"സുസുക്കി സാമുറായ്": ജാപ്പനീസ് കോംപാക്ട് എസ്യുവി ഏറ്റവും രസകരമായ കാര്യങ്ങൾ

മസ്ദ Az-റോഡുകൾക്കായുള്ള, സുസുക്കി സിയറ, ഹോൽഡൻ ദ്രൊവെര്, മാരുതി ജിപ്സി - എസ്യുവി "സുസുക്കി സാമുറായ്" അറിയപ്പെടുന്ന എല്ലാ പേരുകൾ. അത് യഥാർത്ഥത്തിൽ ഫ്ലാഗുചെയ്യുക അറിയപ്പെട്ടിരുന്നത് ആണെങ്കിലും. എന്നാൽ പേര് രണ്ടു വാക്കുകളുടെ സൃഷ്ടിച്ചതാണ് - ". ചെറിയ" "ജീപ്പ്" ഉം എന്നാൽ പല രാജ്യങ്ങളിലും വിവിധ പേരുകൾ കീഴിൽ പ്രശസ്തമായ മാറിയിരിക്കുന്നു.

തുടക്കം

"സുസുക്കി സാമുറായ്", 1970 ൽ പുറത്തിറങ്ങിയ, ആഭ്യന്തര ജാപ്പനീസ് വിപണിയിൽ കീർത്തിയാർജ്ജിച്ച ആദ്യ എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് കോംപാക്ട് കാർ മാറി. അകത്ത് സീറ്റുകൾ മാത്രം മൂന്ന് ഉണ്ടായിരുന്നു കണ്ടാണ്, കാർ വേഗത്തിൽ പ്രശസ്തമായ മാറി.

നാം ഓഫ് റോഡ് സവിശേഷതകൾ ഒരു ഉണ്ടായിരുന്നു. ഒന്നാമതായി, അത് ഇല നീരുറവുള്ളതുമായ സസ്പെൻഷൻ ആണ്. രണ്ടാമതായി, പകരം വലിയ ലോഡ് തടുപ്പാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ദൃഢ ഫ്രെയിം. അതു ഈ കൂടെ, മെഷീൻ തന്നെ 600 മാത്രം കിലോഗ്രാം ഭാരമുള്ള രസകരമാണ്. എന്നാൽ അവൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് ആയിരുന്നു. എങ്കിലും ആദ്യ "സുസുക്കി സാമുറായ്" പഴയത് ഉനിംപ്രെഷിവെ പ്രകടനം ഉണ്ടായിരുന്നു. അതിന്റെ ഉയർത്തി പത്തി 25-കുതിരശക്തി എഞ്ചിൻ കീഴിൽ, 0,36 ലീറ്റർ. എന്നാൽ 1977-ൽ, മോഡൽ 3 സിലിണ്ടർ 0.55 ലിറ്റർ എൻജിൻ പൂർത്തിയാക്കാൻ തുടങ്ങി. അതേസമയം, കാർ ഒരു തുറന്ന ഒരു അടച്ച മുകളിൽ ആയി വാഗ്ദാനം ചെയ്തു.

പ്രത്യേകിച്ച് "സുസുക്കി സാമുറായ്" ഓസ്ട്രേലിയയിൽ പ്രശസ്തനായി. എസ്യുവി ഏതെങ്കിലും റോഡിൽ കഴിയും എന്ന് കാറുകൾ ഒരു പ്രശസ്തി നേടി ഉണ്ട്.

കൂടുതൽ ഉത്പാദനം

ഗതി, 80 വർഷം, അവസാനം പ്രത്യേകിച്ച് അടുത്ത്, ഗ്രൂപ്പ് വളരെ കൂടുതൽ ശക്തമായ കാറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്. "സുസുക്കി സാമുറായ്" 1.3 ലിറ്റർ 80-കുതിരശക്തി എഞ്ചിൻ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു തുടങ്ങി. ഈ എഞ്ചിൻ, വഴിയിൽ, വലിയ ജനപ്രീതി ആസ്വദിച്ചിരുന്നു. 90 "കുതിരകൾ" 45 ന് എഞ്ചിൻ പതിപ്പുകൾ, 64, 67, 69, 70 പോലും ഉണ്ടായിരുന്നു. റിലീസ് 80 വർഷം മാതൃകകൾ റഷ്യൻ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഇടയിൽ പ്രശസ്തമായ ആയിരുന്നു. ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ പരസ്യങ്ങളിൽ വില്പനയ്ക്ക് ഈ വാഹനം കണ്ടെത്താൻ കഴിയും. ഇത് 150 മുതൽ നല്ല അവസ്ഥ 250 ആയിരം റൂബിൾസ് പണം.

