"തഗജ് C10": സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും, ഫോട്ടോകളും ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ

സെഡാൻ "തഗജ് C10" റഷ്യൻ നിർമ്മാണം മറ്റ് കാറുകൾ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്. ചൈനീസ് മോഡൽ സമരസമിതി അ൧൩൮ തൊജൊയ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരുപക്ഷേ കാരണം. ഗതി, കാറുകൾ "അവ്തൊവജ്" ഉത്പാദനം അപേക്ഷിച്ച് നമ്മുടെ റോഡുകളിൽ ഈ സെഡാൻ അപൂർവ, എന്നാൽ, അവൻ അവരുടെ വാങ്ങലുകാരെ കണ്ടെത്തി. എന്നാൽ, ആദ്യ കാര്യങ്ങൾ.

കാഴ്ച

സമരസമിതി അ൧൩൮ തൊജൊയ് 2008 ൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച എങ്കിലും "തഗജ് C10" മാത്രം 2011, റഷ്യൻ വിപണിയിൽ കാണപ്പെട്ടു. വസ്തുത ഈ മൂന്നു വർഷം, എഞ്ചിനീയർമാരും റിവിഷൻ, സെഡാന് ഉന്നമനത്തിനായി തഗംരൊഗ് പ്ലാന്റ് ചെലവഴിച്ചതെന്തോ. ഇത് റഷ്യൻ നിബന്ധനകൾക്ക് കാർ ചെയ്യൽ വളരെക്കാലം എടുത്തു. ഇത് വെല്ദ്സ് നിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ തുരുമ്പെടുക്കുന്നതിൽ സംരക്ഷണം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ആവശ്യമായിരുന്നു.

ഈ യന്ത്രം പ്രെറ്റി വിളിച്ചു കഴിയും. ക്ലാസിക് സെഡാൻ "മൂടൽമഞ്ഞ്" വശങ്ങളിലും കാണാൻ കഴിയാത്ത ബദാം ആകൃതിയിലുള്ള ഹെഡ്ലൈറ്റ്, നടുവിൽ കമ്പനി ലോഗോ അതിന്റെ കീഴിൽ നേരിട്ട് ഒരു സ്റ്റൈലിഷ് എയർ നാളി കൊണ്ട് വിലങ്ങുതടിയായി ഇടുങ്ങിയ ഗ്രില്ലും അലങ്കരിച്ച. കാർ വലിപ്പമുള്ള, കോംപാക്ട് തോന്നുന്നു. സെഡാൻ നീളം 4155 മില്ലീമീറ്റർ, 1650 മില്ലീമീറ്റർ 1465 മില്ലീമീറ്റർ ഉയരം ഒരു വീതി എത്തുന്നത്.

ഇന്റീരിയർ ഡെക്കറേഷൻ

സെഡാൻ ഇന്റീരിയർ .രോഗിയുടെ തോന്നുന്നു. അലങ്കാരങ്ങൾ ഒന്നും ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നു ആണ്. തൊര്പെദൊ പ്ലാസ്റ്റിക് ഒരു 4-സ്പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ പോലെ കാണപ്പെടുന്നു. ചില പുതുമയും ഇന്റീരിയർ ഡാഷ്ബോർഡ് ക്രോം പുറംകവചം ഉപകരണങ്ങൾ മാത്രം വെള്ളി ഫിനിഷ് ഘടകങ്ങൾ നൽകുന്നു.

എന്നാൽ ഉള്ളിൽ "തഗജ് C10" അതിന്റെ കഴിയാൻ വലിപ്പം, വളരെ വിശാലമാണ്. എന്തായാലും, ഈ വാഹനം ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ആളുകൾ ഉറപ്പു. സീറ്റുകൾ വളരെ സുഖപ്രദമായ ഉച്ചരി ലാറ്ററൽ പിന്തുണ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, മിതമായ പ്രയാസമാണ്. വീണ്ടും ഹൃദ്യമായി ശരാശരി ബിൽഡ് മൂന്നു യാത്രക്കാരെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും.

വേഗം കാബിൻ ആഗോളതാപനം, വേനൽ നിമിഷങ്ങൾക്കുള്ളിൽ മേഘപാളികൾ. വോയ്സ് വൈദുതിരോധനം നന്മ. എന്നിട്ടും പല ശ്രദ്ധ ചെറിയ ഇനങ്ങൾ മഹത്തായ 458 ലിറ്റർ ബൂട്ട് സംഭരിക്കുന്നതിനുള്ള നിരവധി നിഛെസ് സാന്നിദ്ധ്യം പറയുന്നു. നാലു പൂർണ്ണ വലുപ്പമുള്ള ചക്രങ്ങളുടെ ഇട്ടു സുരക്ഷിതമാണ്, കൂടുതൽ സ്ഥലം തുടരും. തറയിൽ കീഴിൽ, വഴിയിൽ, ഒരു "കരുതൽ", ഒരു ചക്ക, ബലൊംനിക് ആണ്.

