സു-30 എം: വ്യതിയാനങ്ങൾ, ഫോട്ടോകൾ

ഇന്നത്തെ അസ്ഥിരമായ വിരുദ്ധവുമായ നയങ്ങളിൽ വിമാനം - പല ഹൊഥെഅദ്സ് തണുക്കുന്നു കഴിയുന്ന പ്രധാന നടുക്കുന്ന കാർഡ്. റഷ്യൻ പ്രതിരോധ വ്യവസായം ഒരു പ്രധാന ലക്ഷ്യം - ഉയർന്ന പ്രവർത്തന സമർഥമായി ആധുനിക യന്ത്രങ്ങളുടെ ലഭ്യത അങ്ങനെ. മികച്ച ഒരു ഈ ലേഖനത്തിൽ ചർച്ച ചെയ്യും പ്രത്യേകതകൾ ഇതിൽ സു-30 എം, ആണ്.

പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ജനനം

മുത്തശ്ശിയോ, അത് റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ ലെ വലിയ അളവിൽ നിർമ്മിച്ച അദ്ദേഹം, സു-30 ആണ് സോവിയറ്റ് സ്ഥാപിച്ചു. അങ്ങനെ, അത് സു-27 1988 ൽ ആരംഭിച്ച ചെയ്തു പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഇത് വിമാനം വിശദീകരണവും സവിശേഷത ആ തവണ വഴികാട്ടി സിസ്റ്റം ഒരു തികഞ്ഞ, ഒപ്പം വായുവിൽ നിറയ്ക്കുക കഴിവ് എന്ന് അറിയപ്പെടുന്നു. പ്രതിരോധ ഉദ്ദേശ്യം ഉപയോഗിക്കാൻ മെഷീൻ സ്വീകരിച്ചു. കാരണം നീണ്ട ഫ്ലൈറ്റ് കഴിവ് അവർ രാജ്യത്തിന്റെ ഐര്സ്പചെ പട്രോളിങ് കൂടുതൽ ഇണങ്ങുന്നതെന്ന് കഴിഞ്ഞില്ല.

സീരിയൽ സു-30 ആദ്യം 1992 വസന്തകാലത്ത് പറന്നു. ഏകദേശം ഉടനെ കാർ ഒരു യഥാർത്ഥ നാളം എല്ലാ വിദേശ അനലൊഗ്സ് അപേക്ഷിച്ച് പല തവണ താഴ്ന്ന ചെലവിൽ കാരണം മാറി, അതിന്റെ കോംബാറ്റ് സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ അവരെ മികച്ചവനെന്ന് നിരവധി തവണ ആണ്. അത്ഭുതമെന്നു, ഫൈറ്റർ ഉടനെ താൽപര്യം മാത്രമല്ല പ്രാദേശിക സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ, മാത്രമല്ല ഉപയോക്താക്കൾ വിദേശത്തേക്ക്.

ഉദ്ദേശ്യം വിമാന

ഈ വിമാനം - വായുവിൽ സമ്പൂർണ്ണ ആധിപത്യം നേടാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ആധുനിക വളരെ മനെഉവെരബ്ലെ വിമാനം. ഒരു ഗ്രൂപ്പ് നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അത് താളവാദ്യങ്ങളും കപ്പൽ ശത്രു ഉൾപ്പെടെ നിലത്തു ഉപരിതല ടാർഗെറ്റുകൾ ബാധിക്കും.

വികസന തുടക്കം

എല്ലാ 1994, ഇന്ത്യ സു-27 സമരസേനാനികളുടെ വിതരണം സംബന്ധിച്ച ചർച്ച നടത്തുന്നതിന് വീണ്ടും തുടങ്ങി. അപ്പോൾ പോലും ഇന്ത്യക്കാർ അവൻ കൂടുതൽ മനെഉവെരബ്ലെ വിമാനം വാങ്ങാൻ കാര്യമാക്കുന്നില്ല എന്ന് സൂചന, ദേശീയ സൈന്യം അടിയന്തിരമായി പുതിയ കാർ ആവശ്യമാണ്.

