രെതര്ദെര് - എന്താണിത്? രെതര്ദെര് - രെതര്ദെര്

രെതര്ദെര്. അത് എന്താണ്, തലക്കെട്ട് നിന്ന് എല്ലാ വ്യക്തമല്ല. ഇംഗ്ലീഷ്, സമാനപദം അക്ഷരാർഥത്തിൽ "മോഡറേറ്റർ" എന്നാണ്. ഉപകരണങ്ങൾ, യൂണിറ്റുകൾ ഒരു പ്രക്രിയയുടെ ഒഴുക്ക് ചലനാത്മകത ചിലവയുടെ പദാർത്ഥങ്ങളും ശാസ്ത്ര വ്യവസായ വിവിധ മേഖലകളിലെ ഉപയോഗിക്കുന്നു. മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് രെതര്ദെര് വയലിൽ സംബന്ധിച്ചു പ്രധാന ഭാഗിക ഉപയോഗം ഇല്ലാതെ അല്ലെങ്കിൽ അവരുടെ പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ വേഗത മന്ദഗതിയിലാക്കുന്നു ലക്ഷ്യത്തോടെ വാഹനങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ഒരു ഉപകരണം പരാമർശിക്കുന്നു ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം.

എവിടെ ഉപയോഗപ്രദമായ മോഡറേറ്റർ?

കാരണം പിന്നത്തെ പ്രധാന ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം വിശ്വാസ്യതയും കാര്യക്ഷമതയും ന് നീണ്ട സമ്മർദ്ദം സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഗണ്യമായി സുരക്ഷയെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു നെഗറ്റീവ് ആഘാതം ഉണ്ട്, കുറയുന്നു വസ്തുത ഇന്ഹിെബിറ്ററുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ആവശ്യം. ചട്ടം പോലെ, ഈ മലയിൽ റോഡുകളിൽ നിരന്തരമായ ആരോഹണ ആൻഡ് ദെസ്ചെംത്സ് മുഖം നീങ്ങുന്നു കനത്ത ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകൾ, തീവണ്ടി, ബാധകമാണ്.

ഞങ്ങളെ ഒരു രെതര്ദെര് ഇല്ല വിശദീകരിക്കുന്നതിന് സഹായിക്കുന്നു യഥാർത്ഥ സാഹചര്യം, പരിചിന്തിക്കാം. ഹിൽ പോയി ഡ്രൈവർ നിരന്തരം ഒരു സ്ഥിരമായ സ്പീഡ് നിലനിർത്താൻ വേഗത ഉണ്ട്. ഘർഷണം ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിൽ ഈ നീണ്ട ലോഡ് അതിന്റെ കേടായതായുള്ള അകാല വസ്ത്രം നയിക്കുന്നു. ആദ്യത്തെ കാര്യത്തിൽ, വിലയേറിയ സമയം രണ്ടാം ബ്രേക്കുകൾ തണുക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നതിന്, ഫ്ലൈറ്റ് ചെലവാക്കാൻ - വാഹനത്തിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണി പരിപാലനത്തിനും വിലയേറിയ ഭാഗം വർദ്ധിച്ചു.

കൂടാതെ ഓരോ വർഷവും വർധിച്ചുവരികയാണ് ട്രക്കുകൾ കാലാനുസൃതമായി വേഗത്തിൽ വസ്തുത സ്വാധീനിച്ചു ഒരു അധിക മൈനസ് സ്രോതസ്സ് കണ്ടെത്താൻ ആവശ്യം. ഉദാഹരണത്തിന്, 80 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ഒരു വേഗത നിന്ന് നിർത്താൻ ലോറി 40 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ നിന്നും സ്വന്തം സ്റ്റോപ്പ് അപേക്ഷിച്ച് 4 തവണ വലിയ ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്സ് ആവശ്യമായ. അതു രെതര്ദെര് എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കണമെന്ന് അറിയാതെ ലഭ്യമായ ഒരാളായി, ഡ്രൈവർ കൂടുതൽ ആത്മവിശ്വാസം തണുത്തു തോന്നുന്ന സമ്മതിക്കുന്നു എന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമാണ്.