വഴിയിൽ, ഉടമകൾ പോലും പ്ലാസ്റ്റിക്, "ഓക്ക്" എങ്കിൽ എന്നു പറയുന്നു, എന്നാൽ അത് തന്നെയാണ് ച്രെഅക് ഇല്ല. "ക്രിക്കറ്റ്സ്" പോലും പ്രവർത്തനം വര്ഷങ്ങള്ക്ക് ശേഷം തോന്നുന്നില്ല.

വികസിതമായ എന്താണ്?

"തഗജ് C10 'സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ വളരെ കഴിയാൻ ഉണ്ട്. വികസിതമായ ഒരു കോംപാക്ട് സെഡാൻ ആണ് 5-ഘട്ട "മെക്കാനിക്സ്" നിയന്ത്രിക്കുന്ന 1.3 ലിറ്റർ 93-കുതിരശക്തി ഇന്ധന-കുത്തിവയ്ക്കാൻ എഞ്ചിൻ, നില്ക്കുന്നു. കാർ ചലനാത്മകത വ്യത്യസ്തമാണ്. സ്പീഡോമീറ്ററിന്റെ ഒരു പോയിന്റ് 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ എത്തിയിരിക്കുന്നു, മെഷീൻ 16 സെക്കൻഡ് ആവശ്യമാണ്. പരമാവധി വേഗത 160 കിലോമീറ്റർ / H പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.

എന്നാൽ, ചെറിയ-കുടിയൊഴിപ്പിക്കലിന് എഞ്ചിൻ കാര്യമായ പ്ലസ് ഉണ്ട്. അതു സാമ്പത്തിക ഉപഭോഗം ആണ്. 100 "നഗര" കിലോമീറ്റർ ഒരുപിടി മാത്രം 7.7 ലിറ്റർ എടുക്കും. അങ്ങനെ വരുമ്പോൾ റോഡിൽ ഡ്രൈവിംഗ് ചെയ്ത് ചെയ്യുന്ന എഞ്ചിൻ കുറവ് 5 ലിറ്റർ കഴിക്കും.

സാന്ദർഭികമായി, എയർകണ്ടീഷണർ അല്ലെങ്കിൽ ഹീറ്റർ ഇന്ധന ഉപഭോഗം ബാധകമാകുന്നില്ല. അതുപോലെ ഡ്രൈവിംഗ് ശൈലി. ഗതി, പ്രവർത്തിക്കുന്ന എഞ്ചിൻ സമയത്ത് കൂടുതൽ എണ്ണവില വിനിയോഗിക്കുന്നു, എന്നാൽ കുറച്ച് സമയം കഴിഞ്ഞ് ഉപഭോഗം അത് പാസ്പോർട്ടിൽ സൂചിപ്പിക്കുന്നു വഴി മാറുന്നു.

ഉപകരണങ്ങൾ

ഓപ്ഷനുകൾ സെഡാൻ "തഗജ് C10", അതുപോലെ ഇന്റീരിയർ, ധനം വ്യത്യാസമില്ലാത്ത. ഇത് മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളതെല്ലാം ഉൾപ്പെടുന്നു. ഉപകരണങ്ങൾ അടിസ്ഥാന ലിസ്റ്റ് പവർ സ്റ്റിയറിങ്, പവർ വിൻഡോകൾ, രണ്ട് യുഎസ്ബി ഡയ ആൻഡ് സ്പീക്കറുകൾ ഓഡിയോ സിസ്റ്റം, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

വിപുലീകരിച്ച ക്രമീകരണം പതിപ്പ് അലാം സിസ്റ്റം, പാർക്കിംഗ് അസിസ്റ്റന്റ്, ഇബിഡി ആൻഡ് എബിഎസ്, അതുപോലെ ഡ്രൈവറുടെ എയർബാഗ് സൗകര്യവുമുണ്ട്. മുകളിൽ, ഉപകരണങ്ങൾ പട്ടിക റിപ്പബ്ലിക് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും പ്രക്രിയ വരെ, ഇംമൊബിലിജെര് ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. കൂടാതെ അനിഷേധ്യമായ കണ്ണാടി ഒരു വൈദ്യുതപരമായി ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, വളർത്തി സീറ്റുകൾ 60:40 ചുരുട്ടിക്കൂട്ടിയതായിത്തീരും കഴിയും എന്നതാണ്.

അതെ, കഴിയാൻ ഉപകരണങ്ങൾ, എങ്കിലും അങ്ങനെ ജനം ഒരു പ്ലസ് കണ്ടെത്താൻ നിയന്ത്രിക്കുക. കുറവ് ഇലക്ട്രോണിക്സ് - ബ്രെഅക്ദൊവ്ംസ് താഴ്ന്ന സാധ്യത. ഈ സത്യമാണ്. ചില ഉടമകൾ ഉടമസ്ഥാവകാശം വർഷം മാത്രം ഭാഗങ്ങൾ, പകരം ആവശ്യമായ ഒരു ബൾബ് മങ്ങിയ വെളിച്ചം മാറി പറയുന്നു.

