദമായ, എക്സിക്യൂട്ടീവ് - ഒന്നാമതു ഈ ഗുണങ്ങൾ വ്൧൪൦-മീറ്റർ "മെഴ്സിഡസ്" അവകാശമായി എസ്ടാബ്ലിഷ് ചെയ്ത ആളുകളുടെ അടയാളമുള്ള. ഈ കാർ ജർമ്മൻ കമ്പനിയുടെ വിദഗ്ധർ ചെയ്തു വഴി നല്ലതു. അല്ല വെറുതെ അത് പ്രചാരം വിറ്റു കാരണം. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഇന്നും ഈ മോഡൽ ആളുകളുടെ നാളായുള്ള സ്വപ്നം ആണ്.