താങ്ങള് ഫോക്സ്വാഗൺ: പ്രത്യേകതകൾ, ഫോട്ടോകൾ, അവലോകനങ്ങൾ

കാർ ചരിത്രം താങ്ങള് ഫോക്സ്വാഗൻ 1938 വീണ്ടും തുടങ്ങി. എന്നാൽ ഈ മെഷീൻ സ്വന്തം ജീവിതത്തിന്റെ ആദ്യ പേജ് മാത്രമല്ല തുറന്നു ആണ്. അപ്പോൾ ഇന്ന് ലോകപ്രസിദ്ധമായ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ചരിത്രത്തിൽ തലക്കെട്ട് പേജ് തുടങ്ങി! എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഈ കോംപാക്റ്റ് "താങ്ങള്" കമ്പനി നിർമ്മിച്ച ആദ്യ കാർ ആയിരുന്നു. കാരണം ഈ മോഡൽ എന്ന, വെറും സഹായം ആവശ്യമാണ്.

തുടക്കം

താങ്ങള് ഫോക്സ്വാഗൺ പ്രസിദ്ധീകരണം, രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധം തുടങ്ങിയപ്പോൾ ഉത്പാദക നിർത്തി. ഉൽപാദനം വിലക്കാനുള്ള തീരുമാനം ചെയ്തു. ഒരു ഗ്രൂപ്പ് സൈനിക ഉത്തരവുകൾ നടത്താൻ തുടങ്ങി. മാത്രം 1946 ൽ, പോർഷെ നടപടികളാണ് നന്ദി പിറകിൽ ന് ഉത്പാദനവും "താങ്ങള്" വീണ്ടും റിലീസ് പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. നിമിഷം കമ്പനിയുടെ നയം എന്തായിരുന്നു? വളരെ ലളിതമായ. അവയെ ഒരു മോഡൽ ശേഖരിച്ച് ഹാജരാക്കണം പോകുന്ന. അതു കാരണം ഭാവനയും സാങ്കേതിക ആശയങ്ങൾ അഭാവം പെട്ടവനായിരുന്നില്ല. ഒരു ശ്രദ്ധാപൂർവം വിചാരിച്ചു-ഔട്ട് തന്ത്രപരമായ പദ്ധതി! ഇത് നിരന്തരം നവീകരിക്കുകയും താങ്ങള് ഫോക്സ്വാഗൺ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ തിരിഞ്ഞു വിദഗ്ധരുടെ നിന്ന് അവനെ കാരണം. കമ്പനി വിദഗ്ദ്ധർ തിരിഞ്ഞു ഉൽപ്പാദനം വിപുലീകരിക്കാൻ ഒരു സേവന സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ളതാണ്.

കമ്പനി ശരിക്കും ശരിയായ പാത തിരഞ്ഞെടുത്തു. 1951-ൽ, ഒക്ടോബറിൽ, അത് 250 ആയിരം കാറുകൾ ക്രമം വെളിച്ചത്തിൽ, 1953-ൽ, ജൂലൈയിൽ പുറത്തിറങ്ങിയ - ഒരു ദശലക്ഷം 500 000 സൂചകങ്ങൾ 1957 ഡിസംബറിൽ നേടി ചെയ്തു.

ആദ്യ മോഡലുകളാണ് സൂചകങ്ങൾ

ആദ്യ താങ്ങള് ഫോക്സ്വാഗൺ കാറുകൾ ആ സമയം നല്ല ചെയ്തു. അവരുടെ മണിക്കൂറിൽ 90 കിലോമീറ്റർ "പരമാവധി". എഞ്ചിൻ, തീർച്ചയായും, ദുർബലമായ ആയിരുന്നു - 25 കുതിരശക്തി. വോള്യം - 1.1 ലിറ്റർ. എന്നാൽ അവൻ മറ്റ് പ്രയോജനങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. , വലിയ സുഖപ്രദമായ ലോഞ്ച്, 2-സ്പോക്ക് സ്റ്റിയറിങ് വീൽ, അതുപോലെ ക്രോം വീൽ കവറുകൾ ഒരേ ബമ്പർ ഉദാഹരണത്തിന്.

കാർ ഒരു വിജയമായിരുന്നു. മോഡൽ 29 വ്യത്യസ്ത രാജ്യങ്ങളിൽ കയറ്റുമതി തുടങ്ങി അല്ല ഒന്നും വേണ്ടി കാരണം. ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെട്ടു സാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങൾ. വിദഗ്ധർ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് വോളിയം 1.2 ലിറ്റർ വരെ വർദ്ധിച്ചു. ഒപ്പം, ഒരു സ്റ്റിയറിങ് കടവാണ് ചേർക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. ഓരോ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഗിയർ സമന്വയിപ്പിച്ചു. നീക്കം സെമഫൊരെസ് പോലെ സി-തൂണുകൾ.

1954-ൽ, വീണ്ടും മോട്ടോർ നവീകരണത്തിനു പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി. ഫലം നല്ല ആയിരുന്നു - ശക്തി 36 "കുതിരകൾ" നിരക്കു വർധന. ഇപ്പോൾ പരമാവധി മണിക്കൂറിൽ വളരെ 108 ആയി കിലോമീറ്റർ ആണ്.

രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് നിരനിരയായി

1956 മുതൽ 1959 വരെ ഫോക്സ്വാഗൺ താങ്ങള് കാർ മേൽ, താഴെ കാണിക്കുന്ന ഒരു ഫോട്ടോകൾ, ഒരു ത്രിമാന പ്രവൃത്തി ഉണ്ടായിരുന്നു. വിദഗ്ധർ മോഡൽ അതിന്റെ ഇന്റീരിയർ രൂപം മാറ്റാൻ തീരുമാനിച്ചു. ഇപ്പോൾ അത് മറ്റുള്ളവർക്ക് സുഖപ്രദമായ ചർച്ച, ഫിക്സേഷൻ മൂന്നു ഡിഗ്രി നേടിയ - ഡ്രൈവർ സീറ്റ് രൂപകൽപ്പനയിൽ ഒരുപിടി മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ ആയിരുന്നു. ഇപ്പോഴും വർദ്ധിച്ചു ഘോഷം ഒറ്റപ്പെടൽ നില. ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി വലിയ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഒരു റിയർ വിൻഡോ ചതുരാകൃതിയിലുള്ള രൂപം കൊടുത്തു. ഞങ്ങൾ ഒരു നിശ്ചിത വാതിൽ ഹാൻഡിലുകൾ തീരുമാനിച്ചു.

60 കളിൽ അത് മാറ്റങ്ങൾ ആയിരുന്നു. ഓരോ മോഡൽ ഫോക്സ്വാഗൺ താങ്ങള് ന്, ചുവടെ കാണുന്ന കഴിയുന്ന ഒരു ഫോട്ടോ, ഇപ്പോൾ ഒരു 34-കുതിരശക്തി എഞ്ചിൻ ഒരു പൂർണ്ണമായും സമന്വയിപ്പിച്ചു ചെക്ക് ആയിരുന്നു. കൂടാതെ, ഒരു കുറഞ്ഞ ഉയർന്ന ബീം ഉണ്ടായിരുന്നു.

ഒരു വർഷം കഴിഞ്ഞ്, 1961-ൽ, വീണ്ടും പുറത്തു പുനർനിർമാണത്തിനും കൊണ്ടുപോയി. ഫോക്സ്വാഗൺ താങ്ങള് ന് പ്രത്യേകതകൾ വളരെ മെച്ചപ്പെട്ട തീർന്നിരിക്കുന്നു. പരമാവധി ഇപ്പോൾ മണിക്കൂറിൽ 116 കിലോമീറ്റർ ആയിരുന്നു, എൻജിൻ വാള്യം ഒന്നര ലിറ്റർ തുല്യമാണ്. എന്താണ് ശക്തിയെക്കുറിച്ച്? അത് വർദ്ധിച്ചു - 45 "കുതിരകൾ" എന്ന കൊണ്ടുവന്നു. 1961-ൽ "താങ്ങള്" പുതിയ റിയർ ലൈറ്റുകൾ ഇന്ധന നില ഇൻഡിക്കേറ്റർ ചേർത്തു.

കൂടുതൽ സംഭവവികാസങ്ങൾ

1965-ൽ, ഉത്പാദനം ഒരു പത്തു-മില്ലിഒംഥ് മോഡൽ "താങ്ങള്" പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. എന്നാൽ, ഒടുവിൽ, അത് സംഭവിച്ചു - വിദഗ്ധരും വികസിപ്പിച്ച ഒരു പുതിയ കാർ നിർമ്മിക്കാനുള്ള ആരംഭിച്ചു. ഇത് ഇൻസ്റ്റാൾ 34-HP 1.3 ലിറ്റർ എൻജിൻ ചെയ്യും ഫോക്സ്വാഗൻ 1300 എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഈ മെഷീന്റെ വികസിതമായ മാറി. ഈ സര്ക്കാര് സമ്മതിച്ചു. ഫോക്സ്വാഗൺ താങ്ങള് പരിവർത്തിത - 1966-ൽ ഫോക്സ്വാഗൻ 1300 എ എന്ന അതു പിന്നിൽ പ്രസിദ്ധീകരണം പതിപ്പ് വന്നു! വികസിതമായ, ഈ മോഡൽ ഒരേ ശേഷിയുള്ള 1.2 ലിറ്റർ എൻജിൻ ആയിരുന്നു. എന്നാൽ മികച്ച പതിപ്പ് ഉചിതമായി ഒരു കാർ ഫോക്സ്വാഗൻ 1500. കൂടാതെ, ആകസ്മികമായി, കണക്കാക്കിയിരുന്നു മാറ്റിയെടുക്കാവുന്ന. അതിന്റെ വോളിയം ഒന്നര ലിറ്റർ തുക ശക്തിയും - 44 എച്ച്പി

1967-ൽ, ഉപയോക്താക്കൾ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഗുവേരക്കു കൈമാറ്റങ്ങള് വാഗ്ദാനം തുടങ്ങി. കൂടാതെ സുരക്ഷാ സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം ഉണ്ടായിരുന്നു. വ്യക്തമായ അപ്ഡേറ്റ് മറ്റൊരു അടയാളപ്പെടുത്തി 2-സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം, അതുപോലെ ശക്തമായ (സമയം) 12-വോൾട്ട് ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ ആണ്.

ഫോക്സ്വാഗൻ 1302. രണ്ട് എഞ്ചിനുകൾ സമാഹരിച്ച കഴിഞ്ഞില്ല - - ഒരു 50-കുതിരശക്തി 1.6 ലിറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ 44 ലിറ്റർ ഒന്നിച്ചുചേർക്കുന്നതിനായും 70 ാം വർഷം വരെ, നിർമ്മാതാക്കൾ മറ്റൊരു മോഡൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. ഒരു. 1.3 ലീറ്റർ കൂടെ. വർദ്ധിച്ച വ്ഹെഎല്ബസെ,, ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ മെച്ചപ്പെട്ടു തുമ്പിക്കൈ കൂടുതൽ മാറി.

തൊണ്ണൂറുകളുടെ വരെ ശേഷവും

സ്വാഭാവികമായും, സമയം കടന്നു സാങ്കേതിക പോലെ നയരൂപകർത്താക്കളെ ദുർവ്യയം വാദവും. ഫോക്സ്വാഗൺ താങ്ങള് നല്ല ലഭിച്ചത്, അതു നിർമ്മാതാക്കൾ അവരുടെ മോഡലുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ മികച്ച പ്രചോദനം ആയിരുന്നു.