എന്നാൽ ഒരു പുതിയ രീതി ആവശ്യം മാത്രമല്ല കയറ്റുമതി ആവശ്യങ്ങൾ എഴുതിച്ചുവെച്ചിരിക്കുന്നു ചെയ്തു. സു-30 എം പ്രത്യക്ഷനായി പ്രധാന കാരണം, ഈ ലേഖനത്തിൽ കണ്ടെത്തും ഇതിൽ ഫോട്ടോകൾ - അതിന്റെ സ്രഷ്ടാക്കൾ ഒരു ലളിതമായ "മുപ്പതു" പുറത്ത് ഇട്ട സാധ്യതയുള്ള അപൂർണ്ണമായ നടപ്പിലാക്കൽ.

പ്രത്യേകിച്ച് ഉൾനാടൻ നിലം ലക്ഷ്യം വൻതോതിൽ നാശം സാധ്യത കണ്ടു:, കാർ "ഒരു വലിച്ചെറിയാൻ" രണ്ടു പൈലറ്റുമാർക്ക് നല്ല "സ്വയംഭരണം" റേഞ്ചും ഇല്ലാത്തവർ എങ്കിലും വെടിക്കോപ്പുകളും എട്ട് ടൺ കീഴിൽ വഹിച്ചുകൊണ്ട് ഒരിക്കൽ, തീർച്ചയായും നല്ല പ്രതീക്ഷകളാണ് റഷ്യൻ എയർ ഫോഴ്സ് പ്രധാന തറയ്ക്കുന്ന ശക്തി ആകാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു.

പുതിയ സേനാനി ഡിസൈൻ 1995 ൽ ആരംഭിച്ചു. ചീഫ് പ്രോജക്ട് ഡിസൈനർ - എ എഫ് ബര്കൊവ്സ്ക്യ്. 1996-ൽ, അതേ ഇന്ത്യ ഇതിനകം വിവിധ ക്ലാസുകൾ 40 പുതിയ കാറുകൾ വിതരണം കരാർ ഒപ്പുവച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇത് കയറ്റുമതി വിമാനം അടവുനയം സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ ക്രമേണ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ കൂടെ പോയി കരുതിയത് ചെയ്തു. സംസ്ഥാന ഉത്തരവിന്റെ കലാകാരന്മാർ - കൈവശം വിവിധ കമ്പനികൾ "സുഖൊഇ", ഹെഡ് ഓഫീസ് - ഇര്ക്ട്സ്ക് വിമാന പ്ലാന്റ്.

പ്രോട്ടോടൈപ്പ്

ആദ്യ രണ്ട് സു-30 എം, നിങ്ങൾ ലേഖനത്തിൽ കണ്ടെത്തും ഇതിൽ പ്രത്യേകതകൾ, 1995 നും 1998 നും മദ്ധ്യേ പണികഴിക്കപ്പെട്ടതും സാധാരണ സു-30 നോഡുകളില് സൃഷ്ടിച്ച ആദ്യ മെഷീൻ എയർ 1997 ൽ എടുത്തു. ഞാൻ ഒരു പരിചയസമ്പന്നരായ ടെസ്റ്റ് വി യു. അവെര്യനൊവ് എന്ന നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഇരിക്കുന്നതു ഞാൻ. അതേ വർഷം മദ്ധ്യത്തോടെ അത് അവരുടെ ബഹുജന ഉത്പാദനം തയ്യാറെടുപ്പ് പുതിയ യന്ത്രങ്ങൾ പരീക്ഷണത്തിനായോ വികസനത്തിന് വലിയ തോതിലുള്ള പ്രോഗ്രാം തുടങ്ങി. ഇത് 2000-ൽ തുടങ്ങി. അതേസമയം, ആദ്യ പ്രീ-പരമ്പര സേനാനി അവെര്യനൊവ് പരീക്ഷണം നടത്തിയത്. ഈ പരിശോധനകൾ ഫലങ്ങൾ, മൂന്നു വഴിത്താരകളുടെ പതിവ് ഗവേഷണ ആധുനികവൽക്കരണവും വേണ്ടി എദ്ബ് മാറ്റി.

