ബാറ്റിൽഷിപ്പ് "ചക്രവർത്തിനി മരിയ". ബാറ്റിൽഷിപ്പ് മരണം "ചക്രവർത്തിനി മരിയ"

ലോകമെമ്പാടുമുള്ള നാവിക സേന ചരിത്രം രഹസ്യങ്ങളുടെ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. ഒരു യുദ്ധക്കപ്പൽ പോലെ അത്തരം ഒരു സങ്കീർണ്ണമായ യന്ത്രം, ഉപകരണങ്ങൾ നിറഞ്ഞ, ആയുധങ്ങളും വാഹനങ്ങൾ, പാത്രം നഷ്ടമാകും കഴിഞ്ഞില്ല അനുചിതമായ കൈകാര്യം. എന്നാൽ ഈ ഇപ്പോഴും വിശദീകരിക്കും ഇല്ല. എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പറയുന്നു ആ ദുരന്ത പലപ്പോഴും അങ്ങനെ ഗാത്രനാക്കിയ തോതിലുള്ള, ആരും ഇല്ല. പിരിച്ച ലോഹത്തിന്റെ ഒരു കൂമ്പാരം എന്ന വിമാനം, സാധാരണയായി താഴെ കിടക്കുന്ന, അങ്ങനെ കാരണങ്ങൾ അന്വേഷണത്തിനും സുപ്രിംകോടതി വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. അതിനാൽ "ഫുസൊ" ജാപ്പനീസ് കപ്പലുകൾ, "കോംഗോ," "മുത്സു", "യമാട്ടോ", അമേരിക്കൻ ദ്രെഅദ്നൊഉഘ്ത്സ് "അരിസോണ", ഇറ്റാലിയൻ ക്രൂയിസർ "റോമാ" സോവിയറ്റ് "മരത്", ഇംഗ്ലീഷ് "ബര്ഹമ്" ഉം "ഹുഡ്" ഉണ്ടായിരുന്നു. യുദ്ധാനന്തര കാലഘട്ടം മര്ത്യ്രൊലൊഗ്യ് അവൻ "Novorossiysk" ചേർത്തു. 1916 ൽ ബാറ്റിൽഷിപ്പ് മരണം "ചക്രവർത്തിനി മരിയ", നന്നായി ചരിത്രപരമായ വസ്തുതകൾ വിശദീകരിക്കാൻ പ്രയാസമാണ് ആട്രിബ്യൂട്ട് ചെയ്യാം.

