ഫോർഡ് മാവേരിക്ക്: ഉടമ ഫീഡ്, സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ, ഫോട്ടോകൾ

1993 ൽ ബാഴ്സലോണയിലെ ഫാക്ടറി "ഫോർഡ് മാവേറിക്" കാറുകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ തുടങ്ങി. ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിച്ച് സ്റ്റേഷൻ വാഗൻ ബോഡിയിലെ ഈ ക്രോസ്ഓവർ വലിയ വിജയത്തിന് സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് മോഡലിന്റെ ആദ്യത്തെ ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ തെളിയിച്ചു. ഇതിന്റെ വിശദീകരണം വളരെ ലളിതമാണ്. അത്തരമൊരു പദ്ധതിയുടെ യന്ത്രങ്ങൾ അവരുടെ ജനപ്രീതിയുടെ ഏറ്റവും ഉന്നതിയിലെത്തി. "ഫോർഡ്", "നിസാൻ" കമ്പനികളിൽ നിന്നും ഡിസൈനർമാർക്ക് സംയുക്തമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത് ഈ കാറിൽ തന്നെയായിരുന്നു. മാതൃകാ പേര്, റഷ്യൻ ഭാഷയുടെ വ്യാഖ്യാനത്തിൽ അത് "വ്യക്തിവാദി", "വിരുദ്ധ", "അനിയന്ത്രിത കുതിര" എന്നാണ്.

ആദ്യ തലമുറ

ആദ്യ തലമുറയിലെ "ഫോർഡ് മാവേരിക്" ഉയർന്ന സ്പെക്ട്രം ചട്ടക്കൂട് നിർമ്മിച്ചു. വൈദ്യുത ക്രമീകരിക്കാവുന്ന മിററുകൾ, സെൻട്രൽ ലോക്കിങ് , പവർ സ്റ്റിയറിങ് എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ളവയാണ് ഈ മോഡലിന്റെ നിലവിലെ കോൺഫിഗറേഷൻ . കാറിന്റെ താൽപര്യം കണക്കിലെടുക്കാതെ മറ്റ് വാഹനങ്ങളുടെ അഭാവം (വിവിധ വീട്ടുപകരണങ്ങൾ, ലെതർ സലൂൺ) കാറിന്റെ താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ വിലയിലാണ്. കാറിന് രണ്ടുതരം വൈദ്യുത പ്ലാൻറുകൾ നിർമിച്ചിട്ടുണ്ടായിരുന്നു. 124 കുതിരശക്തി 2.4 ലിറ്റർ ഗ്യാസോലിൻ എൻജിൻ, 2.7 ലിറ്റർ ടർബോഡിയൽ എന്നിവ 99 കുതിരശക്തി വികസിപ്പിക്കാൻ പ്രാപ്തമായിരുന്നു. രണ്ട് സിലിണ്ടറുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു.

രണ്ടാം തലമുറ

2000 ൽ, "ഫോർഡ് മാവേറിക്ക്" എന്ന രണ്ടാം തലമുറ മോഡലുകളുടെ അരങ്ങേറ്റം വീണു. കാറിൻറെ ഉടമസ്ഥരുടെ പ്രതികരണങ്ങൾ നല്ല ഡ്രൈവിംഗ് സവിശേഷതകളും, സാമ്പത്തിക ഇന്ധന ഉപഭോഗവും, പോർട്ടൻ ഉയർന്ന നിരക്കുകളും ഉള്ള ഒരു കാറാണ്. യുഎസ് മാര്ക്കറ്റില്, എസ്കേപ്പ് ബ്രാന്ഡിന് കീഴിലായിരുന്നു മോഡല്. 124 കുതിരകളുടെ വികസിപ്പിക്കാൻ ശേഷിയുള്ള രണ്ട് ലിറ്റർ സെട്ടെക് വൈദ്യുത ഉത്പാദനം ശേഷിയുള്ള 19 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള ഒരു സിലിണ്ടർ ഡുആടെക് എൻജിനാണ് രണ്ട് തരത്തിലുള്ള എൻജിനുകൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇതിനുപുറമേ, മുൻകാല പതിപ്പുകളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ, പ്രക്ഷേപണം, ഒപ്റ്റിക്സ് എന്നിവയുടെ രൂപകൽപനയെ സ്വാധീനിച്ച നിരവധി മാറ്റങ്ങൾ പുതിയവയ്ക്ക് ലഭിച്ചു.

