ഒരു കാറിൽ ആന്റിഫ്രീസ് മാറ്റാൻ എങ്ങനെ?

വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു ലോഡിൽ നിരന്തരം. പോലും നിഷ്ക്രിയ സമയത്ത് ച്രന്ക്ശഫ്ത് ഭ്രമണം സംഭവിക്കുന്നത്. സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം ഓരോ മുറിയിൽനിന്നു ഇന്ധനം-എയർ മിശ്രിതം ജ്വലനം - ടോർക്കും മാത്രമല്ല ഗണ്യമായ ചൂട് മാത്രമല്ല. അത് പരത്തുക ഏതെങ്കിലും എഞ്ചിൻ ഘടനയിൽ ഒരു തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം ഉണ്ട്. പലപ്പോഴും, ഒരു ദ്രാവകം തരം. ഇത് ആന്റിഫ്രീസ് അല്ലെങ്കിൽ ആന്റിഫ്രീസ് നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. മാത്രം മാതൃരാജ്യം ഈ രണ്ടു ഘടകങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം. ആന്റിഫ്രീസ് വിദേശ കാറുകൾ ഉപയോഗിച്ച. ആന്റിഫ്രീസ് സോവിയറ്റ് 1970-ൽ വികസിച്ച. ഇപ്പോൾ അത്, റഷ്യ ആര്ബിഐയുടെ കഴിക്കുന്ന എല്ലാ ആഭ്യന്തര കാറുകൾ പകരും. എന്നാൽ ഇന്ന് നാം ആന്റിഫ്രീസ് മാറ്റുന്നു സ്വന്തം കൈകൾ ആന്റിഫ്രീസ് എങ്ങനെ നോക്കും.

എപ്പോഴൊക്കെ ഇത് ചെയ്യാൻ?

വിദഗ്ധർ ഓരോ 60 000 കിലോമീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ ഓരോ രണ്ടു വർഷം പകരം ശുപാർശ. ഇത്തരം നിയമങ്ങൾ ചേർന്നുനിന്നുകൊണ്ട്, നിങ്ങൾ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം ഉള്ളിൽ കറ പ്രക്രിയകൾ ഉണ്ടാകുന്നതിനെ തടയാൻ സഹായിക്കും. എങ്കിലും എല്ലാവരും നിർമ്മാതാക്കൾ അത്തരം കാലയളവിൽ നിയന്ത്രിക്കുന്ന.

ഉദാഹരണത്തിന്, ആശങ്ക "ഔഡി-ഫോക്സ്വാഗൺ" ശുപാർശ .അണുവില് പകരം ഓരോ 5 വർഷം അല്ലെങ്കിൽ 150,000 കിലോമീറ്റർ. അമേരിക്കൻ "ജനറൽ മോട്ടോഴ്സ്" എല്ലാ ജീവനെ നിറഞ്ഞു അവരുടെ കാറിൽ ആന്റിഫ്രീസ് പറഞ്ഞു.

എന്തുകൊണ്ട് അത്തരം ഒരു റൺ അക്കങ്ങളുടെ?

.അണുവില് ൽ അഡിറ്റീവുകൾക്ക് ആൻഡ് ശുദ്ധീകരിച്ച വെള്ളം കേന്ദ്രീകരണം എല്ലാ കാര്യം. ഞങ്ങൾ ആഭ്യന്തര ആന്റിഫ്രീസ് കുറിച്ച് സംസാരിക്കാൻ എങ്കിൽ, അതു വെള്ളം 30 ശതമാനം ഫാക്ടറി നിന്ന് ഇതിനകം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. വിദേശ നിർമ്മാതാക്കൾ ഖര ഉണ്ടാക്കുന്ന, ആ ദ്രാവകം മാത്രമാണ് 5 ശതമാനവും 100 ശതമാനം ആന്റിഫ്രീസ് അക്കൗണ്ടുകൾ ആണ്. ഈ കൂടുതൽ മികവുറ്റ താപനില സൂചകങ്ങൾ അനുവദിക്കുന്നു. കൂടാതെ .അണുവില് വ്യത്യസ്ത ഗ്രൂപ്പുകൾ ശ്രദ്ധിക്കുക. ആദ്യ - ൧൧ഗ്. ഈ പച്ച ആന്റിഫ്രീസ് ആൻഡ് ആന്റിഫ്രീസ് ഹോം. ഈ ഗ്രൂപ്പ് കാലഹരണപ്പെട്ട കണക്കാക്കുന്നു ഇപ്പോൾ ലോകത്തിലെ നിർമ്മാതാക്കൾ നിങ്ങളുടെ കാറിൽ ഒരു .അണുവില് പകർന്നു ചെയ്തിട്ടില്ല ആണ്. വാഹനം ആദ്യ ഗ്രൂപ്പ് (റഷ്യൻ കാറുകൾ ഉൾപ്പെടെ) ഒരു ദ്രാവക 11 ആണെങ്കിൽ, അത് ഓരോ രണ്ട് വർഷം മാറ്റം ആവശ്യമാണ്.

