അടിപൊളി ജീപ്പ്. എസ്യുവി മോഡൽ: പ്രത്യേകതകൾ, ട്യൂണിങ്

എല്ലാ ഭൂപ്രകൃതി വാഹനങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ക്ലാസുകൾ ഒരു പ്രതിനിധാനം. ഉദാഹരണത്തിന്, അവർ റഷ്യൻ വിപണിയിൽ ഏകദേശം 40% അളന്ന്. പ്രാദേശിക പശ്ചാത്തലത്തിൽ ഓഫ് റോഡ് പ്രത്യേകിച്ച് ആവശ്യം. ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാനത്തിൽ., ഇത്തരം മോഡലുകൾ താരതമ്യേന കുറച്ച് എത്തിയപ്പോൾ അവർ തരം പോലെ അഭിമാനകരമായ കണക്കാക്കപ്പെട്ടിരുന്ന. കാർ ക്ലാസ്സുകളും മൊത്തത്തിൽ ഒരു മിശ്രണം മെഷീൻ അവരുടെ വൈവിധ്യം, ആ ഓഫ് റോഡ് വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചു പോലെ. ഇപ്പോൾ അടിപൊളി ജീപ്പ് എളുപ്പമല്ല നിർണ്ണയിക്കാൻ.

സവിശേഷതകൾ

നിലവിൽ, പദം "എസ്യുവി" അല്ലെങ്കിൽ "എസ്യുവി", വളരെ മങ്ങിയ. ഈ ധനത്തോട് കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അന്ത്യത്തിൽ ആരംഭിച്ച വാഹനങ്ങളുടെ ക്ലാസുകൾ, കാരണം. അതിനുമുമ്പേ, കാർ വ്യക്തമായി കയറി കാറുകളും ഓഫ് റോഡ് വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ, വൈകി 90-ഇഎസ് ൽ. നിർമ്മാതാക്കൾ സാർവത്രിക കമ്പ്യൂട്ടറുകളിൽ നേടുകയും ഇളക്കുക തുടങ്ങി. ജീപ്പ് പാസഞ്ചർ മോഡലുകൾ സവിശേഷതകൾ എടുത്തു തുടങ്ങി. ക്സ൫ കൂടെ ബിഎംഡബ്ല്യു - ഈ പാതയിലൂടെ ആദ്യ അടുത്ത വർഷം 1997 ൽ എം.എൽ. മോഡൽ പുറത്ത് മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് നടന്നു, ലെക്സസ് പ്രകാരം, RX ഉത്പാദനം പ്രവർത്തിക്കുന്ന ചേർന്ന്, 1999 ൽ. പരമ്പരാഗത എസ്യുവി വ്യത്യസ്തമായി ഈ മോഡലുകളുടെ ഹാർഡ് റോഡുകളിൽ ഉപയോഗത്തിന് ചെയ്തു, ഓൺ റോഡ് മാത്രം ചെറുതായി നേടിയെടുക്കാൻ പരമ്പരാഗത കാറുകളാണ്. ഈ കാറുകൾ പാസഞ്ചർ പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ പണിത വസ്തുത കാരണം, അവർ ശരീരം, ലളിതമാക്കുകയും എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം, പാവപ്പെട്ട ജ്യാമിതീയ വഹിച്ചിരുന്ന. ഇത്തരം മെഷീനുകൾ Parquet എസ്യുവി, അല്ലെങ്കിൽ ച്രൊഷൊവെര്സ് അറിയപ്പെട്ടിരുന്നത്. കാലക്രമേണ, മൊനൊപ്രിവൊദ്നൊമ് ഓപ്ഷനുകൾ കൂടെ മോഡലുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.

