പരിശോധന പോർഷെ Carrera

എല്ലാ സമയത്തും പ്രധാന പ്രവർത്തനം പോർഷെ 911 Carrera സ്പീക്കർ ആയിരുന്നു. അതേസമയം, വിഷമിച്ചു ഡൈനാമിക്സ്. 911 ഏറ്റവും ടർബൈൻ കീഴിൽ വിവിധ ഇലക്ട്രോണിക്സ് ജയിലിനകത്തേയ്ക്ക് ആർക്കേഡ് സ്പോർട്സ്-കാർ, പാടില്ല. അങ്ങനെ വെറും പകരം മോട്ടോർ തുമ്പിക്കൈ കിടന്നു 5 സെക്കൻഡ് "നൂറുകണക്കിന്" എന്ന ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് കഴിവ് ചേർക്കുക - ഒരു പുതിയ പോർഷെ 911. സൃഷ്ടിക്കാൻ എന്നല്ല ഈ കാർ ഒരു കാര്യം, അത്തരത്തിലുള്ള വിവിധ ഘടകങ്ങൾ ഒരു കൂട്ടം സൃഷ്ടിക്കുന്നു ഇല്ല - 911 മൊത്തം നൽകാൻ അതിനെ വിധത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കേണ്ടതാണ് .

നമ്മുടെ നായകൻ പുതിയ എൻജിൻ - 350 കുതിരശക്തി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത് ഒരു 3.4 ലിറ്റർ സ്വാഭാവികമായി .ഒരല്പ്പം എഞ്ചിൻ. ഇത് വെറും നമ്പറുകൾ, ഏത്, വാസ്തവത്തിൽ, ഭാരം കുറഞ്ഞ ശരീരം ഘടന വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ച അലുമിനിയം, മഗ്നീഷ്യം അലോയ് അർത്ഥമാക്കുന്നത് കഴിയും. അല്ലെങ്കിൽ ആദ്യ പോർഷെ Carrera 911 ഓപ്ഷണൽ ഡൈനാമിക് എന്ന് എഞ്ചിൻ പിന്തുണ, പിന്നീട് വരെ 911 ടർബോ ഭീഷണമായതും പോർഷെ ജിടി-3 വെച്ചു. അതേസമയം, നിങ്ങൾ മുമ്പ് ഒരു ദെവിലിശ്ല്യ് ത്ത, എന്നാൽ അതേ സമയം വളരെ മൂർച്ചയേറിയ, റിയർ-ഡ്രൈവ് സ്പോർട്സ് കാർ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. ഇലക്ട്രോണിക്സ് തുക അവരുടെ 120 ആയിരം യൂറോ മൂല്യം എല്ലാ ആഘാതം - അത് ഒരു പോർഷെ 911 ആണ്.

ചേസിസ് മോഡുകൾ, രണ്ട് പിടിയിൽ സജീവ സസ്പെൻഷൻ ബോക്സ് - ഒരു കരം ആണ് നമ്മുടെ സമയം ആവശ്യകതകൾ. ഇന്ന്, 911 പൊതു ഉപയോഗം ഫ്ലൈറ്റ്-കാർ ഒരു ലളിതമായ പരിഹാരം അല്ല. ഈ, പ്രത്യേകിച്ച്, നിങ്ങളുടെ അവസ്ഥ തെളിവ്, ചരിത്രവും രുചി വിവേകത്തിന്റെയും അർത്ഥത്തിൽ, ഒപ്പം, വിചിത്രമായ അല്ല എങ്കിൽ, സാമ്പത്തിക മനസ്സിലാക്കുന്നതിൽ. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഇപ്പോൾ പോർഷെ Carrera ഇന്നത്തെ ആരംഭ-സ്റ്റോപ്പ് സിസ്റ്റത്തിൽ, ഇന്ധന ഉപഭോഗം പരമാവധിയാക്കാൻ ഗതികോർജ്ജം പോലും ചൂട് സമ്പ്രദായം സുഖം.