അടുത്ത തരം - ൧൨ഗ്. ഇത് ഒരു പ്രശസ്തമായ ആണ് ചുവന്ന ആന്റിഫ്രീസ്. അദ്ദേഹം ആദ്യം "നിസ്സാൻ" കാറുകളും ജാപ്പനീസ് നിർമ്മാതാക്കൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ട തുടങ്ങി "ടൊയോട്ട." നിക്മോസ് സേവന ജീവിതം 5 വർഷം ആണ്. ഒടുവിൽ, 13 ഗ്രൂപ്പ്. അവൾ അടുത്തിടെ പ്രത്യക്ഷനായി. ഈ ആന്റിഫ്രീസ് മാത്രം ജൈവ ചേർക്കുന്നതും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഇത് 200 ആയിരം കിലോമീറ്റർ വരെ ലെ. ഈ ആന്റിഫ്രീസ് ഘടന കറ ഇന്ഹിെബിറ്ററുകൾ, phosphates ആൻഡ് സിലിക്കേറ്റുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. അവർ അവിടെ എൻജിൻ യാതൊരു കറ പ്രക്രിയകൾ ഇരിക്കുമ്പോൾ. എന്നാൽ ഈ അനുബന്ധ കാലക്രമത്തിൽ നിക്ഷേപിക്കുകയും. എന്നാൽ ആന്റിഫ്രീസ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന വെള്ളം ശതമാനം റേഡിയേറ്റർ ഹൊനെയ്ചൊംബ്സ് ചുവരിൽ പറക്കുന്ന സംഭാവന തുടങ്ങുന്നു. ഈ പ്രക്രിയ വൈദ്യുതവിശ്ലേഷണരീതിയുടെ കറ വിളിക്കുന്നു.

തരം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിൽ

എങ്ങനെ ഞാൻ നിങ്ങളുടെ മുമ്പിൽ ലഭ്യമാക്കിയിരുന്നു ചെയ്തു ആ വിരുദ്ധ ഫ്രീസ്-ഗ്രൂപ്പ് അറിയില്ലെങ്കിൽ, ആന്റി ഫ്രീസ്-"ഹോണ്ട അക്കോർഡ് 'മാറ്റും? വിദഗ്ധർ 12-ാം ഗ്രൂപ്പ് ഉപയോഗം ശുപാർശ. ഇത് സാർവലൌകികവുമാണ്. ഇത് 11, 13 ഗ്രൂപ്പ് ശേഷം ഒഴിച്ചു കഴിയും. എന്നാൽ നോക്കൂ നല്ലത് സേവനം പുസ്തകം , ഒപ്പം നിർമ്മാതാവ് ശുപാർശകൾ പിന്തുടരാൻ.

പരിശീലനം

നിങ്ങൾ ആന്റിഫ്രീസ് (പ്രത്യേകിച്ചും വാസ്-൨൧൧൪ വേണ്ടി) മാറ്റം മുമ്പ്, ഒരു അഞ്ചു കുറവ് ലിറ്റർ പഴയ ദ്രാവകം വോള്യം കളയാൻ ഒരു വലിയ കണ്ടെയ്നർ ഒരുക്കുവാൻ അത്യാവശ്യമാണ്.

