"മെഴ്സിഡസ് ഗ്ല്ക് 220": സവിശേഷതകളും, അവലോകനങ്ങൾ

നാം ജീവിക്കുന്ന വാഹന ലോകത്തെ പ്രധാന ഔതൊമകെര്സ് ഇടയിൽ ഒരു തുടർച്ചയായ മത്സരത്തിൽ ആണ്. ഇത് എല്ലാ ഒരു മാടം മോഡൽ നിന്നു ഏറ്റവും ചൂഷണം ആർ, എന്തു കമ്പനി ഒരു പ്രത്യേക വിപണി വിഭാഗത്തിൽ ഒരു മെച്ചപ്പെട്ട ഓഫർ ചെയ്യും ഇറങ്ങി തിളച്ചു.

ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ചോയ്സ്

കോംപാക്ട് ലക്ഷ്വറി എസ്യുവി എന്ന വിഭാഗം മറ്റ് എല്ലാ പരിഗണനകൾ പൊതുതാല്പര്യത്തിനാണെങ്കിൽ എവിടെ മത്സരം നേട്ടം അതിർത്തി പ്രദേശങ്ങളിൽ ആണ്. അവനോടു ഔതൊമകെര്സ് വാഹനങ്ങൾ കഴിവ് എന്നിവ ഒരു വാങ്ങൽ നടത്തുന്നതിന് ഒരു ഭാവി ഉടമ അഹങ്കാരം പ്രതീതി കാരണമാകും.

ബിഎംഡബ്ല്യു X3, ഓഡി ക്യു 5, വോൾവോ ക്സച്൬൦, പോർഷെ മചന് മെഴ്സിഡസ് ഗ്ല്ക് 220 നും തിരഞ്ഞെടുത്ത് ഒരു വ്യക്തി സ്വയം ഒരു നിമിഷം, അത് ഒരു അത്ഭുതകരവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള നേരിടുന്ന എന്ന് വ്യക്തമാകുന്നത്. ഈ കാരണം - ആകെ പാക്കേജ്.

10 വർഷം മുമ്പ്, നിർമ്മാതാക്കൾ ഒരു മത്സരം പ്രയോജനം കഴിച്ചു ഒരു വശം, കേന്ദ്രീകരിക്കുകയല്ല കാറുകൾ വിവിധ: സൗകര്യങ്ങൾ, വില, കുറഞ്ഞ, പ്രകടനം, തുടങ്ങിയവ ...

ഇന്ന്, അത് പത്തു വർഷം മുമ്പ് പോലെ കോംപാക്ട് ചാട്ടം ആഡംബര പ്രധാന പ്രതിനിധികൾ പരസ്പരം എളുപ്പത്തിൽ വേർതിരിച്ചറിയുന്നുണ്ടോ കഴിയില്ല. ഞങ്ങൾ "മെഴ്സിഡസ് ഗ്ല്ക് 220" പേപ്പർ ന് ജി.എൽക്ലാസ്സ് മുൻപറഞ്ഞ സവിശേഷതകളും പ്രത്യേകതകൾ താരതമ്യം ചെയ്താൽ, നിർമ്മാതാക്കൾ പകരം കാർ പരാമീറ്ററുകളിൽ വ്യത്യാസങ്ങൾ വ്യക്തിഗത മുൻഗണനകൾ ശ്രദ്ധ സാധ്യതയുള്ള ബയർ നിർബന്ധിച്ച്, ഏതാണ്ട് സമാനമായ പരിഹാരങ്ങൾ വാഗ്ദാനം.

അതുകൊണ്ട് ചോദ്യം ഇതാണ്: അത് തുടർന്നു ഗെലെംദ്വഗെന് സ്യൂട്ട്-സിഡി വാങ്ങാൻ അർത്ഥത്തിൽ ചെയ്യുമോ? ചെറിയ ഉത്തരം അതെ, കാർ റേഞ്ച് റോവർ ഇവോക്ക് സമീപം വിഭാഗത്തിൽ മുകളിൽ ആണ്. കൂടുതൽ വിശദമായി ഈ കാരണങ്ങൾ അവലോകനം മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് ഗ്ല്ക് 220 CDI ൪മതിച് ബ്ലുഎഎഫ്ഫിചിഎന്ച്യ് പ്രതിപാദിച്ചിരിക്കുന്ന ചെയ്യുന്നു.

