ബിഎംഡബ്ല്യു 530 ഡീസൽ ഉപയോഗം സംക്രമണം

സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, യൂറോപ്പിൽ ഡീസൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വാഹന എഞ്ചിനുകൾ ഒരു പുതിയ തലമുറ മെച്ചപ്പെട്ട നേരിട്ട് കുത്തിവച്ച് സാങ്കേതിക ഫലമാണ്. പുതിയ ബിഎംഡബ്ല്യു 530 പരമ്പരയിലെ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു അഞ്ചാം മുപ്പതു-ഒമ്പതാം മോഡൽ ഉപയോഗിച്ച. ഒരേ പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ നോഡുകൾ ഒരു മോഡൽ ഏഴാം പരമ്പര അവതരിപ്പിക്കാൻ, ഒരേ പ്ലാന്റ് അത് റിലീസ്.

ഏത് വലിപ്പം ഉയർന്ന വർഗ്ഗത്തിൽപ്പെട്ട വ്യക്തികൾ പ്രതിനിധികൾ മത്സരിക്കാൻ തയ്യാർ കാബിൻ, സ്മാരകശിലകൾ, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വസ്തുക്കൾ ഒരു ലളിതമായ ഇതുവരെ മിതമായ സുഖപ്രദമായ ഇന്റീരിയർ സൃഷ്ടിക്കാൻ എവിടെ പത്തൊൻപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ സ്റ്റൈലിഷ് ബിസിനസ് ഓഫീസ്, നില്ക്കുന്നു. ഓരോ ചെറിയ വിശദമായി ശ്രദ്ധാപൂർവം ആകർഷിക്കപ്പെട്ടു. സെന്റർ കൺസോളിൽ വ്യക്തമായ ചിഹ്നങ്ങൾ പ്ലാസ്റ്റിക് മൃദുവായ, വലിയ ബട്ടണുകൾ, ഡ്രൈവർ തിരിഞ്ഞു. എല്ലാ മുമ്പത്തെ എ൬൦ കാർ മുന്നോട്ട് പാനലിൽ മൂന്ന് റോട്ടറി ഓണ് ഉണ്ടായിരുന്നു മുമ്പുതന്നെ ബിഎംഡബ്ല്യു 530 ഹോസ്റ്റ് പരിചിതമായ ആണ് മുമ്പ് സംഭവിച്ചു. , നാലു ഡയൽ ചുറ്റും വീണ്ടും പാനൽ ന് എന്നാൽ ഇപ്പോൾ മാത്രം ഉപകരണങ്ങൾ അവർ മാറ്റ് ഉപരിതലത്തിൽ വലിച്ചു എങ്കിൽ, വട്ടു വെള്ളി പുറത്തുവിടുന്നു. ഇത് വളരെ നല്ല തോന്നുന്നു. കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് ഡിസൈൻ ഇതേ ആശയം തുടർച്ചയായി കണ്ടെത്തി.

ഈ പ്രവണത ഉപയോഗം ൽ നേതാക്കൾ ഓഡി, മെഴ്സിഡസ്, ഒപ്പെൽ ആയിരുന്നു. അല്ല ഇത്രകാലം മുമ്പ്, ബിഎംഡബ്ല്യു 530, രണ്ട് ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള നാല്-സിലിണ്ടർ എൻജിൻ ഒരു ടർബൈൻ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ആസന്നമായപ്പോൾ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികസനം ബവേറിയ നിവാസികൾ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി.

ഗ്ളാമറസ് 530 എ൬൦ - നാല് വാതിലുകൾ, അഞ്ച് സീറ്റ് ഒരു ഒരു സെഡാൻ റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ്. കാർ വൈഡ്, 1992 ൽ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി - ഉയരം ആയിരത്തെഴുനൂറു അമ്പത്തിരണ്ടു മില്ലിമീറ്റർ - ആയിരത്തി നാനൂറ്റി പതിമൂന്നു മില്ലിമീറ്റർ ഒരു നീളം - നാലായിരം ഏഴു നൂറ്റിരുപതു. വ്ഹെഎല്ബസെ ആയിരത്തെഴുനൂറു അറുപതു-ഒരു മില്ലിമീറ്റർ ആണ്.

യൗവന ഭാരം ആയിരത്തി അഞ്ഞൂറ് അറുപത്താറു കിലോഗ്രാം തുല്യമാണ്. ബിഎംഡബ്ല്യു 530 വികസിത, ഏത് ഈ സാക്ഷ്യം പ്രത്യേകതകൾ കീഴിൽ ആണ് സ്വാഭാവികമായി-.ഒരല്പ്പം എൻജിൻ രണ്ടായിരം തൊള്ളായിരത്തി തൊണ്ണൂറ്റി ഏഴ് ക്യുബിക് സെന്റിമീറ്റർ ഒരു കുടിയൊഴിപ്പിക്കലിന് കൂടെ. വാതക വിതരണ ഘട്ടം മാറ്റം സിസ്റ്റം - സിലിണ്ടർ തല അതിന്റെ വിതരണം രണ്ട് ശരങ്ങളെ ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്.

എഞ്ചിൻ എട്ട് സിലിണ്ടറുകൾ, നാലു വാല്വുകളോടുകൂടിയ നൽകിയിരിക്കുന്ന ഓരോ ഉണ്ട്. സിലിണ്ടറുകൾ ഒരു വി ആകൃതിയിലുള്ള രൂപത്തിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. എഞ്ചിൻ മുന്നിൽ സ്ഥിതി രേഖാംശ സ്വഭാവമുള്ള ആണ്. ഒരു മില്ലിമീറ്റർ അറുപതു-ഏഴ്-രണ്ടിടങ്ങഴി എണ്പതു-നാല്: പിസ്റ്റൺ തലോടാൻ സിലിണ്ടർ വ്യാസം എന്ന അനുപാതം. കംപ്രഷൻ അനുപാതം - പത്തു ഒരു ഒരു പാതി.

മോട്ടോർ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ സിസ്റ്റം ആർദ്ര സുംപ് ആണ്. അത് ഉയരുകയും ബിഎംഡബ്ല്യു 530 ഏഴു പോയിന്റ് ൽ മണിക്കൂറിൽ പൂജ്യം നൂറു കിലോമീറ്റർ ഏഴു സെക്കൻഡ് നിന്ന്. ട്രാൻസ്മിഷൻ, അഞ്ച് ഘട്ടങ്ങൾ കൂടി. നഗരം ഇന്ധന ഉപഭോഗം റൈഡ് സമയത്ത് നൂറു കിലോമീറ്റർ എട്ട് പോയിന്റ് മൂന്ന് ഹുംദ്രെദ്ഥ്സ് ലിറ്റർ ആണ്. പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ താളം നഗര പുറത്ത് അദ്ദേഹം നൂറു കിലോമീറ്റർ ശതമാനം മുഴുവൻ ഒമ്പത് നൂറ്റെണ്പത്തിരണ്ടു രണ്ടു ഹുംദ്രെദ്ഥ്സ് ലിറ്റർ ആണ്. സംയോജിത സൈക്കിൾ ൽ, അത് നൂറു കിലോമീറ്റർ ശതമാനം പതിന്നാലു ഒന്നര ലിറ്റർ പാണ്ഡിത്യം. ടാങ്ക് ഇന്ധനം ബിഎംഡബ്ല്യു 530 എ൬൦ എൺപത് ലിറ്റർ ശേഷി.