വീൽ വേണ്ടത് തുലനം? വീൽ സ്വന്തം കൈകൾ തുലനം

കാറിന്റെ ചക്രങ്ങൾ സംസ്ഥാന യൂണിറ്റുകളും മെഷീൻ ഇതുവെച്ച് ഡ്രൈവർ യാത്രക്കാരുടെയും മാത്രമല്ല സൗകര്യങ്ങൾ, ഇവരുടെ സുരക്ഷയും സെര്വിചെഅബിലിത്യ് ആണ്. കൂടാതെ ഇത് ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഗണ്യമായി സ്വാധീനം ഉണ്ട്.

അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഒരു തരം ചേസിസ് കാർ ചക്രം ബാലൻസിങ് ആണ്. അത് നടപ്പാകും എന്തുകൊണ്ട് ഈ പ്രക്രിയ ആവശ്യം എങ്ങനെ പലപ്പോഴും, ഞങ്ങൾ ഈ ലേഖനത്തിൽ മൂടും. ഞങ്ങൾ ഒരു ഗാരേജിൽ സ്വന്തം ശക്തികളുടെ സാധ്യത പരിഗണിക്കുക.

വീൽ ബാലൻസിംഗ്: വേണം

ചക്രം കണ്ടുപിടുത്തം സമയം ആയിരക്കണക്കിന് വർഷങ്ങൾ കഴിഞ്ഞാണ് ശേഷം, എന്നാൽ ഇന്ന്, ഉയർന്ന സാങ്കേതിക വയസ്സിൽ അത് അനുയോജ്യമായ സാധ്യമല്ല making. കൂടാതെ, ഘടകങ്ങൾ ഒരു ചതുരശ്രയടി എന്ന പ്രസ്ഥാനം നിരന്തരം അതിൽ, മെക്കാനിക്കൽ രൂപമാകാൻ നയിക്കുന്ന പ്രവർത്തിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു.

ഇത് ഡിസ്ക് ബാധകമാകൂ, ടയർ. ഭാരം അസമമായ വിതരണം ബന്ധപ്പെട്ട ചെറുതായി തിരിയുക വൈകല്യങ്ങൾ ചിര്ചുമ്ഫെരെംതിഅല്ല്യ് അസന്തുലിതാവസ്ഥ നയിക്കും. ഈ അതാകട്ടെ, ഏത് വിനാശകരമായ പ്രവൃത്തികൾ വോഡ്ക നയിക്കുന്നു വീൽ പ്രസവം , ചേസിസുകൾ മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ.

കാർ മതി വിശ്വസ്തവും എങ്കിൽ എന്നാൽ ചക്രം ബാലൻസിങ് ആവശ്യമാണ്? ഒരു ലളിതമായ ഉദാഹരണം: 15-20 ഗ്രാം 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വേഗത ഒരു അസന്തുലിതാവസ്ഥ സാന്നിദ്ധ്യം ചക്രം വലിപ്പം ഡിസ്കിൽ 14 ഇഞ്ച് മിനിറ്റ് ഇടവേളകളിൽ 800 തവണ ത്രെഹ്കിലൊഗ്രംമൊവ്യ്മ് ചുറ്റിക അതിന്മേൽ ഇത്തരം ബാധിക്കുമെന്നതിനെ ലോഡ് ചെയ്യും. ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ ഡ്രൈവ് 100 കിലോമീറ്റർ നിങ്ങൾ എന്തു തോന്നുന്നു നിങ്ങളുടെ ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായ കാറുകൾ നടത്തിപ്പിൽ എന്തു സംഭവിക്കുമെന്ന് ഊഹിക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ?

ഇത്തരം സാഹചര്യങ്ങൾ, ഉണ്ടാക്കി വീൽ ബാലൻസിങ് ഒഴിവാക്കാൻ. എന്തുകൊണ്ട് നാം, അത് ആവശ്യം ഞങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ ഒരു അസന്തുലിതാവസ്ഥ അത് ഏതു തരം എന്താണെന്ന് പരിഗണിക്കുക.

അസന്തുലിതാവസ്ഥ എന്ന ആശയം അതിന്റെ തരം

അസന്തുലിതാവസ്ഥ - വീൽ റിം എന്ന ടയർ വസ്ത്രം അല്ലെങ്കിൽ രൂപമാകാൻ മൂലമാണ് സാധാരണ ബാലൻസ് ചക്രം ഒരു തടസം. പ്രതിഭാസങ്ങളുടെ രണ്ടു തരം: സ്റ്റാറ്റിക് ഊർജസ്വലവുമായ.