കോസ്മെറ്റിക് മാറ്റങ്ങൾ

മോഡൽ 2015, കറുത്ത പ്ലാസ്റ്റിക് ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ അപ്രത്യക്ഷമായി, സ്ക്വയർ വെന്റുകൾ വെറുപ്പുളവാക്കുന്ന ഓഫ് റോഡ് ശരീരം കിറ്റ് ചുറ്റും മൂടൽമഞ്ഞ് വിളക്കുകൾ, സ്റ്റിയറിങ് വീൽ വളരെ നേർത്ത വളരെ മുന്പ് ചതുരാകൃതിയിലുള്ള തൈല്പിപെസ്.

"മെഴ്സിഡസ് ഗ്ല്ക് 220" ഒരു സ്ട്രിപ്പ് സ്വന്തമാക്കി എൽഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ എന്ന മൂന്നു പോയിന്റുള്ള നക്ഷത്രം കൂടുതൽ ചലനാത്മകമായി അവരോധിച്ചു ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന രണ്ട് അലുമിനിയം തിരശ്ചീനമായി ക്രോം സ്ലത്സ്.

അപ്രസക്തമാണ് പാർട്ടികൾ വിഷ്വൽ വ്യത്യാസങ്ങൾ, റിയർ ബംപർ വ്യക്തമാകും രൂപരേഖകൾ കൈവരിച്ച ഒപ്പം ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന പൈപ്പുകൾ ഇപ്പോൾ മുദ്ഗുഅര്ദ് യോജിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ ഒറ്റ. പറയേണ്ടതില്ലല്ലോ, ബാഹ്യ വിളക്കുകൾ മുൻപിൻ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തു.

റിയർ സ്ഥാനം ഒപ്റ്റിക്കൽ ഫൈബർ ആൻഡ് ഡികള് ഉപയോഗിച്ച് ദീപം. ഫ്രണ്ട് നിർമ്മാതാവ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു "മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് ഗ്ല്ക്» സാധാരണ ഗുരുതരമായ-തിരയുന്ന ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ പ്രതിഫലനം തരം. വളരെ നല്ലത് ഓപ്ഷണൽ സിസ്റ്റം ബുദ്ധിയുള്ള ലൈറ്റിംഗ് തോന്നുന്നു നക്കീരൻ സിനോൺ ദീർഘദൂര ഷോർട്ട്-റേഞ്ച് പ്രകാശം സംയോജിപ്പിക്കുന്ന .ക്യാപ്റ്റന്മാര്,, സ്ഥാനം ദീപങ്ങൾ വേണ്ടി ഫൈബർ ഓപ്റ്റിൿ കേബിളുകൾ എൽഇഡി ഇൻഡിക്കേറ്ററുകൾ തിരിഞ്ഞു എൽഇഡി. ഈ 1395 യൂറോ വിലയുള്ള, അതിനാൽ എന്തുകൊണ്ട് വേണ്ടി € 100 മറ്റൊരു വാങ്ങാൻ ക്രമീകരണം രണ്ടു മോഡുകൾക്കിടയിൽ മാറാൻ ആവശ്യം ഇല്ലാതാക്കുവാനുള്ള അഡാപ്റ്റീവ് ഉയർന്ന ബീം സിസ്റ്റം, പിന്തുണക്കുന്ന, മിന്നുന്ന സംഭവുമായി ഡ്രൈവറുകൾ ഇല്ലാതെ റോഡ് നിറഞ്ഞ ദീപക്കാഴ്ച നൽകുന്നത്?

