മോഡൽ 2107, എപ്പോഴും കടാക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു ചെയ്ത പ്രതികരണങ്ങൾ, പ്രശസ്ത വാസ് "അഞ്ചു" വിപുലമായ അനലോഗ് ആണ്. നിരവധി ഘടനാപരമായ വ്യത്യാസങ്ങൾ, പ്രാഥമികമായി ഏഴു ൽ കൂടുതൽ ശക്തമായ എഞ്ചിൻ ബ്രാൻഡ് സ്ഥാപിച്ചു വാസ്-൨൧൦൬ പകരം മുൻ ഡാ 2103. ചേർത്തു ശേഷി ഏഴു എച്ച്പി ആയിരുന്നു 79 മില്ലീമീറ്റർ വരെ സിലിണ്ടർ 76 മില്ലീമീറ്റർ വ്യാസം കൂട്ടുക. കംപ്രഷൻ അനുപാതം ഒരേ തുടരുന്നു. വാൽവ് ഡ്രൈവ് ഇന്റർമീഡിയറ്റ് നക്ഷത്രത്തിന്റെ ആകൃതിയിൽ ഗിയർ ഒരു ക്ലാസിക്, ഇരട്ട ചെയിൻ ആയിരുന്നു. എല്ലാ അരികെ "അഞ്ചു" ലഭിച്ചു അല്ല, ഉടൻ തന്നെ ബെൽറ്റ് കഥാകഥന വികസനം ഒഴിവാക്കി ചെയ്തു എഞ്ചിൻ 2105,. കാലം എല്ലാ സെഡാൻ ചെയ്തത് 2103 ഉം 2106. ഇൻസ്റ്റോൾ വൈദഗ്ദ്ധ്യമുള്ള 2104 വാസ് എഞ്ചിനുകൾ പുറമേ പരീക്ഷിച്ചു ഈ എഞ്ചിനുകൾ സൗകര്യവുമുണ്ട്.
അതേസമയം The 2107 മോഡൽ സവിശേഷതകളും എല്ലാ അർത്ഥത്തിലും ഉണ്ടായിരുന്നു നല്ല, അല്ലാതെ വേണ്ടി പവർ പ്ലാന്റ് ലഭിച്ചു ഒപ്പം തികച്ചും പുനർരൂപകൽപനചെയ്ത ഇന്റീരിയർ. ഗണ്യമായി സുഖപ്രദമായ അളവ് വർദ്ധിച്ചു, ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ വെളിച്ചം ദ്ധിപ്പിക്കുക സ്വതന്ത്രമായ നിലനിൽപും സ്റ്റീൽ മുകളിലെ ഭാഗം നിർത്താൻ അങ്ങനെ ചേർത്തു എർഗണോമിക്സ് ആൻഡ് ദ്ധിപ്പിക്കുക മേൽഭാഗം വികസിപ്പിച്ചു. ഉപകരണങ്ങൾക്ക് ടാക്കോമീറ്റർ ചേർത്തു, സ്പീഡോമീറ്ററിന്റെ മാറ്റി സ്പീഡ് ഡയൽ ശരിയായ കണക്കുകൾ ഇപ്പോൾ 180 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ആയിരുന്നു. ഈ കാർ പോലെ ഫാസ്റ്റ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് തുടങ്ങി, പക്ഷേ ഈ ലക്ഷ്യം പോയിട്ടില്ല അർത്ഥമില്ല. മറ്റ് ശ്രദ്ധേയമായ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ കൂട്ടത്തിൽ ലൈറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ, പിശകു് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സ്ഥാപിച്ചിരിയ്ക്കുന്നു ഒരു മാറാനുള്ള ആയിരുന്നു.
ചേസിസ് കാർ ചേസിസ് ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ മൾട്ടി ഹൊബ് മാറ്റമുണ്ടായില്ല കൃഷിക്കാരില് പന്ത് സ്ഥിതി. രണ്ട് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ കൊണ്ട് ഫ്രണ്ട് ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക്. റിയർ ബ്രേക്ക് ഡ്രം. സിസ്റ്റം ഡ്യുവൽ-സർക്യൂട്ട്, മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടർ ഭിന്നത കൂടെ വിപണയിലിറക്കിയ ബ്രേക്കുകൾ പമ്പ് ഞെരുക്കി. ബ്രേക്ക് സെര്വൊ ഇൻസ്റ്റാൾ ഓടിക്കുന്നതിനിടയിൽ ഗണ്യമായി സുഖപ്രദമായ നില വർദ്ധിച്ചു. 2107 മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ പോലെ, അവലോകനങ്ങൾ നെഗറ്റീവ് വളരെ നല്ല കോടിവരെ. കാർ കൂടുതൽ നീണ്ടതല്ല പഠിക്കാൻ ഇപ്പോൾ സാധ്യതയുള്ള ഗ്രില്ലും. പ്ലാസ്റ്റിക് കറുത്ത നല്ല നോക്കി എങ്കിലും മുന്നിൽ, ഗ്രില്ലും ഒരു ക്രോം ആയിരുന്നു പ്രത്യേകിച്ചും വളരെ മെച്ചപ്പെട്ട നോക്കുക, മാറിയിരിക്കുന്നു. ഈ പുതിയ വിശദാംശങ്ങൾ പുറമേയുള്ള വിജയകരമായി ശോഭയുള്ള റിയർ ബംപർ കവർ മുൻ ന് ആഗിരണം തല്ലും കൂടിച്ചേർന്ന് ആണ്. ജനറൽ രൂപകൽപ്പനയിൽ അടുത്ത മോഡൽ വാസ് ഒരു നല്ല ധാരണ വിട്ടു. മെഷീന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ അവർ ഒരു നല്ല തലത്തിൽ ആയിരുന്നു വാഹനം പല രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് കയറ്റുമതി. 2107 ആവശ്യം, കാർ അഭിപ്രായങ്ങൾ വീണ്ടും റഷ്യ ആര്ബിഐയുടെ രാജ്യങ്ങളിൽ നല്ല മാറി 2008, മെഷീൻ സഭയിൽ യൂറോപ്യൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ കൊളംബിയ ഇന്ധന-തെറ്റ് ഇന്ജെച്തൊര് ചതല്യ്ജെ ബാധകമാക്കാൻ തുടങ്ങിയപ്പോൾ ൽ ഏതാണ്ട് ഉയർന്നു.
പാക്കേജിംഗ് പുറമേ, കാർ 2107, ആരുടെ വ്യതിയാനങ്ങൾ 2006 കൂടെ പ്രധാനമായും അവസ്ഥയിലാണ് വിവിധങ്ങളായി ശ്രമിച്ചു മൂന്ന് ട്രിം തലങ്ങളിൽ ലഭ്യമാണ്: കാർ "സ്റ്റാൻഡേർഡ്" 1.3 ലിറ്റർ പതിപ്പ് എഞ്ചിൻ displacement കൂടുതൽ കൊടുത്തു "നൊര്മ" ഏറ്റവും ചെലവുകുറഞ്ഞ പതിപ്പ് സാധനങ്ങൾ സാധാരണ അറേ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, 1.5 ലിറ്റർ സുഖപ്രദമായ ഇന്റീരിയർ എൻജിൻ കുടിയൊഴിപ്പിക്കലിന്. ഒടുവിൽ, ഏറ്റവും ചെലവേറിയ 1.6 ലിറ്റർ, ഉയർന്ന ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകളും ക്രോം ഗ്രില്ലും പുറകുവശത്ത് എന്ന എൻജിൻ "ലക്സ്" പതിപ്പ്. എന്നാൽ, The വാഹന 2107 അവലോകനത്തിന്റെ നബി ഗുണനിലവാരം വീണ്ടും ഇടത് വളരെ ആയിരിക്കും ആവശ്യമുള്ള നിർമ്മിക്കുകയും ദൈർഘ്യമേറിയതാണ്, മുപ്പതു വർഷം, The ചന്ത ആയിരുന്നു പൂരിത ആരും നൊവ്ശെവ്സ്ത്വ് കഴിഞ്ഞില്ല വർധന വിൽപ്പന. മെഷീൻ പല ശരാശരി മാറി അതിന്റെ ഉത്പാദനം 2012-ൽ നിലച്ചു.