ഇന്ധന അരിപ്പ എവിടെയാണ്? വാഹനങ്ങളിലെ ഇന്ധന അരിപ്പ ലൊക്കേഷൻ, "നിസാൻ", "ടൊയോട്ട", "കലിന", "പ്രിഒര" മറ്റ് ബ്രാൻഡുകൾ

ഇന്നത്തെക്കാലത്ത്, ഉയർന്ന വേഗത വാഹന സാങ്കേതിക ആഢംബര ഒരു അടയാളം പോയിരുന്നു. ഇന്ന് ചിലപ്പോൾ അസാധ്യമാണ് ഇല്ലാതെ, അങ്ങനെ കാർ ഓരോ ഉടമ പ്രധാനപ്പെട്ട അത് തുടർച്ചയായി പ്രവർത്തന ചെയ്തു എന്നതാണ്.

ഒരു ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ എന്താണ്

ഒരു സുപ്രധാന ഘടകം വാഹനം ഇന്ധനം അരിപ്പയാണ്. ഇതിന്റെ പങ്ക് സിസ്റ്റം കാർ ക്ലീനിംഗ് വളരെ പ്രസക്തം. മോശം നിലവാരമുള്ള ഇന്ധന മിശ്രിതങ്ങൾ ബൾക്ക് വിറ്റുവരവ് ഈ ഭാഗം അക്കൗണ്ടുകൾ ഉണ്ട്. അവിടെ ഇന്ധനം ജ്വലനം ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു അടച്ച ബഹിരാകാശത്ത് മുമ്പ് ഇന്ധനം, ഈ ഘടകം കാരണം താരതമ്യേന സാധാരണ ഇന്ധന ഫിൽട്ടറിംഗ് വകയിരുത്തുന്നു.

ഈ ഘടകങ്ങൾ ബെൽറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ പ്ലേറ്റ്-ഡൈജെസ്റ്റ് ഡൈജെസ്റ്റ് ചെയ്യുന്നു. ഈ ഘടകം അതിന്റെ ജ്വലനം കുറവും വിവിധ മാലിന്യങ്ങളെ നിന്ന് ഇന്ധനം ക്ലീനിംഗ് ഏതെങ്കിലും മെഷീൻ ആവശ്യമാണ്. ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ പാലത്തിൻറെ, വേഗതാ ആവശ്യമാണ് എവിടെ കാണാൻ.

ഒരു ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ എന്തുകൊണ്ട്

ആധുനിക സാഹചര്യങ്ങളിൽ തവണ ഒരുപിടി ഗുണമേന്മയുള്ള വിലയേറിയ പോലും അഭിമാനകരമായ സ്റ്റേഷനുകൾ നിലവാരം കുറഞ്ഞ ഇന്ധനം ഏറ്റെടുക്കൽ നിന്ന് മുക്തമല്ല എത്ര ഇലകൾ. ഇത് അനേകം വിശദാംശങ്ങൾ വസ്ത്രം വേഗത്തിലാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു അദ്ദേഹം ആയിരുന്നു. അതുകൊണ്ടു, അരിപ്പ ലക്ഷ്യം പോലും പേര് നിന്ന് വ്യക്തമാകുന്നത് - ഇന്ധന നിന്നും മാലിന്യങ്ങളെ ഫിൽട്ടറിംഗ്. ഈ ഭാഗം സയാഹ്ന തിരഞ്ഞെടുത്ത ഇൻസ്റ്റാൾ ഓരോ മോട്ടോർ ൽ ആണ്. സാധാരണയായി, എണ്ണവില വെള്ളം അല്ലെങ്കിൽ വിവിധ കണങ്ങളെ വെള്ളം കഴിയും. ഒരു ഡാറ്റ നിർമ്മാണ, സംഭരണം അല്ലെങ്കിൽ ഗതാഗത സമയത്ത് അല്ലെങ്കിൽ കാരണം ടാങ്ക് സ്ഥിതി .ഇതുവരെ പൊടിയും മലിനീകരണം വരെ മാലിന്യങ്ങളെ വീഴും. അത് ടാങ്കിനു താപനില പദം, കാരണം കട്ടിയാക്കല് വരെ ഉണ്ടാകുന്നു.

ആശ്രയിച്ച് ഇന്ധന സിസ്റ്റം യന്ത്രങ്ങളുടെ സ്ഥലവും ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ എവിടെ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.

കാര്ബറേറ്റര് സിസ്റ്റം

ഇന്ന്, ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം കാര്ബറേറ്റര് ഇന്ധന സിസ്റ്റം പ്രയോഗിച്ചു അല്ല. എന്നാൽ, നമ്മുടെ നാട്ടുകാർക്ക് വ്യാപകമായി ഇത്തരം എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കഴിഞ്ഞ തലമുറകളുടെ മോഡലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അവരുടെ ശുദ്ധീകരണകാലം പദ്ധതി ലളിതവും നേരെ പാകപ്പെടുത്തിയുണ്ടാക്കിയ ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ ഉണ്ട്.

വെച്ചൂച്ചിറ ആൻഡ് വെച്ചൂച്ചിറ ഇന്ധന ടാങ്ക് തമ്മിലുള്ള സിസ്റ്റം സ്ഥിതി, ഘടകം ഇരുപതു മൈക്രോൺ വലുതാണ് കണികകൾ ഫിൽട്ടർ. ഒരു സുതാര്യമായ നൈലോൺ ശരീരം, അത് മലിനീകരണം ബിരുദം നിയന്ത്രിക്കാൻ സാധ്യമാകുകയുള്ളൂ വഴി ഉണ്ട്.

ചേർക്കൽ സിസ്റ്റം

കൂടാതെ, ഇന്ധന അരിപ്പ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ സംസ്കരിക്കും കഴിയും, മലിനീകരണം സംവേദനക്ഷമത മുൻ വളരെ കൂടുതൽ താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ. ഇവിടെ ജലശുദ്ധീകരണ ഗുണമേന്മയുള്ള അഞ്ച് മൈക്രോൺ അടുക്കൽ വന്നു, ശരീരം ഒരു മെറ്റൽ അടിമണ്ണ് ഉണ്ടാക്കി വാഹന തറയിൽ കീഴിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, അത്തരം ഒരു ഘടകം കാലതാമസം വെള്ളം ചെയ്യാം.

കാറുകളുടെ ഇത്തരം മാതൃകകൾ ശുദ്ധീകരിക്കുന്നതിനുളള സംവിധാനങ്ങൾ മുല്തിസ്തഗെ. പ്രെഫില്തെര് ഫംഗ്ഷൻ ഇന്ധന ഉപഭോഗം ടാങ്ക് സ്ഥിതി പ്രത്യേക ഗ്രിഡ്, വഴി നടപ്പാക്കില്ല. അവളുടെ സെൽ വളരെ ചെറിയ, അതിനാൽ ഫലത്തിൽ ച്ലൊഗ്ഗിന്ഗ് സാഹചര്യം ഗ്രിഡ് വൃത്തിയാക്കാൻ അസാധ്യമാണ്.

അടുത്ത ഘട്ടം - ഒരു നല്ല അരിപ്പ, ഏത്, വാസ്തവത്തിൽ, വെള്ളം നിലനിർത്തി.

ആ സാഹചര്യത്തിൽ, ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം അരിച്ച് ഒരു മതിയായ ബിരുദം നൽകിയിട്ടില്ലെങ്കിൽ, ഗ്യാസ് മൈലേജ് ഗണ്യമായി എഞ്ചിൻ പ്രകടനം അസമമായ ആയിരിക്കും വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ, ലോഞ്ച് അനിശ്ചിതത്വത്തിലാണ് ആയിരിക്കും.

എഞ്ചിൻ സിസ്റ്റം

കൂടുതൽ ഇന്ധന അരിപ്പ ഡീസൽ സിസ്റ്റം ഉയർന്ന സ്ഥിതി ചെയ്യാം. ഇവിടെ, ഈ അംഗം, വായു കുമിളകൾ കാലതാമസം പലപ്പോഴും ഇന്ധന വിതരണ ഇടപെടുന്നു ഏത്. സാധാരണഗതിയിൽ, ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ "കാരന്റെ" എവിടെ, ഇരുവശത്തും ഫിൽട്ടറുകൾ, ഇതിൽ ഒരു ഘടകം അല്ല മണ്ണ നാടൻ കണികകൾ അതുപോലെ രണ്ടു കുറവ് മൈക്രോൺ വലിപ്പം ഇല്ല ഇരട്ട ശുദ്ധീകരിക്കുന്നതിനുളള സംവിധാനങ്ങൾ, ഇല്ലാതെ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ ജലശുദ്ധീകരണ സിസ്റ്റം "നല്ല ക്ലീനിംഗ്" വിളിക്കുന്നു. സാധാരണ, "നിസാൻ" എവിടെ ഇന്ധന അരിപ്പ അവിടെ.

ആധുനിക ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ, അവരുടെ സങ്കീർണ്ണവും കൃത്യമായ ഡിസൈൻ പ്രത്യേകതയായിരുന്നു തീരെ, ഏത് കാരണം അടിച്ച ഏത് ഇന്ധനം വഴി ചെയ്യുന്നു, അതാകട്ടെ, കൂടുതൽ കൃത്യമായ അതിൻറേതായ മാറുന്നു. മിക്ക കേസുകളിലും ഇത്തരം മൾട്ടി-ഘട്ടത്തിൽ ഫിൽട്ടറുകൾ ഫിൽട്ടർ സിസ്റ്റം, പോലുള്ള ഒരു ഗ്രിഡ് ഇന്ധന സ്തംദ്പിപെ, ഒരു സെപ്പറേറ്റർ (ഫിൽട്ടർ-കുടിയേറ്റ) മോശം പിരിച്ച ഫിൽട്ടറുകൾ ശുദ്ധീകരണനിയമം ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ചില സിസ്റ്റങ്ങളിൽ, സ്വയം ഇന്ധനം ബാഷ്പജലത്തിനെ സാന്നിദ്ധ്യം, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിൽ പ്രകാശം തെളിയും മുകളിൽ നിർണ്ണയിക്കുന്നത്.

കട്ടിയാക്കല് രൂപം സൃഷ്ടിക്കാനാണ് എയർ ഇടം ഉണ്ടായിരുന്നു ചെറുത്തുനിൽപ്പിന്, വിദഗ്ധർ മുകളിൽ ഇന്ധന ടാങ്ക് നിറയ്ക്കാൻ ശുപാർശ.

ഫിൽട്ടർ പകരം ആവൃത്തി

അപൂർവമാണ്, എൻജിൻ ഗ്യാസ് ത്രൊഇത് ഡ്രൈവർ ചേർത്ത് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ. സമയം ഈ പരാജയം ശ്രദ്ധ ഇല്ല എങ്കിൽ, ഉടൻ അത് ഇടയ്ക്കിടെ മോട്ടോർ തൊട്ടിയിൽ തുടങ്ങുന്നു. അപ്പോൾ മാത്രമേ കാർ ഉടമ പൊട്ടിയതിന്റെ മാർഗത്തിൽ അന്വേഷിക്കണം ചെയ്യും.

അവർ ചെയ്യുന്നു, തീർച്ചയായും, പല കഴിയും, എന്നാൽ ഏറ്റവും സാധ്യത കാരണം ഒരു വക്കിലാണ് ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ ആയിരുന്നു. മിക്ക ഔതൊമകെര്സ് ഭാഗങ്ങളിൽ സേവന ജീവിതം മെഷീൻ പ്രവർത്തനം തന്നെ ആണ് എന്നു വാദിക്കുന്നു എന്നാൽ പ്രായോഗികമായി ഇത് തെറ്റാണ് എന്ന് കാണിക്കുന്നു, അരിപ്പ ഇരുപതിനായിരം ഓരോ പ്രവർത്തനത്തിനുശേഷം പകരം വേണം.

ഇന്ന് കാർ വാഷ് സ്വയം-പകരം ഈ ഭാഗം പ്പതനത്തിനു കൂടാതെ, റിപ്പയർ പണം സംരക്ഷിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന ആളുകൾ ധാരാളം. എന്നാൽ ഈ പ്രക്രിയ സങ്കീർണ്ണത പൂർണ്ണമായും കാർ അതിൻറെ മോഡൽ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു: ചില കാറുകൾ ഫിൽട്ടർ എന്ന പകരം തികച്ചും ഒരു എളുപ്പ നടപടിക്രമം, ചില വിദഗ്ദ്ധരിൽ ഇടപെടൽ ആവശ്യമാണ്. അതുകൊണ്ടു, ആത്മവിശ്വാസം നിങ്ങൾ എങ്കിൽ, അത് സ്വയം, ചെയ്യാൻ അത് പ്രൊഫഷണലുകളും ഈ പ്രക്രിയ ഏൽപിച്ച് നല്ലതു ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, അവർ എവിടെ ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ കാണിക്കാം.

ഇത് ആഭ്യന്തര വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ അത് വൃത്തിയാക്കാൻ വഴി അവയെന്തെല്ലാമെന്നു് കണ്ടാണ്, കനത്ത മലിനീകരണം അല്ലെങ്കിൽ കാലഹരണ തീയതി സാഹചര്യം ആയിരിക്കണം. മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ വളരെ സുരക്ഷിതമായ ആയിരിക്കും, ഈ വേണ്ടി ചെലവ് ചെറിയ ആയിരിക്കും.

ആലിംഗനം ചെയ്ത് സൌകര്യങ്ങളൊക്കെ ഇന്ധന ഫിൽട്ടറുകൾ അല്ല

നോൺ-വേർപെട്ടുനിൽക്കുന്നതോ ൽ, അതുപോലെ എവിടെ ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ സ്ഥിതി ഒരു നിദ്ര കേസിൽ ഉപയോഗിച്ച? "ടൊയോട്ട" സാധാരണ ക്വോട്ട്, നോൺ-വേർപെട്ടുനിൽക്കുന്നതോ രൂപത്തിൽ ഈ ഇനം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഇത്തരം ഫിൽട്ടറുകൾ പീഡിപ്പിക്കുന്നു-ഉം കഴിയും റാം.

മുൻ സാധാരണയായി ഒരു മുല്തിസ്തഗെ ജലശുദ്ധീകരണ സിസ്റ്റമായി മിനുക്കിയ അല്ലെങ്കിൽ പ്രെച്ലെഅനെര് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ഏറ്റവും സാധാരണമായ ഘടന ഒരു വെള്ളം ട്രാപ് ഉണ്ട് ഒരിക്കൽ-വഴി ഫിൽട്ടർ പാകപ്പെടുത്തിയുണ്ടാക്കിയ ആണ്.

ഇന്ന്, വളരെ ചെറിയ വസ്തുത അവരെ വിനിയോഗിക്കാനാകൂ ആവശ്യമായ സാമ്പത്തിക ചെലവ് ഒരു വലിയ അളവ് ഉണ്ടാക്കി കെട്ടിടസമുച്ചയത്തിന്റെ ഈ തരം ഉപയോഗിച്ചു. പകരം ഉപയോഗിക്കാവുന്നത് ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് അധികവും ഇന്ധന ഫിൽട്ടറുകൾ. ഇത്തരം നിർമ്മാണപ്രവർത്തനങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കില്ല ഏത് ആധുനിക പ്ലാസ്റ്റിക്, ഇന്ധന പ്രതിരോധം കാണിക്കാറുണ്ട്.

അരിപ്പ ഈ പുതിയ തരം ഇപ്പോൾ കാറുകളുടെയും ട്രക്കുകളുടെയും രണ്ട് ഒരു വലിയ സംഖ്യ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഇന്ധന അരിപ്പ ലൊക്കേഷൻ

ഇത് വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു വൈദ്യുതി വരണമെന്നില്ല ഉണ്ട്. വെറും ഒരു യന്ത്രം മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിലേക്കും പോലെ, ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ പകരം വേണം ശേഷം ഒരു സേവന ജീവിതം, ഉണ്ട്. എന്നാൽ ഈ സൂചകമാണ് കുറിച്ച്, നിർഭാഗ്യവശാൽ, പലരും മറ്റ് വാഹന ഫിൽട്ടറുകൾ അപേക്ഷിച്ച് ഇനം ഒരു ദീര്ഘകാലത്തെ ജീവിതം ഉണ്ട് വസ്തുത മറക്കരുത്. വൈകുകയും ഫിൽട്ടർ പകരം അനന്തരഫലങ്ങളെ സമയം ഒരു ഏകദേശം വലിയ തുക ശേഷം സംഭവിക്കാം. ശരാശരി, ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ നാല്പതിനായിരം കിലോമീറ്റർ ശേഷം ആയിരിക്കണം.

