യാത്രയാത്രാ ടിപ്പുകൾ

ആകർഷണങ്ങൾ യു കെ: ലണ്ടൻ ബ്രിഡ്ജ്

യുകെ തലസ്ഥാനമായ കൊട്ടാരങ്ങൾ, പള്ളികളും, പാർക്കുകൾ, മ്യൂസിയങ്ങൾ, ഗാലറികൾ, പാലങ്ങൾ: ഗ്രൂപ്പുകളായി ഉപാധികൾക്കു വേർതിരിച്ചെടുക്കാൻ സാധിക്കും അതിന്റെ അത്ഭുതകരമായ ആകർഷണങ്ങൾ പ്രശസ്തമാണ്. എല്ലാ ആകർഷണങ്ങൾ ലണ്ടൻ അങ്ങനെ വിശദമായി ഒരേയൊരു അസാധാരണമായ നിർമ്മാണ ചരിത്രം വിവരിക്കുന്ന ഒരു ലേഖനത്തിൽ മൂടി കഴിയുന്നതല്ല.

ലണ്ടൻ ബ്രിഡ്ജ് - തേംസ് സിറ്റി, നഗരത്തിന്റെ ബിസിനസ് ജില്ലയിലെ വലതുഭാഗത്ത് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പ്രത്യേക ഘടന, പേരാണ്. ഈ സമയത്ത്, ഞങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും ലണ്ടൻ എന്നിവ അതിപുരാതനമായ പാലങ്ങൾ നിന്നു ചെയ്തു. അവർ തുടർച്ചയായി സംഹാരം പോലെ കാണാം. ലണ്ടൻ ബ്രിഡ്ജ് പലപ്പോഴും പുനർനിർമിക്കാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു വസ്തുത അറിയപ്പെടുന്ന നഴ്സറി പ്രതിഫലിച്ചിരുന്നു അത് ഇഷ്ടിക, ഇരുമ്പ്, കഴിഞ്ഞ വാക്യം പുനർനിർമിക്കാൻ ബജറ്റ് ലണ്ടനിലെ പാലം, വീണുപോയി ഉച്ചരിക്കുന്ന - സ്വർണം. ഈ കെട്ടിടം ശരിക്കും അത് 1750 വരെ നഗരത്തിൽ തെംസ് ഏക ക്രോസിൽ കാരണം, ഏതെങ്കിലും ഉപയോഗിച്ച് പുനർനിർമിക്കാൻ ഭാവിച്ചു പോലും ഏറ്റവും ചെലവേറിയ വസ്തുക്കൾ.

ഒന്നാം നൂറ്റാണ്ടിൽ നടുവിൽ റോമർ പണികഴിപ്പിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ പാലം. അത് തടി, അങ്ങനെ പലപ്പോഴും യുദ്ധങ്ങളും, കൊടുങ്കാറ്റുകളും നിറക്കപ്പെട്ടതായി തകർക്കപ്പെട്ടു. ഉദാഹരണത്തിന്, 1014-ൽ പൂർണമായും 1091 ൽ ഡാനിഷ് വര്ഷങ്ങള്ക്ക് വേണ്ടി നശിപ്പിച്ചു ഒരു ശക്തമായ കൊടുങ്കാറ്റായി പൊളിച്ച്, ഒപ്പം 1281-ൽ - ഐസ് കൊണ്ട് നശിപ്പിക്കപ്പെട്ടു. തീ, അവൻ 1136, 1212 ഉം 1633 ൽ യഥാക്രമം "മരിച്ചു". അപ്പോൾ ലൊംദൊനെര്സ് ഉള്ളിലെ നശിച്ച 1666 തീയിൽ പാലം ഒരു മൂന്നാം നശിപ്പിക്കും, ഇങ്ങനെ മെച്ചപ്പെടുത്തിയ തീ തടയൽ നടപടികൾ എടുത്തു.

ലണ്ടൻ ബ്രിഡ്ജ് രൂപീകൃതമാകുന്ന വീടുകൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചത് ശേഷം, പിന്നെയും, ഒരു കരയിൽ മറ്റൊരു പോകാൻ ഒരു അതുല്യമായ ആയിരുന്നു, അത് പ്രസ്ഥാനം വളരെ തീവ്രമായ സങ്കീർണ്ണവുമായ ആയിരുന്നു. പോലും ട്രാഫിക് ജാം കടക്കാനാകാത്ത തുടങ്ങി. ആ 18-ാം നൂറ്റാണ്ടിൽ! അതുകൊണ്ടു, നിയമങ്ങൾ അനുവദിക്കുന്നു 1722 നല്കിയത് ഇടത്-കൈ ഡ്രൈവ് ബ്രിഡ്ജിലൂടെ. യഥാർത്ഥത്തിൽ, ഈ തീർപ്പു ബ്രിട്ടനിലെ റോഡുകളിൽ വ്യാപകമായി ഇടത്-കൈ ട്രാഫിക് തുടക്കം ആയിരുന്നു. വളരെ ബ്രിഡ്ജിലൂടെ സ്വതന്ത്രമായി സഞ്ചരിക്കാൻ അസ്വസ്ഥരാക്കി വീടു, പൂർണ്ണമായും 1760-ൽ പൊളിച്ച് ചെയ്തു.

