സിന്തസിസ് ഗ്യാസ് ഭാവിയിലെ ഇന്ധനമാണ്

എല്ലാ രാജ്യങ്ങളും പ്രകൃതി വിഭവങ്ങളാൽ സമ്പന്നമല്ല. സ്വന്തം സ്വർണ്ണഖനികളോ വജ്ര ഖനികളോ ഇല്ലാതിരുന്നാൽ വെറുതെ അസ്വസ്ഥമായാൽ ഹൈഡ്രോ കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം സംസ്ഥാനത്തിന്റെ, പ്രത്യേകിച്ച് യുദ്ധസമയത്ത്, സാധ്യമാവുന്ന ഒരു പ്രശ്നമായിത്തീരുന്നു. ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ ആദ്യപകുതിയിൽ ersatz (പകരം) ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നതിൽ ജർമ്മനി ഒരു വിശാലമായ അനുഭവം നേടി.

1915 ൽ ജർമ്മൻ അന്തർവാഹിനികൾ ബ്രിട്ടനെ ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഒരു സ്ഥാനത്തു നിറുത്തി, "യുദ്ധത്തിന്റെ രക്തപ്രവാഹത്തെ" ദ്വീപുകളിലേക്ക് തടഞ്ഞു. രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് ജർമ്മനിയിൽ വളരെ ഗുരുതരമായ സ്ഥിതിയിലായിരുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും റൊമാനിയൻ എണ്ണപ്പാടങ്ങളിലെ നഷ്ടം . അത് കുറച്ചുകൂടി തോന്നിയ പോലെ, കീഴടങ്ങലും അനിവാര്യവുമാണ്. യുദ്ധക്കളങ്ങളിൽ തോക്കുകൾ, വിമാനങ്ങൾ, കപ്പലുകൾ, അന്തർവാഹിനികൾ എന്നിവയിൽ പങ്കുചേരാൻ കഴിയില്ല, അവർക്ക് ഒന്നും ചെയ്യാൻ പറ്റില്ല, പക്ഷേ യുദ്ധം ദീർഘകാലം തുടർന്നു. റയിലിനുള്ളിൽ കട്ടിയുള്ള കോൾ, സിന്തറ്റിക് ഹൈഡ്രോകാർബണുകൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് അനുയോജ്യമായ അസംസ്കൃത വസ്തുവായി മാറി. അതിൽ പ്രധാനമായും ഉൽപ്പാദന വാതകമാണ്.

യുദ്ധം ഈ വിഷയം വികസിപ്പിക്കുന്നതിനു വളരെ മുമ്പേതന്നെ പരിശീലനം നേടിയതും കഴിവുള്ളതുമായ ജർമ്മൻ ശാസ്ത്രജ്ഞന്മാർ. കെയ്സർ വിൽഹെം ഇൻസ്റ്റിട്യൂട്ടിന്റെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള ഫ്രാൻസ് ഫിഷർ, 1926 ൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. ഈ സാധ്യതകളെ തെളിയിക്കാനും, സാങ്കേതിക പ്രവേശനക്ഷമതയെ ന്യായീകരിക്കാനും മാത്രമല്ല, അന്തരീക്ഷ മർദ്ദത്തിൽ ഹൈഡ്രോകാർബണുകളുടെ നേരിട്ടുള്ള സംയുക്തത്തെക്കുറിച്ച് ശാസ്ത്രീയ പേപ്പർ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. സിൻസി ഓക്സൈഡിന്റെ മിശ്രിതം ഇരുമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ക്രോമിയം ഓക്സൈഡ് കോബാൾട്ട് ഉപയോഗിച്ച് 270 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ ചൂടിൽ ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്ന CO യുടെ ഹൈഡ്രജൻ കുറയ്ക്കുന്ന പ്രതിപ്രവർത്തനം ഫലമായി സിന്തേഷീസിന് ഗ്യാസ് ലഭിച്ചു. അത്തരമൊരു പ്രക്രിയ വാതകം, ലിക്വിഡ്, സോളിഡ് ഹോമോളജോകൾ എന്നിവ മീഥേൻ ശേഖരിക്കാൻ സാധിച്ചു.

