മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് വ്൨൨൦ - നിലവാരമുള്ള, വിശ്വാസ്യതയും അന്തസ്സും

മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് വ്൨൨൦ - 1998 മുതൽ 2006 വരെ ചെന്നു ഒരു കാർ. വ്൧൪൦ - കാർ മുൻഗാമിയായ പകരം വന്നു. പുതുമയുള്ളതാണ് 300 കിലോ 120 മില്ലിമീറ്റർ ചെറുതാണെങ്കിൽ പ്രകാരം ഭാരം. പൊതുവേ, ഒരു മാറ്റങ്ങളും, തീർച്ചയായും, സവിശേഷതകൾ ഒരു കാണാൻ സാധിക്കും. അങ്ങനെ അവർ കൂടുതൽ സംവാദം വേണം.

മോഡൽ പുറകുവശം

മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് നീളവും ചെറിയ അടിസ്ഥാന രണ്ട് പ്രസിദ്ധീകരിക്കും വ്൨൨൦. എന്നാൽ, ഒരു താരതമ്യം മറ്റ് എസ്-ക്ലാസ് മോഡലുകൾ എടുത്തു എങ്കിൽ, ഈ മെഷീൻ ചൊഉപെ സ്വന്തം പതിപ്പ് ഉണ്ടായിരുന്നു. എന്നാൽ ഈ കാരണം 1996 ചിലി-ക്ലാസ് (അതായത് ചൊഉപെ) പ്രതികാരം മോഡൽ ച്൨൧൫ സ്വയം വികസിപ്പിച്ച. വസ്തുത ആണ്

ഈ യന്ത്രം ഓഗസ്റ്റിൽ, 1998 പൊതു ഹാജരാക്കിയ. മറ്റൊരു രസകരമായ വസ്തുത സാങ്കേതികവിദ്യ സാധാരണ റെയിൽ, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന, ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കാൻ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ബന്ധപ്പെട്ട മെനഞ്ഞ് കാര്യമായി എന്നതാണ്. അങ്ങനെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ മോഡൽ വാങ്ങിയ മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് എസ് വ്൨൨൦ സ്൩൨൦ എസ്.ഡി. എന്ന് ലേബൽ ഒരു മെഷീൻ ആയിരുന്നു. തുടക്കത്തിൽ അവൾ 197 കുതിരശക്തി കൂടെ തുര്ബൊദിഎസെല് ഉണ്ടായിരുന്നു. വഴിയിൽ, പോലും വെളിച്ചം ഔട്ട്പുട്ട് സ്൪൦൦ CDI ൽ. ഇത് 247 "കുതിരകൾ" ഒരു വി 8 യൂണിറ്റ് ആയിരുന്നു.

തുടക്കക്കാർക്ക് പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ

ഒരു എണ്ണവില വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ആദ്യത്തെ കാർ സ്൩൨൦ ആയിരുന്നു. കുടപോലെ ബ്ലരിന്ഗ് 224-കുതിരശക്തി v6 എഞ്ചിൻ കീഴിൽ. ഒരു ലൈറ്റ് പതിപ്പ്, സ്൨൮൦ എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഉണ്ടായിരുന്നു. ഇതിന് ഏഷ്യ കയറ്റുമതി പ്രത്യേകമായി നിർമ്മിച്ച. മോട്ടോർ ഒരു ബിറ്റ് ദുർബല ആയിരുന്നു - ഒരു v6, എന്നാൽ, അവൻ 204 കുതിരശക്തി വലിച്ചു. ഈ എഞ്ചിൻ ശക്തി പരമ്പരാഗത യൂറോപ്യൻ ഒരവകാശവുമില്ല എന്നു കണ്ടാണ് അദ്ദേഹം കാര്യക്ഷമത കണക്കിലെടുത്ത് വളരെ മെച്ചപ്പെട്ട ആയിരുന്നു.

ഏറ്റവും സാധാരണയായി പതിപ്പുകൾ ഒരു വി 8 എൻജിൻ മെഷീൻ, മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് വ്൨൨൦ സ്൪൩൦ അറിയപ്പെട്ടിരുന്നത്. ഈ എൻജിൻ 279 കുതിരശക്തി ഒരു വൈദ്യുതി ഉത്പാദനം. പിന്നെ, തീർച്ചയായും, S500. "അഞ്ഞൂറ്റി" 306-കുതിരശക്തി എഞ്ചിൻ പ്രശംസിക്കും കഴിഞ്ഞില്ല. തന്റെ പിൻഗാമിയായി, "അറുനൂറാം" മുഴുവനും അഭൂതപൂർവമായ, ആ സമയത്ത് മോട്ടോർ ശക്തിയായിരുന്നു, - 367 കുതിരശക്തി. എന്നാൽ 1999-ൽ, കമ്പനി ഇന്ന് ലോകവ്യാപകമായി ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ആണ് സ്വന്തം ട്യൂണിങ് സ്റ്റുഡിയോ, ഏറ്റെടുത്തു. ആ എഎംജി. അതെലിഎര് രൂപയുടെ ആയിരുന്നു എഞ്ചിനുകൾ മോഡലുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്താനും അവരുടെ ആദ്യ കൃതി 360-കുതിരശക്തി വി 8 എൻജിൻ ആയിരുന്നു.

