ഈ കത്തൽ ടൈമിംഗ്

കാറിന്റെ എഞ്ചിൻ നാലു സിസ്റ്റങ്ങൾ, രണ്ട് സംവിധാനങ്ങൾ സമൂഹമാണ്. ഈ കത്തൽ സിസ്റ്റം എഞ്ചിൻ ഇന്ധനം മിശ്രിതം സൃഷ്ടിക്കാൻ ആവശ്യമാണ്. സിസ്റ്റം എല്ലാ ഘടകങ്ങളും അടിസ്ഥാനത്തിൽ, വിശ്വസനീയമായ, സിവിക് പ്രദാനം സിലിണ്ടറുകളുടെ ഉത്തരവിന്റെ വാഹന എഞ്ചിൻ. വിശദാംശങ്ങൾ ചിന്തിക്കുക.

എഞ്ചിൻ ഇന്ധന മിശ്രിതം കൂടുതൽ പൂർണ്ണമായ ജ്വലനം വേണ്ടി ഒഴുകി കംപ്രഷൻ സ്ട്രോക്ക് ഒടുവിൽ സ്പാർക്ക് വഴി നെക്ക്ലേസ്. ഇത് ഇഗ്നീഷനിൽ ശരിയായി കോൺഫിഗർ ചെയ്തു മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തണം എന്നതാണ്. എഞ്ചിൻ ച്രന്ക്ശഫ്ത്, വിതരണക്കാർ ശരങ്ങളെ കൃത്യമായി സമന്വയിക്കുന്നതുവരെ ശേഷം, ചാർജ്, സിവിക് ഒരു കർശനമായി ആവശ്യമായ സമയം സംഭവിക്കുന്നത്. ആ മിശ്രിതം ഒരു പോയിന്റ് എന്ന ച്രന്ക്ശഫ്ത് സമയാന്തരാളം നെക്ക്ലേസ്, ആണ്. ഈ ജോലി എഞ്ചിൻ ചക്രങ്ങൾ പ്രത്യനുധാര കൂടെ ച്യ്ച്ലിചല്ല്യ് സംഭവിക്കുന്നത്. ഈ പോയിന്റ് ഇഗ്നീഷനിൽ നിമിഷം ആണ്.

മിശ്രിതം, സിവിക് സിസ്റ്റം വളരെ വിശ്വസനീയമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. എന്നാൽ നിശ്ചിത മൂലകങ്ങളുടെ രൂപയുടെ ആനുകാലിക ക്രമീകരണം ആവശ്യമായ ഈ കത്തൽ ആണ്. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനത്തിലെ സ്വഭാവം പ്രശ്നങ്ങളെങ്കിൽ ഈ പ്രവർത്തനം കൊണ്ടുപോയി. ജ്വലന വാതകങ്ങൾ, എൻജിൻ അസ്ഥിര പ്രവർത്തനം സുലഭമല്ലാത്തതിനാലും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു - സിസ്റ്റം സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഈ അവസ്ഥ തടസം.

നിയന്ത്രിത ഇഗ്നീഷനിൽ ഉണ്ടാക്കിയ രണ്ട് മോട്ടോർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഒപ്പം നിശബ്ദമായ ചെയ്തത്. അല്ല വീഥിയിൽ ഒരു ലളിതമായ മനുഷ്യന്റെ ഗാരേജിൽ എപ്പോഴും ലഭ്യമാണ് എന്ന് നൽകിയ പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങളും ഉപകരണങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കാൻ. അതുകൊണ്ടു, സങ്കീർണ്ണമായ അനുഭവങ്ങൾ ഡ്രൈവറുകൾ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, സിവിക് സമയത്തിന്റെ നിയന്ത്രിക്കുന്ന. അതു ചെയ്യാൻ വളരെ പ്രയാസമില്ല. ഇത് കേട്ട് എൻജിൻ കേൾക്കാൻ മനസിലാക്കാൻ പ്രധാനമാണ്, അവൻ നിങ്ങളെ എങ്ങനെ ശരിയായി, സിവിക് തേച്ചെടാ പറഞ്ഞുതരും.

മുന്നറിയിപ്പ്! ഈ കത്തൽ സിസ്റ്റത്തിൽ വോൾട്ടേജ് ൧൨൦൦൦-൨൪൦൦൦വ് എത്തുന്നത്. അത് ഒരുപാട്. അതുകൊണ്ട്, കരുതണം, അവരുടെ സുരക്ഷ എന്ന ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിന്, സിവിക് മോഡൽ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഘടകങ്ങൾ തൊട്ടാൽ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് തീപ്പൊരി പ്ലഗ് വയറുകളും പ്രത്യേക ഒഴിവാക്കാവുന്നതാണ്.

