ചരിത്രം പാഠങ്ങൾ. ഗാഗറിൻ ബഹിരാകാശ പേടകം എന്താണ്?

അരനൂറ്റാണ്ടിലേറെക്കാലം മാത്രമാണ് പുതിയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ മനുഷ്യർക്ക് വന്നത്. ഇന്ന് ഭൂമിയുടെ ഭ്രമണപഥത്തിലുളള ആളുകൾ ജീവിക്കുന്നത് മാത്രമല്ല, ഗവേഷണം നടത്തുമെന്ന് ആരും ആശ്ചര്യപ്പെടുന്നുമില്ല. കോസ്മോനൗട്ട് പ്രൊഫഷണല് തന്നെ മറ്റേത് പോലെ തന്നെ സാധാരണ ആയി. ആരും അവരുടെ പേരുകളും കുറിപ്പുകളും ഓർക്കാൻ പോലും ശ്രമിക്കുന്നില്ല. ബഹിരാകാശത്ത് ആദ്യത്തെ വ്യക്തിയുടെ പേരും ഗഗറിൻ പേരുകളുടെ പേരുകളും പേരുനൽകിയതും ഇന്നുവരെ ഇന്നുവരെ എല്ലാ തദ്ദേശവാസികൾക്കും അറിയപ്പെടുന്നു. അത്തരമൊരു അത്ഭുതകരമായ ആദ്യ വിമാനം.

നക്ഷത്രങ്ങളിലേക്കുള്ള വഴിയിൽ

ഇന്ന് യൂറി ഗഗറിൻറെ പേര് എല്ലാവർക്കുമായി പ്രപഞ്ചവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഒരുപക്ഷേ, മറ്റൊരാൾക്ക് ഈ ഐതിഹാസിക വിമാനം നിർവഹിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് സങ്കൽപിക്കാൻ പോലും ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. വൊസ്തുക് -1 കപ്പലിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഇത് പ്രയോഗിക്കുന്നുണ്ട്, ആയുധവർഗക്കാർക്കു വേണ്ടി നിരവധി അടിസ്ഥാന തീരുമാനങ്ങൾ കൈക്കലാക്കേണ്ടതുണ്ടായിരുന്നു . അത് അടിയന്തര രക്ഷാ ദൌത്യത്തിനു തുടക്കമിട്ടിട്ടില്ല. കപ്പൽ ചാലകശക്തി നിർത്തി, ബ്രേക്കിംഗ് സംവിധാനവും മയക്കുമരുന്നു നിർവീര്യവും തടസ്സമായില്ല.

ആദ്യത്തെ ബഹിരാകാശ ഗവേഷണ സംഘത്തിന് പ്രത്യേക ആവശ്യങ്ങൾ നടത്തി. നല്ല ആരോഗ്യം, ഉയർന്ന ധാർമിക ഗുണങ്ങൾ എന്നിവ കൂടാതെ, അവരുടെ വളർച്ച 170 സെന്റിമീറ്ററിലും ഭാരം - 75 കിലോ വരെയാകണം. ഗാഗറിൻറെ ബഹിരാകാശവാഹനം ഒരു ഭീമൻ, ഉയരം കൂടിയ യാത്രക്കാരനെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയാത്തതുകൊണ്ടാണിത്. തത്ഫലമായി, നേതൃത്വവും, ജനറൽ ഡിസൈനറുമായ ഒരു വ്യക്തിക്ക് ഒരു സ്ഥാനാർത്ഥിയെ തിരഞ്ഞെടുക്കാനായില്ല. തുടക്കത്തിൽത്തന്നെ സെർജി കോറെലേവ് ഗാഗറിനു മുൻപിൽ മാത്രമാണ് ആഗ്രഹിച്ചത്. അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഇരട്ടക്കുറിപ്പ് ജർമൻ ടൈറ്റോവിന് നൽകി.

ഇതിഹാസ വിമാനം

ഏപ്രിൽ 12, 1961 യൂറി ഗഗാരിൻ ആദ്യത്തെ മനുഷ്യ വിമാനം ബഹിരാകാശത്തേക്ക് എത്തി. ആധുനിക നാഗരികതയുടെ വികസനത്തിന് ഒരു നാഴികക്കല്ലായി ഈ വസ്തുത മാറി. അക്കാലത്ത് ലോകത്തിലെ എല്ലാ ഭാഷകളിലും പത്രപ്രവർത്തകരും സാധാരണ പൗരന്മാരും ഗാഗറിൻ പേടകത്തെ വിളിക്കാൻ തുടങ്ങി. "പൈലറ്റ്" എന്ന പേരിൽ "വോസ്തോക്ക്-1" എന്ന പേരിൽ അറിയപ്പെടുന്നു.

ആദ്യത്തെ കോസ്മോട്ടാട്ടിന് വളരെ ലളിതമായ ചുമതലകൾ നിശ്ചയിച്ചിരുന്നു. ഭൂമിയുടെ ഭ്രമണപഥത്തിൽ പ്രവേശിക്കാൻ യൂറി ഗഗാരിൻ ആവശ്യമാണ് , ഒരു പരിധിക്കപ്പുറം ഒരു വിപ്ലവവും ഒരു പ്രത്യേക സ്ഥലത്ത് ഭൂമിയിലുമാണ്. ഇതുകൂടാതെ, മുങ്ങിക്കപ്പലിൽ തന്റെ നിരീക്ഷണങ്ങളുടേയും സംവേദനാത്മകങ്ങളുടേയും വിശദമായ ഡയറി നിലനിർത്തേണ്ടതുണ്ടായിരുന്നു. ഗഗറിൻ വിജയകരമായി വിജയിച്ച എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളോടൊപ്പം സത്യമല്ല. അതുകൊണ്ട്, ആസൂത്രണ പരിക്രമണത്തിനു മുകളിലായി 100 കി.മീ ഉയരത്തിൽ കയറിയ അദ്ദേഹം, ഘർഷണം മൂലം ഇടിഞ്ഞപ്പോൾ വിമാനം ഉരുകിയപ്പോൾ വായു പ്രവാഹങ്ങൾ ചൂടാക്കി. ഇതിനു പുറമേ, സരോറ്റോവ് മേഖലയിലെ സ്റ്റാലിംഗാഡ്ഡിനു സമീപം ആസൂത്രിതമായ സ്ഥലത്തിന് പകരം ആദ്യ ജ്യോതിശാസ്ത്രവിവരം എത്തിച്ചേർന്നു. വിമാനം പറന്നുയർന്നപ്പോൾ പൈലറ്റിന്റെ മരണവും, ദൗത്യത്തിൻറെ പൂർണ്ണമായ പരാജയവും നയിക്കുന്ന അസാധാരണമായ നിരവധി പിറകിലുണ്ടായിരുന്നു.

ജീവിതം

അന്നു മുതൽ ഗാഗറിൻ പേടകത്തെ വിളിക്കുന്ന കാര്യങ്ങൾ ലോകം മനസ്സിലാക്കിയിട്ടുണ്ട്. യോർക്ക് അലക്സേവിച്ച് സ്വയം ജീവിതകാലത്ത് ഒരു യഥാർത്ഥ ഇതിഹാസമായിത്തീർന്നു. എല്ലാവരും അവനെ കണ്ടുമുട്ടുകയും ആദ്യം "സ്വർഗ്ഗീയ മനുഷ്യനെ" കൈകൊണ്ട് ആഗ്രഹിക്കുകയും ചെയ്തു. തത്ഫലമായി, ആദ്യ ജ്യോതിശാസ്ത്രജ്ഞനെ നഷ്ടപ്പെടുമെന്ന ഭയത്താൽ, ദീർഘകാലം ഗാഗറിൻ വീണ്ടും ഉയർത്താൻ അനുവദിക്കില്ല.

എന്നാൽ "വോസ്റ്റോക് -1" എന്ന കപ്പൽ ആവർത്തിച്ചു. 1963 വരെ അത് വിജയകരമായി ചൂഷണം ചെയ്യുകയായിരുന്നു. ഹെർമെൻ ടൈറ്റോവിനും വാലന്റീന തെരേസ്ക്കോവയ്ക്കും ഇപ്പോഴും അത്. തുടർന്ന്, അടുത്ത കപ്പലുകൾ വികസിപ്പിച്ചതിനു ശേഷം, 1965 ൽ വി.ഡി.എൻ. കെയിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കുകയുണ്ടായി. ഗാഗറിൻ ബഹിരാകാശവാഹനത്തെക്കുറിച്ച് അറിയാമായിരുന്ന വിദേശ മാധ്യമങ്ങളുടെ ആശ്ചര്യം എന്തായിരുന്നു? വിദേശ ഡിസൈനർമാരുടെയും സയൻസ് ഫിക്ഷൻ എഴുത്തുകാരുടെയും ഏറ്റവും കരുത്തുറ്റ അനുമാനങ്ങളെക്കാളെന്നതിന്നായിരുന്നു അത്.