ഏറ്റവും പുതിയ പതിപ്പ്

പത്ത് വർഷം മുൻപ് പൊതുജനങ്ങൾക്ക് ഫോർഡ് മാവേരിക്ക് മോഡലിന്റെ അടുത്ത പതിപ്പ് പുറത്തിറങ്ങി (ഫോട്ടോകൾ താഴെ നൽകിയിരിക്കുന്നു). ഒരു പുതിയ ഡിസൈൻ സൃഷ്ടിക്കുമ്പോൾ, അമേരിക്കൻ എഞ്ചിനീയർമാർക്ക് കാർ ഒരു ചെറിയ വിശ്രമം ആവശ്യമാണെന്ന് സമ്മതിച്ചു. ഇതൊക്കെയാണെങ്കിലും, കാറിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപകൽപ്പന അതേപോലെ തന്നെ എളുപ്പത്തിൽ തിരിച്ചറിഞ്ഞു. കാഴ്ചയിൽ പ്രധാന മാറ്റങ്ങൾ ബമ്പറുകളും വിളക്കുകളും രൂപം തൊടുത്തു. സ്റ്റൈരിം വീലിൽ നിന്ന് ഫ്രണ്ട് പാനലിലേക്ക് മാറുന്ന ഒരു കണ്ണാടി കണ്ണിൽ വീഴുന്നു. ഡാഷ്ബോർഡ് മൂലകങ്ങളുടെ കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ കൂടുതൽ സംക്ഷിപ്തവും ശക്തവുമായിരുന്നു. കാറിന്റെ പ്രധാന നവീകരണങ്ങളും പരാമീറ്ററുകളും പിന്നീട് ചർച്ച ചെയ്യപ്പെടും.

മോട്ടോഴ്സ്

കാറിനു വേണ്ടി രണ്ടു വകഭേദങ്ങൾ വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുന്നു. 2.3 ലിറ്റർ വോളിയത്തിൽ 16 വാൽവുകളോടെയാണ് ഫോർഡ് മാവേരിക് എന്ന എൻജിൻ നിർമിച്ചത്. ഇതിന്റെ പരമാവധി ശേഷി 150 കുതിരശക്തിയാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, കാർഡിന് അഞ്ച് പടികൾക്കുള്ള മാനുവൽ ഗിയർബോക്സാണ് ഉള്ളത്. മൂന്നാമത്തെ ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള വി ആകൃതിയിലുള്ള ആറ് സിലിണ്ടർ എൻജിനാണ് രണ്ടാമത്തെ ഐച്ഛികം. 203 കുതിരകളെ വികസിപ്പിച്ചെടുക്കും. "ഓട്ടോമാറ്റിക്" സംയോജനത്തിൽ ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

എല്ലാ വീൽ ഡ്രൈവ്

മുമ്പത്തെ മാറ്റങ്ങൾ താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, ചില വീൽ ഡ്രൈവുകളെ കുറിച്ചും ചില മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയിട്ടുണ്ട് . ഇപ്പോൾ അതിന്റെ പ്രധാന ഫീച്ചർ "ഫോളോവർ" പ്രവർത്തനം എന്ന് പറയാം. ടോർക്ക് ഓടിക്കുന്നതിന്റെ തുടക്കത്തിൽ മുൻ ചക്രങ്ങളിൽ മാത്രമേ വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നുള്ളൂ. ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാൻ ഇത് നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. ചക്രങ്ങൾ സ്ലിപ്പിൽ എത്തുമ്പോൾ, ആർബിസി ക്ലച്ച് സജീവമാക്കി, പിൻ ചക്രങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഇങ്ങനെ, റോഡിന്റെ അവസ്ഥ അനുസരിച്ച്, ടോർക്ക് വിതരണത്തിന് 50/50 വരെ എത്തിച്ചേരാം.

ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ

ഫോർഡ് മാവേറിക് ഏറ്റവും പുതിയ മോഡലിന്റെ പ്രധാന സവിശേഷതകളിലൊന്നാണ് വമ്പിച്ച സുഖപ്രദമായ കാബിൻ. വിദഗ്ദ്ധനായ അംഗീകാരപത്രങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, സൌജന്യ സ്ഥലം ലഭിക്കുന്നത് ക്രീം അപ്ഹോൾസ്റ്ററിന്റേയും വലിയ വിദശലത്തിന്റേയും കാരണം കൊണ്ടാണ്. യന്ത്രത്തിന്റെ അടിസ്ഥാന ഉപകരണങ്ങൾ ഒരു ഇലക്ട്രോപാക്കേജ്, ഒരു ലെതർ ഇന്റീരിയർ, ആറ് എയർബാഗുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇന്സ്ട്രുമെന്റ് പാനലിന്റെ പ്രധാന സവിശേഷത ഒരു വ്യത്യസ്ത വർണ സ്കീമാണ്. പ്രത്യേകിച്ചും, സ്പീഡ്മീറ്ററും ടാച്ച്മീറ്ററും കറുത്ത പശ്ചാത്തലത്തിൽ വെളുത്ത വൃത്തങ്ങളാൽ ഉയർത്തിക്കാട്ടുന്നു. ഇരുട്ടിൽ, പച്ചയായ ബാക്ക്ലൈറ്റ് മനോഹരവും യഥാർത്ഥവുമാണ്. ക്യാബിനിൽ എല്ലാതരം ബോക്സുകളും ഷെൽഫുകളും കോസ്റ്ററുകളും ഉണ്ട്. മുൻ armrest ൽ ഒരു നിധി ആണ്, സൌകര്യപ്രദമായി ഒരു പേഴ്സ് സ്ഥാനം കഴിയുന്ന.