സീരീസ് മികച്ച ബത്ത്ലെശിപ്സ്

പ്രശസ്തമായ അഭിപ്രായം വിരുദ്ധമായി, ഇതിൽ ആഭ്യന്തര പ്രീ-വിപ്ളവ ചരിത്രം സോവിയറ്റ് പാർട്ടി നേതാക്കൾ പ്രത്യേക സമീപനം വിശദീകരിച്ചിട്ടുണ്ട് ഉത്ഭവം, റഷ്യൻ സാമ്രാജ്യം ഒരു പിന്നാക്ക രാജ്യമായിരുന്നു. എന്നേക്കും ലോകത്തെ ശാസ്ത്രത്തിന്റെ ട്രഷറി നമ്മുടെ ശാസ്ത്രജ്ഞർ ഉദ്ഘാടന. റഷ്യൻ വൈദ്യുത എഞ്ചിനീയർമാർ, ലോകത്തിലെ ആദ്യ മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളിലായി വൈദ്യുതി വിതരണം സിസ്റ്റം വികസിപ്പിച്ച മോട്ടോര് ഒരു വയർലെസ് കണക്ഷൻ കെട്ടിച്ചമച്ചു ചെയ്തു. എല്ലാ ഈ നേട്ടങ്ങൾ, ഇംപീരിയൽ നാവികസേനയുടെ പുതിയ കപ്പലുകളുടെ രൂപകൽപ്പനയിൽ ബാധകമാക്കി 1911 ൽ ഉല്പാദനം അവതരിപ്പിച്ചു. മൂന്ന് ഉണ്ടായിരുന്നു: ബാറ്റിൽഷിപ്പ് "ചക്രവർത്തിനി മരിയ" അവരിൽ ആദ്യ ചെയ്തു. "ചക്രവർത്തിനി എകതെരിന വെലികയ" പൊതുവായി "ചക്രവർത്തി അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമൻ" അക്കൗണ്ടിലേക്ക് പുതിയ ആശയങ്ങൾ നിർമാണ പ്രക്രിയ പണികഴിപ്പിച്ചത് സംഭവിക്കുന്ന എടുക്കൽ, കേസ് പലപ്പോഴും പോലെ, എങ്കിലും, അവന്റെ ആവർത്തിച്ചു. 1914-ലെ വസന്തത്തിൽ ഹെഡ് യൂണിറ്റ് ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തു. ഇത് ഒരു ഒപ്പൊര്തുനെ നിമിഷം സംഭവിച്ചു. ഒരു സർപ്രൈസ് യഥാർത്ഥത്തിൽ എന്ന് ചോദിച്ച് രണ്ടാം, ലോകമഹായുദ്ധം അപ്രതീക്ഷിതമായി പെട്ടെന്ന് ഷോട്ടുകൾ തുടങ്ങിയത്, സാരജേയേവൊ ഇടി. ബത്ത്ലെശിപ്സ് "ചക്രവർത്തിനി മരിയ" ഗണ്യമായ സൈനിക ആരോപണം മാരിടൈം തിയറ്റർ ന് ശാക്തിക സന്തുലനത്തെ വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്ന ടൈപ്പ്. റഷ്യൻ നാവിക ത്സുശിമ മുറിവുകൾ.

പൊര്ഫ്യ്ര്യ് പേര്

സീരീസ് കപ്പലുകൾ റഷ്യൻ സ്റ്റേറ്റ് രാജകീയ വ്യക്തിത്വങ്ങളുടെ പേരുകൾ ലഭിച്ചു. അതേസമയം, മാത്രം ബാറ്റിൽഷിപ്പ് "ചക്രവർത്തിനി മരിയ" കരിങ്കടൽ ഫ്ലീറ്റ് വിവാഹശേഷമുള്ള ഡാനിഷ് രാജകുമാരി ലൂയിസ് സോഫിയ ഫ്രെദെരിക ദഗ്മര് ഒരു ജീവിത ബഹുമാനാർത്ഥം നാമകരണം ചെയ്തു, വിധവയുടെ അലക്സാണ്ടർ മൂന്നാമൻ സമയത്ത് സ്വാഗതം, ഒരു യഥാർത്ഥ റഷ്യൻ ദേശസ്നേഹി, വഴിയിൽ, തന്റെ വിദേശ വംശജരായ അവഗണിച്ച് മാറിയിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ, ഈ ഇതിനകം സംഭവിച്ചത്, അത് പേരുള്ള ഒരേ തരത്തിലുള്ള മറ്റൊരു ബാറ്റിൽഷിപ്പ് ലഭിച്ചു കാതറിൻ ഗ്രേറ്റ്, ഓർക്കുക മതിയാവും. സംശയമില്ല, ഈ സ്ത്രീ ഈ ബഹുമാനം അർഹിക്കുന്നു, പുറമെ, അവൾ നിക്കോളാസ് രണ്ടാമൻ അമ്മ. റഷ്യൻ ചരിത്രത്തിൽ പങ്ക് വലിയതും ജീവന്റെ സ്വഭാവം, ദയ നീതിയും ബലവും വിജയകരമായി ബാഹ്യ സൗന്ദര്യം മത്സരിച്ചിരുന്നു.

മരിയ ഫെഒദൊരൊവ്ന വിധി ദുരന്താനുഭവമാണു്, അവൾ വീട്ടിൽ ഡെന്മാർക്ക് (1928) ൽ, അതേ സമയം പ്രവാസിയായി ഒരാളായി അവനെ അന്യഗ്രഹ ദേശത്തെ കയ്പേറിയ അപ്പം കഴിക്കാൻ അവസരം ഉണ്ടായിരുന്നു റഷ്യൻ, ഒരു പങ്ക് പെര്സൊനിഫ്യിന്ഗ്, "യാതൊരു ഘടനയായിരിക്കും വിടവാങ്ങുന്നു." മരിച്ചു രണ്ടു പുത്രന്മാർ, ഒരു മകൾ, നാലു അഹന ഒരു ചെറുമകൻ: മുമ്പും അവൾ പ്രിയ അടുത്ത തന്നെയാണ്.

കപ്പലിന്റെ ഫീച്ചറുകൾ

ബാറ്റിൽഷിപ്പ് "ചക്രവർത്തിനി മരിയ" ശ്രദ്ധേയമായ എല്ലാ അർത്ഥത്തിലും കപ്പൽ ആയിരുന്നു. ഇത് അതിവേഗം വികസ്വര സ്പീഡ് ഏകദേശം 24 ഊ (40 കി.മീ / മ) ലോഡ് രണ്ടായിരം ആയിരുന്നു. ടി കൽക്കരി ഇന്ധന എണ്ണ 600 ടൺ എട്ടു ദിവസം സ്വയംഭരണം ഉണ്ട്, ടീം 1260 കപ്പൽക്കാരും ഓഫീസർമാർ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതായിരുന്നു. പവർ പ്ലാന്റ് - ടർബൈൻ തരം, 10 000 ലിറ്റർ രണ്ടു യന്ത്രങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതായിരുന്നു. ഒരു.

ബത്ത്ലെശിപ്സ് - നാവിക ഉപകരണങ്ങൾ ഒരു പ്രത്യേക തരം, അവർ പീരങ്കി ആയുധങ്ങൾ ഉയർന്ന ഉണ്ട്. നാല് വാടകോരി മൂന്നു 12 ഇഞ്ച് തോക്കുകൾ (പ്രസിദ്ധനുമായ ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്തു ഒബുഖൊവ് ഫാക്ടറി) ഓരോ. പ്രധാന ബാറ്ററി പുറമേ, അത് 32 കഷണങ്ങൾ തുക ഹാജരാക്കി സഹായ, ചെയ്തു. അവരെ റഷ്യൻ എഞ്ചിനിയർമാരും കഴിവ് കാഴ്ചപ്പാടിലാണ് ചിന്തിക്കാനും അക്കൗണ്ടിലേക്ക് വ്യോമാക്രമണം വർധിച്ചുവരുന്ന ഭീഷണി എടുത്തു സൂചിപ്പിക്കുന്നു വിരുദ്ധ-വിമാനം, ആയിരുന്നു ഇടയിൽ ഈ തോക്കുകൾ, വ്യത്യസ്ത അർത്ഥം. ബാറ്റിൽഷിപ്പ് "ചക്രവർത്തിനി മരിയ" വേർതിരിച്ചു മറ്റൊരു ഡിസൈൻ സവിശേഷത ഉണ്ടായിരുന്നു. ഡ്രോയിംഗ് സുപെര്സ്ത്രുച്തുരെസ് തീയുടെ മേഖലയിൽ ഉയർത്തിയിട്ടില്ല കണക്കു ചെയ്തു, അങ്ങനെ വോളി ശക്തി അല്പം നിരക്ക് ആപേക്ഷിക ലക്ഷ്യം ചലനത്തെ ആശ്രയിച്ചാണ് ചെയ്തു.

ഔട്ട്പുട്ട് അത് സമയത്ത് ഒരു വിപ്ലവ നേട്ടമായാണ്, വതെര്ലിനെ താഴെ സ്ഥിതി ട്യൂബുകൾ തൊര്പെദൊ. 250 മില്ലീമീറ്റർ തിനെഅ കവചം പാളി കനം, അതു ഡെക്ക് സംരക്ഷിതമായ ചെയ്തു. പ്രത്യേക വാക്കുകൾ അർഹിക്കുന്നു, ഇലക്ട്രിക്കൽ കപ്പലിന്റെ വിതരണ സംവിധാനം. ബാറ്റിൽഷിപ്പ് "ചക്രവർത്തിനി മരിയ" ആറു ദ്യ്നമൊസ് (ഇന്ന് അവർ ജനറേറ്ററുകൾ വിളിക്കുന്നു) ഏശയ്യ. ഭ്രമണം വൈദ്യുത മോട്ടോർ എല്ലാ വലിയ യന്ത്രം, പ്രത്യേകിച്ചും, ഓരോ പീരങ്കി ഗോപുരം ന് 22 കഷണങ്ങൾ ആയിരുന്നു.

അത്തരം ഒരു കപ്പൽ പോലും നമ്മുടെ കാലത്തു, പുറത്തു കോംബാറ്റ് ദൗത്യങ്ങൾ കെല്പുള്ള.

എങ്ങനെ അദ്ദേഹം ബാറ്റിൽഷിപ്പ് യുദ്ധം

1915 വക്കിലുള്ള കരിങ്കടൽ സമുദ്രനിരപ്പിൽ യുദ്ധങ്ങൾ തീവ്രത കൊടുമുടികളിലെത്തി. തുർക്കി, ഓസ്ട്രിയ-ഹംഗറി ഒരു സഖ്യകക്ഷി, കുറവ് അക്രമസ്വഭാവത്തോടെ ജർമൻ അന്തർവാഹിനി വ്യൂഹം പെരുമാറി അല്ല, പ്രാദേശിക പ്രവർത്തനം കാണിച്ചു. മറുപടിയായി, കരിങ്കടൽ ഫ്ലീറ്റ് ഓട്ടോമൻ വടക്കൻ തീരത്ത് തുറമുഖങ്ങൾ പീരങ്കിപ്പടയും കൂട്ടിയിടി കീഴിൽ - എരെഗ്ലി, കിലിമ്ലി, ജുന്ഗുല്ദക് ആട്ടുകൊറ്റന്മാരുടെയും. മുൻനിര ബാറ്റിൽഷിപ്പ്, "മേരി" ന് നാവിക ഓപ്പറേഷൻസ് അഡ്മിറൽ കൊല്ഛക് നിയന്ത്രിത. ടീമിന്റെ അക്കൗണ്ടിൽ കൂടുതൽ കൂടുതൽ ശത്രു കപ്പലുകൾ താണു പോലെ. ജർമൻ ക്രൂയിസർ "ബ്രെസ്ലൌ" റെസ്ക്യൂ ഫെബ്രുവരിയിൽ തുർക്കിഷ് കൂട്ടം ആശയസൻപുഷ്ടമായി കഴിയുമായിരുന്നില്ല കഷ്ടിച്ച് അകലെ റഷ്യൻ ബാറ്റിൽഷിപ്പ് നിന്ന് തകർത്തു, പരിക്കേറ്റ ലഭിച്ചു. മുഴുവൻ 1916, മറ്റൊരു ജർമൻ റെയ്ഡർ, "ഗബിന്" മാത്രം മൂന്ന് Bosphorus വിശാലതയിലേക്കു കരിങ്കടൽ ബേസിനിൽ പോകാൻ തുനിഞ്ഞില്ല, പക്ഷെ നീളവും പരാജയപ്പെട്ടു വേണ്ടി. സേവാസ്ടോപോള് ബാറ്റിൽഷിപ്പ് ഉൾക്കടലിൽ തന്റെ അവസാന ട്രിപ്പ് "ചക്രവർത്തിനി മരിയ" നിന്നും 6 ഒക്ടോബർ 1916 മടങ്ങി.

ഇരകൾ ആൻഡ് രക്ഷപ്പെട്ട

മറ്റു പല വ്യത്യസ്തമായി മാരിടൈം ദുരന്തങ്ങൾ, ടീം ഏറ്റവും അതിജീവിക്കാൻ കൈകാര്യം. 1260 ന്റെ ജീവനക്കാരും 152 216 പേർ വരെ ഉറവിടം പ്രകാരം ഉടനെ മരിച്ചു. മുറിവേറ്റ ഹോമയാഗപീഠത്തിന്റെ എണ്ണം നൂറു മുതൽ 232 ആളുകൾ വരെ ആണെന്നുമാണ്. അടിയന്തിര വൈദ്യ പരിചരണം നൽകാൻ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും പോലും നൂറ്റമ്പത്തുമൂന്നു നാവികർ ആശുപത്രിയിൽ മരിച്ചു. അങ്ങനെ, ബാറ്റിൽഷിപ്പ് നഷ്ടം "ചക്രവർത്തിനി മരിയ" ടീം ഏകദേശം 28% പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന, മുന്നൂറ്റമ്പതു ആളുകൾ (പരമാവധി സ്കോർ) മരണം കാരണമായിട്ടുണ്ട്. ഇരകൾ ഭാഗ്യവശാൽ, അധികം കഴിഞ്ഞില്ല, എന്നാൽ, മിക്കവാറും എല്ലാ വത്ഛ്കെഎപിന്ഗ് വഹിച്ചുകൊണ്ട് അറിവില്ലായിരുന്ന നാവികർക്ക്,, പ്രാർത്ഥന സേവനം പങ്കെടുത്തു പിൻഭാഗത്ത് ഡെക്ക് നടക്കുന്നു. അവർ പറയും പോലെ, ദൈവം രക്ഷിക്കും.

ദൃക്സാക്ഷി

7 രക്ഷപ്പെട്ട ക്രൂ പറഞ്ഞു ഒക്ടോബർ രാവിലെ ബാറ്റിൽഷിപ്പ് സംഭവം. ഒരർഥത്തിൽ, ഒരു സാക്ഷി എല്ലാ വത്തിക്കാന്സിറ്റി, കഠിനമായ ക്രാഷ് ഉണർത്താൻ വിളിച്ചു കഴിയും. അബദ്ധത്തിൽ കരിങ്കടൽ കപ്പലുകളുടെ കരയിൽ മറ്റ് കപ്പലുകൾ നിന്നും ദുരന്ത മുഴുവൻ ചിത്രം കണ്ടു ആളുകൾ, ആദ്യ സ്ഫോടനം ഫൊരെമസ്ത്, ഫ്രണ്ട് പൈപ്പ് ആൻഡ് ചൊംനിന്ഗ് ഗോപുരം സ്ഥലങ്ങൾ ഓഫ് ഊതി വാദിക്കുന്നു. എന്നാൽ ജീവിതം പോരാട്ടം പ്രധാന കാരണം വിലയില്ലാത്ത ആയിരുന്നു, കടലിൽ വെള്ളം ചൊംപര്ത്മെംത്സ് ഒഴുകും തുടങ്ങി പിന്നീട് ശരീരത്തിന്റെ നാശം, വതെര്ലിനെ ചുവടെ ബോർഡ് ലംഘിച്ചു പ്രത്യക്ഷമായി,. തീ, ഇതിനിടയിൽ, തുടർന്നു. മിനിട്ടുകൾക്കകം, കപ്പൽ കരിങ്കടൽ കപ്പലുകളുടെ കമാൻഡർ എത്തി , അഡ്മിറൽ കൊല്ഛക് രക്ഷാപ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് മേൽനോട്ടം, കംമുനിസ്ടുകരനാണ് എത്തി, ബോട്ടുകൾ തുഗ്സ്, എന്നാൽ ഒന്നും ചെയ്യാൻ അസാധ്യമാണ്. ഒരു മണിക്കൂറിൽ താഴെ പിന്നീട് മൂക്ക് പണിയാമായിരുന്നു എന്ന പറയിൻ വെടിമരുന്ന് ദെതൊനതെദ്, നിരവധി സ്ഫോടനങ്ങൾ കേട്ടു, ബാറ്റിൽഷിപ്പ്, ഒരു നെഗറ്റീവ് ഉണർവ് ലഭിച്ചു ചപ്സിജിന്ഗ് മേൽ ഉരുട്ടി താണു.

ഡാമേജ് നിയന്ത്രണം

ദുരന്ത മുഴുവൻ നാവികരും ചാർട്ടർ പ്രകാരം അഭിനയം അവനെ ജീവനക്കാരുടെ ഉത്തരവിട്ടു പോലെ ഉത്തരവാദിത്വങ്ങളെ. ഡ്യൂട്ടിയിലുണ്ടായിരുന്ന ഉണ്ടായിരുന്ന നാലാം ചസെമതെ നാവികർ എന്ന 7:20 ന് പാർട്ടീഷൻ പറയിൻ അയൽ നാസികാദ്വാരം ഗോപുരം പിന്നിൽ സവുന്ദര്യവും ഒരു വിചിത്രമായ ചീറുക ശ്രദ്ധിച്ചു. അവർ ഉടനെ, നടക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് എന്തു നിങ്ങളുടെ പത്തിലേക്ക് റിപ്പോർട്ട് തീ ഹോസസുകളും വിരിക്കുക സമയം വെള്ളം വിതരണം. അത് രണ്ട് മിനിറ്റ് എടുത്തു. ഈ സമയം അവധി മുമ്പ് കഴുകി പുരുഷന്മാരുടെ കാണാൻ ഒരു മാറ്റം ശേഷം എല്ലാവരും നരകത്തിൽ സ്ഫോടനത്തിൽ ദഹിപ്പിച്ചു. വൈദ്യുതി വിതരണം തകരാറിലായി, ലൈറ്റുകൾ പുറപ്പെട്ടു. സ്ഫോടനങ്ങൾ തുടർന്നു (അവിടെ നടുക്കിയ ചെയ്യുന്നു 25), ഷെല്ലുകൾ 130 മില്ലീമീറ്റർ കാലിബർ ദെതൊനതെദ്. അതേസമയം, മുതിർന്ന മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിനിയർ കൊടി ഇഗ്നതിഎവ് കല്പനയെക്കുറിച്ച് തീ പമ്പ് ആരംഭിക്കാൻ ശ്രമിച്ചു. അവൻ ധൈര്യമുള്ള നാവികന് കൊല്ലപ്പെട്ടു, വിജയിച്ചില്ല. ഒരു വെള്ളം തടസ്സം സൃഷ്ടിക്കാൻ രണ്ടാം വില്ലു ഗോപുരം നിലവറകൾക്കു നിറയ്ക്കാൻ ശ്രമം പുറമേ, പരാജയപ്പെട്ടു അത് കേവലം വേണ്ടത്ര സമയം അല്ല. എല്ലാം അതിജീവിക്കാൻ തിരിച്ചറിഞ്ഞ മേധാവികൾ നാവികരും വിടാൻ കമാൻഡ്, അവർ സ്വയം മരിക്കാൻ ഇരിക്കുമ്പോൾ തന്റെ ഡ്യൂട്ടി ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുന്ന കൊടുത്തു. കപ്പൽ നീങ്ങിയത് കണ്ടെത്തി വീരന്മാർ അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഇംതെര്രെദ് ചെയ്തു ശേഷം ...

പതിപ്പ് ഹോം: അപകടം

ആളുകൾ കഴിയാ ചുറ്റും സൂചനകൾ നോക്കി പ്രവണത. ദുരൂഹ സാഹചര്യത്തിൽ, അവർ സാധാരണയായി പരിഗണിക്കുന്നതാണ് കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ചിന്താക്കുഴപ്പം. അതുകൊണ്ടു കരിങ്കടൽ കപ്പലുകളുടെ മുൻനിര ന് സ്ഫോടനം അവശ്യ പൊടി നീരാവി സ്വയം ഈ കത്തൽ അടിസ്ഥാനത്തിൽ നടന്നത് പല ഉണർത്തുന്ന നിരാശ അന്വേഷണത്തിന് കമ്മീഷൻ, ഔദ്യോഗിക പതിപ്പ്. എന്നിരുന്നാലും, ഏറ്റവും സാധ്യത, അത്. മൂലധനം ഒന്നിച്ചു ഷെല്ലുകൾ കാലം ബാറ്റിൽഷിപ്പ് "ഗബിന്" എന്ന വേട്ടയാകുമോ ഈ ഒരു ജൈവമേഖലകൾ ട്രിഗർ പ്രത്യേകിച്ച്, ബാരലിന് ആണ്. എന്നാൽ അവിടെ ഏത് ബാറ്റിൽഷിപ്പ് എന്ന ദുരൂഹ മരണം "ചക്രവർത്തിനി മരിയ" അവസരം സംഭവിക്കാം ചെയ്തു പ്രകാരം മറ്റൊരു പതിപ്പാണ്.

ജർമൻ ചാരന്മാരെ

"അട്ടിമറി" സാങ്കല്പികസിദ്ധാന്തം അനുകൂലമായി പുറമേ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ചിലർ പറയും. കപ്പൽ ന് പ്രവേശന നിയന്ത്രണ ദുർബലമായിരുന്നു ആ, മിക്രൊവ്ജ്ര്യ്വതെല് പറയിൻ ഓണ് നിർത്തി തന്നെ 1915 ലെ വേനൽക്കാലത്ത് ഇറ്റാലിയൻ ദ്രെഅദ്നൊഉഘ്ത് "ലിയോനാർഡോ ഡാവിഞ്ചി" കണ്ടെത്തി അതിനു സമാനമായ, പുറത്തു അറ്റകുറ്റം നടത്തപ്പെട്ടു? മാത്രമല്ല, പല പൊരുന്നിയിരുന്നു ലോക്ക് ചെയ്തു. ഒരു വെര്മന് നേതൃത്വത്തിലുള്ള താമസവും ജർമൻ ഇന്റലിജൻസ് എസ് ചെയ്തു ന്ക്വ്ദ് പ്രകാരം 1933 ൽ: മറ്റൊരു വസ്തുത അട്ടിമറി ചാരപ്പണി ആദ്യ നോട്ടത്തിൽ പറയുന്നു. തടവുകാരനെ പ്രകാരം അവൻ വിപ്ലവത്തിന് നിയമിക്കുകയും. എന്നാൽ പദ്ധതികൾ "ചക്രവർത്തിനി മരിയ" ഉൾപ്പെടെ റഷ്യൻ സൈനിക ഇലക്ട്രോണിക്സ്, നേട്ടങ്ങൾ താൽപര്യം. സുരക്ഷാ ഉദ്യോഗസ്ഥർ നൽകിയ സമയത്ത് അല്ല ഈ ശ്രദ്ധ. വെഹ്ര്മംന് സ്പൈ, ജനം ഒന്നും പ്രവേശിപ്പിച്ചു അറിയില്ല ലഭിച്ചു.

കപ്പൽ 1926 ൽ സ്ക്രാപ്പ് കട്ട് ചെയ്തു. ബാറ്റിൽഷിപ്പ് "ചക്രവർത്തിനി മരിയ" എന്തെന്നു മാത്രം മെമ്മറി ഉണ്ടായിരുന്നു. സ്മോളെന്സ്ക് മേഖലയിൽ - മോഡൽ അത് അധിവാസ മ്യൂസിയം നഖിമൊവ് നാവിക കമാൻഡർ ആണ്. മറ്റൊരു വിദഗ്ധമായി വധശിക്ഷയ്ക്ക് ലേഔട്ട് - ഒരു വലിയ തോതിൽ - എക്സ്പോഷർ കപ്പൽ നിയൊല്വ് മ്യൂസിയം ആൻഡ് ഫ്ലീറ്റ് ചരിത്രം ദെചൊരതെസ്.