ഡിസൈൻ കുറിച്ച്

മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് വ്൨൨൦ - അത് ശരിക്കും വാഹന വരേണ്യ ആണ്. റോഡുകളിൽ ശ്രദ്ധേയ ആകർഷകമായ തോന്നുന്നു വളരെ ത്ത മെഷീൻ. ഡിസൈനർമാർ പ്രശസ്തിയിലേക്ക് ശ്രമിച്ചു. ഇതില് മെഷീൻ തോന്നുന്നു. മുൻഗാമിയായ വ്യത്യസ്തമായി, കാർ ഉരുണ്ട മൂലകളും മിനുസമുള്ള വരികൾ കൂടുതൽ സ്റ്റൈലിഷ് തോന്നുന്നു. ഒപ്റ്റിക്സ് പുറമേ തികച്ചും മൊത്തം ഡിസൈൻ പെടാത്ത. നാം മുന്നോട്ട് വിളക്കുകൾ പോലെ ഘടിപ്പിക്കുക പകരം വലിയ ബ്ലോക്ക് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ശ്രദ്ധിക്കുക ആഗ്രഹിക്കുന്നു. അവർ യഥാർത്ഥ ക്രമരഹിതമായ ഫോം (എവിടെയോ ഒരു ഓവൽ ദീർഘവശങ്ങളിലേക്ക് തമ്മിലുള്ള ആ) അകത്തു നിന്ന് ഒരേ മേഖലയ്ക്ക് അചിന്തനീയമായ നീയെന്നോട് രൂപങ്ങൾ തിരിച്ചിട്ടുണ്ട്. കാരണം റിയർ വെളിച്ചത്തു ഗണ്യമായി യന്ത്രം വൻതോതിൽ നീളം വീണ്ടും എളുപ്പമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

മൊത്തത്തിൽ, കാർ വളരെ ഉചിതമായ തോന്നുന്നു. തീർച്ചയായും ത്ത കാറുകൾ സ്നേഹികൾക്ക് ആസ്വദിക്കാൻ പോകുന്ന. ഈ കാർ അതിന്റെ ഉടമ വലിയ രുചി, മാത്രമല്ല സമൂഹത്തിലെ തന്റെ ഉയർന്ന നില മാത്രമല്ല കാണിച്ചുതരുന്നു. അത്ഭുതമെന്നു, മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് എസ്-ക്ലഷെ നാലാമൻ വ്൨൨൦ വേഗത്തിൽ അതിന്റെ സമയം മാറി ഡിമാൻഡ് ഇപ്പോഴും.

ഇന്റീരിയർ ന്

ഈ കാർ അന്തർ ആകർഷകമാണ്. അലങ്കാരങ്ങൾ എന്താ മാത്രം ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വസ്തുക്കൾ, നല്ല തുകൽ, പൊരുത്തപ്പെടുത്തലുകൾ, വായു എന്നിവ താപനം പലതരം ഉള്ള സീറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ചു ... ഒരു മസ്സാജ് ആണ്. എന്നാൽ ഒരു അധിക ഫീസ് സജ്ജമാക്കാനാകൂ. ഉപകരണങ്ങളുടെ ഒരു വലിയ സംയോജനമാണ് - ഡ്രൈവറും മുന്നിലെ കൺമുമ്പിൽ. ഒരു മാത്രം കാർ വാതിൽ തുറക്കാൻ - ഒപ്പം ടൈറ്റാന്റെ ഇരുട്ടു ശോഭയുള്ള ഫ്ലൂറോസെന്റ് വെളിച്ചം ആഗിരണം. ഇത് വളരെ കനപ്പെട്ട തോന്നുന്നു.