രെതര്ദെര് ചരി

ഒരു ഊന്നു രെതര്ദെര് ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രതിനിധി ജർമൻ കമ്പനി വൊഇഥ് ആണ്. കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ രണ്ടാം പാദത്തിൽ ശേഷം ഒരു മോഡറേറ്റർ ഏറ്റെടുത്ത് ആശയം, വികസനവും അത് റെയിൽവേ ലോക്കോ ഒരു പ്രധാന നിർമ്മാതാവ് നിന്ന് വൈകി 50 ൽ ലഭിച്ചു വേണ്ടി ആദ്യ ഉത്തരവ് പ്രയോഗിക്കാൻ ശ്രമങ്ങൾ. 1961 ൽ പദ്ധതി വിജയകരമായി പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, വൊഇഥ് ഈ ദിവസം റിലീസ് രെതര്ദെര്സ് മാത്രമായി പ്രത്യേക തന്റെ യൂണിറ്റ്, വേർതിരിച്ചു സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

ഏഴു വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം, വൊഇഥ് അവള് വാഹനങ്ങൾ ആദ്യത്തെ സെത്ര രെതര്ദംത്സ് സ്ഥാപകനായ കമ്മീഷൻ ഡിസൈനുകൾ. അങ്ങനെ സെത്ര കാര്യമായി അവരുടെ ബസ്സുകളും യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗത സുരക്ഷ എന്ന വർധിപ്പിക്കൂ ശ്രമിച്ചു. വൊഇഥ് നിന്ന് ഒരു പുതിയ വികസന പ്രതീക്ഷകൾ കൂടിക്കാഴ്ച മറ്റ് ഔതൊമകെര്സ് എണ്ണത്തിനനുസരിച്ച് നേടാൻ തുടങ്ങി. കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാനം, കനത്ത വാഹനങ്ങൾ ഡ്രൈവറുകൾ ട്രക്കുകളും ബസ്സുകളും ഒരു രെതര്ദെര് എന്തു ഒരു പൊതു ആശയം മാത്രമല്ല, മാത്രമല്ല സജീവമായി അവരുടെ ദൈനംദിന വേലയിൽ മെഷീൻ ഉപയോഗിച്ചു.

മോഡറേറ്റർമാരിൽ മുറികൾ

രെതര്ദെര്സ് എൻജിൻ ബ്രേക്കിംഗ്, ഒപ്പം എക്സോസ്റ്റ് ബ്രേക്ക് ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിനായി. എന്നാൽ, പദം "രെതര്ദെര്" എഞ്ചിൻ അല്ലെങ്കിൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഡ്രൈവ് ശരങ്ങളെ ഇൻസ്റ്റാൾ വ്യക്തിഗത യൂണിറ്റുകളുടെ, മിക്കപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നു. രെതര്ദെര്സ് വിവിധ തരം ഉണ്ട്. അവർ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സൈറ്റിൽ അനുസരിച്ച് പ്രാഥമിക വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു പോലെ. പ്രാഥമിക പിപിസി ഏർപ്പാടുകൾ, സെക്കൻഡറി - ശേഷം. പ്രാഥമിക രെതര്ദെര്സ് ഒരു പോരായ്മ ഉണ്ട്. ഗിയർ മാറ്റം സമയത്ത് അദ്ദേഹം ട്രാൻസ്മിഷൻ ഇടപെടുന്നു ഇല്ല, ചക്രങ്ങളുടെ ന് ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ് സാധിക്കുന്നു. രെതര്ദെര്സ് തത്വം അനുസരിച്ച് ഹ്യ്ദ്രൊദ്യ്നമിച് ആൻഡ് എലെച്ത്രൊദ്യ്നമിച് വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഹ്യ്ദ്രൊദ്യ്നമിച് രെതര്ദെര്

കൂടുതൽ പലപ്പോഴും വാഹനങ്ങൾക്ക് മറ്റുള്ളവരെ ഹ്യ്ദ്രൊദ്യ്നമിച് രെതര്ദെര് കാണാൻ കഴിയും അധികം. അത് എന്താണ് അത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അത് പരിചയമുണ്ട് ചെയ്തവർക്ക് മനസ്സിലാക്കാൻ എളുപ്പം എളുപ്പം ആയിരിക്കും ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണം. ഒരു ദ്രാവകം വിരിയുടെ തത്വത്തെ ഹ്യ്ദ്രൊദ്യ്നമിച് രെതര്ദെര് അടിസ്ഥാനത്തിൽ. ഘടനാപരമായി, മെഷീൻ പരസ്പരം ഒരു സാധാരണ ഭവന ൽ സംസ്കരിക്കും പാഡിൽ ബ്ലേഡുകൾ രണ്ടു ചക്രങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ചക്രങ്ങൾ ഒരു വികാരവും അകത്ത് പരിഹരിച്ചിരിക്കുന്നു, വാഹന ചുവടും ബന്ധപ്പെട്ട ഏത് രണ്ടാമത്തെ, ഭ്രമണം കഴിയും.

ബ്ലേഡുകൾ തമ്മിലുള്ള രെതര്ദെര് സ്പേസ് ലിക്വിഡ് നിറഞ്ഞു കഴിയുമ്പോൾ സമയം. അപകേന്ദ്രബലമാണ് റോട്ടർ ഭ്രമണം സമയത്ത് സംഭവിക്കുന്ന, സ്തതൊര് വനെ ഈ പ്രക്രിയ ഇടപെടുന്ന പ്രാവർത്തികമാക്കുന്നതിന് രെതര്ദിന്ഗ് ഒരു പ്രതികരിക്കണം സമയത്ത്, പുറമെ അത് ഭൂരഹിതരാക്കിക്കൊണ്ടും കുറവുമാണ്. ഓഫ് സംസ്ഥാന, അവിടെ രെതര്ദെര് ഭവന ദ്രാവകം വരുമ്പോൾ ൽ ബ്ലേഡുകൾ സ്വതന്ത്രമായി റൊട്ടേറ്റ് സംവദിക്കുക ചെയ്യരുത്.

മിക്കപ്പോഴും, എണ്ണ ജോലി ദ്രാവകം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ചില യൂണിറ്റുകളിൽ എണ്ണ വിതരണ സ്വയം അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന, ഒപ്പം ചില - ട്രാൻസ്മിഷൻ ലുബ്രിചതിഒന് സിസ്റ്റം ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ചൂട് ഒരു ഗണ്യമായ തുക രെതര്ദെര് പ്രക്രിയയിൽ ജനറേറ്റുചെയ്തതാണ്. ഊർജ്ജ സംരക്ഷണ എന്ന നിയമം അനുസരിച്ച്, രെതര്ദെര് ആഗിരണം ചെയ്ത ട്രാക്ഷൻ നിമിഷം, ജോലി ദ്രാവകം അതിന്റെ താപനില ആ ചൂട് പരിവർത്തനം. അതുകൊണ്ടു, കാര്യക്ഷമമായ ചൂട് ട്രാൻസ്ഫർ രെതര്ദെര് വേണ്ടി എൻജിൻ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം പ്രധാന സർക്യൂട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

എലെച്ത്രൊദ്യ്നമിച് രെതര്ദെര്. അത് എന്താണ്?

സമാനമായ തത്ത്വം പ്രവർത്തിക്കുന്നത് എലെച്ത്രൊദ്യ്നമിച് രെതര്ദെര് ന്. അത് അവൻ അതിന്റെ ചുമതല കൂടെ തരണം എങ്ങനെ, അത് ഇലെക്ട്രോഡൈനാമിക്സ് നിയമങ്ങളുടെ റഫറൻസ് ഗ്രഹിക്കാൻ കഴിയുന്ന എന്താണ്. ഉപകരണം ഒരു റോട്ടർ ഒരു സ്തതൊര് അവരുടെ പ്രതിപ്രവർത്തനം ഫലമായി സൃഷ്ടിച്ച കീലെസ് ടോർക്ക് ഉണ്ട്. ആ ഇലക്ട്രോ-കാന്തികക്ഷേത്രം വെറും ദ്രാവക മോഡറേറ്റർമാരെ കളിക്കുന്നത് തുടർന്ന്. ബാറ്ററി ഇപ്പോഴത്തേതിൽ മാറിയതിന് ശേഷം രെതര്ദെര് സ്തതൊര് ഇലക്ട്രിക് രൂപപ്പെടുകയും മൂന്നാറിന്റെ ഒഴുകുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രം റോട്ടർ ഭ്രമണം ഇതിൽ. എമേർജിങ് ചുഴി ആ ഒരു ഫീൽഡ് എതിർ സൃഷ്ടിക്കാൻ ഒരു സ്തതൊര് ഒരു റോട്ടർ ടോർക്ക് രെതര്ദിന്ഗ് ലയിക്കുന്നു സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