ഇത് കോണിന്റെ മൂല്യം പല ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു മനസ്സിലാക്കുന്നു പ്രധാനമാണ്. ജ്വലനം നിരക്ക്, വേഗതയും എൻജിൻ ലോഡ് കോൺ ഒരു പരിധിവരെ തിരുത്തൽ ലഭിക്കുകയോ. വൈകി, സിവിക് മോട്ടോർ മുട്ടും ഒരു മിതമായ ഭ്രമണം ഒരു വലിയ മുൻകൂർ സ്വഭാവത്തിന് ആണ്.

എഞ്ചിൻ മുഴുവൻ ഓപ്പറേഷൻ, നാം കണ്ടു, സമന്വയിപ്പിക്കും. ആശങ്കകളെ അത് ശരിക്കുള്ള മോട്ടോർ മിശ്രിതം ഏറ്റവും പൂർണ്ണമായ ജ്വലനം നേടാൻ പ്രായോഗികമായി അസാദ്ധ്യമാണ് കണ്ടെത്തി. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഡിസൈനർമാർ ഈ പ്രശ്നം പോരാടുന്ന. അവരുടെ പരിസ്ഥിതി അമർത്തി. ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, ഇന്ധനം കൂടുതൽ പൂർണ്ണമായും സിലിണ്ടർ ൽ, കുറവ് ദോഷകരമായ ലഹരിവസ്തുക്കൾ അന്തരീക്ഷത്തിൽ, അതിനാൽ, ഈ ചുട്ടു ആണ് ശ്വാസകോശ അവയവങ്ങൾ.

ഈ പാലിക്കണമെന്ന് എഞ്ചിനിൽ മിശ്രിതം പിസ്റ്റൺ അപ്പർ മരിച്ചവരുടെ പോയിന്റ് മൂല്യം അടുത്തുവരരുതു അധികം അല്പം നേരത്തെ വെളിച്ചം ആയിരിക്കണം. ഇക്കാര്യത്തിൽ, എന്ന ചിന്തയാണ് , സിവിക് സമയത്തിന്റെ. ഭ്രമണം ഈ കോൺ ച്രന്ക്ശഫ്ത് എന്ന തീപ്പൊരി ഏകദേശ ൽ തീപ്പൊരി ഉണ്ടാകുന്നതിനെ എന്ന തൽക്ഷണം പിസ്റ്റൺ അതിന്റെ മുകളിലെ മരിച്ചു പോയിന്റ് വരെ.

തീർച്ചയായും, ഈ കത്തൽ അഡ്ജസ്റ്റ് അതിന്റെ ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ഉണ്ട്. എന്നാൽ സ്കൂളിന്റെ, ക്രമീകരണം എന്ന ചിന്തയാണ്. ഈ പ്രത്യേക അറിവ്, കഴിവും അനുഭവം ആവശ്യമാണ് ഒരു അധിക പ്രക്രിയ ഘട്ടം ആണ്. ക്രമീകരണം പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി, അത് മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗങ്ങൾ ചതുരശ്രയടി സാന്നിധ്യമുള്ളതിനാൽ സിസ്റ്റം പരാജയം ഒരു ഉയർന്ന സാധ്യത ഇല്ല എന്നാണ്. അതുകൊണ്ട്, ഇന്നത്തെ കാറുകൾ കൂടുതലായി ഈ പോരായ്മ ഇല്ലാതാക്കുവാനുള്ള കൂടുതൽ വിശ്വസനീയം മെയിൻറനൻസ്-സ്വതന്ത്ര സിസ്റ്റം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

എന്നാൽ അവസാന പോയിൻറ്: ഞങ്ങൾ, സിവിക് സമയത്തിന്റെ ഉത്തരവാദിത്തം എന്ന് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഒന്ന്, പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല അനുമാനിക്കേണ്ടതാണ് എങ്കിൽ, വലിയതോതിൽ പിരിച്ചുവിടപ്പെട്ടപ്പോഴാണ് എന്ന വാഹന ചലനാത്മകത, അതുപോലെ എണ്ണവില ഉപഭോഗം വർദ്ധിച്ചു നഷ്ടപ്പെട്ടു.