വാസ്- 2123 - ജനന ചരിത്രം

വാAZ-2123 വളരെ രസകരമായ ഒരു വിധിയുണ്ട്, പെരെര്രോരോകിക അതിജീവിച്ച പലരും. ഈ കാർ ഭാഗ്യമായിരുന്നു, തൊണ്ണൂറുകളിൽ "ഡാഷിംഗ്" എന്ന ചിത്രത്തിൽ അദ്ദേഹം നിലനിന്നു . ഇന്നത്തെ ഓഫ്-റോഡ് കാർക്ക് അത്യാവശ്യമാണെങ്കിലും, അസാധാരണമായ "സാമ്പത്തിക നിസ്സാരതയെ" മറികടന്ന് സുസ്ഥിരമായ സീരിയൽ റിലീസിൽ എത്താൻ രൂപകല്പന ചെയ്ത രീതിയിലാണ് ഇത് കൈകാര്യം ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. അനവധി യഥാർത്ഥ വാഹനാപകടങ്ങൾക്കായി, ഗ്ലാമറസ് ഗാഡ്ജറ്റുകളെക്കുറിച്ച് ആശങ്കപ്പെടാതെ, തകർന്ന റോഡുകളിൽ നീങ്ങുന്നു, അവൻ ഒരു യഥാർഥ മടക്കയാത്രക്കാരനായി മാറി.

കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിലെ എൺപതുകളിൽ വാസ്- 2123-ലെ പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചു. ലക്ഷ്യം ഒരു നൂറ്റാണ്ടിലേറെയായി റോഡ്, റോഡ് റോഡുകളിലൂടെ യാത്ര ചെയ്യുന്ന നിവയെ മാറ്റി പുതിയ റോഡിലൂടെ വികസിപ്പിച്ചെടുക്കാനാണ് ലക്ഷ്യം. പ്രത്യേകിച്ച് ഒരു പുതിയ കാറിന്റെ വികസനത്തിൽ തീരുമാനിക്കുന്നതിനിടയ്ക്ക്, ഒരു പുതിയ കാർ, ക്രോസ് ട്രാഫിക് ലെ നിവായ്ക്ക് അനുവദിക്കരുതെന്ന് അദ്ദേഹം എഴുതി. ഉൽപ്പന്ന ശ്രേണിയിൽ, AvtoVAZ നിവാ നേതൃത്വത്തിലാണ്, പ്ലാന്റ് അവരെ നഷ്ടമാകാൻ ആഗ്രഹിച്ചില്ല.

കാർ ഫാക്ടറിയിൽ, നിരവധി മീറ്റിങ്ങുകൾ നടന്നു, പുതിയ യന്ത്രം രൂപീകരിക്കപ്പെട്ടു. അവസാനം, 1991 ൽ ഒരു പുതിയ ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് വാഹനമായ വാജ്- 2123 വികസിപ്പിക്കുകയും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ ഒരു ഓർഡർ നൽകുകയും ചെയ്തു . കാഴ്ചയിൽ, അത് നല്ല പഴയ നിവയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യാറില്ല- അവ തമ്മിൽ പ്രായപൂർത്തിയായവർ ഒന്നുമില്ല, കാർ എന്തായിരിക്കണം എന്നതിനെക്കുറിച്ച് ഒരു സംസ്കൃത ആശയമല്ല.

പുതിയ നിവയുടെ ആദ്യ സാമ്പിളുകളുടെ സമയത്ത്, ഡിസൈൻ നിലവാരത്തിൽ തന്നെയായിരുന്നു, ഇപ്പോൾ അത് പഴയതോ അല്ല. മുൻകൂട്ടി ആധുനിക എയ്റോഡൈണിക് ആകൃതിയിലുള്ള സുന്ദരമായ അഞ്ച്-വീടി ശരീരം ഉടമയുടെ ഉയർന്ന വേഗതയും ആശ്വാസവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. മുഴുവൻ ഭാവവും സമഗ്രവും സുന്ദരവുമായ ഒരു ഭാവം ഉണ്ടാക്കുന്നു. അതെ, വാസ്- 2123 എന്ന സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ ഇന്ന് വളരെ കൂടുതലാണ്, പലപ്പോഴും ഇംപോർട്ടുചെയ്ത നിരവധി കാറുകളെ മറികടക്കുന്നു.

പുതിയ നിവയുടെ രൂപകൽപ്പനയിൽ എൻജിൻ, റണ്ണിംഗ് ഗിയർ, ട്രാൻസ്മിഷൻ എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നിരവധി മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്. അവയെ പട്ടികപ്പെടുത്താൻ അസാധ്യമാണ്, ഡിസൈൻ, നോഡുകൾ, സീരിയൽ കാറുകളിൽ നിന്നുള്ള ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെട്ടിരുന്നു. വാസ്- 2123 എൻജിൻ ഒരു പരിഷ്കരിച്ച ടോർക് സ്വഭാവസവിശേഷതയാണെന്ന് പറഞ്ഞാൽ മതി, അത് കുറഞ്ഞ റിവസിൽ മികച്ച ട്രാക്ഷൻ നേടുന്നതിന് സഹായിക്കുന്നു.

രൂപകൽപ്പനയും മികവു പുലർത്തുന്ന ഓഫ് റോഡിന്റെ സ്വഭാവവും ഉണ്ടായിരുന്നെങ്കിലും, പുതിയ ഫാക്ടറി ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കാർ ഫാക്ടറിക്ക് കഴിഞ്ഞില്ല. തെരുവിൽ ഒരു പ്രതിസന്ധി രൂക്ഷമാവുകയും, അതിജീവിക്കാൻ വിഷമമാവുകയും ചെയ്തു. പിന്നീട് രണ്ട് സംഭവങ്ങൾ നടന്നുകഴിഞ്ഞു - ജിഎം കോർപ്പറേഷൻ ഒരു പുതിയ ചെലവുകുറഞ്ഞ എസ്.യു.വി മാത്രമായിരുന്നു, അത് സ്വന്തമായി ഒരു ലൈസൻസ് വിൽക്കാൻ AvtoVAZ തയ്യാറായിരുന്നു. വഴി, അദ്ദേഹം GM ജീവനക്കാർക്ക് നല്ലൊരു ധാരണയുണ്ടാക്കി.

ഷെവർലെ നിവാ ആരംഭിച്ച ജനറൽ മോട്ടോഴ്സും AvtoVAZ ന്റെ സംയുക്ത ഉൽപാദനവുമായിരുന്നു പരസ്പര താൽപര്യങ്ങൾ യാദൃശ്ചികമായി സംഭവിച്ചത്. വാസ്- 2123. 2002 ൽ ആദ്യ തവണ സീനിയൽ സീനിയൽ സ്ക്വീവ പുറത്തിറങ്ങി. ഈ കാലഘട്ടത്തിൽ ഉയർന്ന ക്രോസ്-രാജ്യങ്ങളുടെ സവിശേഷതകൾ സ്ഥിരമായി സ്ഥിരീകരിച്ചു. ഞങ്ങളുടെയും മറ്റു ജനങ്ങളുടെയും റോഡുകളിലുടനീളം നിരവധി കിലോമീറ്ററുകൾ ജയിക്കുകയും അനേകം വാഹന പ്രേമികളുടെ സ്നേഹവും ആദരവും അർഹിക്കുകയും ചെയ്തു.