ഈ ഒരു പോവണോ സിദെവല്ല്സ് ഒരു പാത്രത്തിൽ അല്ലെങ്കിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് നിലനിന്നുവരുന്ന ആകാം. അതു ദ്രാവക സമ്മർദ്ദം കീലിൻറെ ന് അടിച്ച എന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ചെയ്യേണ്ടത്. എന്നാൽ എല്ലാ വാഹന മതിയായ അനുമതി ചോർച്ച പ്ലഗ് വികാരവും പകരമാവില്ല നിലനിന്നുവരുന്ന കഴുത്തിൽ ഉണ്ട്. ഒരു ശൂന്യത സൃഷ്ടിക്കാൻ ചെറുത്തുനിൽപ്പിന്, റിസർവോയർ ടാങ്ക് കവർ നീക്കം. എല്ലാ ലിക്വിഡ് വറ്റിച്ചു അത് പഴയ നിക്ഷേപത്തിന്റെ സിസ്റ്റം ഫ്ലഷ് അത്യാവശ്യമാണ്.

എങ്ങനെ കഴുകുന്ന?

ആന്റിഫ്രീസ് മാറ്റാൻ മുമ്പ്, സ്കെയിൽ നിന്ന് സിസ്റ്റം വൃത്തിയാക്കാൻ വേണം. ശുദ്ധീകരിച്ച വെള്ളം ചേർത്ത് വളരെ പലപ്പോഴും അത് ആന്റിഫ്രീസ് പള്ളിയും. സിസ്റ്റം ഉള്ളിൽ അഴുക്കും എണ്ണ നിക്ഷേപങ്ങൾക്ക് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഈ നന്നായി മാറ്റം ആന്റിഫ്രീസ് മുമ്പ് ക്ലീൻ വേണം. അധിക ഫണ്ട് ഉപയോഗിക്കുന്ന? ലളിതമായ മാർഗം - സിസ്റ്റം വൃത്തിയാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന വെള്ളം ഒഴിച്ചു. കാർ ഇത്തരം ഒരു ദ്രാവകം ന് 1-2 ദിവസം കഴിഞ്ഞിട്ടും അത് സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്നും വറ്റിച്ചു വേണം. നിറം വരെ ശ്രദ്ധ. വെള്ളം തെളിഞ്ഞിട്ടുണ്ട് (ഏറ്റവും കേസുകളിൽ അത്) എങ്കിൽ, ദോഷവും വീണ്ടും വാഷ് സംവിധാനം ചെയ്യും. ഈ ലക്ഷ്യവും 'ദെസ്ചലെര്' സിട്രിക് ആസിഡ് അടിസ്ഥാനമാക്കി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. ഈ "അഞ്ചു മിനിട്ട്" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന - എഞ്ചിൻ പിന്നെ, കുറച്ച് മിനിറ്റ് ജോലി തയ്യാറാക്കിയ കണ്ടെയ്നറിൽ എല്ലാ ലിക്വിഡ് ഊറ്റി ആവശ്യമാണ് സിസ്റ്റം ഉൾക്കടൽ,.
ഇത്തരം മരുന്നുകൾ പൊടി രൂപത്തിൽ വിറ്റുപോകുന്നുണ്ട്. അപ്പോൾ പുതിയ .അണുവില് നിറയ്ക്കാൻ മുന്നോട്ട്. എന്നാൽ നിങ്ങൾ ആന്റിഫ്രീസ് മാറ്റം മുമ്പ്, മോട്ടോർ തണുക്കാൻ സമയം തരും. .അണുവില് താപനില 80-90 ഡിഗ്രി ആണ് - ചുട്ടു അതുമൂലം ഒരു വലിയ അപകടമുണ്ട്.

അടുത്തത് എന്താണ്?