ശസ്ത്രക്രിയയെ കാര്യമായ ചൂട് തുക ഹ്യ്ദ്രൊദ്യ്നമിച് രെതര്ദെര്സ് കാണുന്നു. ഈ സമാഹരിക്കുന്നു ൽ ചൂട് കുറച്ചു കാര്യക്ഷമത നയിക്കും അതിന്റെ പരാജയം പൂർത്തിയാക്കാൻ. വ്യക്തമായ കാരണങ്ങളാൽ വൈദ്യുതകാന്തിക രെതര്ദെര് ൽ ദ്രാവക തണുപ്പിക്കൽ ഉപയോഗം, ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. അതുകൊണ്ടു, ഉപകരണ ഘടന കേടായതായുള്ള പരിരക്ഷിച്ചുകൊണ്ട് പ്രവർത്തനം നടപ്പിലാക്കുമ്പോൾ ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. വീൽ റോട്ടർ ബ്ലേഡുകൾ ന് ഏർപ്പാട്, െചരികനതിനാണ് സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്ന ചൂട് ദുർബലമാകുന്നതിനു റൈറ്റിംഗില് സൃഷ്ടിക്കുന്ന. കൂടാതെ എലെച്ത്രൊദ്യ്നമിച് രെതര്ദെര്സ് കേടായതായുള്ള കാര്യത്തിൽ നിലവിലെ പരിധി വിതരണ സംവിധാനം നല്കുന്നുണ്ട്.

ഇംതര്ദെര് ആൻഡ് അക്വതര്ദെര്

മുകളിൽ അടിസ്ഥാന ഇനങ്ങൾ രെതര്ദെര്സ് ആകുന്നു. അവരുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഡിസൈനർമാർ ഏറ്റവും വിപുലമായ ക്ലാസിക്കൽ മോഡലുകൾ വിളിച്ചു കഴിയുന്ന രെതര്ദെര്സ് പുതിയ തരം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ജ്ഫ് കമ്പനി, യൂറോപ്യൻ വിപണിയിൽ നേതാവ് ഭാഗങ്ങൾ കൈമാറ്റത്തിലും ഭാഗങ്ങൾ ഉത്പാദനം, ഉദാഹരണത്തിന്, ചെക്ക് ഉള്ളിൽ രെതര്ദെര് സമന്വയിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു ഈ ഇംതര്ദെര് നോഡ് വിളിച്ചിരിക്കുന്നു.

ജർമൻ വൊഇഥ്, അതാകട്ടെ, വാഹനത്തിൽ രെതര്ദെര് സ്ഥാനം ജോലി ദ്രാവകം ഘടന പരീക്ഷിക്കുകയാണ് ആണ്. സംഭവവികാസങ്ങളുടെ ഒരു - അക്വതര്ദെര് - രെതര്ദെര്, ഏത് എൻജിൻ മുന്നിൽ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു ജോലി ദ്രാവകം പോലെ ആന്റിഫ്രീസ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ആരുടെ ജോലി തത്വത്തിൽ മറ്റേതെങ്കിലും ഹ്യ്ദ്രൊദ്യ്നമിച് ഉപകരണത്തിൽ നിന്നുള്ള വ്യത്യസ്ത അത്തരം ഒരു രെതര്ദെര് ഇനി ഗണ്യമായി ഡിസൈൻ ലളിതമാക്കുകയും യൗവന ഭാരം കുറയ്ക്കുന്ന നിർബന്ധിത കൂളിംഗ്, ആവശ്യമാണ്.