ബഹിരാകാശത്തേക്ക് ആദ്യത്തെ മനുഷ്യന്റെ പുറത്തേക്കുള്ള വഴി: തീയതി, രസകരമായ വസ്തുതകൾ

1965 മാർച്ചിൽ സ്പേസ് ഷട്ടിൽ വാസ്കോഡ് -2 വിക്ഷേപിച്ചു. ബഹിരാകാശയാത്രക്കാർക്ക് മുൻപേ പി.എ. Belyaeva , A.A. ലിയോനോവ ഒരു എളുപ്പമുള്ള, വളരെ ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള ഒരു ജോലിയല്ല - ആദ്യ മനുഷ്യന്റെ പുറത്തേക്കുള്ള പുറംഭാഗം പുറത്തെടുക്കാൻ.

പരീക്ഷണം നേരിട്ട് നടപ്പിലാക്കിയത് അലേസ്കി ലിയോനോവിലേക്ക് വീണു , മാർച്ച് 18 ന് അത് വിജയകരമായി കൈകാര്യം ചെയ്തു. കപ്പൽ തുറന്നു വിടർന്നു, കപ്പലിൽ നിന്ന് 5 മീറ്റർ ദൂരെയുള്ള വിരമിച്ച ശേഷം 12 മിനിറ്റും 9 സെക്കന്റും നീണ്ടുകിടന്നു.

"സൺറൈസ്" വിമാനം അടിയന്തിര സാഹചര്യങ്ങളും കൗതുകകരമായ കേസുകൾ കൂടാതെ ആയിരുന്നില്ല. ഈ മഹത്തായ പരീക്ഷണത്തിനായി തയ്യാറെടുക്കുന്ന ആളുകൾക്ക് മാനസികമായും ശാരീരികമായും എത്രമാത്രം ചെലവഴിക്കണം എന്ന് മനസിലാക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണ് - മനുഷ്യൻ തുറന്ന സ്ഥലത്തേക്ക് പുറത്തുകടക്കുന്നു. വിമാനത്തിലെ വസ്തുതകളും അറിവില്ലായ്മയും സംബന്ധിച്ച വിശദാംശങ്ങളും ഈ ലേഖനത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനമായി മാറി.

ഐഡിയ

ബഹിരാകാശത്തിലേക്ക് മനുഷ്യന്റെ എക്സിറ്റ് സാധ്യമാണെന്ന ആശയം 1963 ൽ രാജ്ഞിയിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. അത്തരമൊരു അനുഭവം ഉടൻ തന്നെ അഭിലഷണീയമാണെന്ന് മാത്രമല്ല, അത് തികച്ചും അനിവാര്യമാണെന്ന് ഡിസൈനർ നിർദ്ദേശിച്ചു. അവൻ ശരിയായിരുന്നു. തുടർന്നുള്ള പതിറ്റാണ്ടുകളിൽ കോസ്മോണാകുലികൾ അതിവേഗം വികസിച്ചു. ഉദാഹരണത്തിന്, ബാഹ്യ അസംബ്ലിയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ഇല്ലാതെ സാധാരണയായി ഐ എസ് എസിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം നിലനിർത്തുന്നത് അസാധ്യമാണ്, അത് ബഹിരാകാശത്തിലെ ആദ്യത്തെ മനുഷ്യന്റെ പുറത്തേക്ക് എത്തുന്നതെങ്ങനെയെന്ന് വീണ്ടും തെളിയിക്കുന്നു. ഈ പരീക്ഷണത്തിനായുള്ള ഔദ്യോഗിക തയ്യാറെടുപ്പുകൾ ആരംഭിച്ചത് 1964 ലാണ്.

എന്നാൽ, 1964 ൽ, അത്തരമൊരു ആസൂത്രിതമായ പദ്ധതി നടപ്പാക്കാൻ കപ്പലിന്റെ രൂപകൽപ്പന ഗൗരവമായി പരിഗണിക്കുകയായിരുന്നു. തത്ഫലമായി, തെളിയിക്കപ്പെട്ട "Voskhod-1" അടിസ്ഥാനമായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ പോർത്ത്ഹോളുകളിൽ ഒരാൾ ഒരു എക്സിറ്റ് ഗേറ്റ്വേ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിയിരുന്നു, കൂടാതെ മൂന്നിൽ നിന്നും രണ്ട് പേരെ കുറച്ചു. എഴുന്നേറ്റ് ഊറ്റിയുറച്ച ഒരു കപ്പലിന്റെ പുറത്തിലായിരുന്നു. പരീക്ഷണം അവസാനിച്ചതിനുശേഷം, ഇറങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ്, അവൾ തന്നെ വിടർത്തിയിരുന്നു. "Voskhod-2" യുടെ വിക്ഷേപണം പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു.

