ഹോണ്ട Inspire ( "ഹോണ്ട ഇംസ്പെര്") ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ

ഹോണ്ട പ്രചോദനം 1989 ലും പൊതുജനങ്ങൾക്ക് പരിചയപ്പെടുത്തി ഒരു കാർ -. എന്നാൽ, സമയത്ത് പുതുമയുള്ളതാണ് അല്പം വ്യത്യസ്തമായി അതായത് "ഹോണ്ട അക്കോർഡ് ഇംസ്പെര്" പേരായി. ഈ അറ്റാച്ച്മെന്റ് വ്യക്തമായി തുടർച്ച സൂചിപ്പിക്കുന്നു. എന്നാൽ മൂന്നു വർഷം കഴിഞ്ഞ്, കട്ട്, മോഡൽ പേര് സ്വതന്ത്രമായി.

മെഷീൻ കുറിച്ച്

ഞങ്ങൾ സാങ്കേതിക ഘടകങ്ങൾ കുറിച്ച് സംസാരിക്കാൻ എങ്കിൽ, ആദ്യം കാര്യം ഞാൻ കാർ "ഹോണ്ട ഇംസ്പെര്" യഥാർത്ഥ ശരീരം ഒരു നേർത്ത ചേസിസുകൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു ശ്രദ്ധിക്കുക ആഗ്രഹിക്കുന്നു. അവൻ, തീർച്ചയായും, "അക്കൊര്ദൊവ്സ്ക്യ്" സമാനമായ ചില വിദഗ്ധർ ഒരു മാറ്റം വരുത്താൻ തീരുമാനിച്ചു എങ്കിലും ആയിരുന്നു. എന്നാൽ വ്യത്യാസം മാത്രം ഗ്രില്ലും ആണ്.

അതിനാൽ, ആദ്യ തലമുറ മൂന്ന് വർഷം വെളിച്ചത്തിൽ 1992 മുതൽ 1995 വരെ ഗ്൨൫അ ആൻഡ് ഗ്൨൦അ പോലുള്ള എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗം വന്നു. പഴയത് ഒഴിവാക്കാതെ എല്ലാ കാറുകൾ "ഓട്ടോമാറ്റിക് മെഷീൻ" സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഉണ്ട്.

രണ്ടാം തലമുറ 1995 ൽ ആരംഭിച്ചു. റിലീസ് പുറമേ 1998 വരെ മൂന്നു വർഷം നീണ്ടുനിന്ന ആണ്. മുകളിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്ന യൂണിറ്റ്, ഒരു മൂന്നാം ചേർക്കുക - സ്൩൨അ. ഇപ്പോഴും മോഡലുകൾ ഫ്രണ്ട്-ചക്രം ഒപ്പം "മെഷീൻ തോക്കുകൾ" കൂടെ ജീവനക്കാരായുള്ളത്. 190 എച്ച്പി ചെയ്തത് എസ് ഉപകരണങ്ങൾ: അതു ഗ്൨൫അ എഞ്ചിൻ രണ്ട് ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു രസകരമാണ് അടിസ്ഥാന 180 എച്ച്പി

പ്രത്യേകിച്ച് രണ്ടാം തലമുറ

"ഹോണ്ട ഇംസ്പെര്" 1995 മുതൽ 1998 ചെന്നു മുകളിൽ, ഇപ്പോഴും ചില വ്യത്യസ്തമായ സവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്. അതിനാൽ, ഒന്നാമതായി, മോട്ടോറുകൾ ത്രംസ്വെര്സെല്യ് ഏർപ്പാട്. രണ്ടാമതായി, കുപ്രസിദ്ധമായ എസ് ഉപകരണങ്ങൾ കൂടുതൽ ശക്തമായ യൂണിറ്റ് മാത്രമല്ല, മാത്രമല്ല ചക്രങ്ങൾ 205 / ൬൦ര്൧൫ ആയിരുന്നു. പിന്നിൽ റോൾ-വിരുദ്ധ ബാർ, ഒപ്പം ചെവിമൂടിത്തൊപ്പി തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ഡിസൈൻ ഉണ്ട്.

കൂടാതെ, 190-എച്ച്പി എൻജിൻ വെവ്വേറെ കംപ്രഷൻ അനുപാതം വളരെ മറ്റ് ക്യമാറകളും ചമ്ശഫ്ത്, പിസ്റ്റൺസും പോലും മറ്റൊരു രൂപം ഉണ്ട്. ഈ മോട്ടോർ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഇന്ധനം ആവശ്യപ്പെട്ടു ആണ്. എന്നാൽ, മോഡൽ സംസാരിക്കാൻ, എൻജിൻ ഹാജരാക്കണം അങ്ങനെ അമർന്നു ഒരിക്കൽ ഞാൻ മധുബന്പൊലീസ് താണു പോയി.

വ്യത്യസ്ത സമ്പന്നമായ ബണ്ടിൽ കൂടെ ച്൩൨അ മോട്ടോർ വാഹനങ്ങൾ. സാധാരണയായി, അത് അക്യുറ അച്ചു 3.2 ഒരു യഥാർത്ഥ പകർപ്പാണ്. എഞ്ചിൻ ജാപ്പനീസ് കോർപ്പറേഷൻ "ഹോണ്ട" എന്ന അമേരിക്കൻ ഡിവിഷൻ പ്രത്യേക, തൊഴിൽ വികസിപ്പിച്ചത്. "ഇംസ്പെര്" എഞ്ചിൻ സ്൩൨അ അതിന്റെ ജാപ്പനീസ് സവിശേഷതകൾ നഷ്ടപ്പെട്ടു. ച്രന്ക്ശഫ്ത് മോട്ടോർ ഘടികാരദിശയിൽ, അപ്രത്യക്ഷമായി എന്ന് വാതിൽ പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന ഭ്രമണം, എന്നാൽ ശേഷം 3.2 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ പതിപ്പുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടാൻ തുടങ്ങി, കാർ പുതിയ ബമ്പർ, അന്ത്യദൂതൻ ഗ്രില്ലും ലഭിച്ചു.

മൂന്നാം തലമുറ

പുതിയ മെഷീനുകൾ, തങ്ങൾ ആയിരുന്നു കൂടുതൽ തീർന്നിരിക്കുന്നു. "ഹോണ്ട ഇംസ്പെര്" മൂന്നാം തലമുറ (1998 മുതൽ 2003 വരെ പ്രശ്നം) തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ മാറി. 5-സിലിണ്ടർ യൂണിറ്റ് വി ആകൃതിയിലുള്ള എഞ്ചിനുകൾ ജ്൨൫അ ആൻഡ് ജ്൩൨അ പ്രകാരം പകരം. അവർ ആറു സിലിണ്ടർ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഓരോ മോഡൽ 4-ബാൻഡ് "ഓട്ടോമാറ്റിക്" ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് ഇതിൽ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്.

2001-ൽ, വിദഗ്ധരുടെ ചെറിയ കാർ മാറ്റാൻ തീരുമാനിച്ചു. മിക്ക മാറ്റങ്ങൾ ഇന്റീരിയർ ആൻഡ് പുറമേയുള്ള സ്പർശിച്ചിട്ടില്ല. വച്ചിരിക്കുന്ന മോഡൽ "ഇംസ്പെര്" ആ വർഷം ഉത്പാദനം ആളുകൾ, ഈ മെഷീൻ തനതുപ്രത്യേകതകൾ പുതിയ (സമയത്ത്), സ്വയം പിന്മാറിയിരുന്നു ഏത് സുരക്ഷാ ബെൽറ്റുകൾ, ഒരു കമ്പ്യൂട്ടർ നിയന്ത്രിത 3 ലിറ്റർ വ്തെച് എഞ്ചിൻ വിസ്മരിക്കുന്നില്ല. ഉടമകൾ വളരെ സാമ്പത്തിക ഒരു നല്ല ഓപ്ഷൻ നിലനിർത്താൻ. എല്ലാവരും ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിനും ഉയർന്ന വേഗത സിലിണ്ടറുകൾ "അപ്രാപ്യമായ" കമ്പ്യൂട്ടർ, സമയത്ത്.

കഴിഞ്ഞ തലമുറ, അതായത്, നാലാം ഇന്നു പ്രസിദ്ധീകരിക്കപ്പെട്ടു ആണ്. വികസിതമായ, മോഡലുകൾ ജ്൩൦അ എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിക്കുക, എല്ലാ മെഷീനുകൾ 5-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

രൂപം കുറിച്ച്

2000 "ഹോണ്ട ഇംസ്പെര്" വ്യത്യാസത്തിൽ കാണാൻ തുടങ്ങി. അവൾ, നീട്ടി നിഴൽ, ശരീരം ഒരു യഥാർത്ഥ കളിയായ സ്വഭാവവും ഡ്രൈവിംഗ് പ്രത്യേകതകൾ നേടിയ അതുമുഖേന പ്രത്യക്ഷനായി വളരെ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധേയ മാറി. മോഡൽ പ്രധാന ഹൈലൈറ്റ് അവയുടെ കാഴ്ചയും ഇന്റീരിയർ അളവുകൾ കണക്കാക്കുന്നത്. കാർ നീളം 4.86 മീറ്റർ ആയിരുന്നു! വളരെ അത്. അത്ഭുതപ്പെടാനില്ല കാർ ബിസിനസ് സെഡാൻ ഒരു ക്ലാസ് ഉൾപ്പെട്ടതാണ്.

എന്നാൽ കഴിഞ്ഞ വർഷം ആധുനിക "ഹോണ്ട" കാറുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നതോടെ താരതമ്യം കഴിയില്ല. ഹെഡ്ലൈറ്റ് പ്രത്യേക "ലുക്ക്", വ്യക്തമായ രേഖാഖണ്ഡം, ശരീരത്തിന്റെ അർത്ഥവത്തായ രൂപം സുഖപ്രദമായ ലോഞ്ച് - ഈ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നു, അതിനാൽ മോഡൽ "ഇംസ്പെര്" ഇപ്പോഴും പ്രശസ്തമാണ്.

"ഹോണ്ട ഇംസ്പെര്": ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ

ഈ മെഷീനുകൾ (റിലീസ് മുൻ വർഷം) സ്വന്തമാക്കി ആളുകൾ, ഈ കാർ ഇരുന്നു പോകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക് എടുക്കാൻ പാടില്ല വാദിക്കുന്നു. അത് നല്ല അവസ്ഥ ഈ മോഡൽ കണ്ടെത്താൻ പ്രയാസമാണ്. അവർ വളരെ ഡ്യൂറബിൾസ് അല്ല എന്ന് കാരണം ഒരു. ആദ്യ ഉദാഹരണത്തിന് എന്നതാണ്. "ഹോണ്ട ഇംസ്പെര്" ഒരു മോശം കാർ അല്ല, പക്ഷേ വർഷം. എല്ലാം നന്നായി അറിയാം "ഓട്ടോമാറ്റിക്" കാലമേ, കേസ് ഒരു മോഡൽ ആ - ഒഴികെ. തീർച്ചയായും, ഈ കാർ സ്നേഹിക്കുകയും, അതിനെ പിടിച്ചു തുടർന്ന് നിക്ഷേപം ആളുകൾ. ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ, ഫ്രണ്ട് സ്ത്രുത്സ്, സസ്പെൻഷൻ, സ്ത്രെത്ഛെര്സ്, ത്രംബ്ലെര പകരം വയ്ക്കുന്നു - കാർ പണം ചോദിക്കും. അത് നല്ല അവസ്ഥ കണ്ടെത്താൻ ചെയ്യും, നിങ്ങൾ എടുക്കാം. - അല്ല എങ്കിൽ, നല്ലതു. മെഷീൻ അറ്റകുറ്റപ്പണിക്കു ഭാഗങ്ങൾ പകരം, അത് തീർച്ചയായും യജമാനനെ ചെയ്യും. 90 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ഓഫ് മാരണം പോലെ ബ്രേക്ക്, എടുത്തു പോകുന്നു ഉടനെ ആരംഭിക്കും. പുനരുദ്ധാരണം ഉപഭോഗം 100 കിലോമീറ്റർ വരെ സഞ്ചരിക്കാൻ 12-13 ലിറ്റർ കുറഞ്ഞിരിക്കുകയാണ്. പൊതുവെ, എല്ലാവർക്കും ചോയ്സ്.