ജർമൻ വാഹന ആശങ്ക "ഫോക്സ്വാഗൺ" (ഫോക്സ്വാഗൻ): ഘടന, കാർ ബ്രാൻഡ്

ആശങ്ക "ഫോക്സ്വാഗൺ" ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ. ഫോക്സ്വാഗൻ ഗ്രൂപ്പ് നിരവധി പ്രശസ്തമായ വാഹന കമ്പനികൾ സ്വന്തമായി എല്ലാ വികസിത രാജ്യങ്ങളിലെ ആവശ്യം എന്നു അതിശയകരമായ കാറുകൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്. നന്നായി, ഞങ്ങളോടു പ്രധാന പ്രശ്നങ്ങളെ കുറിച്ച് കൂടുതൽ പറയണം.

രസകരമായ വസ്തുതകൾ

ആശങ്ക "ഫോക്സ്വാഗൺ", അല്ല ആസ്ഥാനം, ജർമനി, വൂൾഫ്സ്ബർഗ് സ്ഥിതി. അത് "ജനങ്ങളുടെ കാർ" എന്ന് പേര് വിവർത്തനം. മെഷീൻ വളരെ ആവശ്യം കാരണം അത് വളരെ പ്രതീകാത്മകമായ ആണ്.

ഇത് 2011 സെപ്തംബറിൽ ൫൦.൭൩% തുക ഗ്രൂപ്പ് വോട്ടിങ് ഓഹരികൾ അത്ര അറിയപ്പെടുന്ന ജർമൻ കമ്പനി സ്വന്തമായ രസകരമാണ്. ഏത്, നിങ്ങൾ ഊഹിക്കുന്നു പോലെ, പോർഷെ അർജൻറീന ആണ്. എന്നാൽ, കമ്പനി "ഫോക്സ്വാഗൺ" സ്വന്തമാക്കുന്നു ഈ കൈവശ ഷെയറുകളുടെ 100% കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. കാലം, ചർച്ചകൾ ഒരു ഘടനയിൽ ഫോക്സ്വാഗൻ ആൻഡ് പോർഷെ ചേരാൻ ആയിരുന്നു. ഫോക്സ്വാഗൻ-പോർഷെ - അത് അങ്ങനെ വിളിക്കപ്പെടും എന്ന് ആസൂത്രണം ചെയ്തു. എന്നാൽ അതൊന്നും സംഭവിച്ചില്ല (പിന്നീട് ഈ വിശദീകരിച്ചു ചെയ്യും).

ഇത് മാർട്ടിൻ വിംതെര്കൊര്ന് ചെയ്തു രസകരമായ ആണ് ബോർഡ് ചെയർമാൻ ഒരു രണ്ടാമത്തെ രണ്ട്. എന്നാൽ സെപ്റ്റംബർ, 2015-ൽ, അത് നിർത്തലാക്കുകയോ ചെയ്തു.

"ഫോക്സ്വാഗൺ" ആശങ്ക കാർ ഉത്പാദിപ്പിക്കാനും കാറുകൾ ബന്ധപ്പെട്ട മറ്റ് സേവനങ്ങൾ നൽകാൻ നടക്കുന്ന 342 കമ്പനികൾ പോലെ ആണ്. ഇത് ശരിക്കും ശ്രദ്ധേയ തുടർന്ന്.

ചരിത്രം

അതിനാൽ, ഉത്കണ്ഠ "ഫോക്സ്വാഗൻ" ഘടന ചെയ്യുന്ന അതേക്കുറിച്ചൊന്നും മുമ്പ്, അത് ചുരുക്കത്തിൽ അതിന്റെ ചരിത്രം ഞങ്ങളോട് പറയാൻ രൂപയുടെ. ഇതിന്റെ സ്രഷ്ടാവ് ഫെർഡിനാൻഡ് പോർഷെ ആണ്. 1938-ൽ, ആദ്യ ഫോക്സ്വാഗൻ ഫാക്ടറി നിർമ്മിച്ചത്. സ്വാഭാവികമായും, അത് വൂൾഫ്സ്ബർഗ് ആയിരുന്നു.