അതുകൊണ്ട്, ഞങ്ങൾ, ചോർച്ച പ്ലഗ് കീഴിൽ ഒരു കണ്ടെയ്നറിൽ വേദവാക്യം റേഡിയേറ്റർ ചുവടെയുള്ള വാൽവ് ഇവരാണു വെള്ളം ഒഴിച്ചു. ദ്രാവക നിറഞ്ഞു വരെ, മുകളിൽ താഴെ റേഡിയേറ്റർ ആഹാരം ഏത് റബ്ബർ നിപ്പ്ലെസ് അവസ്ഥ, അതുപോലെ വിപുലീകരണ ടാങ്ക് ഹോസസുകളും പരിശോധിക്കുക. ഈ ഘടകങ്ങൾ വിള്ളലുകൾ ഉണ്ട് സ്പർശിക്കുക "ഓക്ക്" പാടില്ല. അവർ ഇങ്ങിനെ ഹാർഡ് എങ്കിൽ, ക്ലാമ്പുകള് പകരം കൊണ്ടു. റേഡിയേറ്റർ ന് തൊപ്പി ഹല്ല പുതിയ ദ്രാവകം നിറയ്ക്കാൻ തുടങ്ങും. നിങ്ങൾ സൗകര്യത്തിനായി, "ഫോർഡ് ട്രാൻസിറ്റ്" ൽ ആന്റിഫ്രീസ് മാറ്റണമെങ്കിൽ, ഒരു ചെറിയ വെള്ളം ഉപയോഗിക്കുന്നു. അതു അവൾ എണ്ണ ചെളിയും യാതൊരു പ്രകടമാകുന്നത് ഉണ്ടായിരുന്നു പ്രധാനമാണ്. ചെറിയ ഭാഗങ്ങളായി ആന്റിഫ്രീസ് പൂരിപ്പിക്കുക. അങ്ങനെ സിസ്റ്റം എയർ പോക്കറ്റുകൾ സാന്നിധ്യം ഉന്മൂലനം. എഞ്ചിൻ എയർ സാധാരണ ഹീറ്റ് സിങ്ക് ദ്രാവകം അനുവദിക്കില്ലെന്നും - എഞ്ചിൻ പാകം തുടങ്ങുന്നു. അടുത്തത്, എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുക അതു 3-5 മിനിറ്റ് ഓടിപ്പോകാം. താപനില ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മൂല്യങ്ങൾ എത്തി ശേഷം, വിപുലീകരണ ടാങ്കിൽ ദ്രാവകം ലെവൽ പരിശോധിക്കാം. ആവശ്യമെങ്കിൽ, ചേർക്കുക. എന്നാൽ ശ്രദ്ധിക്കുക. "ചൂടുള്ള ന്" പകരും ആന്റിഫ്രീസ് ആവശ്യമില്ല. മർദ്ദം കവർ ഷൂട്ട് ചെയ്യാം.

വിവിധ ആന്റിഫ്രീസ് കലർത്തി സാധ്യമാണോ?

പല വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ പലപ്പോഴും അത് നിറങ്ങളിൽ ദ്രാവക ഇളക്കുക സാധ്യമാണ് എന്ന് കരുതുന്നു. അങ്ങനെ ചെയ്യാൻ കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരേ ഡാറ്റ ബേസ് ബന്ധമാണ് (അനുപാതത്തിൽ ആൻഡ് propylene), വ്യത്യസ്തമായ രീതിയിൽ പെരുമാറാൻ വേണ്ടി ചേർത്ത് ആണെങ്കിലും.

ഒരേ ഗ്രൂപ്പ് പോലും ദ്രാവകം ഇളക്കുക കഴിയില്ല. ആന്റിഫ്രീസ് നിറം 12, 13 ഗ്രൂപ്പിലെ അതേ കഴിയും ഓർക്കുക. ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ലിക്വിഡ് ഫൊഅമെദ് ചെയ്യാം. എഞ്ചിൻ തൽക്ഷണം സിലിണ്ടർ തല ശ്രമമല്ലിത് യൂണിറ്റ് തന്നെ അവഗണനയുമുണ്ട് ഒരു തിളപ്പിക്കുക, വരുന്നു. മിശ്രണം മാത്രം ശുദ്ധീകരിച്ച വെള്ളം ഉപയോഗിച്ച് കഴിയും.

പകർന്നു എന്തു മുറപ്രകാരം?

ആന്റിഫ്രീസ് ലെ ദ്രാവകം കൂടുതൽ, തണുത്തുറയുന്നതിനുമുൻപ് പോയിന്റ് താഴ്ത്തുന്നവരാരോ ഓർമിക്കുക. നിങ്ങൾ ആന്റിഫ്രീസ് മാറ്റം മുമ്പ്, നിങ്ങൾ ഒരു ദ്രാവകം ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട് എത്ര ചിന്തിക്കുക "ടോപ്പിംഗ് ന്." ഇത് സാധാരണയായി പ്രവർത്തനം മുഴുവൻ കാലയളവിൽ 1-2 ലിറ്റർ (2 വർഷം) എടുക്കുന്നു. ശൈത്യകാലത്ത് സമയം ദ്രാവക വെള്ളം മാത്രമേ 20 ശതമാനം അനുവദിച്ചിട്ടുള്ളൂ. ഫ്രീസ് കഴിയും നിങ്ങൾ കൂടുതൽ ആന്റിഫ്രീസ് ഇളക്കുക എങ്കിൽ. വേനലിൽ അല്പം എളുപ്പം - ഒരേ വെള്ളം സവാരി കഴിയും. എന്നാൽ ആദ്യം മഞ്ഞുപോലെ ഈ "പോരായ്മകൾ" വറ്റിച്ചു വേണം സാധാരണ ഉപയോഗം, ആന്റിഫ്രീസ് വെള്ളം ഇല്ല.

എത്ര പകർന്നു?

നിങ്ങൾ ആന്റിഫ്രീസ് ഡ്രൈവറുകൾ വാങ്ങാൻ മുമ്പ് തണുപ്പിക്കാനുള്ള സിസ്റ്റത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ദ്രാവകം തുക എഴുതേണ്ടത്. ഈ നമ്പർ നിർദ്ദേശ മാനുവലിലെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. സാധാരണഗതിയിൽ, രണ്ടു ലിറ്റർ എൻജിൻ ശേഷി വാഹന 7-8 എൽ ആന്റിഫ്രീസ് ഉപയോഗിക്കേണ്ടതാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ആഭ്യന്തര "പത്തു" 7 ദ്രാവകം ലിറ്റർ ആവശ്യമാണ്. എസ്യുവി-തരം "ഉഅജ് ദേശസ്നേഹി" - നിങ്ങൾ "OKA" വേണം 12. കഴിഞ്ഞ കാര്യം - 4.8 ലിറ്റർ. "വോൾഗ" ധരിച്ചു "കലമാൻ" നിക്മോസ് 10 ലിറ്റർ ആവശ്യമായ എന്ന് എഞ്ചിനുകൾ ജ്മ്ജ് ഉത്പാദനം. ഏതായാലും അത് കൂടിയ തമ്മിലുള്ള അടയാളം, വരെ ആന്റിഫ്രീസ് ചൊരിയുക അത്യാവശ്യമാണ്.

ആ ദ്രാവകം വികസിക്കുന്നു താപനില വർദ്ധനവ് ഓർക്കുക, അത് വികാസം ടാങ്ക് ഈടാക്കുന്നു ഒരു അധിക തുക, ആവശ്യമാണ്. വിരുദ്ധ-ഫ്രീസ് പകരും, അത് പൊട്ടിത്തെറിച്ച് അല്ലെങ്കിൽ കേവലം വമ്പിച്ച സമ്മർദ്ദം പൈപ്പുകൾ പകരും.

തീരുമാനം

അതിനാൽ, അവരുടെ സ്വന്തം കൈകൾ ഫ്രീസ്-വിരുദ്ധ എങ്ങനെ മാറ്റം എന്ന് മനസ്സിലായി. നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്ന പോലെ, പ്രക്രിയ വളരെ സങ്കീർണ്ണമായ തൊഴിൽ-തീവ്രമായ അല്ല. നിങ്ങൾ ( "ടൊയോട്ട അവെംസിസ്" ഒഴികെ) ആന്റിഫ്രീസ് മാറ്റാൻ കഴിഞ്ഞു ഒരിക്കൽ, തീയതിയും മൈലേജ് ബ്ലാക്ക് ഒരു കുറിപ്പിടുന്നതാണ്. അങ്ങനെ അത് നിയമങ്ങൾ അള്ളിപ്പിടിച്ചിരിക്കുന്നതിനുവേണ്ടി എളുപ്പം ആയിരിക്കും. പഴയ ആന്റിഫ്രീസ് സവാരി ചെയ്യരുത് - അതിനാൽ നിങ്ങൾ മോട്ടോർ ചൂട് സാധ്യത. ലിക്വിഡ് അതിന്റെ നഷ്ടപ്പെടുകയും, ഒപ്പം അഡിറ്റീവുകൾക്ക് പ്രെചിപിതതെ വരെ. സാധാരണ മോട്ടോർ നിന്ന് ചൂട് നീക്കം ഇല്ലാതാകുന്നു.