കുറഞ്ഞ-പ്രൊഫൈൽ ടയറുകളും എന്താണ്

ഉടൻ തണുത്ത ശൈത്യകാലത്ത് സ്പ്രിംഗ് ഇവരൊന്നിച്ചുള്ള വഴി നൽകുന്നു പോലെ, എല്ലാ കാർ ഉടമകൾ വരാനിരിക്കുന്ന വേനൽക്കാലത്ത് അവരെ വാങ്ങാൻ നല്ലതു റബ്ബർ ഏതു തരം ചിന്തിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു. വിവിധ നിർമ്മാതാക്കൾ ടയറുകൾ പരസ്പരം സവിശേഷതകളും നിന്ന് വ്യത്യാസം. ടയറുകൾ വളരെ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം തിരഞ്ഞെടുത്ത വേണം, കാർ വേഗതയും മനെഉവെരബിലിത്യ് നഷ്ടപ്പെട്ടു. അല്ലെങ്കിൽ, തെറ്റായ ടയറുകളും പോലും അപകടം കാരണമാകും വാങ്ങാം. അടുത്തിടെ വ്യാപകമായി പ്രചാരം, കുറഞ്ഞ പ്രൊഫൈൽ ടയറുകളാണ് ലഭിച്ചു. ഇതിന്റെ മൂല്യം ടയർ മറ്റു തരത്തിലുള്ള വളരെ അധികമാണ്. അതുകൊണ്ട് എന്തു എല്ലാ കാർ ഉടമകൾ അങ്ങനെ ഇന്നാവശ്യം ഒരു റബ്ബർ പോലുള്ള സ്വപ്നം? കമാണ്ടോ അതിന്റെ പ്രധാന ആനുകൂല്യങ്ങളും, ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് നിർവചനം നോക്കാം.

ഒരു പ്രത്യേക ഇനം കുറഞ്ഞ പ്രൊഫൈൽ ടയറുകൾ സുനിത വില്യംസ് വീണ്ടും 1937 ആയി പ്രത്യക്ഷനായി. അതു, അറിയപ്പെടുന്ന വളരെ വലിയ ആദ്യ നിർമ്മാതാവ് ഇന്ന് മാറിയിരിക്കുന്നു മിഛെലിന് ചെയ്തു. എന്നാൽ, ആ കാലത്തു, ഈ ടയറുകൾ വളരെ പ്രശസ്തമായ ആയിരുന്നു. ഇത് ആഗ്രഹിക്കത്തക്കവ വളരെ വിട്ടു റോഡുകൾ പാതകളും അവസ്ഥ കാരണം. പോലും കാറുകൾ "വളരെ ദുർബലമായ" അതിന്റെ സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ ൽ, ടയറുകൾ സമാനമായ പ്രൊഫൈൽ വേണം ആയിരുന്നു. അതിശയിക്കാനില്ല കുറഞ്ഞ പ്രൊഫൈൽ ടയറുകളും "കായിക ടയറുകൾ." വിളിക്കുന്നു

ഇന്ന്, കാറുകൾ അവരുടെ സംഘടനയിൽ വളരെ ഉയർന്ന തലത്തിൽ എത്തിയിരിക്കുന്നു. അവർ വളരെ ഉയർന്ന സ്പീഡ് വികസനത്തിൽ. എന്നാൽ പ്രകടിപ്പിക്കുന്നത് വീണ്ടും പ്രൊഫഷണൽ റേസിംഗ് നില ടയർ നിന്നു വന്നു. എല്ലാ ടയർ പ്രകാരം തരം തിരിച്ചിരിക്കുന്നു അവരുടെ സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ, ബാഹ്യ പരാമീറ്ററുകൾ. അവർ സ്വന്തം വ്യക്തിഗത പേരുകൾ, അതുപോലെ സ്വകാര്യ കോഡുകൾ. ടയറുകൾ കാണുക എളുപ്പത്തിൽ ലിഖിതങ്ങളിലും വായിച്ച് തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും. സാധാരണം ടയർ ഒരു ക്ലാസിക് പതിപ്പാണ്. സൗണ്ട് - കുറഞ്ഞ പ്രൊഫൈൽ ടയറുകളാണ്. ഹൈ പ്രകടനം - ഹൈ-സ്പീഡ് റേസിംഗ് ഒരു കായിക പതിപ്പ്.

ക്ലാസ് കുറഞ്ഞ പ്രൊഫൈൽ ടയറുകൾ പ്രത്യേകിച്ച് വൈഡ് സാധാരണ നിന്നും വ്യത്യസ്തമാണ്. ഈ ഓപ്ഷൻ കൂടുതൽ ഉണ്ടാകുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നാൽ അവർ തന്നെ പ്രൊഫൈൽ, യഥാക്രമം, ഒരു ചെറിയ ഉയരം ഉണ്ട്. എല്ലാ റബ്ബർ എന്നു, 55 പരമ്പര കുറഞ്ഞ പ്രൊഫൈൽ റഫർ കുറവാണ് ആണ് വിശ്വാസം. ഇത് വളരെ ഉയർന്ന ഉണ്ട് സ്പീഡ് സൂചിക. പ്രൊഫഷണൽ വേണ്ടി ടയറുകൾ റേസിംഗ് കാറുകൾ കൂടുതൽ മണിക്കൂറിൽ 240 കിലോമീറ്റർ വേഗത്തിൽ റേറ്റിംഗ് ഉണ്ട്. ലോ-പ്രൊഫൈൽ ടയറുകളും ഏറ്റവും റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ മെഷീൻ എന്ന അധെസിഒന് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, കൂടാതെ ഒരു എളുപ്പ കാലോചിതവുമായ ബ്രേക്കിംഗ് നൽകുന്നു. ഈ ടയറുകൾ വർധന കീൽ സമ്പർക്കം പ്രദേശത്ത് അവർ വലിയ വീതി ഉപരിതല ഉള്ളതിനാൽ.

എന്നാൽ, കുറഞ്ഞ പ്രൊഫൈൽ ടയറുകൾ, ഒരു ചില ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ഉണ്ട്. ഒന്നാമതായി, നീണ്ട നിങ്ങളെ സേവിക്കും. ഇത് കൂടുതലും പ്രാദേശിക റോഡുകളുടെ ഗുണനിലവാരം ബാധിക്കുന്നു. രണ്ടാമതായി, സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഭാഗങ്ങൾ, ഒരു കൂട്ടം ഉപേക്ഷിച്ചേതീരൂ കാർ ഉംദെര്ചര്രിഅഗെ. അവർ തൽക്കാലം വിഭവങ്ങൾ എന്നിവ. തത്ഫലമായി, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ പ്രത്യേകിച്ച് വ്യക്തമായി തെളിവാണ് കംഫർട്ട്, ബിരുദം ബാധിച്ചു. കുറഞ്ഞ പ്രൊഫൈൽ റബ്ബർ-ക്ലാസ് കാർ കാര്യത്തിൽ എല്ലാ നടപ്പാത എന്തെല്ലാം പ്രതികരിക്കാൻ വളരെ ഹാർഡ് ആരംഭിക്കും. എല്ലാ ശേഷം, ഈ ടയറുകൾ വളരെ കുറച്ച് ആഗിരണം. അതുകൊണ്ടു, റബ്ബർ ശേഷമേ, കൂടുതൽ പ്രധാനമാണ് എന്തു നിർണ്ണയിക്കാൻ, സൗകര്യങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ വേഗത.