പന്തിൽ തുടക്കം

സപ്ലൈ, കരാറിലെ നിബന്ധനകൾ മുഴുവൻ അനുസരിച്ച്, മൂന്നു ഘട്ടങ്ങളിലായി പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി ചെയ്തു. 10 കാറുകൾ ആദ്യ ബാച്ച് 2002 ഉപഭോക്താവിന് വിട്ടു ഉപഭോക്താക്കൾ രസിക്കും 12 സു-30 എം വിമാനം സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ, 2003 ൽ അയച്ചു. ഇതിനകം 2004 ൽ, ഈ യന്ത്രങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും വെറും രണ്ട് ഇന്ത്യൻ വലിയവിഭാഗം രെഅര്മെദ് ചെയ്തു.

പുതിയ കാർ മുൻഗാമിയായ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു?

അതുകൊണ്ട് എന്തു പുതിയ സേനാനി സവിശേഷതയാണ് വ്യതിരിക്ത സവിശേഷതകളാണ്, അത് എങ്ങനെ മുൻഗാമിയായ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു? ഇവിടെ പെട്ടെന്നുള്ള പട്ടിക:

• വൻ തോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന സേനാനിയും ആദ്യമായി സ്ഥാനം നൽകി വേരിയബിൾ ഊന്നൽ വെച്തൊരിന്ഗ് കൂടെ എഞ്ചിൻ, അതുപോലെ കാർ ഒരു സമുച്ചയത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ക്സ്തനൊവ്ലെന വിദൂര നിയന്ത്രണ സംവിധാനം ആയിരുന്നു. ഒരു പുതിയ കാർ അങ്ങനെ മനൊഎഉവ്രബ്ലെ ഉണ്ടാക്കുവാൻ സാധ്യമാണ്.
• കൂടാതെ, ഏവിയോണിക്സ് സംവിധാനങ്ങൾ സംയോജനം ഇറക്കുമതി ചെയ്ത് ആഭ്യന്തര നിർമ്മിച്ച രണ്ട് കൂടെ, നടപ്പാക്കപ്പെട്ടിരുന്നു. മെഷീൻ അതിന്റെ ഘടകങ്ങൾ ആറു രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള 14 നിർമ്മാതാക്കൾ ലഭിച്ചു പോലെ ഒരളവുവരെയെങ്കിലും "അന്താരാഷ്ട്ര" സ്ഥാപിതമായി.
• ഒരു ഭ്രമണം ഘട്ടമായി അതീവ റഡാർ - ഇതുവരെ ആഭ്യന്തര വിമാനം വ്യവസായം അസാധാരണമായ നടത്തിയിരുന്ന മറ്റൊരു പുതുമ. ഒടുവിൽ, സു-30 എം പൂർണ്ണമായും പുതിയ ഇജക്ഷൻ സീറ്റ് ആയിരുന്നു. എന്താണ് പ്രത്യേകിച്ച് നല്ല ആണ് - റഷ്യൻ ഡിസൈൻ.
• അത്യന്തം, നാമകരണം ഉപയോഗിച്ച റോക്കറ്റ് വികസിപ്പിച്ചു പുതിയ വിമാനം തിങ്ങുന്ന ചെയ്തു റഷ്യൻ എയർ ഫോഴ്സിന്റെ ആയുധം കൂടുതൽ വൈദഗ്ദ്ധമുള്ളതും കരുത്തുറ്റ ആണ്.

കീ പെർഫോമൻസ്

• ടേക്ക്ഓഫ് ഭാരോദ്വഹനം (പരമാവധി) - 34 500 കിലോ.
• ഹൾ നീളം ഗ്ലൈഡർ - 21.9 മീറ്റർ.
• ഭവന ഏറ്റവും ഭാഗത്തിന് ഉയരം - 6.36 മീറ്റർ.
• വിമാന പരിധി (പരമാവധി) - 2125 കി.മീ / മ.
• 1500 കിലോമീറ്റർ - പോരാടുന്നതിന് അപേക്ഷയുടെ സമുചിതമായ ആരം.
• ക്രൂ എണ്ണം - രണ്ടു പൈലറ്റുമാർക്ക്.

