വിന്റർ ടയറുകൾ "കോണ്ടിനെന്റൽ": അവലോകനങ്ങൾ. സോർ "കോണ്ടിനെന്റൽ" ശൈത്യകാലത്ത് ടയറുകളാണ്

ശൈത്യകാലത്ത്, റബ്ബർ അവശ്യ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ, അതിൽ എന്തെങ്കിലും തെറ്റാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ വളരെ ഗുരുതരമായ അപകടം കയറി എല്ലാ അവസരം നിങ്ങളുടെ കാർ "ബൂട്ട്". അതു മാത്രം അപൂർവ ഓടിക്കുന്നവള് ടയർ ഈ തരം ശേഷമേ അത് ഈ പ്രശ്നം യോജിക്കുന്നു ശ്രദ്ധാപൂർവം സമഗ്രമായി കഴിയുന്നത്ര എന്ന് അതിശയിക്കാനില്ല. എന്നിട്ടു മുൻകരുതൽ ആണ്.

നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് വളരെ പ്രശസ്തമായ ശൈത്യകാലത്ത് ടയറുകളും "കോണ്ടിനെന്റൽ", അവലോകനങ്ങൾ ഏറ്റവും പലപ്പോഴും വളരെ സഹായകരമാണ് ആകുന്നു. അതു നിർമ്മാതാവ് ചരിത്രം കുറിച്ച് കുറച്ച് വാക്കുകൾ പറയുന്നു അത്യാവശ്യമാണ്. അതു ടയർ ഉത്പാദനം ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന തുടക്കം മുതൽ 1875-ൽ ഇതിനകം തുടങ്ങി "കോണ്ടിനെന്റൽ". സൈക്കിളുകൾക്കായി എന്നാൽ. അങ്ങനെ എങ്കിൽ കമ്പനി ഏകദേശം അര നൂറ്റാണ്ടിൽ, നിരന്തരം പുതിയ അറിവ് കുമിഞ്ഞു ആധുനിക സാങ്കേതിക സൃഷ്ടിക്കുന്നു ഉൾപ്പെട്ട അവരുടെ ക്രാഫ്റ്റ് ആണ്.

വിപണിയിൽ ആദ്യമായി

സ്കൂളിന്റെ, എന്നാൽ ശീതകാലം "കോണ്ടിനെന്റൽ" ടയർ 90 തുടക്കം മുതൽ ഉപഭോക്താക്കൾക്കും അറിയപ്പെടുന്നത്. അപ്പോൾ റഷ്യയിൽ ഇറക്കുമതി ഉപയോഗിച്ച കാറുകൾ ഗണ്യമായി തുടങ്ങി. മെഷീനുകൾ സ്വയം നല്ല നിലവാരമുള്ള പുറമേ, വളരെ കേടുവന്ന അല്ല വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഉടനെ ശ്രദ്ധ ടയർ കാർ വരുന്ന "കിറ്റ്" ൽ വലിച്ചു. അവർ ശരിക്കും വിശ്വസനീയമായ ആയിരുന്നു നന്നായി വഴി "കാത്തു".

അതേസമയം, ഏത് ടയറുകൾ discarded എങ്കിൽ റഷ്യ, ഉപയോഗിക്കുന്ന ട്രക്കുകൾ കൊണ്ടുവന്നു നല്ല ബിസിനസ് "ഷട്ടിലുകൾ", ചെയ്തു. എന്താണ് അതിനാല്, പക്ഷേ ഗുണമേന്മയുള്ള അവർ പലപ്പോഴും ഒരു പൂർണ്ണമായും പുതിയ ആഭ്യന്തര മോഡലുകൾ നല്ലതു ആയിരുന്നു. അത് ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ തെളിയിക്കപ്പെട്ട ആദ്യമായി ശീതകാലം "കോണ്ടിനെന്റൽ" ടയറുകളാണ് തുടർന്ന്.

ഔദ്യോഗിക സ്ഥാനം

തത്വത്തിൽ, യൂറോപ്യൻ വിപണിയിൽ ഈ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിർമ്മാതാവ് മുകളിൽ മൂന്ന് ഇടയിൽ സ്ഥിരമായി. പല നിലയ്ക്കും ഈ ഈ ടയറുകൾ,, കീലിൻറെ അല്ലെങ്കിൽ മഞ്ഞും ഐസ് ക്ലീൻ ഇന്കിന്ഗ് എന്ന് ഏതെങ്കിലും ഉപരിതലത്തിൽ കൂടുതലോ കുറവോ പ്രവചിക്കാൻ സ്വഭാവം ഇതിൽ "ഒമ്നിവൊരൊഉസ്" ജനപ്രീതി കാരണം.

എന്നാൽ മുഴുവൻ നമ്മുടെ പ്രദേശത്തു കാണപ്പെടുന്ന പോലും മോശം റോഡുകൾ നേരിടുവാൻ കഴിയും പ്രത്യേകിച്ച് ശക്തമായ ഫ്രെയിം കാരണം ആ ജർമൻ ടയർ നിർമ്മാതാവ് പോലെ നമ്മുടെ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ. കൂടാതെ, ശൈത്യകാലത്ത് ടയറുകളും "കോണ്ടിനെന്റൽ" (ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ അവലോകനങ്ങൾ പാഴ്സ് ചെയ്ത) തികച്ചും പ്രവർത്തനം ഫലത്തിൽ യാതൊരു കാലാവസ്ഥയുമായി ൽ, കൈമാറ്റം നമ്മുടെ നോർത്ത് ഉയർന്ന ഊഷ്മാവിൽ മാത്രമേ അല്പം നിലവാരം പ്രകടനം ൽ നഷ്ടപ്പെടും പോലും ചെയ്തത്.

ഔദ്യോഗിക പരിശോധനകൾ

ശ്മശാനത്തിലെ ഒരു യൂറോപ്യൻ നിർമ്മാതാവ് വേണ്ടി, എന്നാൽ അതിന്റെ ശൈത്യകാലത്ത് മോഡലുകളുടെ സിംഹം പങ്കും ടയർ ഇനങ്ങൾ അപ്പ് സ്പൈക്ക്. ടയർ ഈ തരം, ആഭ്യന്തര വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഇടയിൽ ആവശ്യം ഏറ്റവും അവരെ സമീപകാല വർഷങ്ങളിൽ "Velcro" ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റി ഭൂരഹിതരാക്കിക്കൊണ്ടും ഒരു വ്യക്തമായ ആഗോള പ്രവണത അവിടെ തന്നെ. ഏകദേശം എല്ലാ പ്രശസ്ത വാഹന വിദഗ്ധർ പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങൾ ഔദ്യോഗിക പരിശോധനകൾ ശീതകാലം "കോണ്ടിനെന്റൽ" ടയറുകൾ (അവലോകനങ്ങൾ പൂർണ്ണമായി ഉറപ്പാക്കി) പരുഷമായ പ്രാദേശിക സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉപയോഗത്തിനായി നല്ല അനുയോജ്യമല്ലാത്ത സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

അതിനാൽ, വർഷങ്ങൾക്കു മുമ്പ്, ഈ ടയർ അപ്രകാരം ആദ്യം മാത്രം സുവ്യക്തമായ ഫിൻ നൊകിഅന് ഹക്കപെലീത്ത 7. കൈവിട്ടു മിക്കവാറും എല്ലാ വിദഗ്ധർ ജർമൻ ഇതുവരെ വിജയിയെ മികച്ചവനെന്ന് മനോനില കാര്യത്തിൽ, അല്പം മാത്രം കഴിഞ്ഞ ഏഷ്യന് സാഹചര്യങ്ങളിൽ റോഡ് ഉപരിതലത്തിലേക്ക് അധെസിഒന് സ്വഭാവത്തിലുണ്ടാകുന്ന നഷ്ടത്തിൽ സമ്മതിച്ചു .

ടയറുകൾ റോഡുകൾക്കായുള്ള

പ്രത്യേകിച്ച് നല്ല ശൈത്യകാലത്ത് ടയറുകളും പ്രത്യേകം എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് കാറുകൾ രൂപപ്പെടുത്തിയ "കോണ്ടിനെന്റൽ കൊംതി ആയ് ബന്ധപ്പെടുക ൪ക്സ൪". അവർ പ്രത്യേകിച്ച് അങ്ങേയറ്റത്തെ സാഹചര്യങ്ങളിൽ "പൊകതുശെക്" ആരാധകര്ക്ക് അഭിനന്ദിക്കുന്നു. അവർ പോലും മഞ്ഞു ഐസ് കഞ്ഞി ഒന്നുമില്ല എവിടെ പരുക്കൻ റസ്റ്റിക് രാജ്യത്തെ റോഡുകൾ, ന്, ഈ ടയറുകൾ ബ്രാൻഡ് സൂക്ഷിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക.