സംവിധാനങ്ങൾ ഗുണനിലവാര

ഏതായാലും, സ്ക്വയർ പൂമുഖം നന്നായി ഒരു ചെറിയ റിം കൂടിച്ചേർന്ന് കാരണം അലോയ് ചെറിയ വലിപ്പം (17 ഇഞ്ച്) ഒരു കൂട്ടം ഏറ്റെടുക്കൽ നിന്ന് വിട്ടുനിൽക്കുക വേണം. നല്ല നോട്ടം മുന്നിൽ അഞ്ച് ഇരട്ട അരക്കാലുകളുണ്ട് ആൻഡ് 235/45 തലപ്പാവും 20 ഇഞ്ച് ചക്രങ്ങളുടെ സജ്ജമാക്കാനും പിൻ ൨൫൫/൪൦.

എന്നാൽ ഈ സെറ്റിൽ എങ്കിലും കാർ രൂപം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, അത് കാരണം 18- 19 ഇഞ്ച് അപേക്ഷിച്ച് ടയർ ചെറിയ സൈഡ് മതിൽ യാഗം സവാരി ഗുണമേന്മയുള്ള ആവശ്യമാണ് അലോയ് വീലുകൾ.

ക്യാബിൻ ഉള്ളിൽ

യഥാർത്ഥ കാറിന്റെ എസ്-ക്ലാസ് - 1965 വ്൧൧൧, വ്൧൧൬ മാന്യമായ മുൻഗാമിയായ ലെ പൂർണ്ണ വലുപ്പമുള്ള ആഡംബര സെഡാൻ - മെഴ്സിഡസ് കഴുകൻ ഇനം ആരാധകർ വെന്റുകൾ മോഡൽ 2015 ക്ലാസിക് ഒരു കരം എന്ന് നന്നായി അറിയാം.

ഇത് മൊത്തം ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ ചേർച്ചയിൽ, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ഒരു അറ്റം മുതൽ മറ്റേ പ്രവർത്തിക്കുന്ന അലുമിനിയം ട്രിം കൂടെ ക്രോം സറൗണ്ട് എയർ വെന്റുകൾ പറയാതെതന്നെ അതറിയാം.

സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മുമ്പത്തേക്കാൾ ദണ്ഡിപ്പിച്ചു മെച്ചപ്പെട്ട ആകൃതിയിലുള്ള, ആയിരുന്നു, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ലിവർ "മെഴ്സിഡസ് ഗ്ല്ക് 220" സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം അതിന്റെ സ്ഥലം കണ്ടെത്തി. എല്ലാം ആദ്യ നോട്ടത്തിൽ തികഞ്ഞ തോന്നുന്നു കണ്ടാണ്, നിർമ്മാതാവ് പരിപാലിക്കേണ്ട മറന്നു ചില വിശദാംശങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.

മൌസ്ബട്ടണ് വിന്റേജ്

സാധാരണ ജർമൻ ഫാഷൻ ൽ, മെഴ്സിഡസ് കമ്പനി ആരെങ്കിലും ശരിക്കും ഫ്രണ്ട് പാനൽ ബട്ടണുകൾ പോലെ, ടച്ച് സ്ക്രീൻ സാങ്കേതിക ഇഷ്ടമല്ല. ഒരു പ്രശ്നം ഈ കാണുന്നില്ല ചെയ്തവർക്ക് സാധാരണ 5.8 ഇഞ്ച് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം ഓഡിയോ 20 സിഡി ഇല്ല.

800 €, ഈ ഉപകരണത്തിൽ ചെലവഴിച്ചത് നൽകുന്നതായിരിക്കും, സാറ്റലൈറ്റ് നാവിഗേഷൻ ആണ് യൂസർ എം.എസ്-ഡോസ് ഒരു ക്ലാസിക് ഗെയിം സാമ്യമുള്ള ഒരു ഗ്രാഫിക് ലഭിക്കും. കൂടാതെ അത് സാധ്യമായ നഗരത്തിലൂടെ സവാരി സമയത്ത് വായിച്ചു സ്ട്രീറ്റ് പേരുകളും ബാക്കി തടയുന്നു, ഒരു ത്രിമാന കെട്ടിടങ്ങൾ പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ ആണ്.