1960-ൽ, ആഗസ്റ്റ് 22 ന് അവിടെ വിളിച്ചു കൂട്ടമായിരുന്നു "ഫോക്സ്വാഗൻ എന്ന ഫാക്ടറികൾ." ഒരിക്കൽ ജെർമനി ഫെഡറൽ റിപ്പബ്ലിക് സ്ഥാപിച്ചു, ഈ കമ്പനി സ്വന്തമാക്കി കഴിഞ്ഞു ലോവർ സാക്സോണി. എന്നാൽ പേര് മാറ്റി. ഇന്നുവരെ മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നുണ്ട്, പരമ്പരാഗത ന്. ശേഷം ആ ഫോക്സ്വാഗൺ എജി കാറുകൾ മോട്ടോർ നിർമ്മിക്കുന്ന, മാത്രമല്ല ലോജിസ്റ്റിക്സ്, സാമ്പത്തിക സേവനങ്ങൾ വകുപ്പുകളിൽ മാത്രമല്ല വിവാഹനിശ്ചയം മാറി. മാത്രമല്ല, ഭക്ഷണം ഉത്പാദക പോലും ഒരു ചെറിയ എന്റർപ്രൈസ്, ഈ ആശങ്ക ഉണ്ടായിരുന്നു.

കൂടുതൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾ

തൊണ്ണൂറുകളുടെ പല രാജ്യങ്ങളും ഹാർഡ് പുറത്തു നിന്നു ചെയ്തു. കൂടുതൽ അങ്ങനെ - ജർമ്മനി ഒഴികെ, ആശങ്കകളും ആണ്. കാറുകൾ "ഫോക്സ്വാഗൺ" പ്രശസ്തമായ തുടരുകയാണ് എന്നാൽ കമ്പനി ഇപ്പോഴും ചില പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിടുന്നു. എന്നാൽ ഫെർഡിനാന്റ് പിഎ̈ഛ്, പ്രതിസന്ധി മാനേജർ കൂലിക്കു അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ കമ്പനി രക്ഷിച്ചു. 2015 വരെ അദ്ദേഹം സാമ്പത്തിക പ്രക്രിയകൾ സംവിധാനം. ഈ മനുഷ്യൻ ആശങ്ക "ഫോക്സ്വാഗൺ" വികസിപ്പിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. ഘടന, ഞങ്ങൾ പിഎഛ് പോലെ സംരംഭകത്വ ആൻഡ് ദർശനത്തിൽ ആയിരുന്നില്ല അത് നിലവിലില്ല കഴിഞ്ഞില്ല അറിയുന്നു ഇന്ന് ഏത്.

തൊണ്ണൂറുകളുടെ അവസാനത്തില് കമ്പനി കാരണം പിന്നീട് കാറുകൾ റോൾസ് റോയ്സ് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത് ഒരു ഫോക്സ്വാഗൺ ബെന്റ്ലി ഭിന്നത ഉണ്ടായി, കൂടുതൽ പ്രശസ്തമായ മാറിയിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ, ഒരുമിച്ച് ഈ ബ്രാൻഡ് അവകാശങ്ങൾ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഏത് മ്യൂനിച് ബിഎംഡബ്ല്യു, കൂടെ. "ഫോക്സ്വാഗൺ" 2003 മുതൽ, .ഇത്തരം അധികം - ആശങ്ക "ബിഎംഡബ്ല്യു" ഒടുവിൽ റോൾസ് റോയ്സ് ബ്രാൻഡ് വാങ്ങി.

"സുസുക്കി" കരാർ

സ്റ്റാമ്പുകൾ ആശങ്ക "ഫോക്സ്വാഗൻ" നിറുത്തലാക്കുകയും, എന്നാൽ പല 2009 ഡിസംബറിൽ, ജർമൻ കമ്പനി ജാപ്പനീസ് കമ്പനിയായ "സുസുക്കി" സഖ്യം സൃഷ്ടിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു വസ്തുത വിസ്മയിച്ചു. എന്നാൽ വളരെ ഒന്നും സംഭവിച്ചില്ല. ആശങ്കകൾ വെറും ഓഹരികൾ (ജർമൻ കമ്പനി നീക്കി ജാപ്പനീസ് കമ്പനിയുടെ എല്ലാ ഷെയറുകളും 1/5) മാറ്റിക്കളഞ്ഞു. അപ്പോൾ നാം സുരക്ഷിതമായി പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ വിഭാഗം ഭാഗമായിട്ടായിരുന്നു കഴിയുന്ന പ്രത്യേക വാഹന സംയുക്ത വികസനത്തിന് പ്രഖ്യാപിച്ചത്. എന്നാൽ സഖ്യം അന്തിമമല്ല. അമർത്തുക ഔദ്യോഗികമായി കമ്പനി ബിസിനസ് ബന്ധം തകർക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട് മുതൽ രണ്ടു വർഷം കടന്നു ചെയ്തിട്ടില്ല. സെപ്തംബറിൽ, 2011-ൽ സംഭവിച്ചത്.