അങ്ങനെ എല്ലാ ശേഷം, അവിടെ പ്രത്യേകമായി കാറിൽ ഇന്ധനം അരിപ്പയാണ്? എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ അല്ലെങ്കിൽ മെഷീൻ (- ഇന്ധന ഒരു വിണ്ടുകീറൽ, അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ധന ടാങ്ക് അവിടെ ഉദാഹരണമായി, ഇന്ധന അരിപ്പ "മതിജ്") താഴെയുള്ള കീഴിൽ: കാറുകൾ ആധുനിക മോഡലുകൾ ൽ അതിൽ സ്ഥിതി മാത്രം രണ്ട് സ്ഥലങ്ങളിൽ ഉണ്ട്. കാറുകൾ വിവിധ ബ്രാൻഡുകൾക്കും മോഡലുകൾ ഈ ഭാഗങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നു ഇംസിഗ്നിഫിചംത്ല്യ് വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

എങ്ങനെ ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ പകരം

നിങ്ങൾ കാർ സ്വയം-റിപ്പയർ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ആവശ്യമായ ഉപകരണങ്ങൾ നേടിയെടുക്കാൻ, അതുപോലെ സ്വന്തം കാറുകൾ ഓപ്പറേറ്റിങ് മാനുവൽ വായിച്ചു വേണം. തീർച്ചയായും, കാറുകൾ അരിപ്പ ചില ബ്രാൻഡുകളുടെ അടുത്തിരിക്കുന്നു വസ്തുക്കൾ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല ഒരു പ്രത്യേക സ്പ്രിംഗ് പട്ട, ചേർത്തിരിക്കുന്നു. തത്ഫലമായി, ഈ കേസിൽ ഇന്ധന അരിപ്പ പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ഇല്ലാതെ സ്വതന്ത്ര പകരം യാതൊരു അർത്ഥം ഉണ്ട്.

സ്ഥലം ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ എവിടെ "പ്രിഒര" ആകുലതകളെ സമീപം, സമ്മർദ്ദം മോചിപ്പിക്കാൻ വഴി വാൽവ് ആണ്. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ഈ കത്തൽ ഓണാക്കി ഇന്ധന പമ്പ് ഫ്യൂസ് എന്ന ഫ്യൂസ് ബോക്സ് പിൻവലിച്ചത്. ശേഷം നീ, എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ അത് ഇദ്ലിന്ഗ് ജോലി സ്വയം അനുവദിക്കരുത് വേണം.

അടുത്തത് ദ്രുത റിലീസ് ലോക്കുകൾ വിച്ഛേദിക്കുകയും ഫിൽട്ടർ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. നിങ്ങൾ ആദ്യം പഴയ സ്ഥാനം കൃത്യമായി ഓർക്കുക, ശരീരത്തിലും ചായം അമ്പ് ഇന്ധന പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ ദിശ സൂചിപ്പിക്കുന്നു അങ്ങനെ അത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം.

അതിനുശേഷം, എവിടെ ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ ( "കലിന", ഉദാഹരണത്തിന്,, റിയർ ചക്രങ്ങൾ സമീപം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു ഇന്ധന ടാങ്ക് സമീപം) സ്ഥലത്ത്, ഞങ്ങൾ ഒരു പുതിയ ഒന്ന് സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾ അവരുടെ സീറ്റുകൾ തിരികെ എല്ലാ മുമ്പ് ഒത്ക്രുഛെംംയെ ഫ്യൂസ് ആൻഡ് സ്പെയർ പാർട്സ്, തുടർന്ന് കാർ ആരംഭിക്കുക വേണം. അത് ഉടനെ ഉണ്ടാക്കി അതിനാൽ അസ്വസ്ഥനായിത്തീരുകയും ചെയ്യരുത്.

എങ്ങനെ ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ

ഇന്നുവരെ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിപണി മൂലകത്തിന്റെ നിർമ്മാതാക്കൾ ഒരു വലിയ സംഖ്യ, എന്നാൽ ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ കാറിനെക്കുറിച്ച് ഒരു അനുയോജ്യമായ ഫിറ്റ് കഴിയുന്ന നല്ല നിലവാരമുള്ള, എവിടെ, നിങ്ങളുടെ തിരഞ്ഞെടുത്ത ക്യാബിൻ വില്പന പറയാനാകും.

ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ നിർമ്മാതാക്കൾ ഒരു അച്ദെല്ചൊ, മൊതൊര്ച്രഫ്ത്, ഒപ്പം ഫ്രമ് ആകുന്നു. ഈ ഭാഗം താരതമ്യേന ചെലവുകുറഞ്ഞ, എന്നാൽ നിങ്ങൾ ഏത് ഇന്ധന അരിപ്പ ഏതെങ്കിലും സംവിധാനത്തിന്റെ ഭാഗമാണ് സിസ്റ്റം, അത് മൊത്തത്തിൽ മുഴുവൻ യൂണിറ്റ് പകരം അത്യാവശ്യമാണ്.