മാനദണ്ഡം

ഇന്നത്തെ വാഹനങ്ങൾ വളരെ വൈദഗ്ദ്ധമുള്ളതും ഇവര്, എന്നാൽ വിഭിന്ന തീർന്നിരിക്കുന്നു പോലെ, അവരുടെ ഇടയിൽ ഹൈലൈറ്റ് അടിപൊളി ജീപ്പ് എളുപ്പമല്ല ആണ്. ഇത് ഒരു ക്ലാസ്സിലെ കാറുകൾ ഇടയിൽ ഒരു പരാമീറ്റർ അതു define വളരെ എളുപ്പം ആണ്. എന്നിട്ടും ഒരു ഗുരുതരമായ മത്സരം മെഷീൻ മൂലം പാരാമീറ്ററുകൾ വളരെ അടുത്താണ് വരാം ശേഷം, പ്രത്യേക മോഡൽ തിരിച്ചറിയാൻ പ്രയാസമാണ്.

മാത്രമല്ല, ഏതായാലും, അത് ഒരു ആത്മനിഷ്ഠ സ്വഭാവം തണൽ ആണ്. അതുകൊണ്ട് ഈ ലേഖനം വിവിധ മോഡലുകൾ അന്തസ്സ് പൊതു ബഹുജനങ്ങളെ ഇരുവരും സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും പ്രതിനിധീകരണങ്ങൾക്കും അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് വസ്തുത വീക്ഷണത്തിൽ, ഈ വിവരങ്ങൾ വ്യക്തിപരമായ അഭിപ്രായങ്ങൾ പദ്യം പാടില്ല.

എസ്യുവികൾ

പരമ്പരാഗത ഉയർന്ന ജീപ്പ് ഫ്രെയിം ഘടന രണ്ടു ഗുണങ്ങൾ ഓറിയന്റഡ് കഴിയും. ഈ ശാന്തമായി സൗകര്യങ്ങൾ.

പഷബിലിത്യ്

തുടക്കത്തിൽ, അത് ഓഫ് റോഡ് വാഹനങ്ങൾ പ്രധാന ശാന്തമായി പ്രത്യേകതകൾ ആയിരുന്നു. ഇതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ അവർ പ്രത്യക്ഷനായി. അത്തരം പരമ്പരാഗത മാതൃകകൾ ജ്യാമിതി, ഉയർന്ന ടോർക്ക് ഡീസൽ ഗാസോലീന്റെയോ എഞ്ചിൻ, കൈമാറ്റങ്ങൾക്ക് എണ്ണം കുറച്ചത്, ഒപ്പം ഇംതെരക്സിഅല് ക്രോസ് ആക്സിൽ ലോക്കിംഗ് മെച്ചപ്പെടുത്താൻ പലപ്പോഴും ഒരു ഫ്രെയിം ഘടന, എല്ലാ വീൽ ഡ്രൈവ്, ചെറിയ ത്രെഹ്ദ്വെര്ംയിയ് ഉടൽ. എന്നാൽ, അവർ എവിടെ ഒന്നും ശ്രദ്ധ സുഖപ്രദമായ നൽകപ്പെടും വളരെ ലളിതമായ ഇന്റീരിയർ, ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. ഇന്നുവരെ, ഈ മെഷീനുകൾ ഏകദേശം ഇടറി. ഈ ഒരു ജീപ്പ് വ്രന്ഗ്ലെര്, സുസുക്കി ഫ്ലാഗുചെയ്യുക ആൻഡ് ഉഅജ് ഹണ്ടർ എന്നിവ. ഈ മോഡലുകൾ എപ്പോഴും അല്പം ചെയ്തിരിക്കുന്നു എങ്കിലും. മുമ്പ് നിർമ്മിച്ച യന്ത്രങ്ങൾ ലാൻഡ് റോവർ ഡിഫൻഡർ, ഇതിൽ ഈ വർഷം തുടക്കത്തിൽ മതിയാക്കി ഉത്പാദനം ശ്രദ്ധിക്കുക കഴിയും. ജീപ്പിന്റെ അടിപൊളി ഇപ്പോൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് - ആദ്യം. കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ മറ്റു രണ്ടു കാറുകൾ വ്രന്ഗ്ലെര് മാത്രമല്ല ഫങ്ഷണൽ, മാത്രമല്ല ഒരു അഭിമാനകരമായ കാർ.

സുഖപ്രദമായ

സാധാരണഗതിയിൽ, യന്ത്രം ഈ തരം മുകളിൽ ചർച്ച വാഹന വലിപ്പം കവച്ചുവയ്ക്കുമെന്നാണ് ഒരു വലിയ എസ്യുവി ആണ്. ഈ ഡാറ്റ മോഡലിലുള്ള ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വസ്തുക്കൾ നില പ്രീമിയം കാറുകൾ അലങ്കരിച്ച സുഖപ്രദമായ ലോഞ്ച്, ഫീച്ചർ. കൂടാതെ, അവർ ഇരുവരും വിനോദ സമയത്തും തുടർച്ച വേണ്ടി ലക്ഷ്യം ഇലക്ട്രോണിക് സംവിധാനങ്ങൾ നിരവധി ഉണ്ട്. ഈ ജീപ്പ് അവസാന പരാമീറ്റർ പ്രകാരം സാധാരണയായി മുകളിൽ ചർച്ച മോഡലുകൾ അല്പം ചെറിയ, എന്നാൽ ഇപ്പോഴും ഉയർന്ന തലത്തിൽ. ഇത്തരം യന്ത്രങ്ങൾ ലെക്സസ് എൽഎക്സ്, റേഞ്ച് റോവർ, മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് ജി, കാഡിലാക് എസ്ചലദെ ഉൾപ്പെടുന്നു. പഴയ മോഡലുകളുടെ Hummer H1 ആൻഡ് H2, ലംബോർഗിനി ല്മ്൦൦൨ ആൻഡ് ഇൻഫിനിറ്റി ക്ക്സ (ഒരു മൊനൊചൊകുഎ ശരീരം നിലവിലെ തലമുറ) ആണ്.

സാര്വതികമായ

ഈ ഓപ്ഷനുകൾ ആഡംബര കാറുകൾ അംഗമല്ലാത്ത എന്നാൽ യന്ത്രങ്ങൾ മുൻ തരം തലത്തിൽ ഒരേ സുഖപ്രദമായ ഇന്റീരിയർ ആൻഡ് ശാന്തമായി തന്നെ. അതേ സമയം അവർ വളരെ അഭിമാനകരമായ ആകുന്നു. ആർബിഐയുടെ ഈ മോഡലുകൾ ഇടയിൽ സ്തെഎപെസ്ത് ടൊയോട്ട ലാൻഡ് ക്രൂയിസർ വിശ്വസിക്കുന്നു. ഇത് പോലുള്ള നിരവധി അമേരിക്കൻ പൂർണ്ണ വലുപ്പമുള്ള എസ്യുവി കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം ഷെവർലെ ഇന്ത്യ പരിവാർ. വളരെ മൂല്യമുള്ള മിത്സുബിഷി പജീറോ (ചെറിയ ഇല്ലെങ്കിലും) ഇപ്പോൾ പിന്തുണ ശരീരത്തിൽ മാറിപ്പാർത്തവർ നിസ്സാൻ പട്രോൾ, ഈ ക്ലാസ് ഇടയിൽ പഴയ ദിവസങ്ങളിൽ.

ച്രൊഷൊവെര്സ്

കണ്ടതുപോലെ, ഈ മെഷീനുകൾ പല ഭൂപ്രകൃതിയുടെ പാസഞ്ചർ മോഡലുകൾ കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു കഴിയും. അവർ ഒരു ലോഡ്-വഹിക്കുന്ന ശരീരം, ലളിതമാക്കുകയും എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം. ഇപ്പോൾ ഈ മോഡലുകൾ വളരെ പരമ്പരാഗത എസ്യുവി അധികം. പ്രധാനമായും വലിയ കാറുകൾ ഇടയിൽ ഫങ്ഷണൽ ഗുണമേന്മയുള്ള ആയ പിന്തുണ ശരീരത്തിൽ വീണിരിക്കുന്നു ക്ലാസിക്കുകൾ എസ്യുവി, ഉണ്ടെങ്കിലും അവ ഇപ്പോഴും എസ്യുവി (ഉദാഹരണത്തിന്, നിസ്സാൻ പട്രോൾ) എന്നും പരാമർശിക്കുന്നു. ഒരു കുത്തനെയുള്ള വമ്പിച്ച ഇന്ധന-കാര്യക്ഷമമായ മോഡലുകൾ നിരവധി ച്രൊഷൊവെര്സ് ഇടയിൽ.

വലുതുമായ

ഏറ്റവും കുത്തനെയുള്ള പ്രധാന മോഡലുകളുടെ ഇൻഫിനിറ്റി ക്ക്സ, മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് GLS വിശ്വസിക്കുന്നു.

കൂടാതെ വളരെ അഭിമാനകരമായ മിഡ്-വലിപ്പം പ്രീമിയം ചാട്ടം, ആരുമായി, കാർ ക്ലാസ് ആരംഭിച്ചു. അവരവർക്കു: ഇൻഫിനിറ്റി എക്സ്, ലെക്സസ് RX, ഓഡി Q7, മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് ഗ്ലെ, ബിഎംഡബ്ലിയു ക്സ൫ / ക്സ൬, പോർഷെ കൈയേന്, ജാഗ്വാർ എഫ് പേസ്, റേഞ്ച് റോവർ സ്പോർട്. മുമ്പ് വളരെ ഈ എല്ലാ മോഡലുകൾക്കും മുമ്പുതന്നെ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു ജീപ്പ് ഗ്രാൻഡ് എല്എക്സ്ഡിഇ ലാൻഡ് റോവർ ഡിസ്കവറി, വിലമതിക്കുന്ന, എന്നാൽ അവർ പശ്ചാത്തലത്തിൽ കടത്തിവിട്ട് ചെയ്തു.

കളി

മുന്നിൽ ചാട്ടം എസ്യുവി പ്രയോജനം ഏകദേശം പാസഞ്ചർ കൈകാര്യം. അതുകൊണ്ടു, കായിക ഓപ്ഷനുകൾ അവരിൽ പലരും ഇതിൽ ഏറ്റവും മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച മോഡൽ എന്ന നിർബന്ധിത പരിഷ്കരണത്തിന് പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ഈ ഇൻഫിനിറ്റി ഫ്ക്സ൫൦, മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് ഗ്ലെ എഎംജി, ബിഎംഡബ്ലിയു ക്സ൫ / ക്സ൬ എം, ജീപ്പ് ഗ്രാൻഡ് എല്എക്സ്ഡിഇ സ്ര്ത്, പോർഷെ കൈയേന് ആൻഡ് ജാഗ്വാർ എഫ് പേസ് ശക്തമായ പതിപ്പ്. മസെരാട്ടി ലെവംതെ ആൻഡ് ബെന്റ്ലി ബെംതയ്ഗ: കൂടുതൽ എക്സ്ക്ലൂസീവ് കാറുകൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ സ്പോർട്സ് ഓറിയന്റേഷൻ ഉണ്ടെങ്കിലും അവ.

ഈ മോഡലുകളുടെ ഇടയിൽ തങ്ങളുടെ വൈവിധ്യം ഉണ്ടായിട്ടും ഇപ്പോഴും ഉയർന്ന-സ്പീഡ് വശങ്ങളായ അടിപൊളി ജീപ്പ് അനുവദിക്കാൻ ആണ്. ഈ ബെന്റ്ലി ചാട്ടം, അത് നിലവിൽ ഈ ക്ലാസ് വേഗതയേറിയ കാർ കാരണം, മുന്നിൽ പോർഷെ കൈയേന് ആകുന്നു മുമ്പ് ഈ സ്ഥലം അധിനിവേശം.

ട്യൂണിങ്

എന്നിരുന്നാലും, ഈ മോഡലുകളുടെ, ഒരു കാർ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, അവിടെ ഇപ്പോഴും വഴിയിൽ കാണാൻ അവസരം ആണ് ഏകദേശം ഒരേ. അതുകൊണ്ടു വ്യാപകമായി ശരിക്കും തണുത്ത കാർ സൃഷ്ടിക്കാൻ മാത്രമേ ട്യൂണിങ് സാധ്യമായ എന്ന് വിശ്വസിച്ചു.

ജീപ്പുകൾ കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു, അതുപോലെ മറ്റ് വാഹനങ്ങൾ ബാഹ്യ എന്നിവയെക്കുറിച്ച് വിഭജിക്കാം.

പതെന്ച്യ്, ചലനാത്മകത സൗകര്യങ്ങൾ: പിന്നത്തെ തരം പരിഷ്ക്കരണം പുറമേ കളും നിരവധി പ്രദേശങ്ങൾ ഉണ്ട്.

പഷബിലിത്യ്

ഈ മാറ്റങ്ങളിലൂടെ ഭൂപ്രകൃതി മറികടക്കാൻ വാഹനം കഴിവിനെ വർധിക്കുന്നു മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ ബാധകമാണ്. ക്ലാസിക്കൽ എസ്യുവി പ്രത്യേകിച്ച് പ്രധാനപ്പെട്ട ഈ സൗന്ദര്യം. ജീപ്പ് ആദ്യം ഈ പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തു.

സാധാരണഗതിയിൽ, ഓഫ്-റോഡ് മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ ചേസിസ് മാറ്റാൻ തുടങ്ങും. പരിഷ്കരണമാണ് ഈ തരം പ്രധാനമായും ചക്രങ്ങൾ, സസ്പെൻഷൻ കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു ഉൾപ്പെടുന്നു.

ലളിതമായ ഓപ്ഷൻ - നിലത്തു പിടി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന ഓഫ് റോഡ് ടയർ, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ.

അടുത്ത ഘട്ടം - എലിവേറ്റർ (ക്ലിയറൻസ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക). ഇതു ചെയ്യാൻ എളുപ്പത്തിലുള്ള വഴി ഒരു സ്പേസര് വലിയ-വ്യാസമുള്ള ചക്രങ്ങളുടെ ഇൻസ്റ്റോൾ എന്നതാണ്. അങ്ങനെ, നിങ്ങൾ മാത്രം ഫ്രെയിം എസ്യുവി മോഡൽ ലിഫ്തൊവത് കഴിയും. കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ അങ്ങനെ ഫലപ്രദമായ പരിഹാരം - ലിഫ്റ്റ്-സസ്പെൻഷൻ കിറ്റ് ഒഴിവക്കനവാത്ത്തായി നീരുറവും ഇനി ദംപെര്സ് അടങ്ങുന്ന. ഈ ഗ്രൌണ്ട് ക്ലിയറൻസ്, മാത്രമല്ല സസ്പെൻഷൻ നീക്കങ്ങളും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു മാത്രമല്ല. പ്രത്യേകിച്ച് സങ്കീർണ്ണമായ വഴി - ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പോർട്ടൽ പാലങ്ങൾ. എന്നാൽ, ഈ വ്യാപിപ്പിക്കുവാൻ മാറ്റം ആവശ്യമാണ് എല്ലാ വാഹനങ്ങൾ ബാധകമല്ല.

നിങ്ങൾക്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ മാറ്റം വേണം. എസ്യുവി എന്ന കീ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ - ലോക്കിംഗ് വ്യത്യാസമാണ് ആൻഡ് ഇംതെരക്സലെ ലോക്ക്.

ആദ്യം സയാഹ്ന സ്ലിപ്പിൽ സമയത്ത് ചക്രങ്ങൾ ചെയ്തത് ടോർക്ക് വിതരണം. ഉപകരണങ്ങളുടെ പല വ്യതിയാനങ്ങൾ ഉണ്ട് ഉണ്ട് പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു സ്ലിപ്പ് വ്യത്യാസമാണ്, ഓട്ടോമാറ്റിക്, മാന്വൽ ലോക്ക്, പരിമിതമായ സ്ലിപ്പിൽ വ്യത്യാസമാണ്, ക്ലച്ച് കവിഞ്ഞൊഴുകുന്നോരു. ചില ഉപകരണങ്ങൾ റോഡുകളിൽ ഫലപ്രദമായ അല്ല ശേഷം സാക്ഷരത ട്യൂണിങ്, അവരുടെ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ മനസിലാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, മറ്റ് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള റോഡ് പ്രവർത്തനം.

