ലോകമൊട്ടാകെ-൬൯അ: സവിശേഷതകളും, ഫോട്ടോകൾ

സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ റോഡുകളുടെ മിക്ക, പ്രത്യേകിച്ച് ആ നഗരം പുറത്ത്, എപ്പോഴും വിലയേറിയ വളരെ വിട്ടു. ഇത് പ്രത്യേകിച്ച് പ്രത്യേകം വർഷങ്ങളിൽ യുദ്ധം ശേഷം സംസ്ഥാന കാർഷിക അടിസ്ഥാന പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ ആവശ്യമായ സമയത്ത് അനുഭവപ്പെട്ടുകൊണ്ടിരിക്കുന്നുണ്ട്. രാജ്യം കാറുകൾ ആവശ്യമായിരുന്നു, പ്രയാസം കൂടാതെ പരുക്കൻ ഭൂപ്രദേശം, ഓഫ്-റോഡ് അവസ്ഥ മേൽ ചലിക്കുന്ന കഴിവുള്ള. അതുകൊണ്ടു, 1946-ൽ, ഗോർക്കി ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റ് നേതൃത്വം ഡിസൈനർ ആയിരുന്നു ഗ്രിഗൊരിയ് മൊഇസെഎവിഛ് വഷെര്മന്, ഒരു പുതിയ എസ്യുവി ജോലി തുടങ്ങി.

എന്ന "വേലക്കാരൻ" ജനനം

തൊഴിലാളികൾ, "തൊഴിലാളി" വിളിക്കുന്ന ഔദ്യോഗിക ലോകമൊട്ടാകെ-69 marking 1947 നിര്മ്മാണരീതി ഓഫ് യന്ത്രങ്ങൾ ആദ്യ സാമ്പിൾ. 1948-ൽ പ്ലാന്റ് മറ്റൊരു 3 കാറുകൾ ശേഖരിച്ച. കാർ രൂപം ഈ നിരക്ക് സമയത്ത്, ആദ്യം വഴിത്താരകളുടെ ഡിസൈന് നിന്നും, അധികമാണ് കണക്കാക്കിയിരുന്നു. എന്നാൽ വിശദീകരണം എന്തായിരുന്നു. റെഡിമെയ്ഡ് ഘടകങ്ങളും സംവിധാനങ്ങൾ അതിന്റെ നിർമ്മാണത്തിന് ഉപയോഗിച്ചു വസ്തുത, വിജയകരമായി കാറുകൾ, പിണ്ഡം-നിർമ്മിക്കുന്ന ഉപയോഗിച്ചു.

ഉദാഹരണത്തിന്, ആരുടെ വോളിയം ആയിരുന്നു 2.1 ലിറ്റർ എൻജിൻ, ( "വിജയം") ലഭിച്ചത് "അറുപതു ഒമ്പതാം" സമീപമുള്ള ഗ്യാസ്-എം-20 മുതൽ. തന്റെ ചെറിയ പൂർത്തിയായി, 55 ലിറ്റർ ശേഷി വർദ്ധിച്ചു കാരണമാകുന്നു. ഒരു.

പുതിയ എസ്യുവി എന്ന ട്രാൻസ്മിഷൻ 'വിജയം' കടമെടുത്ത ചെയ്തു.

കാറിൽ പുതുമയുള്ളതാണ് പ്രെഹെഅതിന്ഗ് നൽകുന്നത് ഉപകരണത്തിന്റെ രൂപം ആയിരുന്നു. ക്യാബിൻ ഒരു ഹീറ്റർ ഉണ്ട്, വിൻഡ്ഷീൽഡ് ഊഷ്മള എയർ വീശുന്ന വകയിരുത്തിയത്. ഈ എല്ലാ നൂതന എല്ലാ കാലങ്ങളും എല്ലാ വെഅഥെര്സ് ൽ ലോകമൊട്ടാകെ-69 ഓപ്പറേറ്റ് അനുവദിക്കുന്നു.

