കടലിലെ ഉപകരണങ്ങളും ദുരൂഹമായ ക്രാഷ്

കടൽക്കരയിൽ അപകടങ്ങൾ സ്ഥിരമായി കപ്പൽ ജനങ്ങളുടെ വികസനം ശേഷം ഏതാണ്ട് എല്ലാ വർഷവും സംഭവിക്കാം ചെയ്തു. കപ്പലുകൾ പണിതു ആധുനിക സാങ്കേതിക, അത്, തോന്നുന്നില്ല മുൻ വർഷം പിശകുകൾ ഉന്മൂലനം വേണം പാസഞ്ചർ ഗതാഗത സുരക്ഷിതമായ മോഡ് ഷിപ്പിംഗ് ഉണ്ടാക്കുവാൻ. അതിന്റെ ഒരു ബിറ്റ്, കമ്പ്യൂട്ടറിൽ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം, ഉദ്യോഗസ്ഥരെ നല്ല പരിശീലനം എല്ലാ കപ്പലുകൾ ഉണ്ടായിട്ടും, കടൽക്കരയിൽ അപകടം പൊലെയുള്ള ഇന്ന്. ചില അവസാനം സുരക്ഷിതമായി, അതു സാധ്യമാണ് ക്രൂ യാത്രക്കാരെ സത്യഗ്രഹം, മറ്റുള്ളവരെ മരണങ്ങളിൽ നൂറുകണക്കിന് ഉത്തരവാദിത്വം ആയിരിക്കുമ്പോൾ ആണ്. നാം ഏറ്റവും ദുരൂഹമായ കപ്പൽ ദുരന്തം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

"ടൈറ്റാനിക്ക്"

കടൽക്കരയിൽ അപകടങ്ങൾ എപ്പോഴും ഒരു കാരണമാകും പൊതു നിലവിളിയും, എന്നാൽ അപകടം അന്വേഷണം ശേഷം അതിന്റെ കാരണം പടർന്ന് ചോദ്യങ്ങൾ, ഉത്തരം, ഗവേഷകർ പരിഹരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന പക്ഷം.

പസഫിക് ലൈനർ "ടൈറ്റാനിക്ക്" നിരവധി ഐതിഹ്യങ്ങളും ഇന്ന് ആദ്യത്തെ യാത്രയിൽ. ഏപ്രിൽ 10, 1912 കപ്പൽ സതാംപ്ടൺ ഇംഗ്ലീഷ് പോർട്ട് ആരംഭിച്ചത്. കപ്പൽ 2224 മനുഷ്യ ആയിരുന്നു ബോർഡിൽ അമേരിക്ക പോയി. ഏപ്രിൽ 15 കപ്പൽ രണ്ടു ഭാഗങ്ങളായി തകർത്തു, 1496 പേർ മരിച്ചു അറ്റ്ലാന്റിക് തണുത്ത വെള്ളത്തിൽ താണു. ലോകത്തിലെ ഉംസിന്കബ്ലെ കപ്പൽ തകർച്ചയാണ് കാരണം ഒരു മഞ്ഞുമലയുടെ ഒരു കൂട്ടിയിടി ആയിരുന്നു. ദുരന്ത നിഗൂഢ അന്വേഷണം ശേഷം ഫയലുകൾ ക്ലാസിഫൈഡ് വിവിധങ്ങളായ ആണ്.