"മെഴ്സിഡസ് ഗ്ല്ക്», അടിസ്ഥാന ക്രമീകരണം 37 400 യൂറോ, എല്ലാ ഓപ്ഷണൽ കൂട്ടിച്ചേർക്കലുകളും കൂടെ പരിഷ്കരിക്കാൻ 220 CDI ൪മതിച് ബ്ലുഎഎഫ്ഫിചിഎന്ച്യ് ആണ് വില കുറഞ്ഞ € 56.940 ചെയ്യും. ഈ സാധാരണ ആണ് - ചില കാരണങ്ങളാൽ കമ്പനി എല്ലാ ഈ ആരെങ്കിലുമായി ഞാൻ പണം സീറ്റ് മാനുവൽ ക്രമീകരണം വിചാരിച്ചു.

പ്രിയ കൂട്ടിച്ചേർക്കലുകൾ

മറ്റൊരു കാര്യം ആശ്ചര്യകരം തന്നെ - റിയർ എയർ വെന്റുകൾ ആണ്. മെഴ്സിഡസ് മുന്നിൽ അവരെ പകരം സമയവും പ്രയത്നവും ചെലവഴിച്ചത് എന്തിനാണ് പിന്നിൽ കോണീയ പ്ലാസ്റ്റിക് രൂപകൽപ്പന വിട്ടു?

സാന്ദർഭികമായി, ലഗേജ് വേണ്ടി കവർ കാർ അടിസ്ഥാന വില ൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല, അത് 50 € ആണ് വേണ്ടി പ്രത്യേകം വാങ്ങി വേണം. ഇന്റീരിയർ ഒരു ഡ്രൈവ് (൧൪൨൦ €) കറുത്ത ലെഅഥെരെത്തെ സീറ്റുകൾ അര്തിചൊ (450 €) ഉപയോഗിച്ച് ഇരട്ട സുതാര്യമായ ഹാച്ച് എംനൊബ്ലെ കഴിയും. ക്ലാസ് ഒരു റിയർവ്യൂ ക്യാമറയും പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ 'ആരുടെ വില മെഴ്സിഡസ് ഗ്ല്ക് », - 496 ഉം 730 യൂറോ യഥാക്രമം, അധിക ഓപ്ഷനുകൾ ഇടയിൽ ഉണ്ട്.

€ 470 അലുമിനിയം ട്രിം ആൻഡ് റബ്ബർ സ്റ്റഡ്ഡുകൾ റണ്ണിംഗ് ബോർഡുകൾ ധാരണ ഉറപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഏതെങ്കിലും സാഹചര്യത്തിൽ കാഴ്ചയിൽ ഉത്തരവിട്ടു വേണം. ഇത് ചെറിയ പൊക്കത്തിലും ജനം, കാർ ഇരുന്നു മണ്ണ് തന്റെ പാന്റും വരെ റിസ്ക്, അതു പൊളിഞ്ഞുവീഴുന്നു നല്കേണ്ടതാണ്.

ഡിസൈൻ മാജിക്

ഒരു യഥാർത്ഥ പ്രീതി - ചാട്ടം എല്ലാ ശക്തമായ അല്ല അങ്ങനെ ശക്തമായ പോയിന്റ് ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ചക്രം പിന്നിൽ എന്നു. ഇത് മായാജാലം "ഗെലെംദ്വഗെന്" തുടർന്ന് - ഇത്തരത്തിലുള്ള എസ്യുവി താമസിക്കാൻ ഡ്രൈവർ വിജയകരമായ മടിക്കേണ്ടതില്ല ചെയ്യുന്നു.

ബിഎംഡബ്ല്യു X3, ഓഡി ക്സ൫, വോൾവോ ക്സച്൬൦ യാത്രക്കാരുടെ വേണ്ടി ഡ്രൈവർ സീറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ സ്പേസ് ഒരേ സുഖപ്രദമായ ഗ്ല്ക് അല്ലെങ്കിൽ ഇവോക്ക് പോലെ തോന്നുന്നുണ്ടോ നൽകുന്നില്ല. മചന് പോലെ, അധിക 28 ആയിരം. പോർഷെ വേണ്ടി യൂറോ താരതമ്യം കേവലം സത്യസന്ധമല്ലാത്ത ആക്കുന്നു.