ലോകമൊട്ടാകെ-൬൯അ ആവിർഭാവം

സംസ്ഥാന കമ്മീഷൻ മേൽനോട്ടത്തിൽ ആദ്യ പരിശോധനകൾ സെപ്റ്റംബർ 1951 ൽ നടന്നത്. ഒരേ ആദ്യ സാമ്പിൾ ഗ്യാസ്-൬൯അ, അത് പരമ്പരാഗത "അറുപതു ഒമ്പതാം" ഒരു ശ്രദ്ധേയമായ വ്യത്യാസം ഉണ്ടായിരുന്ന, ശേഖരിച്ച. സർവോപരി, അവർ കാർ ശരീരം തൊട്ടു.

ലോകമൊട്ടാകെ-69 ന് രണ്ടു കതകു ഉണ്ടായിരുന്നു. ജാഗ്രത രണ്ട് സീറ്റുകളിൽ നിന്നു. മൂന്നു പിന്നിൽ ആറു ജനങ്ങളുടെ ഗതാഗതം ബെഞ്ചുകൾക്ക് സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. അത്തരം ഒരു ക്രമീകരണം വിരക്തജീവിതം ഈ കാർ പ്രധാനമായും സൈന്യം വേണ്ടിയുള്ളതാണെന്നും ഇതിന് കാരണം ശരീരം. അതുകൊണ്ടു സൗകര്യം പ്രായോഗികതയാണ് അർപ്പിച്ചു.

ലോകമൊട്ടാകെ-൬൯അ വ്യാപ്തിയുള്ള ഉദ്ദേശ്യം ഉണ്ടായിരുന്നു അത് ദേശീയ സമ്പദ് ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കും. നിലവിലുള്ള രണ്ട് കൂടുതൽ വാതിലുകൾ ചേർത്തു,, മരം ബെഞ്ചുകൾക്ക് മൂന്നു പേർ fit കഴിയാത്ത സോഫാ, പകരം കാരണം. മൃതദേഹം ലോകമൊട്ടാകെ-൬൯അ പുതിയ ഘടകങ്ങൾ ലഭിച്ചു എന്ന് പുറമേ, മാറ്റങ്ങൾ പുറമേ ഇന്ധനം സിസ്റ്റം ഉണ്ടായിരുന്നു. ഒരു 47, മറ്റൊരു 28 ലിറ്റർ: "അറുപതു-ഒമ്പതു" വിവിധ വാല്യങ്ങൾ രണ്ട് ഇന്ധന ടാങ്കുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ലോകമൊട്ടാകെ-൬൯അ, അവർ 60 ലിറ്റർ ഒരു ടാങ്ക് വോളിയം വഴിമാറി.

ശാന്തമായി - .ഗലീലിയോ

എന്നാൽ, ലോകമൊട്ടാകെ-൬൯അ സുഖപ്രദമായ നഗരം കാർ ഉണ്ടാക്കി അല്ല സൗകര്യം. ഇത് ഇപ്പോഴും യാതൊരു ലൊഗാൻ ഒരു കടുത്ത കഠിനാധ്വാനിയായ തുടരുന്നു. ഇതിന്റെ ത്രോപുട്ട് ലാളിത്യവും ആ സമയം ഏതെങ്കിലും ഓഫ്-റോഡ് ലോകം സെൻസെക്സ് സാധ്യമാണെന്നും.

ഇത് തികഞ്ഞ പതെന്ച്യ് കുടുംബത്തിലെ "അറുപതു-ഒമ്പതാം" അവരുടെ മുഖമുദ്രയാണ് മാറിയിരിക്കുന്നു ആണ്. സ്വ്ബ്, ഭാരം, എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം, കാർ പാലങ്ങൾ കീഴിൽ നല്ല ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്സ് എസ്യുവി ബുദ്ധിമുട്ടാണ് റോഡ് തടസ്സങ്ങൾ പേടിക്കുന്നില്ല അനുവദിക്കപ്പെട്ടു.

കാർ ഈ ഗുണങ്ങൾ, അതുപോലെ താഴ്ന്ന കുറഞ്ഞ സുരക്ഷിത കാർ ആവശ്യം സോവിയറ്റ് മാത്രമല്ല, ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം. 50 വിദേശ രാജ്യങ്ങളിൽ സ്വന്തം ആവശ്യങ്ങൾക്ക് സോവിയറ്റ് എസ്യുവി വാങ്ങി.