അതേസമയം, "സുസുക്കി സാമുറായ്", മുകളിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്ന ഇതിൽ ഒരു ഫോട്ടോ, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ലെ മധ്യത്തോടെ 80 ഒരു പാരിറ്റി "വില-ഗുണമേന്മയുള്ള" മികച്ച എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് കാർ തിരിച്ചറിഞ്ഞു.

സമീപകാല മോഡലുകൾ

സ്വാഭാവികമായും, 2000 ൽ നൽകി ചെയ്ത കാറുകൾ, അവരുടെ മുൻഗാമികൾ വളരെ നന്നു. എഞ്ചിൻ ഇപ്പോഴും ഇൻസ്റ്റാൾ സമയത്ത് ചെറിയ-കുടിയൊഴിപ്പിക്കലിന് മെഷീൻ ഡൈനാമിക്സ് ബോധിച്ചു. 1.3 ലിറ്റർ ഒരു മോട്ടോർ മാതൃക വെറും 14 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ "നൂറുകണക്കിന്" എന്ന ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് കഴിഞ്ഞില്ല. എന്നാൽ, മാത്രം 135 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ പരമാവധി വേഗത. എന്നാൽ ഈ കാർ റേസിംഗ് സൃഷ്ടിച്ചു ചെയ്തിട്ടില്ല. വലിയ ദൃശ്യപരത - അവൻ കൂടുതൽ ആകർഷകമായ മെച്ചം. അത് ഒരു എസ്യുവി പ്രധാനമാണ്.

കൂടുതൽ ശക്തമായ വ്യാജ പിന്നിലുമുള്ള ആയുധങ്ങൾ കൊണ്ട് തന്നെ സസ്പെൻഷൻ ഉണ്ട്. അവളുടെ നന്ദി, കാർ ഇവനും ഏതെങ്കിലും തടസ്സങ്ങൾ കടന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ അഡ്ജസ്റ്റ് അഭാവം - എന്നാൽ, ഒരു മൈനസ് ഇല്ല.

സലൂൺ പുതിയ മോഡലുകൾ വളരെ ആകർഷകമായ സവിശേഷതകൾ. ബാക്ക് റോ പൂർണ്ണമായും വീശിയത് കഴിയില്ല - പകുതി. എന്നാൽ ഇരുവരും പിന്നിലേക്കും ചരിക്കുക കഴിയും.

ഈ എസ്യുവി, വാസ്തവത്തിൽ, നേട്ടമുണ്ട് ഒരു. ഇതിന്റെ ഭാരം അത് എവിടെ "ഇരുന്നു" ഈ ക്ലാസ് എല്ലാ മറ്റ് കാറുകൾ പോകാൻ അനുവദിക്കുന്നു. കാരണം കഴിയാൻ വലുപ്പത്തിനനുസരിച്ച് പ്രശസ്ത ച്രൊഷൊവെര്സ് സംഭവിക്കും കഴിയില്ല സ്ഥലങ്ങളിൽ അക്ഷരാർഥത്തിൽ "സ്കുഎഎജെസ്" ആണ്. എങ്കിലും, ഈ യന്ത്രം എളുപ്പമാണ്, പോകുന്ന, പോലും സ്തെഎപെസ്ത് അതിലേക്ക് ന് താരതമ്യേന ദുർബലമായ എഞ്ചിൻ ഉണ്ടായിട്ടും. കാര്യം എഞ്ചിൻ വലിപ്പവും ഭാരവും പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് എന്നതാണ്.

പൊതുവെ, "സാമുറായ്" - അത് തികച്ചും അസാധാരണമായ, എന്നാൽ പ്രതാപിയും കോംപാക്ട് എസ്യുവി. അതിശയിക്കാനില്ല അങ്ങനെ പ്രശസ്തമായ മാറിയിരിക്കുന്നു.