എയർ ഇംതകെസ്, മാറിമറിഞ്ഞത് വളവുകളിൽ റേഡിയേറ്റർ ചരിഞ്ഞ കുഴയ്ക്കുക ത്ത ശരീരം ലൈനുകൾ,: ബാഹ്യമായി, കാർ വലിയ തോന്നുന്നു വാൽ ലൈറ്റുകൾ മറ്റ് ഡിസൈൻ കണ്ടുപിടുത്തങ്ങളും പോർഷെ എൻജിനീയർമാർ ഈ മോഡൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന. ഇതെല്ലാം കാർ വ്യക്തമായി തങ്ങളുടെ കൂട്ടാളികൾക്കു ലഭിച്ച ദൃശ്യമായ "ജനിതകശാസ്ത്രത്തിന്റെ", 50 വർഷം മുമ്പ് പുറത്തിറക്കിയ എന്നു ആവാത്ത ഘടകം കൂടെ. എന്നാൽ, അത് ശരിക്കും, ശ്രദ്ധേയ പുതിയ മനോഹരമായ തോന്നുന്നു.

പോർഷെ Carrera 911 - അടുത്ത ഘട്ടത്തിലേക്ക് ഈ പാസ്, അവൻ സൌമ്യമായി അതിന്റെ ഉടമ ഉയർന്ന തലത്തിലേക്ക് തോന്നി വർധന നൽകാൻ ബാധ്യസ്ഥനാണ് കാരണം. ഈ രണ്ട് കാര്യത്തിൽ, അതുപോലെ നിങ്ങളുടെ ദൈനംദിന സമയത്ത് സത്യമാണ്: ത്വക്ക്, ഉപകരണങ്ങളുടെ ലൈൻ-അപ്പ്, ഇലക്ട്രോണിക് ഒരു ഇലക്ട്രീഷ്യൻ എടുത്തു കഴിയുന്ന എല്ലാ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിവ്. 2-സോൺ ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ,: എല്ലാ ഡ്രൈവർ സവിശേഷതകൾ വിധേയമായി വിനോദ സിസ്റ്റം, ഇംമൊബിലിജെര്, വഴികാട്ടി, സ്പോർട്സ് സീറ്റുകളും സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, താപനം സീറ്റുകൾ കൂടുതൽ വളരെ. സാധാരണ ഗതിയിൽ ഈ ചെലവേറിയ എല്ലാ ചോദ്യങ്ങളും പാകപ്പെടുത്തി ഒരു കാര്യം സംസാരിക്കുന്നത് ക്യാബിൻ പോലും മണം - കാർ വേറിട്ടു വേണം. ഒരേ സമയം, അതിന്റെ ഉടമയിൽ നിന്നും ഹോർമോണുകളുടെ മറെച്ചിട്ടു. അതുകൊണ്ടു, കോര്പറേറ്റ് രീതിയിൽ ഒരു ത്രിമാന ജിപിഎസ്-നാവികന് പോലെ, നല്ല, അല്ലെങ്കിൽ സംഹാരകൻ തന്മൂലം ഒരു പ്രത്യേക ഒരു ബട്ടൺ പോലെ പ്ദ്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഒരു ലിഖിതത്തിൽ, കൂടെ മിനുക്കിയ അലൂമിനിയം. എന്തുകൊണ്ട് ഈ? ഉത്തരം ലളിതമാണ് - പോർഷെ റിഫ്ലക്സ്.

പാപം ചില പരിഷ്ക്കാരങ്ങൾ പോർഷെ Carrera 911. ചിന്തിക്കുക ശേഷം ഇല്ല, അത് അടിസ്ഥാനം. എന്നാൽ, വിപണി നിർമ്മിക്കുകയും ഒരു സൂചിക Carrera എസ്, 4 എസ് ഒരേ പകരം 2 മാറ്റാവുന്ന ചേർക്കാൻ കായിക-കാർ, കൂടുതൽ ഭദ്രതയും മോഡൽ. ഒരു ജെറ്റ് കാർ - ഈ പതിപ്പുകൾ എല്ലാ 400 കുതിരശക്തി ശേഷി വളർത്തിയെടുക്കാൻ ശേഷിയുള്ള കൂടുതൽ ശക്തമായ 3.8 ലിറ്റർ എൻജിൻ ഉണ്ട്. ഒരേ സമയം പരമാവധി സ്പീഡ് 304 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ തുല്യമാണ് ആണ് വരെ നൂറു കാർ 4.5 സെക്കൻഡിൽ വരുന്നു. ഇവിടെ ഒരു അവൻ പോർഷെ Carrera തുടർന്ന്, മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച ഇതിൽ വില, 120 ആയിരം യൂറോ ആണ്, അപ്ഗ്രേഡ് പതിപ്പുകൾ 4-5 ആയിരം കൂടുതൽ പണം തയ്യാറാവുക.