ലണ്ടൻ ബ്രിഡ്ജ്, ഫങ്ഷണൽ ലക്ഷ്യം പുറമേ, തലസ്ഥാനമായ ജീവിതത്തിലെ ഒരു പ്രധാന രാഷ്ട്രീയ പ്രതീകാത്മക വഹിച്ച പങ്ക്. 14 മുതൽ 17 വരെ. തന്റെ ദക്ഷിണ ഗേറ്റ് വധിക്കപ്പെട്ട കുറ്റവാളികൾക്കും രാജ്യദ്രോഹികളുടെ തല തുറന്നുകാട്ടി. പ്രത്യേകിച്ചും, തോമസ് വിധി, ഒലിവർ ക്രോംവെൽ, വില്യം വാലസ്, ദ്ജ്ഹൊന ഫിശെര.

അവിടെ ഇത്തരം ഈ വഴിയിൽ പോലെ രാജ്യത്തെ ചരിത്ര സംഭവങ്ങൾ, വേണ്ടി മാരകമായ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതാണ് സ്റ്റുവർട്ട് രാജവംശത്തിന്റെ പുനരാരംഭിച്ചതിനു സമയത്ത്, 1660 ൽ സിംഹാസനത്തിൽ തന്റെ പിതാവിന്റെ മടക്കം വേണ്ടി ലണ്ടനിൽ എത്തിയപ്പോൾ, ചാൾസ് രണ്ടാമൻ ആയിരുന്നു.

പഴയ ലണ്ടൻ ബ്രിഡ്ജിൽ പുറമേ കെട്ടിടത്തിന്റെ മൊത്തം കഥാപാത്രത്തിന് ഒരു സ്വാധീനം ഉണ്ടായിരുന്നു നഗരത്തിന്റെ: വലിയ വീടുകൾ എണ്ണം തേംസ് വടക്ക് ഭാഗത്തുള്ള പാലം എത്രയും സമീപത്തായി സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു. തെക്കെ തീരം കുറവ് സാന്ദ്രത ചിതറിപ്പോയി നദി വഴിയിലും Southwark ഒരു ഫാൻ രൂപത്തിൽ അവിടെ സൗകര്യങ്ങളും കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചത്.

പാലം ഘടന നാലാം 1830 നിർമ്മിച്ചത്. ഒരു കല്ലു, പ്യതിഅരൊഛ്നൊയ് ആയിരുന്നു നൂറ് വർഷം എന്നാൽ കാലക്രമേണ നിലനിർത്തും തുടങ്ങി. 1967-ൽ ഒരു പുതിയ പാലം പണിയാൻ തീരുമാനിച്ചു പഴയ ലണ്ടൻ ബ്രിഡ്ജ് തകർക്കുമെന്നാണ്, മറിച്ച് വിൽക്കാൻ ആണ്. അത് വാങ്ങാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക് വളരെ വേഗത്തിൽ കണ്ടെത്തി. ഈ "ലോകത്തിലെ വലിയ പുരാവസ്തുക്കൾ ആണ്" $ 2.5 മില്യൺ അമേരിക്കൻ എണ്ണ ഉരസലായിരുന്നു.ഇതിന് റോബർട്ട് McCulloch വാങ്ങി. മൂന്നു വർഷത്തിനുള്ളിൽ അദ്ദേഹം ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം, കൈമാളിനോട് എണ്ണി യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് അയയ്ക്കുന്നതിനായി, ഓരോ കല്ലു ചിലരാകട്ടെ. ശ്രദ്ധാപൂർവം ശേഖരിച്ച അവിടെ കെട്ടിടത്തിന്റെ, ഇപ്പോൾ ഒരു പ്രധാന ആകർഷണം ലെയ്ക് ഹവസു നഗരത്തിലെ മാറി , അരിസോണ പല വിനോദ ആകർഷിക്കുന്നു.

ന്യൂ ലണ്ടൻ ബ്രിഡ്ജ് ഏതാനും വർഷങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചത്. അവന്റെ ഉദ്ഘാടനം കൊരൊലെവ എലിജവെത 1973 ൽ രണ്ടാം. ഒന്നാം ദിവസം അതിനെക്കുറിച്ച് 90 ആയിരം പേർ കടന്നു ശേഷം. പാലം സ്റ്റീൽ ആൻഡ് കോൺക്രീറ്റ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് അതിന്റെ ഡിസൈൻ തലസ്ഥാനമായ എല്ലാ സമാനമായ കെട്ടിടങ്ങൾ ഏറ്റവും ഉന്പ്രെതെംതിഒഉസ് തോന്നുന്നു. ഇത് ഏത് ആഭരണങ്ങൾ ഇല്ല, എന്നാൽ അവൻ ഒരു വിശ്വസനീയമായ ആണ് വളരെ ഉയർന്ന ശേഷി ഓരോ ദിശയിൽ മൂന്ന് പാതകൾ നന്ദി ഉണ്ട്. അത് ഫുട്പാത്ത് സമൃദ്ധമായ നടന്നും സുഖപ്രദമായ, ശീതകാലം അവർ തണുപ്പ് കൂടുതൽ ചൂടുപിടിപ്പിക്കുന്ന ഈ അത്ഭുതകരമായ ചരിത്ര സൈറ്റിൽ കാണൽ ഒരു പ്രതിബന്ധം അല്ല.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ml.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.