ദെചര്ബൊനിജെര് "ലൌരുസ്": അവലോകനങ്ങൾ. എങ്ങനെ മികച്ച "ലൌരുസ്" ഉപയോഗിക്കാൻ?

ജ്വലനം ചേമ്പർ വാഹന വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് പ്രവർത്തനം സമയത്ത് പിസ്റ്റൺസും ആൻഡ് സിലിണ്ടറുകളുടെ സ്ക്രാപ്പർ ആൻഡ് കംപ്രഷൻ മോതിരം ന് തീർക്കയും ഏത് അതുപോലെ ഇന്ധന-എയർ മിശ്രിതം ഭാഗമാണ്. കാലക്രമേണ വളയങ്ങൾ കള്ളം അവരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുവാൻ പാടുള്ളൂ വസ്തുത നയിക്കുന്നു. ഒരു വർദ്ധിച്ചു ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഡൈനമിക് മോട്ടോർ പ്രത്യേകതകൾ കുറവ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഉപയോഗിക്കാം ദെചര്ബൊനിജെര് "ലാരല്". അവലോകനങ്ങൾ ഉപഭോക്താക്കളും, എന്നാണ് ഈ ലേഖനത്തിൽ പരിഗണിക്കുക തങ്ങളുടെ അഭ്യർത്ഥന രീതി ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്.

ചില പൊതു വിവരങ്ങൾ

നിലവിൽ പണം ഒരു വലിയ തുക കാർ എഞ്ചിൻ ക്ലീനിംഗ് അവിടെ ആണ്. നന്നായി ജോലി വിദേശ ആഭ്യന്തര നിർമ്മാതാക്കൾ രണ്ട്, ഉണ്ട്. "ലോറ" - ഈ ലേഖനം ഞാൻ ദെചര്ബൊനിജെര് ആഭ്യന്തര ഉൽപ്പന്നത്തെ കുറിച്ച് സംസാരിക്കും. അവനെ കുറിച്ച് പ്രതികരണങ്ങൾ നല്ല അധികം നടന്നു പല വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ വാഷിംഗ് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്. എന്നാൽ ഞാൻ വാഹനം ന്റെ എൻജിൻ വലിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, അതിന്റെ ക്ലീൻ "ലൌരുസ്" അല്ലെങ്കിൽ മറ്റേതെങ്കിലും സമാനമായ മാർഗങ്ങൾ ആവശ്യമാണ് ചെയ്യുന്നു കാര്യവും ശ്രദ്ധിക്കുക തന്നെ. അവിടെ മാത്രം ടെയ്ലര് പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ ചെയ്യും.

ഇത് ദെചര്ബൊനിജെര് അങ്ങയുടെ കഴിയും വസ്തുത ശ്രദ്ധ ചെലുത്തണം രൂപയുടെ. വളരെ കാർ ഡിസൈൻ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു എങ്കിലും അവിടെ യാതൊരു വലിയ കാര്യം തന്നെയാണ്. അത് കൂടുതൽ ആധുനിക, ഇനി അതിനേ. എന്നാൽ പലപ്പോഴും ദെചര്ബൊനിജെര് ഇതിനകം ചുറ്റും പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെന്ന്, എന്തിനധികം തൂങ്ങിക്കളയുന്നു കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങൾക്ക് മലിനമാക്കപ്പെട്ട മോട്ടോറുകൾ നടത്താൻ. സാധാരണഗതിയിൽ, വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ അത് പണം ഭാഗമായി സംരക്ഷിക്കാനും ഏതൊരു മനസ്സാക്ഷി ചെയ്യും കാരണം, സ്വയം കഴുകും ചെയ്യുന്നു.

ആവിർഭാവം കാരണങ്ങൾ ജകൊക്സൊവ്കി

അങ്ങനെ പുറമേ മോട്ടോർ കടുത്ത മലിനീകരണം സംഭാവന ഞാൻ വിശദമായി മനസ്സിലാക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു ഒന്നാമത്. വസ്തുത വാഹനത്തിന്റെ ശസ്ത്രക്രിയയെ, അത് കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ പുറന്തള്ളാനും പലപ്പോഴും അത്യാവശ്യമാണ് എന്നതാണ്. ഈ മൂടികളുടെയും ആൻഡ് ജ്വലനം ചേമ്പർ ചുമരുകളിൽ കാർബണിക അഴുക്കുപുരണ്ട രൂപം വസ്തുത നയിക്കുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ ഇത് അവരുടെ മുഴുവൻ ഭാരം കാരണം, വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു എന്ന കോക്കിങ് മാത്രമാണ് കാരണം ആണെങ്കിലും:

• നിലവാരം കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപയോഗം;
• മോട്ടോർ വാഹനമോടിക്കുന്നത് ചൂടായ ഇല്ല;
• ഉപയോഗം പൊവെര്പ്ലംത് എണ്ണ അനുയോജ്യമല്ലെന്ന്.

ഈ ക്രമേണ വാർണിഷ് കൂടുതൽ കൂടുതൽ മാറുന്നതായി വസ്തുത നയിക്കുന്നു. ആത്യന്തികമായി, മൊബിലിറ്റി പരിമിതമായ കംപ്രഷൻ ആണ് എണ്ണ വളയങ്ങൾ. ഈ എണ്ണ ഉപഭോഗം, എൻജിൻ ഡൈനമിക് പ്രകടനം നിലവാരത്തകർച്ച മറ്റു പ്രശ്നങ്ങൾ വർധന സംഭാവന.

തീർച്ചയായും, പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ ദെചര്ബൊനിജെര് ചെയ്യും "ലൌരുസ്". ഉപഭോക്തൃ അവലോകനങ്ങൾ ഈ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. അത് ഉപയോഗിക്കുന്നത് എങ്ങനെ, ആഭ്യന്തര ഉൽപ്പന്നമാണ് നല്ല ആണ് നിങ്ങൾ മറക്കാൻ പാടില്ല, അത് രണ്ടും.

"സോഫ്റ്റ്" വൃത്തിയാക്കൽ

നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ പരിപാലിക്കാൻ ഒരു ഒരേ പ്രശസ്തമായ വഴി ഉണ്ട്. പുതിയ കാറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പ്രധാന നവീകരണത്തിന് വിധേയനായ ചെയ്തവർക്ക് ഉടമകൾക്ക് ഏറ്റവും യോജിച്ചത് വേണ്ടി. രീതി എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന പ്രതിരോധ "സോഫ്റ്റ്" എഞ്ചിൻ ക്ലീനിംഗ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഈ അതിന്റെ ജീവിതകാലത്ത് എഞ്ചിൻ ആന്തരിക ഘരമാലിന്യങ്ങളുടെ അനുവദിക്കുന്നു. "സോഫ്റ്റ്" ക്ലീനിംഗ് - 2-3 ആയിരം കിലോമീറ്റർ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി വേണം ഒരു പതിവ് ഇവന്റ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പുറമേ രസ്കൊക്സൊവ്യ്വതെല് "ലൌരുസ്", ഞങ്ങൾ നോക്കും ഇതിൽ അവലോകനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചു.

ശരിയാണ് അവർ നിപുണതകൾക്കുമായി ആവശ്യമില്ല. ഡ്രൈവർ ആവശ്യമുള്ളത് "ലൌരുസ്" ചില അനുപാതങ്ങൾ ദൂരവ്യാപകമായ നിരീക്ഷിക്കുവാൻ, ഇന്ധന ചേർക്കുക എന്നതാണ്. തത്ഫലമായി, വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ജ്വലനം ചേമ്പർ ഒരു സമയത്തിനുള്ളിൽ അഴുക്കുപുരണ്ട രൂപീകരണം തടയുന്നു ഒരു സംരക്ഷക സിനിമ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. നടപടിക്രമം പതിവായി ആവർത്തിച്ചു എങ്കിൽ, ജകൊക്സൊവ്കി ഭയപ്പെട്ടു പാടില്ല.

എഞ്ചിൻ ദെചര്ബൊനിജെര് "ലൌരുസ്": പ്രബോധനം, ഫോട്ടോകൾ

എന്നാൽ ഒരു കാർ എഞ്ചിൻ കഴുകുകയായിരുന്നു കൂടുതൽ പ്രശസ്തമായ പ്രസക്തമായ രീതി - ഒരു "ഹാർഡ്" ക്ലീനിംഗ്. എല്ലാ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ പതിവായി ഇന്ധനം ൽ സോപ്പ് ചേർക്കുന്നതും ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല എന്ന്, എല്ലാവരെയും ഒരു പുതിയ കാർ സ്വന്തമാക്കുന്നു. വസ്തുത കുറഞ്ഞ ഇന്ധന നിലവാരം കടുത്ത ഓപ്പറേറ്റിങ് മോഡുകൾ നയിക്കുന്ന എഞ്ചിൻ കഠിനമായി അതിന്റെ പെർഫോമൻസ് നഷ്ടപ്പെടുന്നു എന്നു.

ആദ്യ പടി ഉപയോഗം ദെചര്ബൊനിജെര് "ലാരല്" നിർദ്ദേശങ്ങൾ വായിച്ചു നല്ലത്. അവലോകനങ്ങൾ അത് മരുന്നിന്റെ നോൺ-പാലിക്കൽ പലപ്പോഴും ദു പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ നയിക്കുന്നു പറയുന്നത്. വാഷിംഗ് നിർമ്മാതാവ് 45 മില്ലി ദ്രാവക, ഉടനെ അടുത്ത ആക്സസ് പോർട്ടുകൾ സിലിണ്ടറുകളുടെ നിറയ്ക്കാൻ ശുപാർശ. ഈ ഒരു സ്റ്റീം ബാത്ത് രൂപം നടക്കുന്ന. അതേ സമയം ഞങ്ങൾ ഒരേ തലത്തിൽ പിസ്റ്റൺസും ഇട്ടു 1 മണിക്കൂർ ദ്രാവക വിടാൻ ശ്രമിക്കണം. അത് ഇടയ്ക്കിടെ പിസ്റ്റൺസും തിരിയാൻ ശുപാർശ.

ഏതാനും മണിക്കൂർ കഴിഞ്ഞ്, മെഴുകുതിരികൾ ഇവരാണു വെടിപ്പുള്ള ഒരു തുണികൊണ്ട് സാങ്കേതിക ദ്വാരങ്ങൾ അടയ്ക്കുക. ഈ കാർ ഭാഗങ്ങളിൽ വാഷിംഗ് ലിക്വിഡ് വീഴുന്ന ഒഴിവാക്കാൻ നടക്കുന്ന. ശേഷം, 5-10 സെക്കൻഡ് സ്റ്റാർട്ടർ അങ്ങനെ നിരവധി തവണ വളച്ചൊടിക്കുന്ന. അങ്ങനെ അത് പൂർണ്ണമായി ആക്സിലറേറ്റർ ചവിട്ടുപടി ബട്തൺ അവസരങ്ങളുണ്ട്. ഈ "ലോറ" അവശിഷ്ടങ്ങൾ സിസ്റ്റം പൂർണ്ണമായും പുറത്തേക്ക് വരുന്ന വരുത്തും. ശേഷം, മോട്ടോർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ അതു നിഷ്ക്രിയ സ്പീഡ് വേരിയബിൾ പ്രൊഗജൊവ്കൊയ് ചെയ്തത് 10-15 മിനിറ്റ് റൺ തരും.

"ലൌരുസ്", ദെചര്ബൊനിജെര് വേണ്ടിയുള്ള: കൺസ്യൂമർ അവലോകനങ്ങൾ

പല വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഈ എന്നാണ് അവരുടെ എഞ്ചിനുകളിൽ ശ്രമിച്ചു. ഈ വാഷിംഗ് ന് ക്രിയാത്മകമായി ഡ്രൈവറുകൾ മിക്ക. എങ്കിലും, എടുത്തു അവർ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ പറയുന്നതിൽ വേണം എന്ന് വേണം കലയല്ല ഒരു എണ്ണം ഉണ്ട്. ഒന്നാമതായി, ഈ കത്തൽ സിസ്റ്റം പ്രശ്നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ ഹാൾ സെൻസർ നിന്നും അല്ലെങ്കിൽ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് കേന്ദ്ര ബി.ബി. നിലത്തു കൊണ്ടുപോയി ഒരു സോക്കറ്റ് നീക്കം ഉത്തമം. തീപ്പൊരി പ്രത്യക്ഷനായി കാരണം ഏതെങ്കിലും സാഹചര്യത്തിൽ ഞങ്ങൾ ഈ കത്തൽ നീരാവി തടയാൻ കഴിയില്ല. രണ്ടാമതായി, ഉടനെ രിംസിന്ഗ് ശേഷം സിസ്റ്റത്തിൽ എണ്ണ പകരം അത്യാവശ്യമാണ്. ഇത് ഇനം നടത്താൻ അത്യാവശ്യമാണ്. കാംബി ഉപയോഗിച്ച് ഫ്ലുശിന്ഗ് ച്രന്ക്ചസെ ൽ സ്ഥിരതാമസമാക്കുകയുമാണ് വസ്തുത. അതിൻപ്രകാരം, ഈ സമയത്ത് നന്നല്ല എന്തു, ഗ്രീസ് കൂടെ ഇളക്കുക ചെയ്യും.

മിക്ക കാർ ഉടമകൾ വെറും MOT മുമ്പ് കഴുകുക ആലോചിയ്ക്കുന്നത്. നിങ്ങൾ എല്ലാ പ്രവൃത്തി സ്വയം നടത്താൻ എങ്കിൽ, അത് വളരെ ബജറ്റ് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. സഹായിക്കാൻ ആണാണോ ഡ്രൈവർ ഫീഡ്ബാക്ക് പ്രബോധനവും നൽകിയത്. ദെചര്ബൊനിജെര് എഞ്ചിൻ "ലൌരുസ്" ഏറ്റവും മികച്ച ഫലം നേടാൻ പതിവായി നടപ്പിലാക്കുകയും വേണം. ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ, നടപടിക്രമം ആവർത്തിക്കാൻ അർത്ഥത്തിൽ.

പൂർണ്ണ ദെചര്ബൊനിജെര് വിശദാംശങ്ങൾ

ഇത് ഒരു തിരശ്ചീന സ്ഥാനം (ഓയിൽ മാറ്റുന്നത് സാഹചര്യങ്ങൾ) വാഹനം സജ്ജമാക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. മോട്ടോർ വാഹന ഓപ്പറേറ്റിങ് താപനില മാപനം വേണം. അതില്ലാതെ സ്റ്റീം ബാത്ത് പ്രഭാവം നേടാൻ സാധ്യമല്ല. അടുത്ത ഘട്ടത്തിലേക്കു -, സുപ്പൊസിതൊരിഎസ് പിൻവലിക്കാനും നൊജ്ജ്ലെസ് മൂകൂ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് (ഡീസൽ ഗാസോലീന്റെയോ) തരം അനുസരിച്ച്. കൂടാതെ, മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ചതു പോലെ, അത് ആവശ്യമായ സ്ഥാനത്തേക്ക് പിസ്റ്റൺസും സജ്ജമാക്കാൻ ആണ്. അത് ഏത് നിമിഷം പിസ്റ്റൺ അവിടെ ആഴത്തിൽ അളക്കുന്നത് ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ, കൂടെ കഴിയും പോലെ കൃത്യമായ വരുത്താൻ. ച്രന്ക്ശഫ്ത് 5-10 ഡിഗ്രി സ്വമേധയാ തിരിഞ്ഞു കഴിയും. ഞങ്ങൾ യാതൊരു ഒവെര്സ്പെംദിന്ഗ് "ലൌരുസ്" ഉണ്ടായിരുന്നു, അത് കൂടുതൽ കിടകുകയാണ് ഉറപ്പുവരുത്തിയതിനുശേഷം ഒരു നടപടിക്രമം ആവശ്യമാണ്.

"ലൌരുസ്" പീച്ചാങ്കുഴല് ഏറ്റവും മികച്ച ഉപയോഗം അതിൻറേതായ. അൽപ്പ സമയം കഴിഞ്ഞ് സിലിണ്ടർ ശൂന്യമാണ് എന്നു ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ, ഒരു ചെറിയ വാഷിംഗ് പകരും സാധ്യമാണ്. ദൈർഘ്യം ദെചര്ബൊനിജെര് കാര്യത്തിൽ പിന്നീട് ഒറ്റ അഭിപ്രായം ഇല്ല. മറ്റ് ഡ്രൈവറുകൾ 12-14 മണിക്കൂർ കഴുകി മികച്ച പ്രഭാവം നേടാൻ അതേസമയം ആരോ, മണിക്കൂർ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പ്രകാരം ഇലകൾ. ഇവിടെ താന്താന്നു വേണ്ടി സ്വയം തീരുമാനിക്കണം. "സ്റ്റീം ബാത്ത്" പ്രഭാവം മാത്രം ആദ്യമായി തുടരും, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും രൂക്ഷമായ, അത് ദെചര്ബൊനിജെര് ഏകദേശം 12 മണിക്കൂർ നടത്താൻ അർത്ഥത്തിൽ. മെഴുകുതിരികൾ, ശക്തമാക്കി ശേഷം അത് എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ കുറച്ച് (ഏകദേശം 15 മിനിറ്റ്) വേണ്ടി ഓടിപ്പോകാം അത്യാവശ്യമാണ്, അത് 2.5-3.0 ആയിരം വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ചെയുന്നത് ആണ്. അടുത്ത ഘട്ടത്തിലേക്കു - ഓയിൽ മാറ്റാൻ അരിച്ചെടുക്കുന്ന.

നിങ്ങൾ നേരിടുന്ന വേണ്ടി പ്രശ്നങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

എപ്പോഴും ദെചര്ബൊനിജെര് പ്രക്രിയ ക്ലോക്ക്വർക്ക് പോലെ പോകുന്നു. എന്നാൽ, ഈ രീതി ഒരു കാലം അറിയപ്പെടുന്നു. ഗതി, മുമ്പ് ചിലപ്പോൾ മറ്റു ഉപയോഗിച്ചു. 1: ഉദാഹരണത്തിന് 1 എന്ന അനുപാതത്തിലും നമ്മുടെ പൂർവ്വികർ ദെചര്ബൊനിജെര് കേവലം മിക്സഡ് മണ്ണെണ്ണ അസിറ്റോണിന്റെ വേണ്ടി. വാസ്തവത്തിൽ, "ലൌരുസ്" ഏതാനും വ്യത്യാസമുണ്ട് സമാനമായ ഘടന. സിലിണ്ടർ മതിൽ എണ്ണ സിനിമ ജ്വലനം ചേമ്പർ ഫ്ലുശിന്ഗ് ശേഷം പൂർണ്ണമായി നീക്കംചെയ്യാൻ വസ്തുത. ദെചര്ബൊനിജെര് ശേഷം മോട്ടോർ ആദ്യ റൺ നിർണ്ണായക വിളിച്ചു കഴിയും അതുകൊണ്ടാണ് ആണ്. യാതൊരു പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കെ ഒപ്പം അസിറ്റോണിന്റെ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു, മണ്ണെണ്ണ, പിസ്റ്റൺസും ബുര്ര്സ് മറ്റ് വൈകല്യങ്ങൾ രൂപഭാവം കൊണ്ടുപോകുന്ന.

എന്നാൽ ആധുനിക മാർഗങ്ങൾ ഈ അഭാവം കാരണം ഘർഷണം നിന്നും സിസ്റ്റം സംരക്ഷിക്കുന്നുണ്ട്, എണ്ണ ചിത്രത്തിന്റെ ചുവരുകളിൽ അവരെ ഉപയോഗിച്ച് ശേഷം രൂപം, അല്ല. എന്നാൽ പല വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഇപ്പോഴും ഉള്ളടക്കം ആശ്രയിക്കുകയും സിലിണ്ടറുകൾ ഒരു ചെറിയ എഞ്ചിൻ എണ്ണ ചേർക്കുന്നില്ല. അതിൽ ടെറിബിൾ ഒന്നുമില്ല, അത് ജ്വലിച്ചു നിങ്ങളെ എക്സോസ്റ്റ് പൈപ്പ് കടന്നു പറക്കുന്ന ചെയ്യും. ചിലപ്പോൾ അത് ദെചര്ബൊനിജെര് ശേഷം വാഹനം ആരംഭിക്കാൻ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അത് പുതിയ സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ കത്തിച്ച് അല്ലെങ്കിൽ പഴയ, അവർ ചൂടുള്ള ആയിരിക്കുമ്പോൾ, എൻജിൻ ആരംഭിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക ഒരു സെറ്റ് ഇൻസ്റ്റോൾ ഉത്തമം. ആവശ്യമെങ്കിൽ, നടപടിക്രമം നിരവധി തവണ ആവർത്തിച്ചു വേണം.

എന്നാൽ പ്രാധാന്യം

നാം ഇതിനകം തൃപ്തനാണ് ദെചര്ബൊനിജെര് "ലൌരുസ്" ഒരു അല്പം കലിയിളകും ഞങ്ങൾ. അതു നിങ്ങൾക്ക് പോലെ അറിയാം, ആ വഴിക്കായി എങ്ങനെ. എന്നാൽ അവർ വളരെ അപൂർവ എന്നു പറയുന്ന ചില വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ടതാണ് വിശദാംശങ്ങൾ, ഹൈലൈറ്റ് ആഗ്രഹിക്കുന്നു. വസ്തുത, ആ നല്ലത്, ദെചര്ബൊനിജെര് വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് കംപ്രഷൻ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കും വേണം. എന്നാൽ ചിലപ്പോൾ വിരുദ്ധമായ സംഭവിക്കുന്നു - കംപ്രഷൻ കുറയ്ക്കുന്നു.

പലപ്പോഴും ഈ കാര്യമായ മൈലേജ് പഴയ എഞ്ചിനുകൾ സംഭവിക്കുന്നു. ഒരു കാലം ഒരു മോട്ടോർ ൽ ഭാഗങ്ങൾ പിസ്റ്റൺ ധരിക്കാൻ എല്ലാ മാനദണ്ഡങ്ങളും കവിഞ്ഞു ഒപ്പം അഴുക്കുപുരണ്ട സിലിണ്ടർ ആളാവാന് തമ്മിലുള്ള മുദ്രയുടെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന. ദെചര്ബൊനിജെര് ചെയ്തപ്പോൾ, അഴുക്കുപുരണ്ട നീക്കം. ഈ കംപ്രഷൻ ഒരു ഡ്രോപ്പ് നയിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ട്, ആസന്നമായ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് സംരക്ഷണം. അതിനാൽ, കഴിയില്ല എഞ്ചിൻ വാഷ് പ്രയോജനങ്ങൾ സംസാരിക്കാവുന്ന 100% ഉറപ്പോടെ. ഒരു കേസിൽ ദെചര്ബൊനിജെര് ഗണ്യമായി, റിപ്പയർ കാലതാമസം കഴിയും മറ്റ് - മറിച്ച്.

ഡ്രൈവറുകൾ ഉപദേശിക്കാൻ?

സ്കൂളിന്റെ, പല വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഉപയോഗിക്കാൻ "സോഫ്റ്റ്" ദെചര്ബൊനിജെര് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്. ഈ ഒരു കുറവ് രീതി, സമയം കൂടുതൽ നീട്ടി. എങ്കിലും നിന്നും ഏത് ശ്രമം ആവശ്യമില്ല. ടാങ്കിൽ ദ്രാവക ഒരു നിശ്ചിത തുക പകർന്നു കൂടുതൽ പോകുവാൻ അത് മതി. നഗർ ഒരു കാലം എങ്കിലും, എന്നാൽ ഇപ്പോഴും മങ്ങിപ്പോകാൻ, കൂടുതൽ മോട്ടോർ ലോഡ്, വേഗത്തിലും മികച്ച രിംസിന്ഗ് പ്രക്രിയ സ്ഥലം, കുറഞ്ഞത് ധാരാളം അവലോകനങ്ങൾ സംസാരിക്കുന്നത് എടുക്കും. ദെചര്ബൊനിജെര് "ലൌരുസ്" എന്ന അർഥം ആഭ്യന്തര നിർമ്മാതാക്കൾ നിന്ന് ഉണര്ത്തി, എന്നാൽ അതിന്റെ പ്രകടനം "ലികുഇ-പുഴു" അല്ലെങ്കിൽ "ഹൈ ഗിയർ", ഒരു വില നിരവധി മടങ്ങ് അധികം മോശമായ അല്ല.

കൂടാതെ, വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ "ലൌരുസ്" ഏറ്റവും റബ്ബർ മുദ്ര ഗസ്കെത്സ് അവള്ബഹുമാനത്തോടെയോ എന്നു പറയുന്നു. ഇപ്പോഴും, നിങ്ങൾ അത് മിക്കപ്പോഴും ഗ്രന്ഥികൾ പഴയ ഗസ്കെത് നേരിടുവാൻ കഴിയാത്ത കാരണം ഉപയോഗിക്കാൻ പാടില്ല. എന്നാൽ വളരെയധികം ഉത്പാദനം ഉണ്ടെങ്കിൽ ആ, ദെചര്ബൊനിജെര് സഹായിക്കില്ല മനസ്സിലാക്കി വേണം. അതെ, ഈ രീതി വൈകും കഴിയും വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് സംരക്ഷണം, പിന്നീട് അത് ