നിങ്ങളുടെ ചങ്ങല ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, തുടക്കക്കാർക്ക് കാർബുജർ ക്രമീകരിക്കുക

നാഗരികതയിൽ നിന്ന് വളരെ വിയോജിപ്പുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ ജോലി നിർവഹിക്കേണ്ട സ്ഥലങ്ങളിൽ ചാൻസൽ അത്യാവശ്യമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, തോട്ടത്തിൽ എക്സ്റ്റൻഷൻ കേബിൾ ഒരു ഡസനോ രണ്ടു മീറ്റർ വലിച്ചിടുക പകരം ഒരു പെട്രോളിയം ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കാൻ കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാണ്.

നിർഭാഗ്യവശാൽ പോലും ചങ്ങലയ്ക്ക് ചില ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് . കാർബറേറ്റർ ക്രമീകരിക്കൽ ഉറപ്പാക്കുന്നത് മെക്കാനിക്സുമായി കൂടുതൽ സൗഹൃദമില്ലാത്ത വ്യക്തിയെ കുഴയ്ക്കുന്നതാണ്. ഈ വിഷയം മനസ്സിലാക്കാൻ, ഞങ്ങളുടെ ലേഖനം വായിക്കാൻ ഞങ്ങൾ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.

അടിസ്ഥാന ആശയങ്ങൾ

ഏത് ആധുനിക നോട്ടത്തിലും കാർബറേറ്റർ മൂന്നു പ്രത്യേക സ്ക്രൂകൾ ഉണ്ട്:

• എൽ - കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള ജെറ്റ്.
• H - ഉയർന്ന തിരിവുകളുള്ള ഒരു ജെറ്റിന്റെ പൊരുത്തത്തിനായി ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്.
• ടി - നിഷ്ക്രിയത്വത്തിന്റെ "ക്രമപ്പെടുത്തലിനു" വേണ്ടി സ്ക്രൂ ചെയ്യുന്നു.

ഓരോരുത്തരുടെയും സ്ഥാനം വ്യത്യസ്ത നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് പ്രത്യേകതയാണ്, അതിനാൽ ഈ പ്രശ്നം താഴെ വ്യക്തമാക്കുന്നതിന് നിർദ്ദേശം മാനുവൽ ഉപയോഗിക്കുക. കാർബ്യൂട്ടിയർ ചങ്ങല "ഫ്രണ്ട്ഷിപ്പ്" ക്രമീകരിക്കാനുള്ള എളുപ്പവഴി, അതിന്റെ പരിപാലനത്തിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ കണ്ടെത്താൻ എളുപ്പമാണ്.

എന്താണ് സ്ക്രിവുകൾ?

മനസ്സിലാക്കാവുന്നതുപോലെ, ആദ്യത്തെ രണ്ട് ഉപകരണങ്ങളുടെ സഹായത്തോടെ, എയർ-ഫ്യുവൽ അനുപാതം ക്രമീകരിച്ചു. സ്ക്രൂ ദ്വൈപ്തായാൽ, ഒരു മെലിഞ്ഞ മിശ്രിതം ജ്വലന ചവറിലേക്ക് ഒഴുകും, വിപ്ളവങ്ങൾ വീഴും. നേരെമറിച്ച്, നിങ്ങൾ അവരെ എതിർ-ഘടികാരദിശയിൽ നിർമാർജനം ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, "കൊഴുപ്പ്" ഇന്ധന മിശ്രിതം വേഗം വർധിക്കും, കാരണം വേഗത വർധിക്കും.

പകരം, നിഷ്ക്രിയത്വം ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു . സ്ക്രീൻ "ടി" എന്നത് ഘടികാരദിശയിൽ എത്തുകയാണെങ്കിൽ, വിപ്ലവം വർധിക്കും. ഓരോ കാർബൺറെറ്ററിലുമുള്ള സൂക്ഷ്മപരിശോധനയുടെ ഓരോ ചങ്ങലയും ഒരേസമയം ട്യൂണറിംഗ് അവയവങ്ങളുടെ സവിശേഷമായ ക്രമീകരണം ആണെന്ന് നമുക്ക് വീണ്ടും ഓർമ്മിക്കാം. അതിനാൽ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പ്രബോധന മാനുവൽ വായിക്കുക!

അടിസ്ഥാന ക്രമീകരണം

പ്രാരംഭ ക്രമീകരണം ഫാക്ടറിയിൽ നടത്തപ്പെടുന്നു. ഈ ക്രമീകരണം അല്പം കൂടുതൽ പൂരിത ഇന്ധന മിശ്രിതം നൽകുന്നു. ശസ്ത്രക്രിയയ്ക്ക് ശേഷം ആദ്യ മണിക്കൂറിൽ അത് സൂക്ഷിക്കണം. കാർബറേറ്റർ ക്രമീകരിക്കുന്നത് കൂടുതൽ സൂക്ഷ്മമായ ക്രമീകരണങ്ങൾ എടുക്കുന്നു.

ഇത് എങ്ങനെ ചെയ്യണം?

ഒന്നാമതായി, ഉപകരണം നിഷ്ക്രിയ വേഗതയിലാക്കുന്നു: ചങ്ങല പ്രവൃത്തി ടയറിൽ കറങ്ങുമ്പോൾ, സ്ക്രീനിന്റെ "ടി" എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ വളച്ചൊടിക്കൽ അത്യാവശ്യമാണ്. ചെയിൻ നിർത്തുന്നതുവരെ ഇത് സ്പർശിക്കുക. ഒരു ചൂടുള്ള അപ്സ്ട്രക്റ്റിൽ മാത്രമേ നിങ്ങൾക്ക് ഈ പ്രവർത്തനം നടത്താൻ കഴിയൂവെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കുക, അതിനായി നിങ്ങൾക്ക് ഒരു സ്പീഡ് കൗണ്ടർ ആവശ്യമുണ്ട്. അതുകൊണ്ട്, കാർബറേറ്റർ ചങ്ങല "ഹുസ്ഖർന" എന്ന ക്രമീകരിക്കൽ മാത്രമേ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾക്ക് മാത്രമേ നടത്താനാവൂ.

ആദ്യം "L" ക്രമീകരിക്കുക, എന്നിട്ട് "H" ലേക്ക് പോകുക, അവസാനം "T" സജ്ജീകരണത്തിലേക്ക് പോകുക.

വേഗത ക്രമീകരിക്കുക

തുടക്കത്തിൽ, "L" വോൾവ് ഘടികാരദിശയിൽ അല്ലെങ്കിൽ വിപരീത ദിശയിലേക്ക് തിരിയുക വഴി നിങ്ങൾ നിഷ്ക്രിയമായി ഉയർന്ന ആർപിഎം കണ്ടെത്തേണ്ടതുണ്ട്. നിങ്ങൾ പീക്ക് സ്പീഡ് കണ്ടെത്തിയാൽ, സ്ക്രീനിന്റെ 1/4 ഘടികാരദിശയിൽ തിരിക്കുക. അതിന് ശേഷം ചെയിൻ തുടരുന്നുവെങ്കിൽ, "T" ഘടികാരദിശയിൽ ആക്കണം.

കുറഞ്ഞത് 10 സെക്കന്റ് നേരത്തേക്ക് എൻജിൻ പൂർണ്ണ വേഗത്തിൽ പ്രവർത്തിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ നിങ്ങൾ 1/4 ടേൺ വഴി "H" വേർതിരിച്ചെടുക്കണം. കുറഞ്ഞത് പത്ത് സെക്കൻഡുകൾക്ക് ഉപകരണം വീണ്ടും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക. എല്ലായ്പ്പോഴും പരമാവധി വേഗത പരിശോധിക്കുക!

പാസ്പോർട്ട് ഡാറ്റയുമായി അവരുടെ നമ്പർ പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ലെങ്കിൽ, ക്രമീകരണം വീണ്ടും ആവർത്തിക്കണം. നിങ്ങൾ വളരെ മോശമായ ഒരു മിക്സ് ആവശ്യപ്പെട്ടാൽ , എഞ്ചിൻ "നിലവിളിച്ചു". "ഭക്ഷണം" വളരെ സമ്പന്നമാണ് എങ്കിൽ, മഫ്ളറിൽ നിന്ന് കൊഴുപ്പ് പുക കാണും.

ആധുനിക ശൃംഖല നമ്മൾ പരിശോധിച്ച കാർബറേറ്റർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻറ് വളരെ സങ്കീർണമായ ഉപകരണമാണ്.