അങ്ങനെ 1972-ൽ, അവിടെ അവൾ ഒരു മെച്ചപ്പെട്ട ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ പനോരമിക് ഗ്ലാസ് ഉണ്ടായിരുന്നു ഒരു കാർ ഫോക്സ്വാഗൻ 1303. ആയിരുന്നു. രണ്ടു വർഷത്തിനു ശേഷം ഈ മെഷീനിൽ ഇന്ധന കുത്തിവച്ച് എഞ്ചിനുകൾ വെച്ചു തുടങ്ങി. എന്നാൽ 1978-ൽ അത് ജർമ്മനിയിൽ കഴിഞ്ഞ "താങ്ങള്" ശേഖരിച്ച. ഇപ്പോൾ ഉറുഗ്വേ, പെറു, മെക്സിക്കോ, ബ്രസീൽ, നൈജീരിയ മാത്രം ഉളവാക്കുന്നു. പിന്നെ അവിടെ നിർത്തി. മാത്രം മെക്സിക്കോ ഒരു പ്രവർത്തനം പ്ലാന്റ് താമസിച്ചു. എന്നാൽ പുതിയ ബ്രാൻഡും മോഡൽ വികസിപ്പിച്ചു അവിടെ പ്രത്യക്ഷനായി എഞ്ചിനുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തി. ഉദാഹരണത്തിന്, 1992-ൽ, പ്വെബ്ലൊ പട്ടണത്തിൽ, ഫാക്ടറി "ഫോക്സ്വാഗൻ" ശേഖരിച്ച ... 21 മില്ലിഒംഥ് "താങ്ങള്"! ഇത് - ഒരു വ്യക്തമായ റെക്കോർഡ്, അതു ആരെങ്കിലും ജയം കഴിയും സാധ്യതയില്ല.

1995-ൽ, മെക്സിക്കൻ "Zhukov" തുടങ്ങി ... ജെർമനി ലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യാൻ. ജർമൻ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ മോഡൽ ൧൬൦൦ഇ ഫോക്സ്വാഗൺ താങ്ങള് ആകർഷിച്ചു. ഈ യന്ത്രത്തിന്റെ സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ ശരിക്കും നല്ല. ചൂടാക്കിയ റിയർ വിൻഡോ, എയർബാഗ് ൽ സ്റ്റിയറിങ് വീൽ, ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ, നിയന്ത്രിത ചതല്യ്തിച് പരിവർത്തന കൂടെ എഞ്ചിൻ - വെറും പ്രെറ്റി ആധുനിക മോഡൽ.

പുതിയ തലമുറ

1998 മുതൽ, മെക്സിക്കോ ഒരു അപ്ഡേറ്റ് ആധുനിക "ഫോക്സ്വാഗൺ" ഉത്പാദിപ്പിക്കാന് ആരംഭിക്കുന്നു. ന്യൂ താങ്ങള് നാമകരണം ചെയ്തു. ഈ പരമ്പരയിൽ നിരവധി മാറ്റങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു. അവർ എല്ലാവരും വ്യത്യസ്തമായിരുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഏറ്റവും ബലവത്തായ വേരിയന്റ് റിയാസേ ടർബോ എസ് അവൻ ഒരു 1.8 ലിറ്റർ ആയിരുന്നു , തുര്ബൊഛര്ഗെദ് എഞ്ചിൻ 180 കുതിരശക്തി സൃഷ്ടിക്കുന്നതിൽ. ഇത് 6-സ്പീഡ് ഗിയർ ആവർത്തിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. കാർ കൂടാതെ 17 ഇഞ്ച്, സ്പോർട്സ് ബമ്പർ ഒപ്പം ഇതിൽ സ്റ്റൈലിഷ് ചക്രം ഡിസ്കുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു "പ്രതീകം."

ഈ മോഡലുകൾ പല രാജ്യങ്ങളിലും പ്രശസ്തമായ ചെയ്തു. തളരുന്ന. ജപ്പാൻ ൽ മാത്രം ഫോക്സ്വാഗൻ താങ്ങള്, തീർച്ചയായും, വലത് ഉണ്ടായിരുന്നു.

2003-ൽ, അത് ഉൽപ്പാദനം പൂർത്തിയാക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. ഈ സുപ്രധാന പരിപാടി ഗ്രൂപ്പിന്റെ ബഹുമാനാർത്ഥം ഉല്തിമ എദിച്തിഒന് എന്നു പേരുള്ള ഒരു പരമ്പര പ്രസിദ്ധീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. അവൾ ഒരു ലിമിറ്റഡ് എഡിഷൻ പുറത്തിറക്കി - മാത്രം മൂവായിരം മോഡലുകൾ. അതു മെക്സിക്കോയിൽ മാത്രം വിറ്റു. 2003 ൽ അങ്ങനെ, ജൂലൈ 30, കഴിഞ്ഞ ഇതിഹാസ "താങ്ങള്" ലൈൻ ഓഫ്. എന്നാൽ ഉത്പാദനം അതിന്റെ നീളവും സമ്പന്നമായ ചരിത്രം അവസാനിച്ചു.

മടക്കം

അതെ, ഉത്പാദനം നിലച്ചു, പക്ഷേ ദീർഘകാലം. "താങ്ങള്" "ഫോക്സ്വാഗൺ" നിന്ന് - ഒരു ഇതിഹാസ മെഷീൻ! അവൾ വെറും അകലെ നടന്നു അനുവദിച്ചിട്ടില്ല. ഫോക്സ്വാഗൺ താങ്ങള് A5 - 2011-ൽ ഇന്നത്തെ തലമുറ ഉത്പാദനം, ഇതിൽ പേര് ആരംഭിച്ചു. നീണ്ട "ഫോക്സ്വാഗൺ ജെറ്റ" അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഇട്ടു നൽകിയിരിക്കുന്നത് പ്ലാറ്റ്ഫോം, ഈ മോഡൽ സൃഷ്ടി അടിസ്ഥാനമെന്ന നിലയിൽ പോകേണ്ടിവന്നു. അതിന്റെ രണ്ടു മുൻഗാമികൾ നിന്നും, പുതുമയുള്ളതാണ് ഡിസൈൻ അളവുകളും ആണ്. ഇത് ട്രങ്ക് വോളിയം 310 ലിറ്റർ ക്രമീകരിച്ചു ഇനി പുതിയ താങ്ങള് (ഏകദേശം 15 സെന്റിമീറ്റർ) വിശാലമായ 8.5 സെ.മീ നല്ലതു.. ഒടുവിൽ, "താങ്ങള്" റഷ്യ ലഭിച്ചു. ൨൦൧൩ഥ് മുതൽ അത് നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് വാങ്ങിയ കഴിയും.

നവ്യ

"പുതിയ" കാർ വികസിതമായ "മെക്കാനിക്സ്" ഉം "ഓട്ടോമാറ്റിക്" റൺ കഴിയുന്ന 1.2 ലിറ്റർ എൻജിൻ, വെച്ചു. പോലും അടിസ്ഥാന മെഷീൻ ഉപകരണങ്ങൾ പ്രസാദിപ്പിക്കാനാകും. ഒരു സുരക്ഷാ അലാം, ഇംമൊബിലിജെര്, കേന്ദ്ര ലോക്കിംഗ്, ഇല്ല കണ്ണാടി ആൻഡ് ലൈറ്റ് സെൻസർ, അതുപോലെ പവർ സ്റ്റിയറിങ് കൂടെ മൂടൽമഞ്ഞ് വിളക്കുകൾ. പ്ലസ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ. പൊതുവെ - സൗകര്യങ്ങൾ എല്ലാം.

വഴിയിൽ, കൂടുതൽ ഓപ്ഷനുകൾ മറ്റു മോട്ടോറുകൾ ഉണ്ടല്ലോ. 160 എച്ച്പി ഉപയോഗിച്ച് 105-കുതിരശക്തി 1.2 ലിറ്റർ യൂണിറ്റ് 1.4 എൽ (ടിഎസ്ഐ), ഒരു 2 ലിറ്റർ എൻജിൻ ൽ (200 എൽ പി സൃഷ്ടിക്കുന്നു.!). 2.5 ലിറ്റർ, 170 എച്ച്പി - യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ഇപ്പോഴും ലഭ്യമല്ല കൂടുതൽ ശക്തമായ യൂണിറ്റ് പതിപ്പുകൾ. ഒരു. ഡീസൽ മോഡലുകൾ ലഭ്യമാണ് - 1.6 (105 എച്ച്പി ..) എന്നാൽ 2.0 (140 എച്ച്പി ..).

സലൂൺ ജർമ്മൻ നല്ലതാണ്. ഡാഷ്ബോർഡ് കേന്ദ്രത്തിൽ ഒരു 5 ഇഞ്ച് ഡിസ്പ്ലേ (എംപി 3 സിഡി + 8 സ്പീക്കറുകൾ ഉണ്ട്) ആണ്, ചെലവേറിയത് ട്രിം ആണ് 6.5 ഒരു ഡയഗണൽ ഉണ്ട്. കുടിലിന്റെ സന്തോഷം -, സുഖ സുഖപ്രദമായ, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന, എന്നാൽ, ലാറ്ററൽ പിന്തുണ തടയുമായിരുന്നില്ലേ.

ഡിസൈൻ വളരെ നല്ല ആണ്. ഫോക്സ്വാഗൺ താങ്ങള് A5 - ഒരു സാധാരണ "താങ്ങള്". ഒതുങ്ങിയ സൗന്ദര്യമുള്ള. കഥാകാരി കൂടി ഫ്രെയിമുകൾ ഇല്ലാതെ LED എയർ ഉപഭോഗം പിളർക്കുക സൈഡ് കിളിവാതിൽ ലൈറ്റുകൾ "ഹൊദൊവൊക്" സ്റ്റൈലിഷ് ബമ്പർ.

അഭിപ്രായങ്ങൾ ഉടമകൾ

ഒടുവിൽ ഞാൻ അവർ അതിന്റെ ഉടമസ്ഥർ ഈ കാർ ചിന്തിക്കുക എന്ന് പറയുന്നു. റഷ്യ, ആ ഒരു. അവർ പറയും ആദ്യം യാത്രക്കിടയിൽ വളരെ മനോഹരവും. കാർ വളരെ നന്നായി റോഡ് അടങ്ങുന്ന എളുപ്പത്തിൽ കൈകാര്യം - വളരെ അധീനപ്രദേശത്തേയ്ക്ക്, അത് സന്തോഷിക്കാതിരിക്കാനും കഴിയില്ല. എർഗണോമിക്സ് സൗകര്യങ്ങൾ - ഉയർന്ന തലത്തിൽ. "താങ്ങള്" ഒരു ചെറിയ ഉള്ളിൽ സ്ഥലം പെരുകുന്നു പോലും, ശ്രദ്ധിക്കുക അനേകരെ കൂടുതൽ സന്തോഷം. യഥാർത്ഥ ആന്തരിക - അത് ഉജ്ജ്വലമായ വിശദാംശങ്ങൾ സ്നേഹികൾക്ക് ഉയരാനിടയാക്കിയത് ആണ്. എന്നാൽ സൗകര്യമുള്ള മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം നിയന്ത്രണങ്ങൾ സ്ഥാനം. കൂടാതെ ഉയരവും അകൌസ്റ്റിക് സുഖപ്രദമായ ന് - യാതൊരു ശബ്ദം, തികഞ്ഞ രോധ. ഒരു ഉപഭോഗം - മുമ്പത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ സാമ്പത്തിക, 100 കിലോമീറ്റർ ഏഴ് ലിറ്റർ. ദിവസേന നഗരം ഡ്രൈവിംഗ് ഒരു ആഴ്ചയിൽ മതി ടാങ്ക് അധികം കൂടി.

വഴിയിൽ, ചെലവ്. "ബെഅത്ലെ" വളരെ വളരെ സ്വീകാര്യമായ വില. കൈകൊണ്ടു 300 ആയിരം റൂബിൾസ് വേണ്ടി "താങ്ങള്" എടുത്തു ഒരു വലിയ സ്ഥാനത്ത് കഴിയും. ഇത് - ആദ്യകാല 2000 റിലീസ്. ന്യൂ, 2016, ഇന്റീരിയർ, അതു കൂടുതൽ ചെലവാകും. ഏകദേശം 1.2-1.4 ദശലക്ഷം റൂബിൾസ്. വില വളരെ എലിവെലക്കുംപോലെ പല വിശ്വസിക്കുന്നു - എന്നാൽ, അത് അല്ല. ഒരു പുതിയ "ഫോക്സ്വാഗൺ", "താങ്ങള്" ജനവിരുദ്ധ വിലകുറഞ്ഞ വന്നേക്കാം. പ്രത്യേകിച്ച് ഈ കാര്യത്തിൽ ഒന്നും വഹിക്കേണ്ടി വന്നത്.

, സ്റ്റൈലിഷ് നല്ല ആശ്വാസവും ആകർഷകമായ യന്ത്രങ്ങളുടെ കാർ പ്രേമികൾ പുറന്തള്ളാനും ആസ്വാദ്യകരവും റോഡിൽ ഒരു യഥാർത്ഥ സുഹൃത്ത് മാറും!