ത് നൂറ്റാണ്ടിൽ സൃഷ്ടിച്ച ഭിന്നത

ആശങ്ക "ഫോക്സ്വാഗൺ" ജർമനി ഏറ്റവും വലിയ. ഇതിന്റെ പ്രധാന സബ്സിഡിയറി ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കാറുകൾ ഉല്പാദിപ്പിക്കുന്നത് നേരിട്ട് ഫോക്സ്വാഗൻ, കണക്കാക്കപ്പെടുന്നത്. ഈ ഗ്രൂപ്പ് കമ്പനി ഓഫ് ട്രാവന്കൂര് കഥകളായാണ് അല്ല. ഈ കമ്പനി ഗ്രൂപ്പ് നേതൃത്വം നേരിട്ട് റിപ്പോർട്ട്.

ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ബ്രാൻഡുകളുടെ ഒരു പുറമേ "ഔഡി" ആണ്. കൃത്യമായ എന്നു, 1964 ൽ - വൊല്ഫ്സ്ബുര്ഗ്സ്ക്യ് ദൈമ്ലെര്-ബെൻസ് നിന്നും വാങ്ങിയ അവളുടെ ആശങ്ക ഒരു നീണ്ട ചരിത്രം ഉണ്ട്. പിന്നെ, ഓഡി ഡിവിഷൻ ഞാൻ, മറ്റൊരു കമ്പനിയായ ചേർന്നു 1969 ൽ, അഞ്ചു വർഷങ്ങൾക്കു ശേഷം വാങ്ങി. അതു കമ്പനി ംസു മൊതൊരെന്വെര്കെ ആയിരുന്നു. ശരിയാണ്, ഞാൻ ഇത്രകാലം അല്ല നീണ്ടുനിന്ന സ്വന്തമാക്കി - 1977 വരെ മാത്രം.

1986-ൽ, ഒരു പുതിയ ഏറ്റെടുക്കൽ സൃഷ്ടിച്ചെങ്കിലും. ആശങ്ക വാങ്ങിയത് ഒരു നിയന്ത്രിത ഓഹരി കമ്പനി (53 ശതമാനം) എന്ന സീറ്റ്. തീയതി വൊല്ഫ്സ്ബുര്ഗ്സ്കയ ചെയ്യുക കോർപ്പറേഷൻ ഓഹരികൾ 99.99% സ്വന്തമാക്കുന്നു. അതായത്, വാസ്തവത്തിൽ, സ്പാനിഷ് കമ്പനി ജർമൻ കമ്പനി സ്വന്തമാക്കി കഴിഞ്ഞു. പിന്നെ, 1991-ൽ, ഫോക്സ്വാഗൻ വാങ്ങി "സ്കോഡ".

90 അവസാനം ഉണ്ടാകുന്ന ശാഖകൾ

നാം ഫോക്സ്വാഗൺ വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾ കുറിച്ച് പറയാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഇത് - ആരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഫോക്സ്വാഗൻ ഗ്രൂപ്പ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ഒരു സ്വതന്ത്ര യൂണിറ്റ്. എന്നാൽ അത്തരം അത് 1995 ശേഷം മാത്രമേ ഏത് ബേൺഡ് വയ്ദെമന് ആണ് ഗ്രൂപ്പ്, മുൻ ചെയർമാൻ ശ്രമങ്ങൾ നന്ദി ആയിരുന്നു. ഈ നിലവിലെ യൂണിറ്റ് മുൻപ് ഫോക്സ്വാഗൻ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഭാഗമായിരുന്നു. ഇന്ന് ട്രക്കുകൾ, ബസ്, വാനുകൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്.

1998-ൽ, ഗ്രൂപ്പ് ഒരു ശരിക്കും ആഢംബര സമ്പന്നമായ മെഷീൻ ഉല്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്നത് ഒന്നാണ് കമ്പനി ഏറ്റെടുത്തിട്ടുണ്ട്. അതു "ബെന്റ്ലി" തുടർന്ന്. ബ്രിട്ടീഷ് കമ്പനി പിന്നീട് (മുകളിൽ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു പോലെ) "ബിഎംഡബ്ല്യു" വിൽക്കുകയായിരുന്നു ചെയ്ത "റോൾസ് റോയ്സ്", ജർമ്മൻ കമ്പനി സ്വന്തമാക്കി.

ഉടനെ "ബെന്റ്ലി" "ബുഗാട്ടി" ഉം "ലംബോർഗിനി" വാങ്ങി. ഇറ്റാലിയൻ കമ്പനിയായ സ്വയം ആശങ്ക "ഫോക്സ്വാഗൺ" അതിന്റെ സബ്സിഡിയറി "ഓഡി" ചെയ്തില്ല വാങ്ങിയത്. 1998 തീർച്ചയായും ഭാരിച്ച ഗണ്യമായി ഇടപാടുകൾ ഓർത്തു.