പുതിയ വിമാനം സായുധ ആണ്?

• "പുലി-പി" പുതിയ സിസ്റ്റം-ബോർഡ് റഡാർ റഡാർ. നിരവധി ലക്ഷ്യങ്ങൾ ഉതകുന്നതും സ്വയം തിരിച്ചറിയുന്നു.
• റോക്കറ്റുകൾ തരം നിയന്ത്രിത. ക്ലാസ് - "എയർ-ടു-എയർ" അല്ലെങ്കിൽ "എയർ-ഉപരിതലത്തിൽ".
• ബോംബ് നേർവഴിയിലാക്കുകയും ഉന്ഗുഇദെദ്. അവരുടെ സസ്പെൻഷൻ വേണ്ടി 12 പ്യ്ലൊംസ് മൊത്തം.
• 8000 കിലോ - ബോർഡിൽ ആയുധങ്ങൾ പരമാവധി ഭാരം.
• മെലെഎ പണിതു-30-മില്ലീമീറ്റർ പീരങ്കി ജി.എസ്-൩൦-൧, മുഴുവൻ ആഭ്യന്തര സൈനിക വ്യോമയാന വേണ്ടി സ്വഭാവം ആണ് ഉപയോഗിക്കാം.

വ്യത്യസ്ത ആയുധങ്ങൾ വൈവിധ്യമാർന്ന സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഫൈറ്റർ എതിർക്കുന്ന നാശം അവരുമായി വിഷ്വൽ കോൺടാക്റ്റ് ഇല്ലാതെ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ തന്നെ ഇതുവരെ സാധാരണയായി മെലെഎ ത്തിനായി നിന്നും, മിക്കവാറും എല്ലാ സാധാരണ ജോലികൾ പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും. നേർവഴിയിലാക്കുകയും ഉന്ഗുഇദെദ് ആയുധങ്ങൾ സു-30 എം നിലത്തു വെള്ളം ശത്രുവിനെ നശിപ്പിക്കുകയും സാധ്യമാക്കുന്നു. സത്യം പോരാളിയായി എല്ലാ സ്വഭാവ സമ്മിശ്രണം നിന്നും അതിന്റെ ഘടന ഇതിനകം ഒരു വർഷം എത്രയോ കൂടുതൽ പോലും, പോലും പല വിദേശ വാർത്ത, MIC എല്പിജി!

റഷ്യൻ വിമാനം ചരിത്രത്തിൽ ആദ്യമായി ഈ രീതി ആദ്യം ഗണ്യമായി ലളിതമാക്കുകയും, വായുവിലൂടെ ആയുധങ്ങൾ തുറന്ന ലൂപ്പ് നിർമാണ, സു-30 എം നവീകരണത്തിനു, നാം നിരീക്ഷിക്കുന്ന ഏത് പ്രത്യേകതകൾ ഉപയോഗിച്ചതായി നൽകപ്പെട്ട.

അന്താരാഷ്ട്ര അംഗീകാരം

വിമാനം അധികാരം പ്രയാസമാണ് തെറ്റോ. പല വിദേശ വിദഗ്ധരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ റഷ്യൻ "പ്രതിരോധ വ്യവസായം" നശിച്ചുപോയതിനാൽ മാണ്ഡ്യ ഒന്നും നൽകാൻ ശാരീരികമായി കഴിഞ്ഞില്ല, എന്നാൽ നമ്മുടെ സാങ്കേതിക യഥാർത്ഥ പലിശ വിമുഖത സംശയമുണ്ടായിരുന്ന കാരണം. എന്നാൽ എല്ലാം നിരവധി അന്താരാഷ്ട്ര വ്യായാമങ്ങൾ ശേഷം മാറ്റി. ആ സമയത്ത് പല ഏറ്റവും റഷ്യൻ വിമാനം നേടുവാന് മനസ്സിലായി. എന്നാൽ, ചില വിദഗ്ധരുടെ അവർ ആധുനികവത്കരിക്കുകയും സു-27, ഏത് ഇന്ത്യയിൽ വിതരണം കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ലഭിച്ചപ്പോൾ കൂടുതൽ ദീർഘദൃഷ്ടിയുണ്ട് ചെയ്തു, അവർ ഈ മെഷീൻ പ്രകടനം സ്തുതിക്കുന്നു.