റോഡിൽ സ്വഭാവം

നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും പോലെ, കാർ "തഗജ് C10 'സവിശേഷതകളും ഏറ്റവും ശക്തമായ അല്ല. എന്നാൽ ഈ ഒരു റേസ് കാർ, നഗരം അല്ല. ഈ സെഡാൻ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ആളുകൾ, അതിന്റെ എഞ്ചിൻ നല്ല പ്രകൃതിയ്ക്കോ ഉണ്ട് അവകാശപ്പെടുന്നത്. അതെ, മെഷീൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ കാണാതെപോയാൽ ഇല്ല, എന്നാൽ രണ്ടാം ഗിയർ മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് തുടങ്ങുന്ന എഴുന്നേറ്റു ബൈൽ കാർ മുന്നോട്ട് ചാടിയാലും. സെഡാൻ ഡ്രൈവിംഗ് ഒരു ശാന്തമായ രീതിയിൽ ശ്രദ്ധകേന്ദ്രീകരിച്ചതെങ്കിലും നിങ്ങൾ ഗ്യാസ് ചൂഷണം, അത് തികച്ചും സ്പീഡ് നേരിടാൻ ആണ്.

എല്ലാം അല്ല, അവർ ഇടത് "തഗജ് C10" അവലോകനങ്ങൾ പറയാൻ സാധിക്കും. നിരവധി ആളുകൾ ചേസിസ് ആൻഡ് മനഗെഅബിലിത്യ് വിശദാംശങ്ങൾ എല്ലാം വിവരിക്കുക. താരതമ്യം എന്തെങ്കിലും ചിലരൊക്കെ പറയുന്നു - ആശങ്ക കാർ അധികം ഈ കാർ സസ്പെൻഷൻ മെച്ചപ്പെട്ട "അവ്തൊവജ്". മോശമല്ലാത്ത മൃദു, അസമമായ "മീവൽ", പോലും ഓഫ് റോഡ് സെഡാൻ ആത്മവിശ്വാസത്തിലാണ്. മാത്രം മോശം റോഡ് പോകുന്നതു നല്ലതു, ഒരു മിനിമം വേഗത. കുഴികളിൽ ന് ഇപ്പോഴും സസ്പെൻഷൻ വഴി കഴിയും.

പിപിസി പുറമേ സംയോജിത സൃഷ്ടിയുടെ ഇഷ്ടമുള്ളവിധം. ട്രാൻസ്ഫർ മാറി ലിവർ പ്രവർത്തിക്കില്ല വിവർത്തനം നഷ്ടപ്പെടരുത് അനുയോജ്യം. പൊതുവെ, മെഷീൻ മനെഉവെരബിലിത്യ്, സ്റ്റിയറിങ് വെളിച്ചം, അത് ആ പട്ടണത്തിലെ, പാർക്കിങ് ൽ, ഹൈവേയിൽ ട്രാഫിക് ജാം യാതൊരു പ്രശ്നം.

ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ചെലവ് ന്

ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്. അവർ ഓരോ വാഹന ലഭ്യമാണ്. ഒഴിവാക്കൽ എന്നിവ "തഗജ് C10", ഫോട്ടോ മുകളിൽ നല്കപ്പെട്ട ഇല്ല.

ഉടമകൾ ഗണ്യമായ നിരാശരാക്കി ഈ കാർ സ്പെയർ പാർട്സ് കണ്ടെത്താൻ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ് വിശ്വസിക്കുന്നു. "നേറ്റീവ്" ചക്രങ്ങളുടെ ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു സ്വഭാവ തലങ്ങളും. എന്നാൽ യഥാർത്ഥ ഭാഗങ്ങൾ പോലും നോക്കി നന്നല്ല. എന്നാൽ, ഇത് വളരെ ഭീതിദമാണ്, അനലോഗ് ഉചിതമായ (ഹ്യുണ്ടായ് ആക്സന്റ് എന്ന അനുയോജ്യമായ ഭാഗങ്ങൾ) ആയിരിക്കാം കാരണം ആണ്.

എന്താണ് വില കുറിച്ച്? ഈ പ്രധാന കാരണം "തഗജ് C10" ആ ആവശ്യം ആണ്. പുതിയ കാർ 375-410 ആയിരം റൂബിൾസ് (വില കോൺഫിഗറേഷൻ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു) വേണ്ടി വാങ്ങാം. ഒരുപക്ഷേ ഈ വിലകുറഞ്ഞ കാറുകൾ ആധുനിക റഷ്യൻ വിപണിയിൽ ഒന്നാണ്. നിങ്ങൾ സലൂൺ കാർ എടുത്തു ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല, നിങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച / ക പതിപ്പിന്റെ പരസ്യങ്ങൾ നോക്കി വേണം. അവരുടെ വില 170-200 ആയിരം റൂബിൾസ് നിന്ന് എല്ലാ ആരംഭിക്കുന്നു. നല്ല അവസ്ഥ ഉണ്ടാകും പണം കാർ.

സമാപനത്തിൽ, ഞാൻ ഈ സെഡാൻ ഒരു ബജറ്റ്, നഗരം ഡ്രൈവിംഗിന് സാമ്പത്തിക, ആകർഷകമായ കാർ ആവശ്യമാണ് വ്യക്തി അനുയോജ്യമായ എന്ന് പറയുന്നു.