എന്നാൽ ആ മോഡൽ അനുവദിക്കുന്നു അറിഞ്ഞില്ല "മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് ഗ്ല്ക്» നിങ്ങളുടെ എതിരാളികൾ വിജയശതമാനം? അവന്റെ കോണീയ ശരീരം ചെറിയതമ്പുരാട്ടിയായും എം-ക്ലാസ്, ജർമൻ തുല്യമായി വന്ന ജി-വഗെന്, കാഡിലാക് എസ്ചലദെ, ജി.എൽ ക്ലാസ്. കഥാകാരി ഇവോക്ക് അപേക്ഷിച്ച്, ഈ മോഡൽ സോഫ്റ്റ് നിഴൽ ക്യു 5 ചിത്രപ്പണിയായ X3 ഡിസൈനർമാർ ചാരുത ക്ലാസിക് ഡിസൈൻ "ഗെലെംദ്വഗെന്" ഒരു തികഞ്ഞ നെയ്യുക നേടി.

റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ്, ആറു സ്പീഡ് മാന്വൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ാം മെഴ്സിഡസ് ഗ്ല്ക് 220 CDI 37.425 യൂറോ 2015 വില, ഒരു 143 എച്ച്.പി 2,1 ലിറ്റർ ടർബോ-ഡീസൽ എൻജിൻ, യഥാക്രമം, അതിന്റെ ക്യു 5 ആൻഡ് X3 വേണ്ടി ഔഡി ബിഎംഡബ്ല്യൂ ചോദിച്ചു കാര്യങ്ങൾ നിന്നും വ്യത്യാസമില്ലാത്ത .

പവർ പ്ലാന്റ്

ആർ റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഉപകരണങ്ങളും ലിവർ ഒരു കോംപാക്ട് ആഡംബര ചാട്ടം ഊഹിക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ കാരണം ഒരു തെറ്റ് ഉണ്ടാക്കി ഗ്ല്ക് 200, 200 CDI 220 CDI ഏറ്റെടുക്കൽ ഉപേക്ഷിക്കരുത്? യൂറോപ്പിൽ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ മോഡൽ "മെഴ്സിഡസ് ഗ്ല്ക് 220 CDI ൪മതിച് ബ്ലുഎഎഫ്ഫിചിഎന്ച്യ് 44.149 യൂറോ രൂപയുടെ» ആണ്.

തീർച്ചയായും, പെട്രോൾ v6 അല്ലെങ്കിൽ ഒരു തുര്ബൊഛര്ഗെദ് v6-ടർബോ തിരഞ്ഞെടുക്കാം, എന്നാൽ വീണ്ടും, ഈ മോഡൽ സ്ലോ എന്ന അല്ല.

അങ്ങനെ എന്തു 2.1 ലിറ്റർ ഒരു വോള്യം ഉണ്ട് "മെഴ്സിഡസ് കൊറിയന് 220" ഡീസൽ, 4 സിലിണ്ടർ, ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നുള്ളൂ 170 എൽ. ഒരു. (400 എൻഎം), പഴയ ഭൂഖണ്ഡത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ മാറി? ഇത് ലളിതമാണ്: ഒരു ശക്തവും ചെലവുകുറഞ്ഞതും ആണ്.

അത് പച്ച വെളിച്ചം ട്രാഫിക് ശേഷം ത്വരണം അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കടത്തിവെട്ടി ഇല്ലെങ്കിലും, "മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് ഗ്ല്ക് 220" പ്രത്യേകതകൾ കാർ എളുപ്പത്തിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ൭ഗ്-ത്രൊനിച് പ്ലസ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഏറ്റവും മിനുസമുള്ള, പക്ഷേ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള മാറ്റങ്ങൾ മൌണ്ട് പോലും, 1880 കിലോ നീക്കാൻ അനുവദിക്കുക.

സസ്പെൻഷൻ

മെച്ചപ്പെട്ട പ്ലാറ്റ്ഫോം ൪മതിച്, ഉടമസ്ഥരുടെ ഇപ്പോൾ നിലവിലില്ലാത്ത വ്൨൦൪ (സി-ക്ലാസ്), അവലോകനങ്ങൾ ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് ബിഎംഡബ്ലിയു X3 അല്ലെങ്കിൽ പോർഷെ മചന് നൽകുന്നു.

പൊതുവെ, സ്ഥിരമായ നാല്-വീൽ ഡ്രൈവ് മെഴ്സിഡസ് സിസ്റ്റം ഒരു കൈമാറ്റ കേസ് ഇരട്ട ക്ലച്ച് ഡിസ്ക് വഴി പ്രധാന ട്രാൻസ്മിഷൻ മാറിയിരിക്കുന്നു കേന്ദ്രം ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് രണ്ട് പ്രധാന അച്ചുതണ്ട് ടോർക്ക്. സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ൪മതിച് ഫ്രണ്ട് 55% റിയർ ആക്സിൽ ഇതിനായി എഞ്ചിൻ ടോർക്ക് 45% പ്രസരിപ്പിക്കാനും ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് നന്നായി-ബാലൻസ്ഡ് രൊഅധൊല്ദിന്ഗ് ഉറപ്പുവരുത്തുകയും.

ഗ്ല്ക് ൪മതിച്, ഉപയോക്താക്കളുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, റോഡ് തിളങ്ങാനുള്ള ഇല്ല എങ്കിലും, കാർ മറ്റ് ഗുണങ്ങൾ ഉണ്ട്.

ഔതൊമകെര്സ് ബാക്കി സ്വന്തം വ്യാഖ്യാനിക്കാൻ സമയത്ത് കോംപാക്ട് ച്രൊഷൊവെര്സ് ജീവിതത്തിന്റെ അർത്ഥം പോലെ, കുറവ് വികാരവും ഡ്രൈവർ ഒതുങ്ങിയ ന്യൂറൽ പക്വത ഉദിച്ചു പഴയ തോന്നുന്നില്ല.

"മെഴ്സിഡസ് ഗ്ല്ക് 220" ഏറ്റവും ചാട്ടം നിർമ്മാതാക്കൾ ഭ്രാന്തൻ നുര്ബുര്ഗ്രിന്ഗ് ലാപ് യഥാർത്ഥ ലോകത്തിൽ ബാധകമായ ചില മറ്റ് വിലപ്പോവില്ല സവിശേഷതകൾ ഒരു സമയത്ത് പുത്തൻ ഒരു ശ്വാസം ആയിരുന്നു.

കണക്ട് അംപ്ലിതുദൊനെജവിസിമ്യ്മി ദംപെര്സ് ആൻഡ് തൊര്സിഒന് സ്റ്റബിലൈസറുകൾക്കുമാണ് ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ താഴത്തെ ആയുധങ്ങളും ഇരട്ട-ട്യൂബ് വാതകം നിറഞ്ഞ ഉറവുകൾ സാധാരണ സസ്പെൻഷൻ നന്ദി, ഗ്ല്ക് റോഡ് പാലുണ്ണി നന്നായി അവർ ഒരു പൊഥൊലെ കയറി വരുമ്പോൾ ഫ്രണ്ട് ചക്രങ്ങളുടെ സംഭവിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതിനെയും നിന്ന് ഡ്രൈവർ വേർതിരിച്ചിരുന്ന ഇല്ലാതെ ചങ്ങലയിൽ. അതു ആശ്വാസവും റോഡ് അനുഭവം ഒരു നല്ല നാഴികകല്ലായി ആകുന്നു.