മറ്റൊരു, ഗുരുതരമായ പ്രശ്നം ഉണ്ടായിരുന്നു. മൃഗങ്ങളിൽ ആദ്യം ജോലിചെയ്യേണ്ടത് അത്തരമൊരു അപകടകരമായ പരീക്ഷണമായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു മൃഗത്തിന് പ്രത്യേക സ്പെയ്സ്യൂട്ട് വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുന്നത് വളരെ സങ്കീർണ്ണവും ചെലവേറിയതുമാണെന്ന് കരുതിയാണ് ഇത് ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ടത്. അതിനുപുറമേ, ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ചോദ്യത്തിന് അദ്ദേഹം ഉത്തരം നൽകുമായിരുന്നില്ല: മനുഷ്യർ ബാഹ്യ ഇടത്തിൽ എങ്ങനെ പെരുമാറും? ഒരേസമയം പരീക്ഷണങ്ങൾ നടത്താൻ തീരുമാനിച്ചു.

ഇന്ന്, ബഹിരാകാശ യാത്രയ്ക്ക് മണിക്കൂറുകളോളം കപ്പൽ വിടാനും തുറസ്സായ സ്ഥലത്ത് വളരെ സങ്കീർണമായ സംവിധാനങ്ങൾ നടത്താനും കഴിയും. അറുപതുകളിൽ അത് ഒരു തികഞ്ഞ ഫാന്റസി അല്ലെങ്കിൽ ആത്മഹത്യയാണെന്ന് തോന്നി.

എസ്

തുടക്കത്തിൽ വിമാനം തയാറാക്കിയ കോസ്മോണൗട്ടുകളുടെ സംഘം ലിയോനോവ്, ഗോർബറ്റ്കോ, ക്രുണോവ് എന്നിവയായിരുന്നു. ആരോഗ്യ കാരണങ്ങളാൽ കോസ്മോനൗട്ട് തട്ടിപ്പു വിഹിതത്തിൽ നിന്ന് ബെളൈവ്വിനു പിഴ ചുമത്തപ്പെട്ടു. ഗാഗറിൻ നിർബന്ധിതമായപ്പോൾ വിമാനം പറത്താൻ സംഘത്തിൽ ചേർന്നു.

തത്ഫലമായി, രണ്ട് കപ്പലുകളും രൂപീകരിച്ചു: പ്രധാന ഒരു - Belyaev, Leonov - ബാക്കപ്പ് - Gorbatko, Khrunov. ഈ ദൗത്യത്തിന്റെ സംഘം പ്രത്യേക ആവശ്യങ്ങൾ ഉന്നയിച്ചിട്ടുണ്ട്. സൈക്കോളജിസ്റ്റുകളുടെ കാര്യത്തിൽ പരസ്പരം പൊരുത്തപ്പെടാൻ ഒരു സംഘം ഒറ്റക്കാരും കോസ്മോനൗട്ടുകളും ആവശ്യമായിരുന്നു.

പരിശോധനയിൽ ബെലൈയാവിന് വലിയ നിയന്ത്രണവും സ്വഭാവവും ഉള്ളതായി തെളിഞ്ഞു. ഏത് സാഹചര്യത്തിലും തലയെ നഷ്ടപ്പെടാൻ കഴിയില്ല, ലിയോനോവ്, മറിച്ച്, ആവേശകരവും ആവേശകരവുമാണ്, എന്നാൽ വളരെ ധൈര്യവും ധൈര്യവുമാണ്. ഈ രണ്ട് പേരാണ് സ്വഭാവത്തിൽ വ്യത്യസ്തമായ ജോഡികളായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുന്നത്. ബഹിരാകാശത്തിലേക്ക് ആദ്യത്തെയാളിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കാനുള്ള മുൻവ്യവസ്ഥയായിരുന്നു ഇത്.