പല മോചിപ്പിച്ചു സാക്ഷികൾ കപ്പൽ വലിയ ആവിയിൽ സമീപം അവകാശപ്പെട്ടു മരീചിക പന്ത്, ഒരു യുഎഫ്ഒ കൊണ്ട് കപ്പൽ കൂട്ടിയിടി സിദ്ധാന്തം സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. , പുന്ച്തുഅല്ല്യ് കുറച്ചു പതിറ്റാണ്ടുകൾ ദുരന്ത ചതുരശ്ര സമീപം കടന്നു കപ്പലുകൾ ശേഷം ഇതിനകം താണു നിന്ന് ഒരു ഐയ്ക്ക് ലഭിക്കുന്നത് "ടൈറ്റാനിക്." നിരവധി ആളുകൾ മുങ്ങുന്ന കപ്പൽ, അവർ പിന്നീട് പ്രദേശത്ത് ദശകങ്ങളിൽ കണ്ടെത്തി യാത്രക്കാരെ ആയിരുന്നു അവകാശപ്പെട്ടു. ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ - വിംനി കൊഉത്സ് ഐസ്ലാൻഡിക് കപ്പലിൽ 1990 ൽ തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ടു. കൂടാതെ, അതിന്റെ വിധി അജ്ഞാതമാണ്, ഒരു കാലം മാനസികരോഗ ആശുപത്രികളിൽ സ്ഥാപിച്ചു ആണ്.

ബയ്ഛിമൊ - ഗോസ്റ്റ് കപ്പൽ

കടലിലെ കപ്പൽ അപകടങ്ങൾ വാഹന സിസ്റ്റം, പ്രകൃതിയുടെ ഉടലെടുക്കുന്നത് കാരണം, അല്ലെങ്കിൽ ജീവനക്കാരുടെയും പിഴവു തെറ്റുകൾ കാരണം. ചിലപ്പോൾ എക്സിറ്റ് പാത്രം പരാജയം കാരണങ്ങൾ അറിയപ്പെടാത്ത തുടരുന്നു. തികച്ചും സാധാരണ കാര്യം സ്റ്റീം കപ്പൽ എസ്.എസ് ബയ്ഛിമൊ സംഭവിച്ചു. ഇത് ആർട്ടിക് ഐസ് പിടിക്കപ്പെട്ട കഴിഞ്ഞുവെന്നതാണ്. ജീവനക്കാരുടെയും ഏറ്റവും വിമാനത്തിൽ മാറ്റുകയും ചെയ്തു.

ക്യാപ്റ്റൻ നിരവധി ജീവനക്കാരും കപ്പൽ മോശം കാലാവസ്ഥ ഔട്ട് കാത്തിരിക്കുക തീരുമാനിച്ചു. ബ്ലിസാർഡ് കപ്പൽ അടിച്ചുവാരി അവൻ കാഴ്ച ആയിരുന്നു. കൊടുങ്കാറ്റ് കടന്നു കപ്പൽ ജീവനക്കാരും കാണാതെപോയി. യോഗാത്മകതയിലേയ്ക്ക് പല കപ്പലുകൾ ബയ്ഛിമൊ ആർട്ടിക് ൽ ശിശുസഹജമായവ കണ്ടു എന്നതാണ്.

"എസ്റ്റോണിയ"

ബാൾട്ടിക് കപ്പലുകളുടെ കപ്പലുകൾ ഒരു ഏറ്റവും ദുരൂഹമായ ക്രാഷ് സെപ്റ്റംബർ 1994 ാം 28 വരെ 27-ാം രാത്രി നടന്നത്. 1 മണിക്കൂർ 50 മിനിറ്റ്, കപ്പൽ 852 പേർ മരിച്ചു 70 മീറ്റർ ആഴത്തിൽ താണു. കപ്പലുകൾ യൂറോപ്യൻ ഭൂഖണ്ഡത്തിലെ കടലിൽ ചിന്നിച്ചിതറി - ഒരു അല്പം എല്ലാവർക്കും ഞെട്ടിച്ചു. ക്രാഷ് അന്വേഷണം കാലം വൈകി. ഒന്നാം വിവരങ്ങൾ ലഭിച്ചശേഷം മൂന്ന് ബാൾട്ടിക് സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ - എസ്റ്റോണിയ, സ്വീഡൻ, ഫിൻലാൻഡ് ദുരന്തം കാരണങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്താൻ പാടില്ല ഒത്തു. ഔദ്യോഗിക പതിപ്പ് - പായാൻ ഒരു കപ്പലിൽ ഒരു കൊടുങ്കാറ്റിൽ പിടിച്ചു പോർട്ട്, വിട്ടു താണു. അനൗദ്യോഗിക പതിപ്പ് - കപ്പൽ സംഭവിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു സ്ഫോടനം. ആയുധങ്ങൾ രഹസ്യ ഗതാഗത - സ്ഫോടനം കോസ്.

"അഡ്മിറൽ നഖിമൊവ്"

പേര് അഡ്മിറൽ നഖിമൊവ് സോവിയറ്റ് യൂണിയനും റഷ്യ ചരിത്രത്തിലെ പല ദുരന്ത വാർത്തകൾ ലിങ്ക് ചെയ്തിരിക്കുന്നു. മനുഷ്യന്റെ ബഹുമാനാർത്ഥം നാമകരണം കുറഞ്ഞത് 6 കപ്പലുകൾ, താണു സമയത്ത്, ഇവിടെ ഒരു നിഗൂഢ ആകുന്നു. ഓഗസ്റ്റ് 31, കടലിലെ Novorossiysk പോർട്ട് അപകടം കപ്പലുകൾ സമീപം 1986. ഞങ്ങൾ കപ്പൽ "അഡ്മിറൽ നഖിമൊവ്" ധാന്യങ്ങളും "പീറ്റർ വസെവ്" നേരിട്ടു. വെറും ഏഴു മിനിറ്റ് പൂർണമായും കപ്പൽ മുക്കുക വെള്ളം എടുത്തു. ബോർഡ് ന് 1242 വ്യക്തി 423 പേർ കൊല്ലപ്പെട്ടു.

"ഉരന്ഗൊ മേടൻ"

ഡച്ച് കപ്പൽ "ഉരന്ഗൊ മെഡൽ" 1947-ൽ നിന്ന് ഐയ്ക്ക് സിഗ്നൽ കൊടുത്തു മല്യാക കടലിടുക്ക്, സുമാത്ര ദ്വീപിൽ നിന്ന് മലയ വേർതിരിക്കും. കുറച്ച് കാലം കഴിയുമ്പോൾ, ഇംഗ്ലണ്ട്, ഹോളണ്ട് റേഡിയോ സ്റ്റേഷൻ ടീം മരിച്ചെന്ന വിവരം ലഭിച്ചു. കപ്പൽ കഴിഞ്ഞ സന്ദേശം ഇ.ഇ.ജി. അസാധ്യമാണ്, മാത്രം അവസാനം അത് വ്യക്തമായി എഴുതിയിരുന്നു: ". ഞാൻ മരിക്കുന്നു" ഈ പ്രദേശത്ത് സീ ഉണ്ടായ അപകടങ്ങളിൽ വളരെ വിരളമാണ്.

റെസ്ക്യൂ കപ്പൽ എത്തി രിവെര്ബൊഅത് സിൽവർ സ്റ്റാർ. കപ്പലുകൾ ജീവന് യാതൊരു അടയാളങ്ങളും. അപ്പോൾ ഒരു പ്രത്യേക ടീം ഡെക്ക് അലക്സാണ്ടർ - തീർച്ചയായും, മുഴുവൻ ക്രൂ മരിച്ചുപോയി. ക്യാപ്റ്റൻ കപ്പൽ സഹായിക്കാൻ എത്തിയപ്പോൾ കപ്പൽ കരയിലേക്ക് കനത്ത പുക പിടിച്ചു നിന്നും, ദുരന്ത കാരണങ്ങൾ കണ്ടെത്താൻ ഖര്ദാവി തീരുമാനിച്ചു, കപ്പലിന്റെ പൊട്ടിത്തെറിച്ചത്. സംഭവം അന്വേഷണ വിദഗ്ധർ രഹസ്യമായാണ് ഒരു ചുവരിൽ ഓടി. "ഉരന്ഗൊ മേടൻ," എല്ലാ ഡാറ്റയും നശിപ്പിച്ചു. ഏക തെളിവ് കപ്പൽ സിൽവർ സ്റ്റാർ കപ്പലിന്റെ ലോഗ് ആയിരുന്നു.