മെഷീൻ പോലും, മെച്ചപ്പെട്ട ആരുടെ പ്രകടനം വളരെ മെച്ചമാണ് ഒരു വിശ്വസനീയമായ നിലവാരം സൈനിക ഉപകരണങ്ങൾ സ്വയം സ്ഥാപിക്കാൻ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് സു-30 വിമാനം മുഖ്യമന്ത്രി ആയി ഫലം ആയ. ശേഷം, ഇന്ത്യൻ എയർ ഫോഴ്സ് ഉയർന്ന കമാൻഡ് അവരുടെ പൈലറ്റുമാർ നില വളരെ അമേരിക്കൻ പൈലറ്റുമാർ സ്വയം അളക്കാൻ അവരെ അനുവദിക്കുന്ന തീരുമാനിച്ചു. അതു ഫോട്ടോ പേപ്പർ, സ്റ്റീൽ ശ്തതൊവ്സ്കിഹ് എഫ് ൧൫ച് ഉള്ള ഹിന്ദു സു-30 എം, ഒരു എതിരാളികൾ ഇന്ത്യ-2004 നേരിടാൻ വ്യായാമം സംഭവം.

മറ്റ് വസ്തുതകൾ

ഫലങ്ങൾ അമേരിക്കൻ സാങ്കേതിക അല്പമെങ്കിലും നിരുത്സാഹപ്പെടുത്തുന്നു അനുഭാവികളാണ്. അങ്ങനെ, മെലെഎ പുതിയ ഉപകരണങ്ങൾ ശ്രേഷ്ഠത തത്വത്തിൽ ആഭ്യന്തര വിമാനം,, കൂടുതൽ മനെഉവെരബ്ലെ പഴയ എഫ് 15 ആയി, വളരെ ബേജാറായി. എവിടെ കൂടുതൽ അത്ഭുതമില്ല ഇന്ത്യൻ പൈലറ്റുമാരുടെ പോലും അവർ മധ്യ ദൂരം ന് യുദ്ധങ്ങൾ സംസാരിച്ചു സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രയോജനം വസ്തുത ആയിരുന്നു.

ഇത് വലിയതോതിൽ സു-30 എം (ഫോട്ടോ ഈ വസ്തു അവതരിപ്പിച്ച) ഒന്നിലധികം ടാർഗെറ്റുകൾ കണ്ടെത്താനും ട്രാക്ക് അനുവദിക്കുന്നു വഴക്കങ്ങൾ സിസ്റ്റങ്ങൾ, വസ്തുത കാരണം. അങ്ങനെ വാസ്തവത്തിൽ ഒട്ടും തന്നെ അതിശയോക്തി ഇല്ല ഉടനെ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ശൈശവദശയിൽ-making വ്യായാമങ്ങൾ ഉടനെ പുതിയ എഫ് 22 "രപ്തൊര്" എന്ന "മനസ്സിൽ" കൊണ്ട് സഹായികളായി തീവ്രത എന്നു.

എന്തുകൊണ്ട് ഇറക്കുമതി അങ്ങനെ പ്രധാനപ്പെട്ട തെളിയിച്ചു?