യുദ്ധസമയത്തെ ക്രോണിക്കിൾസ് ഷോട്ടുകളിൽ നിങ്ങൾ വിറകുവെട്ടുന്ന ഒരു ഗ്യാസ് കാർ കാണാം. അതെ, ജനറേറ്റർ, എൻജിനീയം തീർത്തും മിശ്രിതം, തീർത്തും അനിയന്ത്രിതമായിരുന്നു, കാർ ഓടിക്കാൻ, കോടാലി എടുത്ത് അടുത്തുള്ള വനത്തിലേയ്ക്ക് പോയി.

കാർബൺ മോണോക്സൈഡ്, ഹൈഡ്രജൻ H2 തന്മാത്രകളുടെ രാസ സംയുക്തം, അതായത്, ഉൽപ്പാദന വാതകങ്ങൾ കൽക്കരിയിൽ നിന്നല്ല, കാർബണിക ഉൽപന്നങ്ങളിൽ നിന്നും പുറത്തുവയ്ക്കാനാകും. ഈ പ്രക്രിയയെ ഫിഷർ-ട്രോപ്ഷ് സിൻഹെസിസ് എന്നു വിളിച്ചിരുന്നു. കൽക്കരിയിൽ നിന്നും ജൈവ ഇന്ധനം നേടിയെടുക്കാനുള്ള മറ്റു മാർഗങ്ങളായിരുന്നു അതിന്റെ പ്രസിദ്ധീകരണത്തിന്റെ സമയത്ത്. അതേ ജർമ്മനിയിൽ ബർഗിയസ് കൽക്കരിയിൽ നിന്ന് 1911 ൽ ഗ്യാസോലിൻ വാങ്ങിയിരുന്നു, എന്നാൽ പ്രോസസ് ടെക്നോളജി താരതമ്യേന കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായിരുന്നു.

പ്രകൃതിദത്ത ഹൈഡ്രോകാർബണുകൾക്ക് പ്രാപ്യമല്ലാത്ത വ്യവസായവത്കരണവും സൈനികപരമായി വികസ്വരവുമായ രാജ്യങ്ങൾ അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന പ്രശ്നത്തെ പരിഹരിച്ചുകൊണ്ടാണ് മുൻകാല പ്രവർത്തനത്തെപ്പോലെ ഈ നേട്ടം കൈവരിച്ചത്.

യുദ്ധാനന്തര കാലത്ത് സിന്തസിസ് ഗ്യാസ് ലഭ്യത താൽക്കാലികമായി നഷ്ടപ്പെട്ടു. ഇരുപത്തിയൊൻപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തുടക്കത്തിൽ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയിലെ താൽപര്യം പുനരാരംഭിച്ചു. ഒപെക് രാജ്യങ്ങൾ എണ്ണ വിലയിലെ അംഗീകൃത വർദ്ധനയുടെ ഫലമായുണ്ടായ "എണ്ണ പ്രതിസന്ധി" എന്നു വിളിക്കപ്പെടുമ്പോൾ .

അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളിൽനിന്ന് ഹൈഡ്രോകാർബണുകൾ നേടിയെടുക്കുന്നതിനുള്ള അനുഭവം വർധിച്ചുവരുന്നു. പ്രകൃതി വിഭവങ്ങൾ ഇല്ലാതാകുന്നതോടെ, പ്രത്യേകിച്ച് എണ്ണയും വാതകവും, രാസവ്യവസായത്തിനുള്ള അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ ഇപ്പോഴും വിലകുറച്ചു കാണിക്കുന്നു. DI ഒരിക്കൽ ബാങ്ക് നോട്ടുകൾ കത്തിച്ചുകൊണ്ട് മെൻഡലീവ് ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകളായി ഉപയോഗപ്പെടുത്തി.