പരിശീലനം

ആദ്യ മൂന്ന് മാസങ്ങളിൽ കപ്പൽമാർഗം പുതിയ കപ്പലിന്റെ രൂപകൽപ്പനയും ഉപകരണങ്ങളും പഠിക്കുകയായിരുന്നു. തുടർന്ന് പൂജ്യം ഗുരുത്വാകർഷണ നിലവാരത്തിൽ നീണ്ട പരിശ്രമങ്ങൾ നടത്തുകയായിരുന്നു. ഇത് ഒരു മാനുവൽ വിമാനവും ഒരു പരിചയസമ്പന്നനായ പൈലറ്റുമാണ് . ഏകദേശം ഒരു മണിക്കൂറോളം പറക്കാൻ ഏകദേശം 2 മിനുട്ട് കൊണ്ട് പൂജ്യം ഗുരുത്വാകർഷണത്തെ രൂപപ്പെടുത്താൻ സാധിച്ചു. ഈ കാലയളവിൽ തന്നെ കോസ്മോട്ടാറ്റുകൾ പദ്ധതി ആസൂത്രണം ചെയ്യേണ്ടതായി വന്നു.

തുടക്കത്തിൽ എം.ഐ.ജി. വിമാനങ്ങളിൽ സഞ്ചരിച്ചെങ്കിലും കടക്കെണിയിലുണ്ടായിരുന്ന ബഹിരാകാശ യാത്രികരെ നീക്കം ചെയ്യാൻ അവസരം ലഭിച്ചില്ല. കൂടുതൽ വിശാലമായ Tu-104LL എടുക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. വിമാനത്തിന്റെ ഉള്ളിൽ എയർലർ ചേമ്പറിൽ ഒരു സ്പേസ് ഷിപ്പിൻറെ ഒരു മാതൃക സ്ഥാപിച്ചു, ഈ പരിഷ്കരിച്ച സിമുലേറ്റർ, പ്രധാന പരിശീലനങ്ങൾ നടന്നു.

അസുഖകരമായ സ്പെയ്സ്യൂട്ടുകൾ

ഇന്ന് ബഹിരാകാശ മ്യുസിയത്തിൽ നിങ്ങൾ ലിയോനോവ് ബഹിരാകാശത്തേയ്ക്ക് രക്ഷപെട്ട അതേ സ്പെയ്സ്യൂട്ട് കാണാം. ഹെൽമറ്റിലെ പുഞ്ചിരിയിലെ പുഞ്ചിരിയോടെയുള്ള ശൂന്യാകാശ ഫോട്ടോഗ്രാഫ് "യു.എസ്.എസ്.ആർ" ലോകത്തിലെ എല്ലാ പത്രങ്ങളും പറന്നുവെങ്കിലും ഈ സ്മൈൽ ചെലവ് എത്രമാത്രം ഊർജ്ജം ചെലുത്താൻ കഴിയുമെന്ന് ആരും ഊഹിക്കാൻ കഴിയില്ല.

പ്രത്യേകിച്ച് "Voskhod-2" സ്പെഷ്യൽ സ്യൂട്ടുകൾക്ക് വേണ്ടി, അത് "Berkut" എന്ന ഭീകരമായ പേര് വഹിച്ചു. അവർക്ക് ഒരു ഹെർമെറ്റിക് ഷെൽ ഉണ്ടായിരുന്നു, കൂടാതെ ജ്യോതിശാസ്ത്രജ്ഞന്റെ പിന്നിൽ ഒരു ലൈഫ് സപ്പോർട്ട് സംവിധാനം ഉള്ള ഒരു സാച്ചിലും. മെച്ചപ്പെട്ട പ്രകാശപ്രതിഫലത്തിന്, സ്പെയ്സ്കുറ്റുകളുടെ വർണ്ണം പോലും മാറ്റിയിരിക്കുന്നു: പരമ്പരാഗത ഓറഞ്ച് നിറത്തിന് പകരം വെളുത്ത ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. "ഗോൾഡൻ ഈഗിൾ" ന്റെ ആകെ ഭാരം 100 കിലോ ആയിരുന്നു.

എല്ലാ പരിശീലനങ്ങളും ഇപ്പോൾ സ്പെയിസ്ഷിറ്റുകളിൽ നടന്നിട്ടുണ്ട്, അതിൽ തന്നെ സംരക്ഷണ സംവിധാനം വളരെ ആവശ്യമായി. എയർ സപ്ലൈ വളരെ മോശമായി ഉൽപ്പാദിപ്പിച്ചിരുന്നു, അതിനാൽ ചെറിയ ചലനത്തോടൊപ്പം, കോസ്മോനട്ട് ഉടൻ വിയർക്കൽ മുഖത്തുനിന്ന് വിയർത്തു.