ഉപകരണങ്ങൾ എസ്യുവി

അതിൽ ഇരുന്നു അത് കാരണം ഇടുങ്ങിയ വാതിലുകൾ വളരെ സൗകര്യപ്രദമായ ആയിരുന്നു. കാർ ലോകമൊട്ടാകെ-൬൯അ ആന്തരീക ഒരേ വിശാലമാണ് കണ്ടാണ്,

ക്യാബിൻ ൽ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തുകയില്ല. എല്ലാ നഗ്നമായ ബുദ്ധിമുട്ടു.

ഫ്രണ്ട് പാനൽ ലോകമൊട്ടാകെ-൬൯അ (മുകളിൽ ചിത്രീകരിച്ചിരിക്കുന്ന) ഉപകരണങ്ങളുടെ കുറഞ്ഞത് അടങ്ങുന്ന:

• സ്പീഡോമീറ്ററിന്റെ;
• ഇന്ധന തുക ടാങ്കിൽ ശേഷിക്കുന്നു ഡ്രൈവർ വിവരം ഇന്ഡക്സിനെതിരെ;
• ബാറ്ററി ചാർജ് നില കാണിക്കുന്നു അംമെതെര്.

സുഖപ്രദമായ പ്രവർത്തനത്തിന് നിർമ്മാതാവ് നൽകുന്ന എല്ലാ സൌകര്യങ്ങളും എന്ന് - ശീതകാലം വേനൽ സൂര്യനെ വീണ്ടും ഒരിക്കൽ വേണ്ടി താപനം.

തുമ്പിക്കൈ ലിഡ് ഹിന്ഗെദ് ചെയ്തു. അത് തുറന്ന സ്ഥാനത്താണ്, അത് സുഷ്മുനാ ഫ്ലോർ നീട്ടി ഔട്ട്ഡൂർ കാർഗോ എടുക്കുന്നതു അത് സാധ്യമാക്കിയത്.

ലെഅഥെരെത്തെ ഉഫൊല്സ്തെരെദ് കസേരകളും പോലും മൃദുവായ ആയിരുന്നു, എന്നാൽ അവർക്ക് ഇരിക്കാൻ തെന്നുന്ന മണ്ണോ റോഡ് ബുദ്ധിമുട്ടി. ലോകമൊട്ടാകെ-൬൯അ കാർ ഉറഞ്ഞ് ന് മുളച്ചു; എല്ലാവരും അവന്റെ കൂടെ ക്യാബിൻ ഉണ്ടായിരുന്ന ആ അതിനാലാണ് ഒരു സ്പ്രിംഗ് സസ്പെൻഷൻ ഡിസൈൻ, ഉണ്ടായിരുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ അത്തരം ഒരു ചാടുന്ന മെഷീനായി "ആട്" എന്നാണ് വിളിച്ചിരുന്നത്.

പുറത്ത് മാലിന്യങ്ങളും നിന്ന് വിൻഡ്ഷീൽഡ് ശുചീകരണ കൊണ്ടുപോയി ചേതനയറ്റ ട്രപ്പീസ് ഏത് ഗ്ലാസ് മുകളിൽ ൽ സജ്ജമാക്കി.

കാലാവസ്ഥ കവർ നിന്ന് പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ പരിരക്ഷിക്കാൻ സാന്ദ്രമായ ഇംപെര്മെഅബ്ലെ വസ്തു (ഷീറ്റ്) എന്ന പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന ചെരിവ് നൽകി. ടിൽറ്റ് ഗ്യാസ്-൬൯അ ശരീരവും മെറ്റൽ ഫ്രെയിം മേൽ ചുഴിക്കുറ്റിയിൽ മുഖാന്തരം, പൂശുന്നു വിളുമ്പിലും (എയെലെത്സ്) ഉറച്ചു കീഴറ്റം നിശ്ചിത കടിച്ചുകീറി ആണ് "സൊല്ദെരെദ്".

പേഷണം

൬൯അ-വാതക വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് പാലം രണ്ടു ഫ്രെയിം ഘടന സുരക്ഷിത ചെയ്യാൻ. ഫ്രെയിം ആറു തിരശ്ചീന രെഇന്ഫൊര്ചെമെംത്സ് ഒരു ചതുരാകൃതിയിലുള്ള അടച്ച ആകൃതി ആയിരുന്നു.