ഉംസ്പൊര്ത്സ്മംലികെ അനുയോജ്യമായ

ഹൃദയഹാരിയായ റൈഡ് താത്പര്യപ്പെടുന്നത് ഒപ്പം ആക്സിലറേറ്റർ ചവിട്ടുപടി എല്ലാ വഴി അമർത്തുക ചെയ്യരുത് ആർ ഡൈനാമിക് ഡ്രൈവറുകൾ, ഉപയോക്താക്കൾക്ക് കാർ ഡ്രൈവിംഗ് ശൈലികളുടെ ഒരു പരിധി മൂടി അങ്ങനെ ഗ്ല്ക് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ഉത്തമം. എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് ൪മതിച് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ മോട്ടോർസ്പോർട്ട് ഏർപ്പെടാൻ ലക്ഷ്യത്തോടെയാണു ഇല്ല ആർ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഭൂരിപക്ഷം ഏതാണ്ട് പൂർണ്ണ വാഗൺ കണക്കാക്കാവുന്ന കഴിയും അതുകൊണ്ടാണ് ആണ്.

ഡ്രൈവറുകൾ പരുക്കൻ ഏറെയും വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ "മെഴ്സിഡസ് ഗ്ല്ക് 220" മുഖം എന്നാല് എന്തു എന്നു പറയുന്നു. സോഫ്റ്റ് നേരിയ ഓഫ് റോഡ് ഡ്രൈവിംഗ് കഠിനാധ്വാനം കാർ സ്വീകരിക്കാൻ മതിയായ കാഴ്ച്ചകൾ അല്ല. യാതൊരു എവിടെയും ടയറുകൾ, രുത്സ് അതു കുട്ടിയുടെ കളി എന്നുവെച്ചു സ്റ്റിക്കി സ്വംപ്യ് പോരായ്മകൾ ജയിക്കുന്നു പ്രീമിയം ചാട്ടം.

കാർ ശരീരം, ശക്തി "ഗെലെംദ്വഗെന്" ഥൊരൊഉഘ്ബ്രെദ് അതിന്റെ മാർബിളുകൾ വിശദമായി വ്യക്തി, ഒരു പരുഷസ്വഭാവിയും ഭയാനകമായ അല്ല, ജി-ക്ലാസ് പോലെ തത്വങ്ങളെ ലവ്വായി - ഗ്ല്ക് വ്യക്തിത്വം, ആഗ്രഹങ്ങൾ സ്റ്റാറ്റസ് ചാരുത പറയുന്നു.

അതിന്റെ എതിരാളികൾ ഏറ്റവും ഡിസൈൻ സാങ്കേതിക വളരെ ചെറുപ്പമാണ് ശേഷം, വിവരമില്ലാത്ത വാങ്ങുന്നയാൾ ഗ്ല്ക് കാലഹരണപ്പെട്ട തോന്നിയേക്കാം. അസ്സലായി നിങ്ങളുടെ പ്രാദേശിക ഡീലർ വിളിച്ച് ഒരു ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് സൈൻ അപ്പ് വേണ്ടി. ഡ്രൈവർ ഈ വിഭാഗത്തിൽ കാറുകൾ ആണ് ആവശ്യപ്പെട്ട് എത്ര സാരമില്ല, കണ്ടതോടെ അനുഭവം ആയിരിക്കും.

കെ-ക്ലാസ് അവസാന പ്രതിനിധി

ഗ്ല്ക് മുൻ തലമുറ പ്ലാറ്റ്ഫോം, സി-ക്ലാസ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് സാങ്കേതിക, ഷാസി, റോഡ്, ഓഫ് റോഡ് കഴിവുകളും മൊത്തം ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം എങ്കിലും - ഈ ചാട്ടം എന്ന സന്തോഷം പുതുക്കുക കഴിയുന്ന ഒന്നാണ്.

മോഡൽ ക്സ൨൫൩ - ജൂൺ 2015 ൽ ഉത്പാദനം മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് ഗ്ല്ക് (ക്സ൨൦൪) 7 വർഷങ്ങൾക്കു ശേഷം രണ്ടാം തലമുറ പകരം. പുതിയ തന്ത്രം കീഴിൽ, നിർമ്മാതാവ് നാമകരണം ഗ്ല്ക്-ക്ലാസ് ഗ്ല്ച് പകരം.