ആരുടെ സവിശേഷതകളും പോലെ നല്ല നിരന്തരം വിദേശ സപ്ലൈസ് വശങ്ങൾ കണ്ട എന്തുകൊണ്ടാണ് സു-30 എം,: നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവം ലേഖനം വായിച്ചാൽ, പിന്നെ നിങ്ങൾ നന്നായി പഴയത് യുക്തിസഹവും നിയമപരമായ ചോദ്യം വരാം? ഉത്തരം സ്കൂളിന്റെ, ലളിതമാണ്. വിമാന വ്യവസായം തന്റെ സംസ്ഥാനത്തെ മികച്ച സംസ്ഥാനത്ത് നിന്നും ഇപ്പോഴും അതേ ഇര്ക്ട്സ്ക് വിമാന പ്ലാന്റ് ഡൗൺലോഡ് കഴിഞ്ഞു തുടർന്നു ഒരു സമയത്ത്. ഈ ആയിരക്കണക്കിന് ആളുകൾക്ക് തൊഴിൽ നൽകുന്നത്, മാത്രമല്ല അനുയോജ്യമായ ഉത്പാദനം സാങ്കേതിക "നക്കിക്കളയും" മാത്രമല്ല എന്നാണ്.

എല്ലാ, ശേഷം 15 വർഷം ഞങ്ങൾ ബഹുജന ഉത്പാദനം വിചാരിക്കുന്നു പ്രത്യേകതകൾ ഇതിൽ സു-30 എം,! ആധുനിക വയലിൽ വലിയ സാധ്യതകൾ കാരണം മെഷീൻ ഇന്ന് വളരെ പ്രസക്തമാണ്. ഒരു കൂടുതലോ കുറവോ ആവശ്യത്തിനുണ്ടാകണം പൈലറ്റുമാരുടെ വേണ്ടി ആഭ്യന്തര എയർ ഫോഴ്സ് സ്വീകരിക്കാനും സ്വീകരിക്കാൻ തുടങ്ങി ഈ പോരാളികൾ മാത്രം സന്തോഷിക്കും കഴിയുന്ന നൽകിയിരിക്കുന്ന: അവർ തന്നെ യഹൂദന്മാരുടെ "അസംസ്കൃത" പ്രോട്ടോടൈപ്പ്, അല്ല, ഒരു പൂർണ്ണമായും ലോജിക്കൽ പൂർണത ക്രിയാത്മക സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു.

ഒടുവിൽ, സൈന്യം രസീത് ശരിക്കും സൈന്യം പുതിയ പൈലറ്റുമാർ പരിശീലനം താൽപര്യം എന്നു, പിന്നീട് ടി-50 പാക് എഫ്.എ. ഏറ്റെടുത്തു ഏത് പറയുന്നത്. കഴിഞ്ഞ വർഷങ്ങളിൽ വളരെ അസ്ഥിരമായ .നവാബ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ, അത് ശരിക്കും പ്രധാന ഘടകമാണ്.

ഒരു നേറ്റീവ് ഘടകം ആയി കടൽ

എന്നാൽ സേനാനി സു-30 എം അതിന്റെ സാങ്കേതിക പൂർണത, മാത്രമല്ല ഉപയോഗം സാധ്യതയുള്ള മാത്രം നന്നല്ല. ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ആഭ്യന്തരമായി നിർമ്മിച്ച പല കാറുകൾ വ്യത്യസ്തമായി, വിമാനം ഫലപ്രദമായി ഭൂമി അഎരൊദ്രൊമെസ് മാത്രമല്ല വിമാനം നഗരത്തിലേക്കുള്ള മാത്രം പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയും. തീർച്ചയായും, അല്ല രാജ്യത്തെ വിമാനം ഒരു ഒരുപാട്, എന്നാൽ ഇവിടെ വിമാനം അധിഷ്ഠിത ശത്രു വിമാനം ഉദ്ദേശിക്കുന്നവർക്ക് കൈകാര്യം പോരാളികൾ നയിക്കുന്നത് അവസരം തുടർന്ന് ...

കാറിൽ നിരന്തരം ചില മാറ്റങ്ങൾ പുരോഗതി വരുത്താനും എപ്പോൾ ഇന്ന്, നിരന്തരം ആധുനികവത്കരിക്കുകയും സായുധസേനാ വേണ്ടി സു-30 സെ.മീ ചെയ്യുകയാണ്. ഈ ഫൈറ്റർ സാധ്യതയുള്ള കിടന്നു അത് നമ്മുടെ ആകാശത്ത് ഒരു കാലം പാർക്കും; വർഷങ്ങളായി ഉസ്തരെവയ ചെയ്തു അത്തരം ആണ്.