ആരംഭിക്കാൻ വാസ്-൨൧൦൬ അല്ല: കാരണങ്ങളും പരിഹാരങ്ങളും

"അവ്തൊവജ്" ഒരു ക്ലാസിക് കാറുകൾ ഓടിക്കുന്നവനാകുന്നു.അവൻറെ ഓരോ കാർ ഉടമ, നിരന്തരം ചില പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിടുന്ന. ഇത് പലപ്പോഴും ശരിക്കും ഇപ്പോൾ പോകേണ്ടതുണ്ട് സംഭവിക്കുന്നു, എന്നാൽ കാർ ആരംഭിച്ചിട്ടില്ല. വാസ്-൨൧൦൬ ഒഴികെ. അത്തരം ഒരു പെരുമാറ്റം കാരണങ്ങൾ വിവിധ തരം ഉണ്ട്. ഇന്ന് നാം "ആറു" കൂടെ സംഭവിക്കാം പ്രധാന പ്രശ്നങ്ങൾ നോക്കൂ.

സാധ്യമായ തെറ്റുകൾ

ആദ്യ ഘട്ട യന്ത്രം ആദ്യകാല തകരാറുകൾ അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ വെറും അറിയിക്കുകയുമുണ്ടായി അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടോർ നന്നാക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന ശേഷം ജീവന്റെ തെളിവുകൾ കാണിക്കുന്നത് നിർത്തുകയും എല്ലാ ജോലി തീരുമാനിക്കുക എന്നതാണ്. "ആറു" മുമ്പ് എങ്കിൽ അതിന്റെ ഉടമയുമായി തികച്ചും സന്തോഷം പോയി, ഫോൾട്ട് കാരണം ഈ കത്തൽ അല്ലെങ്കിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത് ഇന്ധന സിസ്റ്റം.

വൈദ്യുതി വിതരണം സിസ്റ്റം പരിശോധിക്കുക

ഏറ്റവും എളുപ്പവും വിശ്വസനീയമായ വഴി - എയർ ഫിൽറ്റർ കവർ നീക്കം ഇന്ധനം വെച്ചൂച്ചിറ ഏകദേശം 10 മില്ലി പകരും. അപ്പോൾ നിങ്ങൾ വാഹനം ആരംഭിക്കാൻ വീണ്ടും ശ്രമിക്കുക. ആരംഭിക്കാൻ ഇല്ലെങ്കിൽ വാസ്-൨൧൦൬ അല്ലെങ്കിൽ എൻജിൻ തുടങ്ങി ഉടനെ പ്രവർത്തനം നിർത്തിയാൽ, പിന്നെ നിങ്ങൾ വെച്ചൂച്ചിറ ഇന്ധനം വിതരണം സിസ്റ്റം പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഈ ടെസ്റ്റ്, നിങ്ങൾ ഹോസ് വെട്ടുന്നു ഏത് കോളർ, ന് സ്ക്രൂ ഇവരാണു വേണം. അവസാനമായി വെച്ചൂച്ചിറ നേരിട്ട് സങ്കീർണ - അതിന്റെ അവസാനം കുപ്പി അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് കണ്ടെയ്നർ ഇറക്കി ആണ്. വെറും ഇന്ധന പമ്പ് ലിവർ വരെ എണ്ണവില വിതരണം കുറച്ച് ടാപ്പുകൾ ഇന്ധന വെച്ചൂച്ചിറ നേരിട്ട് ആഹാരം എന്ന് കാണാൻ സാധിക്കും.

എണ്ണവില പമ്പ്

നിങ്ങൾ പരിശോധന നടത്താൻ മുമ്പ്, കാർ ഒരു ഇന്ധന അരിപ്പ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ഉറപ്പുവരുത്തുക. ആഭ്യന്തര എണ്ണവില നിലവാരം തികഞ്ഞ ബഹുദൂരസ്ഥന്മാർ, അതിനാൽ ഈ മൂലകങ്ങൾ ഇല്ലാതെ ചെയ്യരുതേ. കൈ പമ്പ് ഇളക്കും എങ്കിൽ, ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ ഇന്ധനം നിന്നു നീക്കി വേണം. അതു ഉണങ്ങി എങ്കിൽ, പിന്നെ വിദഗ്ധർ പരിചയവുമുള്ള ഡ്രൈവറുകൾ നോക്കി ശുപാർശ എയർ ലീക്ക് വരിയിൽ. ഈ തകരാറുകൾ വിരളമാണ്, എന്നാൽ സംഭവിക്കുന്നു. ലിവർ അമർത്തിയാൽ പ്രക്രിയയിൽ എതിർത്തു ചെയ്തില്ല എങ്കിൽ, പിന്നെ എഞ്ചിൻ ച്രന്ക്ശഫ്ത് അര വളവ് സംയോജനം.

വെച്ചൂച്ചിറ ഇന്ധന

ആരംഭിക്കാൻ ഇല്ലെങ്കിൽ വാസ്-൨൧൦൬ ആൻഡ്, തുടങ്ങുന്ന കാരണങ്ങൾ ഫോൾട്ട് ലൈൻ അല്ലെങ്കിൽ ബെന്ജൊനംസൊസ പോലെ ആയിരിക്കുമ്പോൾ വേണ്ടി വെച്ചൂച്ചിറ വരെ പുലർത്തിയിരുന്ന ഇന്ധനം മിശ്രിതം വിതരണം അല്ലെങ്കിൽ വിതരണം, പക്ഷെ, ഇന്ധനം മതി തുക. മോട്ടോർ ശേഷം ആരംഭിക്കാൻ ഇഷ്ടമില്ല ഇന്ധന വിതരണ പ്രശ്നം പരിഹരിച്ച, അത് വെച്ചൂച്ചിറ പരിശോധിക്കാൻ ശുപാർശ. ഈ ടെസ്റ്റിൽ അനിവാര്യമായും നൊജ്ജ്ലെസ് ചാനലുകളും അതുപോലെ ഇനിയൊട്ട് പമ്പ് മുവുവനും വെടിപ്പാക്കുകയും ചെയ്തു.

ഈ കത്തൽ സിസ്റ്റം

ഈ ശേഷം വാസ് ൨൧൦൬ ആരംഭിച്ചിട്ടില്ല എങ്കിൽ, മെയ്, സിവിക് യൂണിറ്റ് മല്ഫുന്ച്തിഒംസ് കാരണമാകുന്നു. സ്പാർക്ക് പരിശോധിക്കുന്നതിന്, ആദ്യ സിലിണ്ടർ ബ്രൊനെപ്രൊവൊദ നുറുങ്ങ് നീക്കം. പിന്നെ, 7-8 മില്ലീമീറ്റർ കുറിച്ച് മോട്ടോർ ഭവന വരെ നുറുങ്ങ് ട്രേ. അപ്പോൾ സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോർ ആൻഡ് ച്രന്ക്ശഫ്ത് വളച്ചൊടിച്ച് റൺ. യാതൊരു സ്പാർക്ക് പ്രധാനപ്പെട്ട എല്ലാ വൊല്തഗെസ് പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട് അത്യാവശ്യമാണ് എങ്കിൽ.

ബൊബ്ബിന്

ഈ മാറ്റങ്ങൾ തീപ്പൊരി ഇല്ല എൻജിൻ വാസ്-൨൧൦൬ ആരംഭിച്ചിട്ടില്ല ശേഷം, എങ്കിൽ, മിക്കവാറും കാരണം ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ആണ് , സിവിക് കോയിൽ മോട്ടോർ. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പരീക്ഷണം കോയിൽ, ഒപ്പം വയർ ൽ. കാർ മറ്റൊരു ഭാഗം നിമിത്തം കവർ നിലച്ച എന്ന കാറ്റിൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല , സിവിക് എന്ന വിതരണക്കാരായ അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് വയറുകളും. അറിയപ്പെടുന്ന ജോലി കോയിൽ കാണുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഈ അസുഖകരമായ സാഹചര്യം നിന്നു ലഭിക്കും ശരീരഭാരം നിന്ന് അവളുടെ ഒറ്റപ്പെടൽ സഹായിക്കും. കോയിൽ അതിന്റെ ഘടകങ്ങൾ ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള കോൺടാക്റ്റ് തടയാൻ പോലെ വായുവിൽ ഹാംഗ് അനുവാദമുള്ളൂ.

ടൈമർ

വാസ് 2106 ആരംഭിക്കാൻ ഇല്ലെങ്കിൽ, കാരണങ്ങൾ ടൈമർ കണ്ടെത്താൻ കഴിയും, കൂടുതൽ കൃത്യമായി ഓട്ടക്കാരൻ ൽ. ഈ കാർ കാരണം വിരുദ്ധ ഇടപെടലുകൾക്ക്-പ്രതിരോധം തുടര്ച്ച ഈ പെരുമാറാൻ കഴിയും - പ്രതിരോധകം റണ്ണർ നേരിട്ട് അന്വേഷിച്ചു വേണം. കോൺടാക്റ്റ് വയർ സാധാരണ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് - ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുക, നിങ്ങൾ കഴിയും. ഒരു പ്രതിരോധകം പകരം അത് ഇൻസ്റ്റാൾ ഉറപ്പാക്കുക പ്രധാനമാണ്. സ്ലൈഡർ എന്ന ബ്രെഅക്ദൊവ്ംസ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, പ്രശ്നം തിരുത്താൻ കൂടാതെ ഒറ്റപ്പെട്ട കഴിയും.

ഞാൻ പുനരുദ്ധാരണത്തിന് ശേഷം കാർ വാസ് 2106 ആരംഭിച്ചിട്ടില്ല

പലപ്പോഴും, കാരണങ്ങളാൽ - അത് സത്യം ആക്ഷേപം, സിവിക് സമയത്തിന്റെ ആണ്. ഇത് ടൈമിങ് ഘട്ടത്തിൽ മറിഞ്ഞ് കഴിയും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, എൻജിൻ എല്ലാം തുടങ്ങും, അല്ലെങ്കിൽ ഇടയ്ക്കിടെ ജോലി - മോട്ടോർ നടപടി തുമ്മൽ ഒപ്പമുണ്ടായിരുന്നു ചെയ്യാം.

കംപ്രഷൻ സ്ട്രോക്ക് മുകളിൽ അവസാന പോയിന്റ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുകയാണ് ആദ്യ സിലിണ്ടർ പരിഹരിക്കാൻ. അതു ലേബലുകൾ അനുസരിച്ച് വെച്ചു ഈ കേസിൽ ആവശ്യമില്ല. ഈ നാല്-യൂണിറ്റ്, സൈക്കിള് സമയത്ത് അത് ഒരേ രണ്ടു തവണ ലേബൽ. ആദ്യ സിലിണ്ടർ എന്ന മെഴുകുതിരിയും തുണി ദ്വാരം അടച്ച കഷണം വളച്ചൊടിച്ച് - ഒരു പഴയ എന്നാൽ ഫലപ്രദമായ രീതി ഉണ്ട്. അപ്പോൾ ച്രന്ക്ശഫ്ത് സംയോജനം. നജീബ് ട്യൂബ് നീക്കപ്പെട്ട ചെയ്യാൻ നിമിഷം, പ്ലഗ് വേണം.

ഘട്ടം ഗജൊരസ്പ്രെദ്ലെനിയ നഷ്ടപ്പെടുന്നുവെങ്കിൽ, പരാജയം ഫാക്ടറി മാർക്ക് എല്ലാ പരാമീറ്ററുകൾ ഇഷ്യൂ വഴി പുറത്തായി.

വാസ്-൨൧൦൬ ഒരു ചൂടുള്ള ന് ആരംഭിക്കാൻ ഇല്ല

പലപ്പോഴും, ഈ കാരണം വെച്ചൂച്ചിറ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്. അതു എഞ്ചിൻ മതി ചൂട് സംഭവിക്കുന്നു, എന്നാൽ സൂചി കുറഞ്ഞ സൂക്ഷിച്ചു ഫ്ലോട്ട് ചേമ്പർ ആണ്. തത്ഫലമായി, എൻജിൻ പുറത്തു മുക്കി ഒപ്പം സൂചി മതി തലത്തിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ ശേഷം, ഇന്ധന പമ്പ് ഇന്ധനം ചൊരിയുന്ന വെച്ചൂച്ചിറ, കയറി പമ്പുകളിൽ. നിങ്ങൾ ഒരു കാർ ആരംഭിക്കാൻ ശ്രമിച്ചാൽ, ഇന്ധന വെച്ചൂച്ചിറ വഴി വളരെ പെരെഒബൊഗസ്ഛെനൊ ആയിരിക്കും. തത്ഫലമായി, പ്രശ്നം വാസ് 2106. തുടങ്ങരുത് ഈ കാരണം കുറഞ്ഞ എൻജിൻ വേഗത്തിൽ രോഗനിർണ്ണയം കഴിയും ഉയരുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, കുറച്ച് സമയം കഴിഞ്ഞ് യൂണിറ്റ് സാധാരണയായി ഓപ്പറേറ്റ് ആരംഭിക്കുന്നു.

സംഗ്രഹം

എഞ്ചിനുകൾ സൃഷ്ടിയുടെ സീസൺ സ്വഭാവം പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, കാർ ശൈത്യകാലത്ത് ഒരു വളരെ സമ്പന്നമായ മിശ്രിതം കാരണം വേനൽക്കാലത്ത് ആരംഭിച്ചിട്ടില്ല - കാരണം ദരിദ്രരുടെ. യന്ത്രം ശരിയായി ജോലി ഉടമ എന്റെ തല ചോദ്യം "എന്തുകൊണ്ട് ആരംഭിക്കാൻ വാസ് 2106 അല്ല" പൊട്ടി പറഞ്ഞതോടെ വിശ്വാസം, അതു നിരന്തരം വെച്ചൂച്ചിറ ശരിയായ പ്രവർത്തനം, മറ്റ് പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. അപ്പോൾ "അവ്തൊവജ്" എന്ന ക്ലാസിക്കൽ മോഡൽ അതിന്റെ ഉടമ സ്ഥിരതയുള്ള ചർമ്മമാണ് പ്രകടനം തൃപ്തിപ്പെടുന്ന.

അതുകൊണ്ട്, ഞങ്ങൾ എന്ത് കാരണത്തിന്, നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്ന പോലെ കാർ വാസ് 2106. ആരംഭിക്കാൻ കഴിയില്ല, എല്ലാ കേടുപാടുകൾ കൈ പുറത്തായി കഴിയും, കണ്ടെത്തി.