അച്ചുതണ്ടുകളും തമ്മിലുള്ള ടോർക്ക് പരമാവധി വിതരണം പൂട്ടുന്നതിന് സേവിക്കും ഇംതെരക്സിഅല്.

ഒടുവിൽ, മൃതദേഹം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ സാധ്യമാണ്. ഈ സംരക്ഷിത ഷീറ്റുകൾ, നൽകിയിരിക്കുന്ന വൈദ്യുതി മൂലകങ്ങളുടെ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഉൾപ്പെടുന്നു വൈദ്യുതി ബമ്പർ തുലാങ്ങളുടെയും. ഷീറ്റുകൾ എഞ്ചിൻ, ട്രാൻസ്മിഷൻ, സ്റ്റിയറിംഗ് താഴെ ഇനിയില്ല നിന്ന് അനുരണനങ്ങളും യൂണിറ്റുകളും സംരക്ഷിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ബമ്പർ ആൻഡ് സില്ല്സ് ശരീരം കവർ.

എഞ്ചിൻ പ്രകടനം വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന കായിക അപേക്ഷിച്ച് ഓഫ് റോഡ് ട്യൂണിങ് കുറവാണ് സാധാരണമാണ്. സാധാരണയായി അങ്ങനെ ആദ്യം അപര്യാപ്തമായ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഇല്ലാത്ത ജീപ്പ് മോഡലുകൾ പരിഷ്ക്കരിച്ചു. മാത്രമല്ല ഭൂപ്രദേശം എഞ്ചിൻ ട്യൂണിങ് കായിക നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്. സമാനമായ രീതികൾ നേടിയെടുത്ത ഉത്പാദനക്ഷമത, എന്നാൽ സ്പോർട്സ് കൂടുതൽ പ്രധാനപ്പെട്ട ശേഷി, ഓഫ്-റോഡ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ പ്രധാനമാണ് എങ്കിൽ, മറ്റ് ക്രമീകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക ഉയർന്ന ടോർക്ക് ആണ്.

ഓഫ്-റോഡ് വാഹനങ്ങൾ വേണ്ടി സാധനങ്ങൾ വിപുലമായ ശ്രേണി ഉണ്ട്.

പലപ്പോഴും സ്വയം വേണ്ടി വിന്ഛെസ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു ജീപ്പ് ഒരുക്കി. ഇത് മുന്നിൽ പിമ്പിലും ഇൻസ്റ്റാൾ അഭികാമ്യം.

കംപ്രസ്സർ വീൽ സ്വാപ്പ് - അത് ഓഫ് റോഡ് മറികടക്കാൻ വളരെ ഉപകാരപ്രദമായ ഉപകരണമാണ്. അതു വേഗത്തിലും എളുപ്പത്തിലും വിവിധ സാഹചര്യങ്ങളിൽ അവ സമ്മർദ്ദം മാറ്റാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

കടവുകൾ മറികടക്കാൻ വാഹന സ്നൊര്കെല് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം. ഈ വിശദമായി എഞ്ചിൻ എയർ ഉപഭോഗം ഒരു സാധാരണ മെഷീന്റെ വികസിതമായ എന്ന് ഒരു മുകള്ത്തട്ടിലേക്ക് അനുമാനിക്കുന്നു. വതെര്പ്രൊഒഫിന്ഗ് വയറിങ് പ്രാപ്തരാക്കും മേലോട്ടു ട്രാൻസ്മിഷൻ ബ്രെഅഥെര്സ് പിൻവലിക്കാൻ പുറമേ ചെയുന്നത് ജീപ്പ്.

മറ്റ് ട്യൂണിങ്

മറ്റ് പ്രദേശങ്ങൾ (ചലനാത്മകത, സുഖപ്രദമായ) കാറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന അതേ രീതികൾ വഹിച്ച് ഓഫ് റോഡ് വാഹനങ്ങൾ പരിഷ്ക്കരണം.

ഏതായാലും, കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു നിങ്ങളെ ഒരു ലളിതമായ പ്രാരംഭ മോഡൽ നിന്ന് അടിപൊളി ജീപ്പ് സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും.