വെച്ചൂച്ചിറ കെ-151: ഡിവൈസ് നിയന്ത്രണം, കുറ്റവും

വെച്ചൂച്ചിറ പരമ്പര കെ-151 "കലമാൻ" വിശാലമായ ലിഡ് കൂടെ നിർമ്മിക്കുന്നത്. വാൽവ് ഉയർന്ന മർദ്ദം വരെ താങ്ങാൻ ശേഷിയുള്ള മാറ്റങ്ങളും ഉണ്ട്. ഉപകരണത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ഗുണമേന്മയുള്ള പമ്പ് മറന്ന പ്രധാന സവിശേഷതകൾ ഇടയിൽ. കൂടാതെ, മോഡൽ സജീവമായി വിശാലമായ ചേമ്പർ വേണ്ടി പുകഴ്ത്തിയും. മനുഷ്യരിൽ പ്രത്യേക പലിശ കാരണമാകുന്നു വെച്ചൂച്ചിറ ക്രമീകരണം കെ-151. വിഷയത്തെ വീഡിയോകൾ ഉപകരണത്തിന്റെ വിശകലനം നോക്കണമെന്നു അത്യാവശ്യമാണ്. ക്രമീകരണം സമയത്ത് അത് കൃത്യമായി നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കുക പ്രധാനമാണ്. പ്രശ്നം നന്നായി മനസ്സിലാക്കാൻ, ഞങ്ങൾ കാര്ബറേറ്റര് യൂണിറ്റ് കെ-151 പരിശോധിക്കാൻ ആദ്യം ശുപാർശ.

ആകെ വെച്ചൂച്ചിറ ഉപകരണം

കാർബോഹൈഡ്രേറ്റ് "കലമാൻ" കെ-151, ഒരു ദിഫ്ഫുസെര് ആൻഡ് വാൽവ് സിസ്റ്റം വൈഡ് ചേംബറിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു പരിഗണിക്കുക. മോഡൽ ചുവടെ ഒരു പമ്പ് ഉണ്ട്. കൂടാതെ കാര്ബറേറ്റര് യൂണിറ്റ് കെ-151 ഒരു ബ്ലോവർ ട്യൂബ് ഉണ്ട്. ഉടമ ത്രെഡ് നിശ്ചയിച്ചതുവഴി. സ്പ്രേ പാറ്റേൺ ഭാഗത്തു ശാഖ പൈപ്പ് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു ഏത്, സ്ഥാപിച്ചിട്ടില്ല.

ലിമിതെര് ജെറ്റ് പ്രയോഗിക്കുന്നത്. കാര്ബറേറ്റര് അടിയിൽ സ്ഥാനം ഇന്ധന സിസ്റ്റം. കൂടാതെ ഡയഗ്രം വെച്ചൂച്ചിറ കെ-151 ഒരു ചെറിയ സൂചി അനങ്ങാതെ ഒരു പുകയെ ഉൾപ്പെടുന്നു. ക്യാമറ കീഴിൽ സ്ഥിതി ഫ്ലോട്ട് സംവിധാനം. പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ഉപകരണത്തിൽ അഡാപ്റ്റർ അർഹിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഇത് ഒരു ത്രോട്ടിൽ വാൽവ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. വെച്ചൂച്ചിറ കെ-151 ബന്ധപ്പെടുത്തുന്ന പ്ലീനം വഴി സംഭവിക്കുന്നത്.

ഫ്ലോട്ട് സംവിധാനം

കാര്ബറേറ്റര് ഒഴുകി സംവിധാനം രണ്ടു പാഡുകൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഒരു വശത്ത് മാത്രം ഉണ്ട് അലമാരത്തട്ട്. ഈ സംവിധാനം വൃത്തിയാക്കാൻ, മാത്രം പരിഷ്കരണത്തിന് മുകളിൽ കവർ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് ട്യൂബ് കേന്ദ്ര ചേമ്പറിൽ നിന്ന് നീങ്ങുന്നില്ല എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. സംവിധാനം യൂണിറ്റ് താഴത്തെ ഭാഗത്ത് വെച്ചൂച്ചിറ കെ-151 സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. രണ്ടു പാഡുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ തെറ്റുകൾ, അപൂർവ്വമായി സംഭവിക്കാം ഉണ്ടായിരുന്നു. നിഷ്ക്രിയ, അവർ വളരെ മായ്ച്ചു കഴിയും. ആവശ്യമെങ്കിൽ, പാഡ് റബ്ബർ ഒരു ചെറിയ കഷണം നിന്ന് സ്വയം കുറച്ചേക്കും കഴിയും.

വാൽവ് സിസ്റ്റം

കാര്ബറേറ്റര് ലെ മൂടികളുടെയും ഒരു സിസ്റ്റം ഇന്ധന തെറ്റ് ഉത്തരവാദി. റാക്ക് വലിയ സമ്മർദ്ദം. പ്രൈമറി മാറ്റങ്ങളും ചേമ്പർ രണ്ട് പിന്തുണയ്ക്കുന്നു നൽകുന്നത്. ഉപകരണത്തിന്റെ കേന്ദ്ര ഭാഗത്ത് ഒരു ചെറിയ തൊപ്പി ഉണ്ട്. ഇത് ക്രമീകരിക്കാൻ, ഒരു കീ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതാണ്. വാൽവ് സിസ്റ്റം പാർശ്വത്തിൽ വെച്ചൂച്ചിറ ട്യൂബ് കെ-151 ആഹാരം ആണ്. സംവിധാനം ആവശ്യമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ എപ്പോഴും സ്വയം നീക്കംചെയ്യാൻ കഴിയും. റബ്ബർ ഉണ്ടാക്കി ഈ കേസിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന മോഡൽ ചേർക്കുക. വാൽവ് എന്ന പുകയെ ദേഷ്യം. വാൽവ് ഉപഭോക്താവ് ഉപയോഗിച്ച് അത് മാറ്റി ആ, പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. വിദഗ്ധർ ഹാൻഡ്സെറ്റ് ഇടയ്ക്കിടെ ക്ലീൻ എന്നു പറയുന്നു. ഈ ഫിറ്റ് നീണ്ട രമ്രൊദ് വേണ്ടി. വാട്ടർ ഉചിതമായ ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദം മറക്കാതിരിക്കാം.

ഉടമയായ ക്രമീകരിക്കുക

കാരണം ഉടമയായ ഭ്രമണമാണെടുക്കുന്നത് കൊണ്ടുപോയി കെ-151 ക്രമീകരണം കാര്ബറേറ്റര്. ഈ വിഷയത്തിൽ ഇന്റർനെറ്റിൽ വീഡിയോ എല്ലായ്പ്പോഴും പൂർണ്ണമായും വിഷയം വെളിപ്പെടുത്താൻ അല്ല. ഉടമയായ ഈ പരിഷ്കരണത്തിന് ൽ ഒരിഫിചെ എന്ന ലാറ്ററൽ ഭാഗത്തായി സ്ഥിതി. അത് സ്ക്രോൾ, ചെറിയ കീ എൽ ആകൃതിയിലുള്ള വേണം. അത് ഘടികാരദിശയിൽ വേണം തിരിയുക. ഈ പ്രക്രിയ സമയത്ത്, വ്യക്തി വാൽവ് സ്ഥാനം നിരീക്ഷിക്കാൻ വേണം. അവൻ വീണ്ടും ഊന്നിയാൽ, അത് ഉടമയായ കൂടുതൽ സംയോജനം ഘടികാരദിശയിൽ മതി എന്നാണ്. ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ, കടവാണ് ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് സമയത്ത് പൂണ്ട്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, സ്ക്രൂ വലഞ്ഞും സംസ്ഥാന സൂക്ഷിക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. വാൽവ് എത്താൻ വേണ്ടി, പ്രാഥമിക ചേമ്പർ ഭാഗമായി ഒരു മൂർച്ചയുള്ള വസ്തുവോ PRY അത്യാവശ്യമാണ്.

സെക്കൻഡറി മാറ്റങ്ങളും ചേമ്പർ

ഈ പരിഷ്കരണത്തിന് സെക്കന്ററി ക്യാമറ പമ്പ്, ഡ്രൈവ് ഒരു ശക്തമായ സെറ്റ് ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ കേസിൽ ബാൻഡ്വിഡ്ത് വാൽവ് ചേമ്പർ താഴെ ആണ്. കൂടാതെ ഈ മോഡൽ ഇന്ധന സിസ്റ്റം ആശയവിനിമയം ഒരു പുകയെ ഉണ്ട് എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. പ്രശ്നങ്ങൾ കണ്ടെത്തി ഉടൻ കേന്ദ്ര യൂണിയൻ പ്രകടനം പരിശോധിക്കാൻ ശുപാർശ. എങ്കിൽ സൂചി നീക്കാൻ ഇല്ല, പിന്നെ ചാനൽ നേടി.

ക്യാമറ വൃത്തിയാക്കൽ പുകയെ ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ്. കൂടാതെ, ഇത് സമ്മർദം എയർ ഒരു ജെറ്റ് ഒരു നാളും ആണ്. ഇത് വാൽവ് തകരാറുള്ള പ്രധാനമാണ്. ഇദ്ലിന്ഗ് വെച്ചൂച്ചിറ കെ-151 ഉടമയായ കോൺഫിഗർ. ചില ആളുകൾ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ട് ചേംബറിൽ ആണ് റഗുലേറ്റർ, കൂടെ ആണ്. ഈ പരിഷ്കരണത്തിന് അതു പ്ലതെന് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

നിയന്ത്രണം പരിശോധിക്കാൻ, കവർ നീക്കം മുകളിലെ പമ്പ് വിച്ഛേദിക്കുക. അതിനുശേഷം മാത്രമേ നേരിട്ട് എതിർ പോകുന്നു. ആദ്യ റോളർ വിച്ഛേദിക്കപ്പെട്ടു. ശേഷം, റഗുലേറ്റർ അടിസ്ഥാന സന്ദർശിക്കും. ഈ വെച്ചൂച്ചിറ ൽ ഒരു ചെറിയ നിലപാട് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. അത് രൂപഭേദം എങ്കിൽ, മോഡൽ പൂർണ്ണമായും പകരം ചെയ്യണമായിരുന്നു. മറ്റൊരു പ്രശ്നം വളഞ്ഞ മതിൽ കിടക്കും ചെയ്യാം. ഇത് കാരണം മൂടികളുടെയും തിരക്ക് സംഭവിക്കുന്നത്. പാർട്ടീഷൻ വെവ്വേറെ മാറ്റാൻ കഴിയും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പൂർണ്ണമായും റെഗുലേറ്റർ നീക്കം ആവശ്യമില്ല.

പമ്പ് തകരാറ്

ഈ വെച്ചൂച്ചിറ ൽ പമ്പ് ഒരു ചെറിയ റാക്ക് ഉപയോഗിക്കാറുണ്ട്. പരിഷ്കരണത്തിന് മുകളിലെ ഭാഗം ഭവന ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു ഒരു ഹാൻഡിൽ ഉണ്ട്. കൂടാതെ, റാക്ക് തിഘ്തെംസ് ഒരു സ്ക്രൂ ഇല്ല. പ്രധാന പരാജയം പാറ്റേണുകൾ കൈകാര്യം ബന്ധിപ്പിച്ച. വെച്ചൂച്ചിറ കെ-151 റിപ്പയർ അത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തിൽ, നിങ്ങൾ പമ്പ് അടിസ്ഥാന ഒരു ടൂർ ആരംഭിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അപ്പോൾ റാക്ക് ട്യൂബ് പരിശോധിക്കുക. അകത്ത് ഒരു ചെറിയ പമ്പ് പിസ്റ്റൺ ഇല്ല. അത് എത്തിച്ചേരുന്നതിന്, താഴെ കവർ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. അപ്പോൾ മാത്രമേ സ്ക്രൂ വളച്ചൊടിച്ച് ഒരു പൂർണ്ണമായി ആന്തരിക പരിശോധിക്കാൻ കഴിയും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അഡാപ്റ്റർ തൊടുവാൻ ആവശ്യമില്ല. മുട്ടുകളും പകരം ചെയ്യുമ്പോൾ, പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ പതുക്കെപ്പതുക്കെ പണം വേണം. ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ, അത് വേഗം വീണുപോകുന്നു. റാക്ക് കവർ കൂടാതെ മാറ്റാൻ അനുവാദമുള്ളൂ. ഫ്ലോട്ട് തകരാറുള്ള അല്ല - ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം സമയത്ത്.

റിപ്പയർ റെഗുലേറ്റർ

ഞങ്ങൾ ദ്വിതീയ ചേമ്പർ റഗുലേറ്റർ പരിഗണിക്കുക, അത് കുറിക്കുകയും അതു കാര്ബറേറ്റര് K-151 എ രണ്ടു ഇനത്തിന് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നതെന്നും. കവർ പ്ലേറ്റുകളും ഉപകരണത്തിന്റെ ഭാഗത്ത് മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കൺട്രോളർ കവർ നീക്കം ആദ്യം വരുമ്പോൾ പകരം ആണ്. അടുത്ത ഘട്ടം പാർട്ടീഷൻ നീക്കം. പിന്നീട്, ഒരു നല്ല ലുബ്രിചതെദ് ചെയ്യും. ഈ കേസിൽ ഫ്ലാപ്പ് തൊടാൻ ആവശ്യമില്ല.

ഈ വെച്ചൂച്ചിറ ന് പാർട്ടീഷൻ മാത്രമേ ഒരു സമയത്ത് നിശ്ചയിക്കുന്നത്. രെതൈനെര് വളരെ ദൃഢമായി ഇരിക്കുന്ന, അങ്ങനെ അത് PRY അത്യാവശ്യമാണ്. പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ റാക്ക് പണം വേണം. അതേ സമയം വിട്ടയപ്പാൻ നല്ലതു ഹോൾഡർ. ച്ലംപിന്ഗ് സ്ക്രൂ പുറത്തു വീണാൽ, അത് ഉടനെ സ്ഥലത്തു വെച്ചു വേണം. ചിലപ്പോൾ അത് നേരിട്ട് നിയന്ത്രിക്കാൻ വീണുപോകുന്നു. ഈ പിന്തുണ കുടിയൊഴിപ്പിക്കലിന് കാരണം സംഭവിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വിദഗ്ദ്ധർ സൈഡ് നിൽക്കുകയും ചേമ്പർ സമഗ്രത പരിശോധിക്കാൻ ശുപാർശ.

ഉപകരണം ഉചിതമാകും പകരം എങ്ങനെ?

ഒരു വെച്ചൂച്ചിറ ഉണ്ട് യൂണിയൻ, കെ-151 പങ്ക് ഉടമയായ അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. ഇത് വാൽവ് സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിന് ആവശ്യമായ ആണ്. യൂണിയൻ തെറ്റി ഉഴന്നുപോയാൽ വാല്വുകളോടുകൂടിയ വേഗം ഉള്ളുകൊണ്ടു. എന്നാൽ ഈ പ്രക്രിയ പ്രാഥമിക ചേമ്പർ ചൂട് നടമാടുന്നു. ലുബ്രിചതിഒന് പുറമേ ലംഘിച്ചു ആണ്. ഈ പരിഹാരങ്ങൾ, ഞങ്ങൾ ശരിയായ ഉചിതമാണ് കാണാൻ കഴിയണം. ഇത് വളരെ സമയം എടുത്തു ഇല്ല. ആദ്യ ബ്ലോക്ക് ഫിക്സേഷൻ സംവിധാനം വേണ്ടി സ്ഥാപിച്ചിട്ടില്ല. നിങ്ങൾക്ക് സാധാരണ തിന്മകളെ ഉപയോഗിക്കാം. അതിനുശേഷം, മുകളിൽ കവർ ന് ച്ലംപിന്ഗ് പ്ലെയ്സ്മെന്റ് കണ്ടെത്തേണ്ടിയിരിക്കുന്നു. അവർ വശങ്ങളും മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ചുമൽക്കണ്ടങ്ങളിൽ സ്ഥിതി. കവർ നീക്കം കേന്ദ്ര വാൽവ് നേരെ മാറ്റി ശേഷം. പമ്പ് നീക്കം ചെയ്തിരിക്കുന്നു.

പിന്നെ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വാൽവ് പരിശോധിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. അവർ കറുക്കുന്നു വൈകല്യമുള്ള മാർഗങ്ങൾ വെച്ചൂച്ചിറ ലുബ്രിചതിഒന് കണ്ടു എങ്കിൽ. പമ്പ് ഈ ബുദ്ധിമുട്ടുന്നത് ചെയ്യാം. അടുത്ത അത് നേരിട്ട് ഉചിതമാണ് പോകുന്നു. അതിന്റെ ചുവട്ടിൽ ഒരു ചെറിയ തല ഇല്ല. അത് രൂപഭേദം ചെയ്യുമ്പോൾ, മോഡൽ ചേമ്പർ സൃഷ്ടിച്ചത് എന്ന് സമ്മർദ്ദം നേരിടുവാൻ കഴിയാത്ത. ഈ പരിഷ്കരണത്തിന് തല നീക്കം തരം സജ്ജമാക്കിയിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ, അത് പ്രത്യേകം പകരം പ്രശ്നമുള്ള ലഭിക്കാൻ. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, യൂണിയൻ പൂർണ്ണമായും മാറ്റാൻ വരും.

പകരം പാഡുകൾ

കാര്ബറേറ്റര് ൽ മുട്ടയിടുന്ന ചേമ്പർ മുദ്രവെച്ചു ഉത്തരവാദിത്വം. ഞങ്ങൾ താഴത്തെ പാഡുകൾ പരിഗണിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അവർ ഒരു ഇടുങ്ങിയ അടിസ്ഥാന ഞങ്ങൾ ശ്രദ്ധിച്ചു ചെയ്യും. അവർ വീട് പ്ലെയ്സ്മെന്റ് കുറവോ. സെക്കന്ററി ക്യാമറ കവറുകൾ മാറ്റുന്നതിന്, ഒന്നാമതു അത് വെച്ചൂച്ചിറ കെ-151 പരിഹരിക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. ശേഷം, പുകയെ ഉംസ്ച്രെവെദ്. ചെവിയും ഒരേ സമയം തൊടുന്നില്ല. ഉടനെ എല്ലാ പ്ലെയ്സ്മെന്റ് എടുക്കുമ്പോൾ പല ആളുകളും ഒരു തെറ്റ്. അവർ ഓരോന്നായി അഴിഞ്ഞുവീണു വേണം. അങ്ങനെ, പാഡ് സഗ് ഒരിക്കലും. ഞങ്ങൾ മാളികമുറി പരിഗണിക്കുക എങ്കിൽ, പിന്നെ എല്ലാം അല്പം വ്യത്യസ്തമാണ്. ൽ വെച്ചൂച്ചിറ അറ്റകുറ്റപ്പണിക്കു ആദ്യം നിശ്ചയിക്കുന്നത്. പിഞ്ച് വാൽവ് അടുത്ത ഘട്ടം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഉടമയായ അതേ സ്ഥാനത്ത് ആയിരിക്കണം. കണ്ഫ്യൂഷനാവണ്ട ഒരു വളച്ചു വേണം. കൂടാതെ, ഒരു വ്യക്തി സാഹചര്യം നിൽക്കുന്നു ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ചിലപ്പോൾ പാഡ് ഉടനെ സ്ലൈഡ് തുടങ്ങുന്നു.

ഈ നശിപ്പിക്കപ്പെട്ടിരിക്കാൻ കഴിയും വസ്തുത നയിക്കുന്നു. ഇത് ഒഴിവാക്കാൻ, നിങ്ങൾ ഒരു സുഹൃത്തിന്റെ സഹായത്തോടെ സ്വീകരിക്കേണ്ടി. ഒരു വ്യക്തി മാത്രം ഉടമയായ ഒപ്പം പ്ലെയ്സ്മെന്റ് ഒരേ സമയം കരാർ നോക്കേണ്ടതാണ്. ഓവർലേ നിരീക്ഷിക്കാൻ സഖാവ് ബാധ്യത. അത് സഗ് തുടങ്ങുന്നു എങ്കിൽ, അതിനാൽ, അത് അത്യാവശ്യമാണ് ഉനംബിഗുഒഉസ്ല്യ് മാറ്റാൻ സാധ്യമല്ല. കൂടാതെ അനിഷേധ്യമായ മുദ്ര കാര്ബറേറ്റര് ഒരു പ്രാഥമിക അറ ഉണ്ട് എന്നതാണ്. ഇത് വെറും കവർ പിന്നിൽ സ്ഥിതി. നാലു പ്ലെയ്സ്മെന്റ് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന തൊപ്പി. നിങ്ങൾ എല്ലാം തിരികെ ശക്തമാക്കാനും മുമ്പ്, പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ പ്രധാന യൂണിറ്റുകൾ ലുബ്രിചതിഒന് പണം വേണം. അങ്ങനെ എഡ്ജ് ക്യാമറ നന്നായി ക്ലീൻ വേണം.

ലോക്കിംഗ് സംവിധാനം

ഒരു വെച്ചൂച്ചിറ കെ-151 ഉണ്ട് ലോക്കിംഗ് സംവിധാനം, ഇന്ധന വിതരണം ഉത്തരവാദിത്വം. ഒരു ട്യൂബ് ദീർഘിപ്പിക്കുന്നു ഒരു പുകയെ, കുറഞ്ഞ വൈദ്യുതി പമ്പ്, ഉൾപ്പെടുന്നു. പ്രാഥമിക പരിഷ്കരണത്തിന് താഴത്തെ ചേമ്പർ ഭാഗം ആണ്. പ്രധാന പ്രശ്നം ഉപകരണം തകരാറ് എക്സ്പാൻഡർ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്. ഒരു പ്രത്യേക അഡാപ്റ്റർ ഘടിപ്പിക്കാറുണ്ട്.

ഉടനെ ച്ലൊഗ്ഗിന്ഗ് വേണ്ടി അഡാപ്റ്റർ പരിശോധിക്കണം. ഇതിനു വേണ്ടി പമ്പ് വിച്ഛേദിച്ച് ക്യാമറ അടിസ്ഥാന പരിശോധിക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. കാര്ബറേറ്റര് ന് എക്സ്പാൻഡർ ഇരുഭാഗത്തും സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന രണ്ട് ക്ലിപ്പുകൾ, സുരക്ഷിതമാണ്. ഈ കേസിൽ എയർ ജെറ്റ് ഉടമയായ സമ്പർക്കം പാടില്ല. എക്സ്പാൻഡർ പകരം തല വൃത്തിയാക്കാൻ നല്ലത് ചെയ്യുമ്പോൾ. ഈ മുകളിൽ കവർ മുകളിൽ വളരെ അല്ല.

റിപ്പയർ ത്രോട്ടിൽ

ഒരു വെച്ചൂച്ചിറ കെ-151, ഒരു ദിശയിൽ മാത്രം ചലിക്കുന്ന കഴിവുള്ള ഉണ്ട് ത്രോട്ടിൽ വാൽവ്. അത് കാരണം വലിയ തിരക്കേറിയ റാക്ക് എന്ന തളർന്നു വീണു. ഈ തെറ്റ് സിസ്റ്റം ഒരു ലംഘിച്ചതിനാൽ സംഭവിക്കുന്നു. ഈ പരിഹാരങ്ങൾ, ഒന്നാമതു അത് പമ്പ് കീഴെ അഡാപ്റ്റർ പരിശോധിക്കേണ്ടിയിരിക്കുന്നു ഉത്തമം. ലളിതമായ - ഗസ്കെത് മാറ്റാൻ സാധ്യമല്ല. കാണാവുന്ന പോറലുകൾ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, പിന്നീട് വാൽവ് ഉപയോഗിച്ച് ഘർഷണം ഇല്ല.

ഈ ആത്യന്തികമായി ഇന്ധന സിസ്റ്റത്തിൽ കൂടുതൽ സമ്മർദ്ദം, വാൽവ് നൽകുന്നു. വാൽവ് മാറ്റുന്നതിന്, മുകളിൽ കവർ വിച്ഛേദിക്കാൻ മതി. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ക്രമീകരണം സ്ക്രൂ തൊട്ടു കഴിയില്ല. തുടർന്ന്, ക്രമീകരിക്കണം ദുഷ്കരമായിരിക്കും. പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ വാൽവ്-തൂൺ പകരം നൽകണം. നിര്ത്തുന്നതു് അതിൽ സ്ക്രൂ കുറവോ പാടില്ല. ഷട്ടർ നേരിട്ട് കൈകാര്യം എങ്കിൽ, നിങ്ങൾ പുകയെ നീക്കം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അത് വിച്ഛേദിക്കാനും നിർബന്ധമില്ല. ചെവിയും സ്വയം നീങ്ങി സൂചിതകഥകളുടെ സൈഡ് മാറ്റി.

എങ്ങനെ ഒരു ഡ്രെയിനേജ് പൈപ്പ് പകരം?

ഈ വെച്ചൂച്ചിറ ചെയ്തത് പൈപ്പ് ഊറ്റി ഒരു സെക്കന്ററി ക്യാമറ. അവൾ ചെറിയ ദൂരം ഉണ്ട്, ചിലപ്പോൾ ശക്തമായി പിരിച്ച ആണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അത് ശരീരത്തിന് മെക്കാനിക്കൽ നാശനഷ്ടം അധിക ഇളക്കി എല്ലാ ബാധിക്കുന്നു. പുകയെ നിന്ന് ട്യൂബ് ജേര്ണയില്, അതു ഒരു ചെറിയ കീ അത്യാവശ്യമാണ്. പുകയെ ഔട്ട്ലെറ്റ് തുറസ്സുകളിൽ ഉടനെ പൊടി നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു തുണികൊണ്ട് കഴിയും. അതിനുശേഷം, പൈപ്പ് ക്യാമറ നിന്ന് അകൽച്ച ആണ്.