ആദ്യത്തെ കാര്യത്തിൽ, ഭ്രമണം അച്ചുതണ്ട് സമാന്തര സ്ഥാനം ജാട്യത്തിന്െറയും അച്ചുതണ്ട് ബന്ധപ്പെട്ട് ഒരു ദിശയിൽ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം വീശുന്ന ലഭിക്കുന്നു. കാഴ്ചയിൽ സ്റ്റാറ്റിക് ഹത്യ സ്വതന്ത്രമായി ഭ്രമണം ചക്രം സ്ക്രോൾ അവനെ കാണാൻ, കാർ ലിഫ്റ്റ് ഒരു വശത്ത് എങ്കിൽ നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയൂ. നിങ്ങൾ സ്പിന്നിംഗ് നിർത്താൻ മുമ്പ്, വിവിധ ദിശകളിൽ നിരവധി പെൻഡുലം പ്രസ്ഥാനങ്ങൾ, ഒപ്പം ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രത്തിൽ താഴ്ന്ന പോയിന്റ് ൽ എപ്പോൾ നിർത്തും. ഈ ലക്ഷണങ്ങൾ കാറിലേക്ക് നിർണ്ണായക അല്ല, അസമമായ ടയർ തേയ്മാനമോ വർദ്ധിച്ചു ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഗൌരവകരമായ. ഞാൻ ഈ കേസിൽ ചക്രങ്ങൾ ബാലൻസ് വേണ്ടിവരുമോ - അതു നിങ്ങൾ എന്തു, തീർച്ചയായും,, എന്നാൽ ഒടുവിൽ സ്റ്റാറ്റിക് അസന്തുലിതാവസ്ഥ ഒരു ഡൈനാമിക് കടന്നു വികസിപ്പിക്കാനും കഴിയും, പിന്നെ അത് കഴിയില്ല ഇന്ധനത്തിനും ടയർ ഇല്ല.

ഡൈനാമിക് അസന്തുലിതാവസ്ഥ ഭ്രമണം ജാട്യത്തിന്െറയും മഴു യെ സ്വഭാവത്തിന് ആണ്. മറ്റു വാക്കുകളിൽ, ചക്രം തൂക്കം ഏകതാനമായി ഉയരവും വീതിയും വിതരണം ചെയ്തിട്ടില്ല. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വോഡ്ക വീൽ എട്ട് "എഴുതുക" തുടങ്ങുന്നു കാരണമാകുന്നു. ഡൈനമിക് അസന്തുലിതാവസ്ഥ പുറമേ കാഴ്ച്ചത്തകരാറുള്ളവർക്കും തീരുമാനിക്കുന്നത്, പക്ഷേ സ്റ്റാറ്റിക് അത് പരിഹരിക്കാൻ കൂടുതൽ പ്രയാസമാണ്.

എത്ര അപകടകരമായ അസന്തുലിതാവസ്ഥ

വീൽ അസന്തുലിതാവസ്ഥ പലപ്പോഴും കാരണമാകുന്നു:

• ടയർ എന്ന അസമമായ ആൻഡ് ആക്സിലറേറ്റഡ് നിലവാരത്തകർച്ച;
• വീൽ പ്രസവം നാശം;
• സസ്പെൻഷൻ മൂലകങ്ങളുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വസ്ത്രം;
• ഒഴിവാക്കുന്ന നിയന്ത്രണം കാര്യക്ഷമത;
• സുഖപ്രദമായ കുറയ്ക്കും.

ബാലൻസിങ് സാരാംശം എന്താണ്

ബാലൻസിങ് സാരാംശം ഭ്രമണം അതിന്റെ അക്ഷത്തിനു ചക്രം ആപേക്ഷിക എല്ലാ മൂലകങ്ങളും തൂക്കം വിതരണം സാധ്യമാണ്. എബൌട്ട്, ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രത്തിൽ കൃത്യമായി അച്ചുതണ്ട് സ്ഥിതി വേണം. ഇത് മാത്രം ഒരു വിധത്തിൽ നേടാം - ബാലൻസ് പരിശോധിക്കുമ്പോൾ ദൈർഘ്യത്തിൽ വളരെയധികം ചെല്ലാൻ പോലെ വേണ്ടി ആവശ്യമുള്ള ലൊക്കേഷനിൽ ഒരു ചക്രം തൂക്കം വർദ്ധിച്ചു.

ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങളുടെ സഹായത്തോടെ ഒരു സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ് സ്ഥലം "ശ്വാസകോശം" ആവർ ചക്രം തിരിക്കുന്നു, അവരുടെ പ്രത്യേക ലീഡ് തൂക്കവും താഴേക്ക് ഭാരമുണ്ടാകും. ഇരുവരും - സ്റ്റാറ്റിക് അസന്തുലിതാവസ്ഥ തൂക്കം ഡൈനാമിക് ഒരു വശത്ത് വീലുകളിൽ പരിഹരിച്ചു.

ഉപകരണങ്ങൾ തുലനം വേണ്ടി

പരമ്പരാഗത ടയർ ൽ തുലനം യന്ത്രങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് സ്റ്റേഷനുകൾ മാറ്റുന്നതിൽ. വീൽ സഭ ഒരു പ്രത്യേക കോൺ ന് മൌണ്ട് നൂൽ ആണ്. ചക്രങ്ങൾ ബാലൻസിങ് മെഷീൻ ടൂൾ സ്വതന്ത്രമായി ശരിയായ ദിശയിൽ കളങ്ങളുടെ, ഈ സമയത്ത് മാസ്റ്റർ മാത്രം ചക്രം ഏറ്റവും റാൻഡം സ്ഥാനം നിർത്തും വരെ ഇത്തരം സമയം വരെ സാധനങ്ങൾ ചുവടുമാറ്റത്തിനു കഴിയും.

കമ്പ്യൂട്ടർ ബാലൻസർ ഉണ്ട്. അവർ ആധുനിക ലേസർ സാങ്കേതികവിദ്യ ഗ്രാവിറ്റി നന്ദി കേന്ദ്രത്തിൽ കൂടുതൽ ചേരുന്ന അലൈൻമെന്റ് അനുവദിക്കുന്നു. സ്റ്റാൻഡ് ന് ചക്രം പരാമീറ്ററുകൾ ക്രമീകരണം, അതു സാധ്യമാണ് ആകൃതിയിൽ അദൃശ്യമായ അസന്തുലിതാവസ്ഥ എല്ലാ സാധ്യമാക്കിയ, നിർണ്ണയിക്കാൻ സാധ്യമല്ല. സ്ക്രീനിൽ എല്ലാ വിവരങ്ങളും വരുത്തും, നിങ്ങൾ ഒഗ്രുജ്കു സ്ഥാപിക്കുക വേണം കൃത്യമായി എവിടെ പുറമേ പറഞ്ഞു, ചെറിയ വൈകല്യങ്ങൾ ഡിസ്ക് അല്ലെങ്കിൽ റബ്ബർ ടയർ ശരിയായി നടാം മറ്റുള്ളവരെ ചെയ്തേക്കാം. കമ്പ്യൂട്ടർ ഗണിതശാസ്ത്രത്തിൽ അവരെ define.

തൂക്കം തുലനം എന്ന ഇനങ്ങൾ

അച്ചടിക്കുന്ന പശ: തൂക്കം തുലനം രണ്ടു തരം ഉണ്ട്. ഒരു പ്രത്യേക തരം ഉപയോഗം വീൽ റിം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. അലോയ് കാസ്റ്റ് ചെയ്യാൻ പലപ്പോഴും ബ്രാക്കറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് അച്ചടിച്ച തൂക്കവും ഉപയോഗിച്ചു. പശ ലോഡ് സാർവത്രികമായതും പശ ടേപ്പ് മുഖാന്തരം ഉപരിതലത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. അവർ ഡിസ്ക്കുകൾ ഏതെങ്കിലും ഉപയോഗിച്ച്, പക്ഷെ അവർ ഒരു നിരാശരാക്കി ഉണ്ടു: താപനില പശ തൂക്കം മാറ്റങ്ങൾ കാരണം ശൈത്യകാലത്ത് സമയം പാളിക്ക് വീഴാൻ കുറിച്ച് പറഞ്ഞു കഴിയില്ല, കളയുക കഴിയും.

ബാലൻസിങ് ഇതേ

എന്നാൽ ചക്രങ്ങളുടെ ആവശ്യമായ ബാലൻസിങ് എത്ര പലപ്പൊഴും? നന്നായി നിർവചിക്കപ്പെട്ട കാലഘട്ടം ഇവിടെ അല്ല, ഈ പ്രക്രിയ എടുത്തു താഴെ കേസുകൾ ശുപാർശ:

• നിങ്ങൾ "വ്സെസെജൊന്കു" ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, പിന്നെ ഒരു തവണയെങ്കിലും വർഷം;
• യാത്രയിൽ ആസൂത്രണം സമയത്ത്;
• നിങ്ങൾ മാറ്റുമ്പോൾ വേനൽ ടയർ ശീതകാലം;
• മറ്റേതെങ്കിലും ചക്രം സമ്മേളനത്തിൽ (ദാരം പരത്തിയ പുനരുദ്ധാരണം,, ഡിസ്ക് അൽ ശ്രമമല്ലിത്.);
• വീൽ വൈബ്രേഷൻ സാഹചര്യം സമയത്ത്.

വീൽ ബാലൻസിങ്, സഹായവും അസമമായ ടയർ വസ്ത്രം ചെയ്യാൻ കാര്യം മനസ്സിലാക്കുക. എപ്പോഴാണ് സ്റ്റാറ്റിക് ഹത്യ ടയർ ഉപരിതല ഓഫ് വേഗത്തിൽ ഒരു ഘട്ടത്തിൽ, അതുവഴി ഗുരുത്വാകർഷണം ചക്രം സെന്റർ കുടിയൊഴിപ്പിക്കലിന് ദിശ സൂചിപ്പിക്കുന്ന ധരിക്കുകയും ചെയ്യും. ഡൈനാമിക് ൽ - ബസ് ഒന്നിലധികം "തിന്നു" ചുറ്റളവ് സ്ഥലങ്ങളും കഴിയും.

പുതിയ വീലുകളുള്ള എങ്ങനെ കൈകാര്യം

ഞാൻ ഒരു പുതിയ വീൽ ബാലൻസിങ് ആവശ്യമുണ്ടോ? ഈ ചോദ്യത്തിന് മനഃപാഠം ഉത്തരം നൽകാൻ സാധിക്കാത്ത. നിങ്ങൾ പൂജ്യം മൈലേജ് ക്യാബിൻ ഒരു പുതിയ കാർ വാങ്ങിയത് എങ്കിൽ, ബാലൻസ് ഏതെങ്കിലും നിർമ്മാതാവ് മെഷീൻ റിലീസ് മുമ്പ് ഈ ചെയ്യണം ശേഷം, ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. എന്നാൽ നിങ്ങൾ ഒരു പുതിയ ചക്രം നിയമസഭാ വാങ്ങി വെവ്വേറെയോ ചക്രങ്ങൾ, ടയർ, അപ്പോൾ ഈ പ്രക്രിയ വഴി, നിങ്ങൾ അല്ലാതെ ആരും ഏത് പരിണിതഫലങ്ങൾ ഉത്തരവാദിത്തം ഉണ്ടായിരിക്കുകയില്ല ശേഷം പോകണം.

ഞാൻ റിയർ ചക്രങ്ങൾ ബാലൻസ് വേണ്ടിവരുമോ

കാർ ഉടമകൾ പലപ്പോഴും അവർ ഡ്രൈവിംഗ് ഉൾപ്പെട്ട, കാരണം നിങ്ങൾ റിയർ ചക്രങ്ങൾ ബാലൻസ് എന്നതിനെക്കുറിച്ച് അത്ഭുതം. ഇവിടെ ഉത്തരം ലളിതമാണ് - നീ ചെയ്യണം! എല്ലാത്തിനുമുപരി, അവർ ഫ്രണ്ട് ഉള്ളതു തന്നെയായിരിക്കും മെക്കാനിക്കൽ അബ്രസിഒന് ആൻഡ് അസന്തുലിതാവസ്ഥ അനുവാചകനു എല്ലാ ഫലമുണ്ടാകും.

അതെ, കാരണം ചക്രം അസന്തുലിതാവസ്ഥ വരെ റിയർ സസ്പെൻഷൻ വോഡ്ക അല്ല അങ്ങനെ വ്യക്തമായി തോന്നി, പക്ഷെ അവൾ റിസ്ക് ഇല്ല അർത്ഥമില്ല.

അത് വീൽ സ്വയം ബാലൻസ് സാധ്യമാണോ

ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ ഈ പ്രക്രിയ ആവശ്യമുള്ള ചക്രങ്ങളുടെ അത്തരം ഒരു ബാലൻസിങ്, എങ്ങനെ പ്രത്യേക സേവനം സാഹചര്യങ്ങളിൽ ചെയ്യപ്പെടും, അത് സ്വന്തം നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി സാധിക്കുമോ എന്ന് സംസാരിക്കാവുന്ന സമയം വസ്തുത പൂർത്തിയാക്കി എന്നു.

ഒന്നും സാഹചര്യം ടയർ ബാധകമല്ല അനുവദിക്കുന്നില്ല പ്രത്യേകിച്ചും, അസാധ്യമാണ്. പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ഇല്ലാതെ ഉയർന്ന പ്രകടനം നേടാൻ ബാലൻസ്, തീർച്ചയായും, ഇല്ല, എന്നാൽ, അത് പരുക്കൻ ക്രമീകരണം സാധ്യമാണ് ഉണ്ടാക്കേണം.

വീൽ ബാലൻസിങ് സേവനം ഉപയോഗിക്കുന്ന അതേ സാധനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് സ്വന്തം കൈകൾ കൊണ്ട് നടക്കുന്ന. അപ്പോൾ മുൻഗണന നൽകണം അച്ചടിച്ച. അവർ സ്വയമേവ ഷോപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ കാർ വിപണിയിൽ സ്വതന്ത്രമായി ലഭ്യമാണ്.

ഒരു ജാക്ക്, ആവശ്യമായ ഉപകരണങ്ങൾ ഒരു റെഞ്ച് ഒരു വീതിക്കു ഒരു ചെറിയ ചുറ്റികയും എന്ന നട്ട് ഇവരാണു. സ്വന്തം കൈകൾ ബാലൻസിങ് ചക്രം എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളും നടപ്പാക്കാൻ സൂചിപ്പിക്കുന്നു ഹബ് നിന്നും ചക്രം നീക്കം ചെയ്യാതെ.

ഒരു ജാക്ക് ചക്രം സംശയിക്കുന്ന അസന്തുലിതാവസ്ഥ കൊണ്ട് സംസ്കരിക്കും ഉണ്ട്, വാഹനത്തിന്റെ ഒരു വശത്ത് ഉയർത്താൻ. ചക്രം എങ്കിൽ, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓഫാക്കുക - പ്രമുഖ ഒരു. രഷ്ഹ്പ്ലിംതൊവ്യ്വെമ് ഒരു വീതിക്കു സഞ്ചിക്ക് ഒരു ചെറിയ നട്ട് വിട്ടയച്ചു.

അടുത്തത്, ചവിട്ടും തടസ്സപ്പെട്ട ഏതെങ്കിലും സ്റ്റിക്കി അഴുക്കും അല്ലെങ്കിൽ കല്ലു ടയർ സന്ദർശിക്കും. ഈ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതാണ്. ഡിസ്ക് പഴയ സാധനങ്ങൾ ആണ്, അവ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ദെസിരബ്ല്യ്, ടയർ സമ്മർദ്ദം സൂചിക അനുബന്ധഘടകങ്ങളെ ശുപാർശ.

വീൽ അതിർഘടികാര ഉംത്വിസ്ത് അതു നിർത്തുന്നു വരെ കാത്തിരിക്കുക. മാർക്ക് അത് മുകളിൽ പോയിന്റ് ചോക്ക്. ഇപ്പോൾ വലതുവശത്ത് ചക്രം തിരിക്കാനും വീണ്ടും മുകളിൽ സ്ഥാനം ശ്രദ്ധിക്കുക. മാർക്ക് തമ്മിലുള്ള ഏറ്റവും എളുപ്പ സ്ഥലം ചക്രം ആണ്. '30 ഒരു കൂട്ടം ലോഡ് ഒരു ചുറ്റികയെടുത്ത് ഓരോ ലേബൽ മുന്നിൽ

അടുത്തത്, രണ്ട് ദിശകളിലും ചക്രം തിരിഞ്ഞ്. തൂക്കം കൈയേറ്റങ്ങളും ശേഷം താഴെയുള്ള വേണം. ഈ ബാലൻസിങ് ഏറ്റവും താഴ്ന്ന പോയിന്റ് ആണ്. ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ, ചക്രം തിരിഞ്ഞു ലോഡ് ഇടവരുത്തുകയും, അതുവരെ പുറമെ വിതറി ചക്രം വ്യത്യസ്ത സ്ഥാനങ്ങളിൽ നിർത്തും വരെ. അതേ നടപടിക്രമം മറ്റ് വീലുകളുള്ള നടപ്പാകും.