ടയറുകൾ തികച്ചും "മരം", ദിശ സൂക്ഷിക്കാൻ ഒരു ജല്പനംപോലെയാകാതിരിക്കാൻ വഴുതുന്നു എന്നു, വിസ്താരവും ചവിട്ടും പോലും കാര്യമായ നേരിടാൻ മഞ്ഞും ഒഴുകിനീങ്ങുന്ന. ടയർ വില - ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഏക കാര്യം തരത്തിൽ ലജ്ജ ആണ്. അധികം 40 ആയിരം റൂബിൾസ് നൽകുകയും, റോഡ് വിചിത്ര അവരെ ഓടിക്കാൻ? എന്നാൽ, എല്ലാ സാമ്പത്തിക സാധ്യതകൾ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. റബ്ബർ നല്ല ആണ്, സ്പൈക്കുകളിൽ പറക്കുന്ന ചെയ്യാനായില്ല, പരാതികൾ ചെയ്യരുത്.

സവിശേഷതയായിരുന്നു നിർമ്മാതാവ് ക്ലെയിം

• റബ്ബർ ഘടന ലോഹമൂലകങ്ങളാണ് ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള കൃത്രിമ റബ്ബർ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. എല്ലാ കാലാവസ്ഥയും റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉയർന്ന പ്രകടനം നിലനിർത്തിയത് ഉറപ്പ്.

• ചവിട്ടും റോളിംഗ് ചെറുത്തുനിൽപ്പ് കുറയ്ക്കുന്നു ഒരു സ്വഭാവം വി ആകൃതിയിലുള്ള ഉണ്ട്.

• ഒരേ ടയറുകൾ "കോണ്ടിനെന്റൽ വൈക്കിംഗ്" (ശീതകാലം) നോക്കൂ, ക്രിസ്മസ് മരങ്ങൾ ഫോമിലേക്ക് കേന്ദ്ര വെഡ്ജ് കാണും. മഞ്ഞും ചെളി ന് വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ അത്തരം ഒരു ആകൃതി സാധ്യത ദിശാ സ്ഥിരത സൗകര്യമൊരുക്കുന്നു.

• ഇത് ഏത് അതിവേഗം മഞ്ഞും വെള്ളം അകുഅപ്ലനിന്ഗ് വികസനം തടയുന്നു ചവിട്ടുവിൻ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നു ലാറ്ററൽ എന്നുദ്ദേശിച്ച, സുഗമമാക്കുന്നതിന്.

• ചവിട്ടും ഹാര്ഡ് ര്ഹൊംബൊഇദ് പരിശോധകരെ കോണിലും കൈകാര്യം ഉത്തരവാദിത്തമാണ്.

• ചില മോഡലുകൾ മിക്ക പ്രതികൂല സാഹചര്യങ്ങളിൽ പിടി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, ഇസഡ് ആകൃതിയിലുള്ള സ്ലത്സ് ഉപയോഗിക്കുക.

• ഹൈലൈറ്റ് ഗണ്യമായി (മറ്റ് നിർമ്മാതാക്കൾ അപേക്ഷിച്ച്) ശക്തിപകർന്നു ആണ് പോലും വളരെ മോശം, തകർന്ന റോഡുകൾ കീഴിൽ അതിന്റെ പ്രവർത്തനം അനുവദിക്കുന്ന ടയർ സിദെവല്ല്.

• പ്രത്യേകം വ്യതിയാനങ്ങൾ രൂപം രൂപകൽപ്പന ചവിട്ടും അവയുടെ ചിന്താശേഷിയും ഗണിതശാസ്ത്രത്തിൽ സ്ഥാപിച്ച ലൊക്കേഷൻ കാർ പോലും ഭൗതികമായി ക്നുര്ലെദ് റോഡ്, ഓഫ് സ്ലൈഡ് അനുവദിക്കുന്നില്ല.

• ഏതാണ്ട് തൽക്ഷണം അധിക വെള്ളം നീക്കം ചവിട്ടും ലെ പിഴ എന്നുദ്ദേശിച്ച ഒരു ചതുരശ്രയടി, അതിനാൽ പോലും ഒരു പെട്ടെന്ന് ബ്രേക്ക് ശീതകാലം റോഡ് റോഡിന് നിന്ന് പുറപ്പെടുന്നതിന് ഇടയാക്കില്ല.

• താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ ശബ്ദം നില (തികച്ചും വിടാനായി).

"സ്പൈക്കുകളിൽ" അല്ലെങ്കിൽ "Velcro"?

എന്നാൽ അത്തരം അഭിപ്രായങ്ങൾ സ്പൈക്കുകളിൽ ബാധകമായിരിക്കും. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു വ്യാപകമായി ജർമൻ «Velcro» വൈക്കിംഗ് ഒരേ സ്ഥാപനം കോൺടാക്റ്റ് ടെസ്റ്റുകളിൽ പകരം സമ്മിശ്ര ഫലങ്ങൾ കാണിച്ചു. അതെ, പത്രപ്രവർത്തകർ മഞ്ഞും ഐസ് രുനുപ് ന് വസ്തുത നല്ല പിടി അടിച്ചു. എന്നാൽ ശുദ്ധമായ ശൈത്യകാലത്ത് കീലിൻറെ പ്രതിഛായയെ പൂശുന്നു വ്യക്തമായി ഫലങ്ങൾ ഒടുവില് ശരാശരി ആയിരുന്നു, എല്ലാം നന്നായി ഇല്ല എന്നാണ്. ഈ അഭിമാനത്തോടെ ജർമനി ഇൻ റബ്ബർ സ്റ്റാമ്പ് മൊത്തത്തിലുള്ള ധാരണ കര്മ്മ.

കൂടാതെ, അടിയന്തര ബ്രേക്കിംഗ് കുറഞ്ഞത് നാലോ അഞ്ചോ മീറ്റർ ഒരേ നിർമ്മാതാവ് നിന്നും "സ്തിച്കിഎസ്" വിജയശതമാനം ".സംഗതി".

എന്ന നല്ല ഗുണങ്ങൾ അപരാജിതനായി ടയറുകൾ

അതിനാൽ, അങ്ങനെ നല്ല "കോണ്ടിനെന്റൽ" ശൈത്യകാലത്ത് ടയറുകളും എന്താണ്? പ്രതികരണങ്ങൾ ശ്രദ്ധേയമായ ഫലങ്ങൾ ഭദ്രമായി .സംഗതി സൂചിപ്പിച്ചു. ഈ അടുത്തകാലത്തായി, നിർഭാഗ്യവശാൽ, അപൂർവ. ഉദാഹരണത്തിന്, കഴിഞ്ഞ വർഷം ആവർത്തിച്ച് സമ്മാനങ്ങൾ "Pirelli" ടയറുകൾ എടുത്തു, ആ വിചാരണ മത്സരങ്ങളും നടത്തിയ വെറും പോലും വിദഗ്ധർ തുടർന്ന്, ഏതാനും "ഹാർഡ്" സർക്കിളുകൾ ശേഷം ഫ്രണ്ട് തലപ്പാവും നാലോ അഞ്ചോ വ്യതിയാനങ്ങൾ നഷ്ടം പ്രശസ്ത.

അതേ ജാപ്പനീസ് "യോക്കോഹാമ" എന്ന പരിതാപകരമായ ഫലങ്ങൾ, ചായം മുഴുവൻ "ഷീറ്റുകൾ" നെഗറ്റീവ് ഇംപ്രഷനുകൾ ചെയ്തു. അതിനാൽ, ഇക്കാര്യത്തിൽ ജർമ്മൻകാർ മുന്നിട്ടുനിൽക്കുന്നു വ്യക്തമായി ആണ്. ഈ നിർമ്മാതാവ് നിന്ന് റബ്ബർ യൂറോപ്യൻ വഴിയോ ദുർഘടം അല്ല, അവളുടെ ൽ സൈ്പക്കുകളാണ് മനോഹരമായി നമ്മുടെ വിശാലമായ എക്സപംസെസ് പരുക്കൻ റോഡുകളിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന പോലും, പ്രമാണിക്കുന്നില്ലല്ലോ.

അവലോകനങ്ങൾ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ

പതിവുപോലെ, ഞങ്ങൾ പകരം ഔദ്യോഗിക എന്നതിലും, യഥാർത്ഥ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ അഭിപ്രായം താൽപ്പര്യമുള്ള. സാധാരണ ഉപയോക്താക്കൾ എന്തു പറയുന്നു? അവർ ശരിക്കും ബസ് "കോണ്ടിനെന്റൽ" (ശൈത്യകാലത്ത്) പോലെ, അവർ നന്നായി ശീതകാലം കീലിൻറെ റീൽ ൽ, മാത്രമല്ല മഞ്ഞും ചെളി എന്നിവ തകർത്തു ഐസ് ന് മാത്രമല്ല, നടിക്കുകയാണ് പോലെ.

ഒരു നെഗറ്റീവ് അഭിപ്രായം ഉണ്ട്. ചട്ടം പോലെ, അവർ ശീതകാലം ടയറുകളും സ്രവിക്കുന്ന ശബ്ദം ഉയർന്ന ബന്ധപ്പെട്ട. സത്യസന്ധതയുടെ ഈ പ്രശ്നം (പ്രത്യേക സോഫ്റ്റ് റബ്ബർ ഉപയോഗിക്കുക) ജാപ്പനീസ് നിർമ്മാതാക്കൾ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഒഴികെയുള്ള അപരാജിതനായി എല്ലാ മോഡലുകൾക്കും പൊതുവായുള്ള കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം.

ഈ ടയർ "ചിപ്പ്" ചവിട്ടും "ഡയമണ്ട്" രൂപത്തിനും. അത്തരം ഒരു പാറ്റേൺ, ഉറപ്പുകൾ സ്വയം വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ടയർ ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് വേർതിരിചെടുത്തതും നല്ല ഈർപ്പം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്ന. അവളുടെ വ്യതിയാനങ്ങൾ സാന്നിദ്ധ്യം, പിടി നൽകി, പോലും ശൈത്യകാലത്ത് റോഡിൽ കോണിലും അത് (കഴിയുന്നിടത്തോളം) ഏതാണ്ട് അത്യുത്തമം. അങ്ങനെ, "കോണ്ടിനെന്റൽ" ടയർ (ശീതകാലം) മിക്കപ്പോഴും ഉത്തമമായ നിര.

എന്തു വ്യവസ്ഥകള്?

അവർ നഗരം ഇരുവരും വേണ്ടി റോഡ് അവസ്ഥ അനുയോജ്യമാണ്. അവർ നാട്ടിൻപുറങ്ങൾ പ്രത്യേകിച്ച് നല്ലതാണ്: കാർ തികച്ചും വേഗം സ്പീഡ് സാഹസമാണ് റോഡ് "താങ്ങി" ഒപ്പം കടത്തിവെട്ടി സമയത്ത് ഡോപ്പ്ലർ ഇല്ല. മഞ്ഞ് മൂടിയ നഗര വീട്ടുവളപ്പിൽ എല്ലാ തികച്ചും: എളുപ്പമുള്ള കാർ (സാധാരണ അനുമതി പ്രകാരം) ഏതു ആഴമുള്ള ട്രാക്കിൽ നിന്നും സ്വന്തം ശക്തി കീഴിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച് ഒരു പ്രത്യേകിച്ച് ഇറുകിയ ഫിറ്റ് തെനൊന് അപൂർവ്വമാണ് ഈട് സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഏത് ഈ ശൈത്യകാലത്ത് ടയറുകളും "കോണ്ടിനെന്റൽ ബന്ധപ്പെടുക", അറിയപ്പെടുന്നത്.

മാത്രമേ ഉള്ളോ - വില, ജനാധിപത്യ നിന്ന് കൃത്യമായി ഇതുവരെ ആണ്. അങ്ങനെ, ബ്രാൻഡ് ശീതകാല ടയർ സമ്പൂർണ്ണ ചെലവ് നന്നായി എല്ലാവർക്കും സ്വീകാര്യമായ ഫലം ആകുന്നു കാര്യമാണ് 50 ആയിരം റൂബിൾസ്, കടന്നുപോകാം. എന്തായാലും, അത്തരം കളിയാക്കാനുള്ള ഓരോ കുടുംബം ബജറ്റ് മനസ്സില്ലായിരുന്നു സഹിക്കില്ല.

ചില തടസ്സങ്ങള്

ലേഖനം വായിച്ച് സമയത്ത്, ഒരേ ശൈത്യകാലത്ത് ടയറുകളും "കോണ്ടിനെന്റൽ" ൪ക്സ൪ നെഗറ്റീവ് ഗുണങ്ങൾ ഇല്ല തോന്നലും കഴിഞ്ഞില്ല. നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഈ കേസ് അല്ല. ദീർഘക്ഷമ മുള്ളും ബന്ധപ്പെട്ട ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്.

അതിനാൽ, നിങ്ങൾ ഡ്രൈവിംഗ് ഒരു പകരം ആക്രമണാത്മക സ്വഭാവം ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത് എങ്കിൽ, രണ്ട് ശേഷം കൊളുത്തും പകുതി അഭാവത്തിൽ അതിശയിക്കേണ്ടതില്ല ചെയ്യരുത്. ഈ സമയത്ത്, പല പരാതി. എന്നാൽ, അവരുടെ നഷ്ടം നിർമ്മാതാവ് കുറ്റപ്പെടുത്തുന്നില്ല വങ്കത്തമാണ്: പൊതുവേ ശീതകാലം ടയർ വളരെ അപൂർവ ഇനങ്ങൾ റേസിംഗ് രീതിയിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തവയാണ്. അവർ ഇപ്പോൾ-സ്റ്റോർ വാങ്ങാൻ ചെയ്യരുത്. നിങ്ങളില് ശീതകാലം റോഡുകളിൽ സ്ചൊര്ഛെര് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു എങ്കിൽ, ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, നൽകണം.

"Velcro" പ്രയോജനങ്ങൾ

ഞങ്ങൾ പറഞ്ഞതുപോലെ സ്പൈക്കുകളിൽ ഇല്ലാതെ ശൈത്യകാലത്ത് ടയറുകളും ഈ നിർമ്മാതാവ് നിന്നും ചില പ്രത്യേക ഗുണങ്ങൾ തത്വത്തിൽ വ്യത്യാസമൊന്നും ഇല്ല. ഇത് നീളം ഒരു പകരം ശരാശരി ഫലങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു കലാമണ്ഡലം, അതിന്റെ പ്രത്യേകതകൾ മറ്റ് പ്രത്യേകിച്ച് ശ്രദ്ധേയമായ ഭാവന ആണ്.

എന്നാൽ, ഇപ്പോഴും അവിടെ അവളുടെ നല്ല ഗുണങ്ങൾ. ജർമ്മൻകാർ റബ്ബർ അമിതമായ മൃദുലത ടീച്ചെറുമ്മാർ ഒരിക്കലും, മറിച്ച് അവരുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വിലയിടിവ് ഏതാണ്ട് മത്സരം തീർന്നു. അതിനാൽ, നിങ്ങൾ ശീതകാലം ടയർ (ഉദാഹരണത്തിന് "മിഛെലിന്" അല്ലെങ്കിൽ "കോണ്ടിനെന്റൽ",) തിരഞ്ഞെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, പരിചയസമ്പന്നരായ ഡ്രൈവറുകൾ ഏകദേശം എപ്പോഴും ജർമൻ ടയർ പറിചിരുന്നു. അല്പം ഗുണനിലവാരം ൽ നഷ്ടത്തിൽ സമയത്ത് തുടർച്ചയായി അവർ പുറപ്പെടൽ കുറെ സീസണുകളിലായി, കഴിയും.

ഐസ് പെരുമാറ്റം കാർ യാതൊരു പ്രവേശിക്കുന്നു ആണ്, വളരെ നല്ലതാണ്. ഇതെല്ലാം വളരെ വിലപ്പെട്ട ആണ്. എന്നാൽ രൂപീകൃതമാകുന്ന ഹിമം മൂടിയ മുറ്റങ്ങളിലും "Velcro" മെച്ചപ്പെട്ട ഫലങ്ങൾ കാണിക്കില്ല. ഇല്ല, എല്ലാ മഞ്ഞും നിങ്ങളെ ഇരിക്കയുമില്ല ഒഴുകിനീങ്ങുന്ന എന്നാൽ ഒരു മുറംകൊണ്ടും ആവശ്യമായി. അവർ പ്രാദേശിക വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ വടക്കൻ നഗരങ്ങളിൽ മിക്കവാറും എല്ലാ ഉപയോക്തൃ അവലോകനങ്ങളും പറയുന്നത് എന്താണ്.

സാധാരണ ഗതിയിൽ ഈ ക്രിമിനൽ ഒന്നും, അതു ശീതകാലത്തു കാണിച്ചു തന്നെ ഒരു ശരിക്കും ശ്രദ്ധേയമായ ഫലങ്ങൾ നോൺ-അപരാജിതനായി ടയറുകൾ, കണ്ടെത്താൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണ് കാരണം.

സുരക്ഷ അറിഞ്ഞിരിക്കുക!

പ്രധാനം! നിങ്ങൾ ശീതകാലം റോഡുകളിൽ അപകടങ്ങൾ കണക്കുകൾ പരിശോധിച്ചാൽ, ചിത്രം പകരം കൂടുതൽ നിരാശാജനകമാണ്: അവർ കാറിൽ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ "ഇട്ടുകൊള്ളാം" നേടുകയും കൂടുതൽ സാധ്യത "Velcro." എന്തുകൊണ്ട് ഈ സംഭവിക്കുന്നത്? ഇത് ലളിതമാണ്.

കുറഞ്ഞത് കുറച്ച് അവലോകനങ്ങൾ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ വായിക്കാൻ മതി. അവർ പലപ്പോഴും തുറന്നു പറയട്ടെ പലപ്പോഴും "മറന്നു" അവരെ കൂടാതെ സുവർണ്ണസരപ്പളി പരമ്പരാഗത ടയറുകളും തമ്മിൽ വേർതിരിച്ചു എന്ന് പ്രവേശിപ്പിച്ചു. തത്ഫലമായി, ഏറ്റവും "പ്രതിഭാധനരായ" പുറമേ ഐസ് ഒരു മൂർച്ചയുള്ള ബ്രേക്കിംഗ് മഞ്ഞും പൊതിഞ്ഞ സംബന്ധിച്ച പരീക്ഷണങ്ങൾ സംഘടിപ്പിക്കാം. ഒന്നും നല്ല ഇത്തരം പരീക്ഷണങ്ങൾ, ഒരിക്കലും പോലും ശൈത്യകാലത്ത് ടയർ ഉപയോഗം "കോണ്ടിനെന്റൽ കൊംതി ആയ് ബന്ധപ്പെടുക" എങ്കിൽ. അതുകൊണ്ട്, ഞങ്ങൾ ചെലവ് നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം ആരോഗ്യ ആയിരിക്കാം, അത്തരം പരീക്ഷണങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ ബ്രഡ് ശുപാർശ, പോലും താമസിക്കുന്നത്.

കണ്ടെത്തലുകൾ

അതുകൊണ്ട്, ലേഖനത്തിന്റെ അവസാന ഭാഗത്ത് പറയുന്നു? നിങ്ങൾ ഒരു "കോണ്ടിനെന്റൽ" ശീതകാലം ടയറുകളും (സ്പൈക്) വാങ്ങി കരുതുക. അവലോകനങ്ങൾ ചെയ്ത സൂചിപ്പിക്കുന്നത് തികച്ചും ശരിയാണോ! ഉയർന്ന ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഈ ടയറുകൾ ആഭ്യന്തര കടുത്ത ശൈത്യകാലത്ത് ഏറ്റവും പ്രയാസമുള്ള നിലകളിൽ നിങ്ങളുടെ കാർ ഒരു ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ നിയന്ത്രണം നൽകും. അതു വക്കുന്നു!

ജർമ്മൻ ടയർ നിർമ്മാതാവ് ഉത്പാദനം ക്ലെയിമുകൾ (വില ഒഴികെ), അല്ലേ. ടയറുകൾ (ഡ്രൈവ് സാധാരണ എങ്കിൽ) ഏതാനും സ്പൈക്കുകളിൽ കൂടുതൽ നഷ്ടം കുറഞ്ഞത് മൂന്ന് സീസണുകളിലായി "കഷ്ടം". ഞങ്ങൾ "Velcro" കുറിച്ച് സംസാരിക്കാൻ എങ്കിൽ, അത് ധരിക്കാൻ നല്ല പ്രതിരോധം വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു തികച്ചും മഞ്ഞുള്ള ഗർത്തങ്ങളെയും റോഡിൽ കാർ താങ്ങി.