രണ്ട് വാഹനങ്ങൾ മുന്നിൽ പാലം ആയിരുന്നു. കേന്ദ്രം ഡിഫറൻഷ്യൽ രൂപകൽപ്പനയിൽ നൽകിയിട്ടില്ല.

മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച, എസ്.യു.വി എഞ്ചിൻ ഒരു വാഹനം "വിജയം" ഇൻസ്റ്റാൾ ഗ്യാസ്-20 കൊണ്ടുവന്നു. അതിന്റെ വോളിയം രണ്ട് ലിറ്റർ 55 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള അല്പം കൂടുതൽ ആയിരുന്നു. ഒരു. ഞാൻ (എ-66) താഴ്ന്ന ഒക്ടെയ്ൻ എണ്ണവില നാലു സിലിണ്ടർ യൂണിറ്റ് ജോലി.

മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ, ലോകമൊട്ടാകെ-൬൯അ ന് മൌണ്ട്, മുന്നോട്ടും റിവേഴ്സ് ഒരു മൂന്ന് ഷിഫ്റ്റ് ഘട്ടങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.

കാറിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് വിഭാവനം ചെയ്തത്, വാസ്തവത്തിൽ, ആവശ്യം അത് പ്രത്യേക മാത്രമല്ല, ചക്രം, വാഹനം അനായാസമായി പോലും തിരിഞ്ഞു.

സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

ലോകമൊട്ടാകെ-൬൯അ സവിശേഷതകളും താഴെ ഉണ്ടായിരുന്നു:

• കാർ (നൽകിയ തര്പൌലിന്) ഇസഡ് മീറ്റർ മൊത്തം അളവുകൾ 85 സെ.മീ * 1 മീറ്റർ നീളവും 1 മീറ്റർ 75 സെ.മീ 92 സെ.മീ (നീളം, വീതി, ഉയരം,) എന്നിങ്ങനെയാണ്;
• ഇംതെര്വ്ഹെഎല് ട്രാക്ക് - 1 മീറ്റർ 44 സെ.മീ;
• അകലെ പാലം റോഡിന് നിന്നും - 21 സെ.മീ;
• ക്ലെയിം ഇന്ധന ഉപഭോഗം - 100 കിലോമീറ്റർ ശതമാനം 14 ലിറ്റർ, യഥാർത്ഥ ഒഴുക്ക് നിരക്ക് ലോഡ് അനുസരിച്ച്, 16 20 ലിറ്റർ നിന്നും വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു;
• പരമാവധി സാധ്യത സ്പീഡ് - 90 കി.മീ / മ;
• ഉംലദെന് ഭാരം - ഉപകരണങ്ങൾ ഇല്ലാതെ ഭാരം 1415 കിലോ, 1535 കിലോ ആണ്.

ആധുനിക വാഹനം രൂപകൽപ്പനയിൽ ആർട്ടിസാൻസ്

1973 ൽ അസംബ്ലി ലൈനിൽ നിന്നും കഴിഞ്ഞ തവണ, അവൻ ഇപ്പോഴും റഷ്യൻ റോഡുകളിൽ വരുന്ന ലോകമൊട്ടാകെ-൬൯അ കണ്ടാണ്. എന്നിരുന്നാലും, അത് പ്ലാന്റ് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, ഗോപുരത്തിന്റെ നിന്നു വന്നു ഇതുവരെ രൂപത്തിൽ അത് കാണാൻ. വിന്റേജ് കാറുകൾ ഏതൊക്കെ പ്രേമികൾ ആധുനിക കുറിപ്പുകൾ ഉള്ള അവരുടെ വളരെ ഉയർന്നതാണ് ഉണ്ടാക്കേണം. ഗ്യാസ്-ട്യൂണിങ് ൬൯അ മാത്രമല്ല രൂപം മാറ്റുന്നു പരിമിതപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. അതിന്റെ റണ്ണിംഗ് ഗിയർ പോലും എഞ്ചിൻ മാറ്റുന്നു.

മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ ചേസിസ് എസ്യുവി

ലോകമൊട്ടാകെ-൬൯അ ഒരു എസ്യുവി ആയതിനാൽ, ആദ്യം ഈ അപൂർവ കാർ ഉടമകൾ തന്റെ ഇതിനകം നല്ല ക്രോസ് മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ശ്രമിക്കുന്നു.

ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, കാർ ലിഫ്റ്റിങ് ഉണ്ടാക്കുക. അവൻ അതു പ്രത്യേക ജന്മമായിരുന്നോ ഉപയോഗിച്ച്, ഫ്രെയിം മുകളിൽ ഉയർത്തുമ്പോൾ, മാത്രമല്ല സസ്പെൻഷൻ ഒരു എസ്യുവി വർധന ക്ലിയറൻസ് ഒരു ശരീരത്തിൽ മാത്രമല്ല പ്രകടനം.

ശരീരം നീങ്ങിയത് ഒരു ഉദ്ദേശ്യം ചെയ്തു കൂടെ - ലോകമൊട്ടാകെ-൬൯അ വലിയ വ്യാസമുള്ള ചക്രങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ അവസരം വരെ.

സോവിയറ്റ് എസ്യുവി രൂപം ട്യൂണിംഗ്

"ആട്" കൂടുതൽ ആകർഷകമായ രൂപം ഉണ്ടാക്കി, അതിന്റെ ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തൽ സഹിതം, അത് സജ്ജമാക്കുന്നു വൈദ്യുതി ബമ്പർ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. കാർ ഡിസൈൻ ഒരു ചകത്തിന്റെ, ചിലപ്പോൾ നിര്വ്വികാരനായ റോഡുകൾ സഹായിക്കുന്നു സാന്നിദ്ധ്യമുപയോഗിച്ച് ജീവവായുവായി ആണ്.

പുകയെ എക്സോസ്റ്റ് പൈപ്പ് കാർ ശരീരം നിരപ്പിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ. മെച്ചപ്പെട്ട മെഷീനുകൾ തുലാങ്ങളുടെയും. സ്റ്റാൻഡേർഡ് ടയറുകൾ അനുപമമായ പകരം ചെളി ടയറുകളാണ്. ഇൻസ്റ്റാൾ ക്രോം ചക്രങ്ങൾ.

എഞ്ചിൻ ട്യൂണിങ്

മുകളിൽ എല്ലാ അങ്ങനെ ഉടമകൾ കൂടുതൽ ആധുനിക യൂണിറ്റ് എഞ്ചിൻ ലോകമൊട്ടാകെ-൬൯അ പകരം ശ്രമിക്കുന്ന ഒരു കാർ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ, അതിന്റെ ശേഷി ആവശ്യമായ. മാത്രമല്ല, വികസിതമായ പോലുള്ള ആഭ്യന്തര മോഡലുകൾ മാത്രമല്ല മൌണ്ട് ജ്മ്ജ് 402 ജ്മ്ജ് മ്൧൦ അല്ലെങ്കിൽ മ്൪൦ - 406 ( "വോൾഗ") അല്ലെങ്കിൽ ഉഅജൊവ്സ്ക്യ് ഉംപ് എഞ്ചിനുകൾ "ബിഎംഡബ്ല്യു" എന്ന 417 അല്ലെങ്കിൽ 421. എന്നാൽ, ഉംപ്, ജർമ്മൻ നിർമ്മാതാക്കൾ.

പ്രത്യേകിച്ച് അപൂർവ, അത് ചെലവാണ്, യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനം കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു, ഒരു ചുറ്റും സം അതിന്റെ ഉടമ പകരും - ഏതെങ്കിലും കാർ ടേണിംഗ്. പലപ്പോഴും, മാത്രം ഡിസ്കുകൾ ചെലവഴിച്ചത് പണം, നിങ്ങൾ മറ്റൊരു കാർ വാങ്ങാൻ കഴിയും. എന്നാൽ നിങ്ങൾ സാമ്പത്തിക വശം ശ്രദ്ധ എങ്കിൽ, ട്യൂണിങ് മെഷീൻ മനോഹരമായ അതുല്യമായ മാത്രമല്ല, വഴിപോക്കരെ അവളെ വിട്ടു നിർബന്ധിച്ച് ചെയ്യുന്നു, മാത്രമല്ല ഓപ്പറേഷൻ കൂടുതൽ വിശ്വസനീയവുമായ.