യൂണിറ്റുകളും

"ഫോക്സ്വാഗൺ" കാറുകൾ ലോകവ്യാപകമായി അറിയപ്പെടുന്നത്. മഗ്നത് ശരിക്കും നല്ല, ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള, വിശ്വസ്തവും, സുഖപ്രദമായ മനോഹരമായ കാറുകൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്. എന്നാൽ ആശങ്ക ട്രക്കുകൾ, ബസുകൾ, ട്രക്കുകൾ, ട്രാക്ടർ, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ വിൽക്കുന്നത്. അവർ ഫോക്സ്വാഗൻ ഗ്രൂപ്പ് 2009-ൽ വാങ്ങിയ സ്ചനിഅ എബി, ഉല്പാദിപ്പിക്കുന്ന. കമ്പനിയുടെ ഓഹരി 71 ശതമാനം വൊല്ഫ്സ്ബുര്ഗ്സ്കൊമു ആശങ്ക ആധിപത്യം.

ട്രാക്ടറുകളും മറ്റ് വാഹനങ്ങൾ മറ്റൊരു തുല്യമായി അറിയപ്പെടുന്ന നിർമ്മാതാവ് - മാന് എജി ആണ്. പുറമേ-ലെ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഓഹരി ജർമ്മൻ കമ്പനി, കഴിഞ്ഞ അഞ്ചു വർഷം വകയാണ്.

ഇപ്പോൾ പോർഷെ കുറിച്ച്. അത് തുടക്കത്തിൽ പറഞ്ഞു, എന്നാൽ അത് ഈ വിഷയം തിരികെ അത്യാവശ്യമാണ്. 2009 ൽ ഫോക്സ്വാഗൻ ഗ്രൂപ്പിൻറെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള കമ്പനി അതിന്റെ 49.9%. പിന്നെ അവൻ ഒരു യൂണിറ്റ് ഈ രണ്ട് ശക്തമായ കമ്പനികളുടെ ലയനം ചർച്ച. എന്നാൽ ഈ സംഭവിച്ചില്ല. ഫോക്സ്വാഗൻ ഗ്രൂപ്പ് ഇപ്പോഴും "പോർഷെ" വാങ്ങി. അങ്ങനെ, 12 പ്രശസ്തമായ നിർമ്മാതാവ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഭാഗമായി മുദ്രകുത്തി. ഏകദേശം 4.5 ബില്യൺ യൂറോ വാങ്ങൽ കുറഞ്ഞ വൊല്ഫ്സ്ബുര്ഗ്സ്കിമ് പ്രതിനിധികൾ. കൂടാതെ അത് (സാധാരണ) "നൽകുക" തന്റെ പങ്ക് ഒരു മുകളിലേക്ക് ഉണ്ടായിരുന്നു.

എന്നാൽ കമ്പനിയുടെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ നിർമ്മാതാവ് സ്വന്തമാക്കുന്നു സൈക്കിളുകൾ (ഡുകാറ്റി മോട്ടോർ ഹോൾഡിങ് സ്പാ) ഉം സ്റ്റുഡിയോ ഇതല്ദെസിഗ്ന് ഗിഉഗിഅരൊ. ഇത് ഫോക്സ്വാഗൻ ഗ്രൂപ്പ് വാങ്ങിയ അല്ല, ഒപ്പം "ലംബോർഗിനി". ഓഹരികൾ (9.9%) ബാക്കി ആൻഡ് ഗിഒര്ഗെത്തൊ ഗിഉഗിഅരൊ കുടുംബം (സ്റ്റുഡിയോ സ്ഥാപകരിലൊരാളായ) ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഉണ്ടാകുമായിരുന്നു.

കേസ് 2015

സെപ്റ്റംബറിൽ കഴിഞ്ഞ വർഷം ആശങ്ക ചുറ്റും ഒരു പ്രധാന അഴിമതി "ഫോക്സ്വാഗൻ" ഉണ്ടായിരുന്നു. അപ്പോൾ അത് ഡീസൽ യൂണിറ്റുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഏകദേശം 11 ദശലക്ഷം കാറുകൾ, പരിശോധനകൾ വേളയിൽ സോഫ്റ്റ്വെയർ എന്നു തിരിഞ്ഞു. ഈ സോഫ്റ്റ്വെയർ ഏറ്റവും അന്തരീക്ഷം ഗ്യാസ് കയറി ദോഷകരമായ ഉദ്വമനം തുക കുറയ്ക്കുന്നു. ഇത് പുറത്തുവിടുന്ന .ഇതുവരെ നില തീർച്ചയായും വളരെ ഉയർന്നതാണ് എന്ന് കണ്ടെത്തി. "ഫോക്സ്വാഗൺ" ആശങ്ക ചുറ്റും അഴിമതി വളരെ വേഗം തകർത്തു. കമ്പനി, വഴിയിൽ, കുറ്റം സമ്മതിച്ചു.