പ്രത്യേക പദങ്ങൾ ഒരു ഡ്രൈവർ സീറ്റിന് അർഹമാൺ, വൈവിധ്യമാർന്ന നിരവധി ക്രമീകരണങ്ങൾ. ഫോർഡ് മാവേറിക് യാത്രക്കാർക്ക് നൽകുന്ന ഏറ്റവും ഉയർന്ന സൗകര്യങ്ങൾ നമുക്ക് കാണാനാകില്ല. പിൻസീറ്റിൽ ഏതെങ്കിലും ശരീരത്തിലെ മൂന്നു മുതിർന്നവരെ സുഖപ്പെടുത്താൻ കഴിയുമെന്ന് വാഹന ഉടമകളുടെ നിരൂപണങ്ങൾ തെളിയിക്കുന്നു.

കാർഗോ ഏരിയ

കാറിന്റെ തടിയുടെ അളവ് 935 ലിറ്റർ ആയിരിക്കും. അതേ സമയം, ഈ ആവശ്യം വരികയാണെങ്കിൽ, ഈ കണക്കുകൾ കൂട്ടും. പിൻ സീറ്റുകൾ മടക്കിയാൽ അതിന്റെ ശേഷി ഇരട്ടിയായി വർധിക്കും - 1793 ലിറ്റർ വരെ. തുമ്പിക്കിലേക്ക് ആക്സസ് രണ്ട് വഴികളിലൂടെ സാധ്യമാണ് - തുറന്ന വിൻഡോയിലൂടെ അല്ലെങ്കിൽ പൂർണ്ണമായി ഉയർത്തിക്കൊണ്ടുവന്ന പിൻ വാതിൽ. ഇതിനു പുറമേ, 45 കി.ഗ്രാം വരെ തൂക്കമുള്ള കൂടുതൽ വസ്തുക്കൾ കൊണ്ടുപോകാൻ അനുവദിക്കുന്ന കാറിന്റെ മേൽക്കൂരയിൽ മേൽക്കൂര റെയ്ലുകൾ നൽകും.

സുരക്ഷ

പ്രത്യേകം വാക്കുകൾ കാറിൽ "ഫോർഡ് മാവേറിക്" സുരക്ഷാ സവിശേഷതകൾ അർഹിക്കുന്നു. മഷിയുടെ സൂക്ഷ്മകണക്കുകളും സുസ്ഥിരതയും ഒന്നാമതായി ശക്തമായ ചുമതല വഹിക്കുന്ന ഒരു മൃതശരീരത്തെയാണ് നൽകുന്നത്. കൂടാതെ, കാബിനില് ജനങ്ങള്ക്കായി ഒരു വ്യക്തിഗത സുരക്ഷാ സംവിധാനത്തോടുകൂടിയ കാറാണ് സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുള്ളത്. ഒരു കൂട്ടിയിടി ഉണ്ടാകുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ ഡ്രൈവർമാർക്കും യാത്രക്കാർക്കും പരമാവധി പരിരക്ഷ നൽകണം എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം. ഫോർഡ് മാവേറിക് ഒരു ആൻറി ലോക്ക് സംവിധാനം, ഒരു അടിയന്തിര ബ്രേക്കിംഗ് സഹായ പരിപാടിയിൽ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. മുൻ യാത്രക്കാരൻ സീറ്റ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു സെൻസറാണ്, ആരും ഇവിടെ ഇരിയ്ക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ എയർബാഗിനെ പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കുന്നു. ക്രാഷ് ടെസ്റ്റുകൾക്കു ശേഷം, മുൻനിരയിലും പാർസൽ ഘട്ടത്തിലും (യഥാക്രമം നാലു, അഞ്ച് നക്ഷത്രങ്ങൾ) അത്തരം മാനദണ്ഡങ്ങളിൽ കാർ വളരെ ഉയർന്ന റേറ്റിംഗ് നൽകിയിരുന്നു, കൂടാതെ റോളൊഓവർ പ്രതിരോധം പരാമീറ്ററിൽ (വെറും മൂന്ന് നക്ഷത്രങ്ങൾ) വളരെ ദുർബലമായ മാർക്ക്.

പൂർത്തീകരണം, ചെലവ്

എഞ്ചിന്റെ കോൺഫിഗറേഷനും അളവും അനുസരിച്ച് ഫോർഡ് മാവേറിക് കാറിന്റെ രണ്ട് പതിപ്പുകൾ വ്യത്യസ്തമാണ്. സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ, സൗകര്യങ്ങളുടെ നിലവാരം എന്നിവയും അവ തമ്മിൽ വ്യത്യാസമുള്ള ഘടകങ്ങളാണ്. ആദ്യത്തെ മാറ്റവും പരിഷ്കരണങ്ങളും എക്സ്എൽടി എന്നാണ് അറിയപ്പെടുന്നത്. 2.3 ലിറ്റർ എഞ്ചിനാണ് ഇതിലുള്ളത്. സീറ്റുകൾ, എയർ കണ്ടീഷനിങ്, മിറർ, പവർ വിൻഡോകൾ എന്നിവയിൽ ഒരു ടെക്സ്റ്റൈൽ ഫിനിഷും മാനുവൽ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റുമായി ഒരു മാനുവൽ സീറ്റും ഉണ്ട്. അദ്ദേഹത്തിനു് ശരീരത്തിനു് ആറു് നിറമുളള പരിഹാരങ്ങൾ ലഭ്യമാണു്. അത്തരമൊരു കാറിന്റെ വില 29,900 യുഎസ് ഡോളറാണ്.

രണ്ടാമത്തെ ഐച്ഛികം XLT പ്രീമിയം എന്ന് വിളിക്കുന്നു. മൂന്നു ലിറ്റർ പവർ യൂണിറ്റ്, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ലെതർ അപ്ഹോൾസ്റ്ററി, ലൈറ്റ് അലോയ് വീലുകൾ, ഒരു ഇലക്ട്രോപോക്കേജ്, പനോരമിക് സൺറോഫ്, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ഉയർന്ന സൗകര്യങ്ങൾ പ്രദാനം ചെയ്യുന്ന മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. കാറിൻറെ കുറഞ്ഞ വില 35 900 ഡോളറാണ്.

അസൗകര്യങ്ങൾ

ഫോർഡ് മാവേരിക്ക് എന്ന ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിദഗ്ധരുടെ പ്രധാന പോരായ്മകൾ ചെറിയ മൈതാനമുള്ള ക്ലിയറൻസ് (198 മില്ലിമീറ്റർ മാത്രം), വളരെ കഠിനമായ സസ്പെൻഷനല്ല. അതോടൊപ്പം, കാർ മുഴുവൻ മുഴുവൻ ഓഫ് റോഡ് ഗതാഗത ക്ലാസുകളുടെ വിഭാഗത്തിൽ പെട്ടതല്ല, അത് ഒരു ക്രോസ്ഓവർ ആണ്. അടിവയറ്റിലെ മഡ്ഗാരാർഡിന്റെ അഭാവവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, റോഡിനെ ഓടിക്കുന്നതിനിടയിൽ ശരീരം വളരെ വേഗം വൃത്തിയായി മാറുന്നു. പുറമേ, നിർമ്മാതാവ് കാറുകളുടെ ഒരു ശീതകാല പാക്കേജ് നൽകുന്നില്ല. എന്തായാലും, അനേകം ഗുണങ്ങളിലുള്ള പശ്ചാത്തലത്തിൽ, ഈ കുറവുകളെല്ലാം കാര്യമായ പ്രാധാന്യം അർഹിക്കുന്നില്ല.

നിഗമനങ്ങൾ

വിദഗ്ദ്ധരും കാർ ഉടമകളുമായ "ഫോർഡ് മാവേറിക്" കാണിക്കുന്ന സർവേകൾ, ഒരു യോഗ്യമായ ചോയിസ് എന്നു പറയാം. ഈ വിശ്വസനീയവും, ആധുനികവും, സുഖകരവുമായ ഒരു കാർ, കുടുംബത്തിലെ ഒരേയൊരു കാർ എന്ന രീതിയിൽ തികച്ചും നേരിടേണ്ടിവരും, കാരണം ഡിസൈനർമാർ അത് ഉറച്ചതും ലളിതവും മാനേജ്മെന്റും ശേഷിയുമുള്ളതാണ്. ഇതൊരു സങ്കീർണമായ കാര്യമാണ്, ദിവസേനയുള്ള ട്രിപ്പുകൾക്ക് മാത്രമല്ല, വാരാന്തങ്ങളിൽ നഗരം പുറത്തേക്ക് സഞ്ചരിക്കുന്നതിനുമുള്ള മികച്ച പരിഹാരമാവും.