ഉപകരണ ക്യാബിൻ

ക്യാബിൻ സ്ഥലം ധാരാളം, സീലിംഗ് കുറഞ്ഞ് എങ്കിലും. മാറ്റങ്ങൾമൂലം എല്ലാത്തരം പുറമേ അത് ചലനസൗകര്യവും മേഖലയിലെ പ്നെവ്മൊപൊദ്പൊര് മാറ്റുന്നു മറ്റൊരു ചക്രം, ചേർക്കുന്നു. ഇലക്ട്രോണുകൾ എന്ന സോഫാ ഡെവലപ്പർമാർ മറ്റൊരു വെൻറിലേഷൻ ചേർക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു നയിക്കുന്നു. എന്നാൽ ക്യാബിൻ താപനില മുമ്പത്തേക്കാൾ എല്ലാ എളുപ്പം ചെയ്തത് നിയന്ത്രിച്ചിരിക്കുന്നതുകാരണം - വെറും ഫ്രണ്ട് സീറ്റ് ബച്ക്രെസ്ത്സ് തമ്മിലുള്ള സ്ഥിതി സ്ക്രീനിൽ ആവശ്യമുള്ള താപനില, സജ്ജമാക്കേണ്ടതുണ്ട്. മാത്രം post ഇത് നിന്ന് പ്രശസ്ത കഴിയുന്ന കാര്യം (മാത്രം പുകവലിക്കാരുടെ ഇഷ്ടമല്ലാത്ത ആ കാര്യങ്ങൾ ഏവ) - വാതിൽ ഒരു പ്രത്യേക രീതിയിൽ ചമൊഉഫ്ലഗെദ് ഏത് വളരെ ചെറിയ അശ്ത്രയ്സ് ആണ്. ഡെവലപ്പർമാർക്ക് സുരക്ഷ ശ്രദ്ധ ഒരു പണം നൽകി. ജനം ക്യാബിൻ ഇരിക്കുന്ന ഒരു പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ചെയ്തപ്പോഴാണ് സന്ദർഭം ഹെഅദ്രെസ്ത് സ്വയം ഉയർന്നു. പ്ലസ്, സ്വകാര്യ വിമാന ബാഗുകൾ (10 കഷണങ്ങൾ) ഉണ്ടായിരുന്നു.

ചൊംത്രൊല്ലബിലിത്യ് ന്

മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് വ്൨൨൦ ലോംഗ് - ഏത് കൈകാര്യം മോശമായി ഒന്നും പറയാൻ കഴിയില്ല ഒരു മെഷീൻ. കാറിന്റെ പ്രത്യേകതകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്ന കണക്കിലെടുത്ത് വലിയ ആണ്. അമർത്തിയാൽ ഗ്യാസ് ചവിട്ടുപടി തൽക്ഷണം ഉടനെ സ്വിച്ച് കൈമാറ്റം, എന്നാൽ സൌമ്യമായി പ്രതികരണമായി. കാർ ഡ്രൈവർ വളരെ സൗകര്യപ്രദവും ചക്രം പിന്നിൽ ആത്മവിശ്വാസം അങ്ങനെ.

വഴിയിൽ, പ്രത്യേക ഡെവലപ്പർമാർക്ക് ആരാധകര്ക്ക് ഒരു മാനുവൽ ഗെഅര്ശിഫ്ത് നൽകിയ. ഇത് ടേൺ ഇടതു ഭാഗത്തേക്ക് ഡ്രൈവ് സ്ഥാനം നിന്ന് ലിവർ നീക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ് -ച്ലിംബിന്ഗ് ഗിയർ. എങ്കിൽ വലതുവശത്ത് - പിന്നെ, യഥാക്രമം, വർദ്ധിച്ചു. കാറുകൾ ന് മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് എസ്-ക്ലാസ് വ്൨൨൦ മാനുവൽ മോഡ് ഒരു സവിശേഷത ഉണ്ട്. കാർ ഉയരുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, എൻജിൻ സ്പീഡ് പരിമിതപ്പെടുത്താതെ ന് സമാപിക്കും. എന്നാൽ ഇലക്ട്രോണിക് നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൂടുതൽ ഗിയർ ഉൾപ്പെട്ടിട്ടില്ല - ഈ ഡ്രൈവറുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. എന്നാൽ, നിലയിലേക്ക് ചവിട്ടുപടി അമർത്തുക, ഉദാഹരണമായി, നാലാം വേഗത്തിൽ, ഇപ്പോഴും സംഭവിക്കുന്നു. പിപിസി ഗിയർ തിരഞ്ഞെടുക്കുക ചെയ്യും, ആക്സിലറേഷൻ സജീവ പോകും. പൊതുവെ, ട്രാൻസ്മിഷൻ മികച്ചതും കൂടുതൽ പ്രായോഗികവും മനസ്സിലാക്കാൻ എളുപ്പം മാറിയിരിക്കുന്നു.

സാധാരണ ഗതിയിൽ ഈ കാർ - അതിന്റെ ഡിസൈൻ, ഇന്റീരിയർ, ചേസിസ് സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ ഒരു മനുഷ്യനെ തൃപ്തിപ്പെടുത്താൻ ഒരു മെഷീൻ. അതു പ്രാക്ടീസ് സമയം തെളിയിക്കുന്നു.