ഈ സോഫ്റ്റ്വെയർ സമാഹരിക്കുന്നു ടിഡിഐ (സീരീസ് 288, 189 മുതൽ 188) ഒരു മോഡൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. 7 അപൂർണ്ണമായ വർഷം മെഷീനുകൾ ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്നു - 2008 മുതൽ 2015 വരെ. അത്തരം "വികലമായ" മോഡലുകൾ "ഗോൾഫ്" ആറാം തലമുറ "വാണിജ്യവാതങ്ങൾ" (ഏഴാം), അതുപോലെ "തിഗുഅന്", "ജെറ്റ", ചീവീടു, "ഓഡി എ 3" പോലും അറിയപ്പെട്ടിരുന്നത്.

ലംഘനം വെസ്റ്റ് വിർജീനിയ സർവകലാശാലയിൽ നിന്നും ഗവേഷണ ടീം ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് റിലീസ് ചെയ്യുന്ന ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന വാതകങ്ങൾ, എന്ന ഘടന പഠിക്കുന്ന ചെയ്തു സമയത്ത് കണ്ടെത്തി.

പിഴ കൂടാതെ, പെനാൽറ്റിയിൽ

സ്വാഭാവികമായും, ഈ അവൻ പിഴയിട്ടു ആശങ്ക "ഫോക്സ്വാഗൺ". ആകെ, അത് 18 ബില്യൻ ഡോളർ രൂപയാണ്. കണക്കുകൂട്ടൽ മെഷീനുകൾ എണ്ണം അടിസ്ഥാനമാക്കി നിർമ്മിച്ചതാണ്. നിങ്ങൾ ഒരു "വികലമായ" കാർ പണം നൽകേണ്ടതില്ല തുക ഏകദേശം 37,500 ഡോളർ ആണ്. അതെ, ഗണ്യമായ ആശങ്ക ഒരു ശിക്ഷ "ഫോക്സ്വാഗൺ" ആദരിച്ചു.

പരിണതഫലമായി ആശങ്ക ഓഹരികൾക്ക് സ്ഥാപിച്ച വില കാര്യമായ കുറയുന്നു ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടേണ്ട വസ്തുത. പല വിദഗ്ധർ ഈ കേസ് രാജ്യത്തെ മുഴുവൻ മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് വ്യവസായം ബാധിച്ചേക്കാം എന്നു പറയുന്നു. ചാൾസിനെ സാധ്യതയുള്ള ഉപഭോക്താക്കളുടെ ആത്മവിശ്വാസം, യന്ത്രങ്ങൾ ബന്ധപ്പെട്ട് ഗണ്യമായി ഡ്രോപ്പ് ചെയ്യാം ജർമ്മനി നിർമിക്കുന്ന, പ്രശസ്തമായ 'ജർമൻ ഗുണമേന്മയുള്ള "ഇപ്പോൾ വളരെ ഒരു റഫറൻസ് അല്ല.

എന്നാൽ, ഇത്തരം പ്രവചനങ്ങൾ പൂവണിയും ചെയ്തിട്ടില്ല എന്നതാണ്. എന്നാൽ സത്യം വരാൻ സാധ്യതയില്ല. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ജർമൻ കമ്പനി എല്ലാ അർത്ഥത്തിലും ശരിക്കും നല്ല കാർ നിർമ്മിക്കുന്നത്. "ഫോക്സ്വാഗൺ" ഇതുവരെ പരാജയപ്പെട്ടു. ചില അപ്പുകൾ ഇപ്പോഴും സംഭവിക്കാം - കോഴ കൊണ്ട് സംഭവം വിൽപ്പന കഴിഞ്ഞ വർഷം വൈകി ശൈത്യകാലത്ത് 5.2 ശതമാനം ആയിരുന്നു. ഇത് ജർമ്മനിയിൽ. ആഗോള വിൽപ്പന രണ്ട് ശതമാനം വീണു. എന്നാൽ, യാതൊരു സംശയവുമില്ല - ഇത് ഒരു താൽക്കാലിക പ്രതിഭാസമാണ്.