ഇതുകൂടാതെ, ഈ വസ്ത്രങ്ങൾ വളരെ സങ്കീർണമായിരുന്നു. കൈപ്പിടിയിൽ ഒരു കൈ തട്ടിയെടുക്കാൻ ഏതാണ്ട് 25 കിലോഗ്രാം ഊർജം വേണം. അത്തരം വസ്ത്രങ്ങളിൽ ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള ചലനം ചെയ്യാൻ കഴിയുക, അയാൾക്ക് നിരന്തരം പരിശീലനം നൽകേണ്ടിവന്നു. പണി അണിയുകയും, കീറുകയും ചെയ്തു. പക്ഷേ, ധീരമായി ലക്ഷ്യം വെച്ചുകൊണ്ട്, കോസ്മോട്ടുകളാകട്ടെ, മനുഷ്യന്റെ പുറത്തുള്ള സ്ഥലത്തേക്കു പോകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ലിയോനോവ്, വഴിയിൽ, കരുത്തുറ്റതും ഹാർഡ്ഡിയും ആയി കണക്കാക്കപ്പെട്ടു. പല പരീക്ഷണങ്ങളിലും ഈ പരീക്ഷണത്തിന്റെ പ്രധാന പങ്ക് അദ്ദേഹം മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ചിരുന്നു.

പ്രദർശന പ്രദർശനം

പരിശീലനത്തിനു ശേഷം, സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ ഒരു നല്ല സുഹൃത്ത് ചാൾസ് ഡി ഗൌൾ മോസ്കോയിലേക്ക് പറന്നു. ക്രൂഷ്ചേവും സോവിയറ്റ് സഹകരണസംഘടനകളുടെ വിജയത്തെ പ്രശംസിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. തുറന്നുനിൽക്കുന്ന മനുഷ്യന്റെ എക്സിറ്റ് പുറത്തുകൊണ്ടുവരാൻ കോസ്മോനൗട്ടുകൾ എങ്ങനെ സഹായിക്കുന്നുവെന്ന് ഫ്രഞ്ച്കാരനെ കാണിച്ചുതരാൻ അദ്ദേഹം തീരുമാനിച്ചു. ഈ "അവതരണ" ൽ പങ്കെടുക്കുന്ന സേനാംഗങ്ങൾ യഥാർത്ഥ വിമാനം അയയ്ക്കും എന്ന കാര്യം ഉടൻ വ്യക്തമായി. ഈ നിർണായക നിമിഷത്തിൽ ഗാഗറിൻെറ ഓർഡർ അനുസരിച്ച്, ക്രൂണാവ് പകരം Belyaev ആണ്. ക്രുണാവിന്റെ ഓർമക്കുറിപ്പുകളനുസരിച്ച്, ഈ മാറ്റത്തിനുവേണ്ടിയുള്ള ഉദ്ദേശ്യങ്ങൾ അദ്ദേഹത്തിന് മനസ്സിലായില്ല. കൂടാതെ, ഈ ഗതാഗതക്കുരുക്കിലേക്കുള്ള ഗാഗറിനു വേണ്ടി നീണ്ട നീരസവും അദ്ദേഹം നിലനിർത്തി.

പിന്നീട് ഗാഗറിൻ ക്രുണാവോവിനോട് തന്റെ നിലപാട് വിശദീകരിച്ചു, ബലിയാവെ ബഹിരാകാശത്തിലേക്ക് പറക്കാൻ അവസാനത്തെ അവസരം നൽകണമെന്ന് അത് വിശ്വസിച്ചു. ചെറുപ്പക്കാരനായ ക്രുണോവ് ഇത് ഒരിക്കൽകൂടി ചെയ്യാമായിരുന്നു, കൂടാതെ സൈലോജിക്കൽ കാഴ്ചപ്പാടിൽ നിന്ന് ബെലോയിവ് ലിയോനോവിനേക്കാൾ കൂടുതൽ നന്നായി പ്രവർത്തിച്ചിരുന്നു.

ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പുതന്നെ പ്രശ്നം

തുടക്കത്തിനു മുൻപ് ഒരു വലിയ കുഴപ്പം സംഭവിച്ചു. ഗാർഡൻ പടയാളിയുടെ അശ്രദ്ധ കാരണം, കപ്പലിന്റെ കയറിലടച്ച കപ്പൽ പെട്ടെന്ന് ഞെട്ടി തകരാറിലായി. ഒരു കാറും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല, അതിനാൽ അത് പ്രയോജനപ്പെടുത്താൻ തീരുമാനിച്ചു, ദീർഘകാലത്തേക്ക് പരിശീലിപ്പിക്കാൻ ഉപയോഗിച്ച കോസ്മോട്ടൗട്ടുകൾ. ഈ സംഭവം അപകടകാരിയാണെന്ന് തെളിയിക്കാനേ കഴിയൂ, പക്ഷേ ഭാഗ്യവശാൽ എല്ലാം സംഭവിച്ചു, തുടർച്ചയായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ഗേറ്റ്വേ, ബഹിരാകാശത്തിലേക്ക് ആദ്യമനുഷ്യൻ പുറത്തെത്തി.

ബഹിരാകാശത്തേക്ക് പോകുന്നു

ബഹിരാകാശത്ത് മനുഷ്യന്റെ സ്വഭാവത്തെക്കുറിച്ച് നിരവധി സിദ്ധാന്തങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു . ബഹിരാകാശവാഹനത്തിനു പുറത്തേക്ക് ഇറങ്ങിച്ചെത്തിയ ബഹിരാകാശ യാത്രികൻ, ഉടനെ തന്നെ അവയവതരിപ്പിച്ചു, അല്ലെങ്കിൽ പൂർണ്ണമായും ഭ്രാന്തൻ പോകാനുള്ള അവസരം നഷ്ടമാകുമെന്ന് വിദഗ്ധർ പറയുന്നു. ബഹിരാകാശത്തിലേക്ക് മനുഷ്യന്റെ പുറത്തുകടക്കിൽ മറ്റെന്താണ് സംഭവിക്കുന്നതെന്നു സങ്കൽപ്പിക്കാൻ വളരെ പ്രയാസമാണ്. സോവിയറ്റ് ബഹിരാകാശ പദ്ധതിയുടെ മഹത്തായ വീഴ്ചയുടെ വർഷമായി 1965 മാറി. എന്നിരുന്നാലും, ഈ അശുഭാപ്തിവാദ സിദ്ധാന്തങ്ങൾ സ്ഥിരീകരിക്കാനോ നിഷേധിക്കാനോ മാത്രമേ കഴിയൂ.

കൂടാതെ, അക്കാലത്ത് രക്ഷാ സംവിധാനം ഉണ്ടായിരുന്നില്ല. ഒരു ഹോഫ് തുറന്ന് അതിൽ നിന്നും ഒരു കൈ പുറത്തെടുക്കുന്നപക്ഷം ബഹിരാകാശവാഹനത്തിന് വേണ്ടി ചെയ്ത ഒരേയൊരു കാര്യം മാത്രമാണ്.

കപ്പൽ ഒരു പരിക്രമണപഥത്തിൽ പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ, ലിയോനോവ് എക്സിറ്റിനായി തയ്യാറാകാൻ തുടങ്ങി. എക്സ് മണിക്കൂറിനു വന്നപ്പോൾ എല്ലാ കാര്യങ്ങളും പ്ലാൻ അനുസരിച്ച് പോയി, അപ്പോൾ കോസ്മോനൗട്ട് സൌമ്യമായി തള്ളുകയും ബാക്കിൽ നിന്നും പുറത്തേക്ക് വലിച്ചെറിയുകയും ചെയ്തു.

സംശയാസ്പദമായ ഏറ്റവും മോശമായ പ്രവചനങ്ങൾ ശരിയായിരുന്നില്ല, ജ്യോതിശാസ്ത്രവും വളരെ മാന്യമായി തോന്നി. നിർദേശിക്കപ്പെട്ട എല്ലാ പരിപാടികളും അവൻ നിറവേറ്റി, കപ്പലിൽ തിരികെ വരാൻ സമയമായി. ഇതുമൂലം ചില പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടായി. ഭാരരഹിതമായ ഒരു സ്പേസ് സ്യൂട്ടിലിട്ട് ലിയോനോവ് വിമാനത്തിൽ കയറാൻ അനുവദിച്ചില്ല. പിന്നെ, ആരൊക്കെയുണ്ടായിരുന്നില്ലെങ്കിലും, അദ്ദേഹം തന്റെ സ്പെയ്സ്യൂട്ടിലുള്ള സമ്മർദത്തെ സ്വതന്ത്രമായി തടഞ്ഞു. ബഹിരാകാശത്തേക്കുള്ള ആദ്യമനുഷ്യന്റെ പുറത്തേയ്ക്കുള്ള പണി പൂർത്തിയായി. ബഹിരാകാശ പര്യവേക്ഷണ ചരിത്രത്തിൽ അലെക്സി ലിയോനോവ് ഒരിക്കലും അദ്ദേഹത്തിന്റെ പേര് രേഖപ്പെടുത്താനായിട്ടില്ല.

ഇറക്കത്തിൽ അടിയന്തിരാവസ്ഥ

"Voskhod-2" നിരവധി വൈകല്യങ്ങൾ നടത്തി, ഫ്ലൈറ്റ് പ്രോഗ്രാം വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കിയതിനു ശേഷം അടിയന്തരാവസ്ഥ ഉണ്ടായി. എക്സിറ്റ് ഗേറ്റ് എപ്പോഴാണ് പ്രവർത്തിച്ചത്, സോളാർ സ്റ്റെല്ലാർ ഓറിയന്റേഷന്റെ സെൻസറുകൾ രൂപീകരിച്ചു. കപ്പൽ അതിന്റെ ചുറ്റളവിൽ ഭൂമിയെ ചുറ്റിക്കറങ്ങുമ്പോൾ, എംസിസി കുറച്ചു നിർത്താനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ സ്വീകരിച്ചു. പക്ഷേ, കപ്പൽ തുടർന്നു, ഒന്നും സംഭവിച്ചില്ലെങ്കിൽ. 17-ആം റൗണ്ടിലേക്ക് പോയപ്പോൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഓറിയന്റേഷൻ സംവിധാനം പ്രവർത്തിക്കില്ലെന്ന് മനസ്സിലായി. ബഹിരാകാശത്തിലേക്ക് മനുഷ്യന്റെ പുറത്തേക്കുള്ള പ്രധാന വിമാനം ഒരു ദുരന്തത്തിൽ അവസാനിക്കും.

അവിശ്വസനീയമായ പരിശ്രമങ്ങളുടെ ചെലവിൽ, ബെലൈവയും ലിയോനോവും കപ്പലിലെ നിയന്ത്രണം തിരിച്ചുപിടിച്ചു. പക്ഷേ, ഒരു മിനിറ്റ് എൻജിനും ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്തിരുന്നു. തത്ഫലമായി, ആസൂത്രിതമായ ലാൻഡിംഗ് സൈറ്റിന് പുറകിലായി കിടക്കുന്നതും ബഹിരാകാശ വാഹനങ്ങൾ ബധിരബാരി വനമേഖലയിൽ എത്തിച്ചു.

വീണ്ടെടുക്കൽ പ്രവർത്തനം

ബഹിരാകാശയാത്രയിൽ രണ്ട് ദിവസം നീണ്ടുനിന്നു. സത്യത്തിൽ, ഒരു ഹെലികോപ്റ്റർ ഇപ്പോഴും ചൂടുപിടിപ്പിച്ച വസ്ത്രങ്ങൾ തള്ളിക്കളയാൻ ശ്രമിച്ചു, പക്ഷേ നഷ്ടപ്പെട്ടു, മഞ്ഞ് വീഴ്ച്ചകളിൽ പാക്കേജ് നഷ്ടപ്പെട്ടു.

വൃക്ഷങ്ങൾക്കിടയിലെ ആഴത്തിൽ മഞ്ഞു വീണ ഹെലികോപ്റ്റർക്ക് കഴിഞ്ഞില്ല, കൂടാതെ ജ്യോതിഷികൾക്ക് മരം വെട്ടാനോ അല്ലെങ്കിൽ മഞ്ഞ് കൊണ്ട് വെള്ളം നിറയ്ക്കാൻ വേണ്ടത്ര യന്ത്രം ഇല്ല. ഒടുവിൽ, റെസ്ക്യൂ സംഘം കാൽവെപ്പുകാർക്ക് ഫ്രോസൺ കോസ്മോനൗട്ടുകൾ എത്തി, അവയെ കാട്ടിൽ നിന്ന് ഇറക്കാൻ അനുവദിച്ചു.

ബയ്യിയിവ്, ലിയോനോവ് എന്നിവർ പ്രധാനപ്രവർത്തികളുമായി ഏറ്റുമുട്ടിയിരുന്നു - ഒരു മനുഷ്യനെ തുറന്ന സ്ഥലത്തേക്ക് മാറ്റി. ഈ സംഭവത്തിന്റെ തിയ്യതി സോവിയറ്റ് കോസ്മോണോസ്റ്റിക്സിന്റെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട നാഴികക്കല്ലുകളിൽ ഒന്നാണ്.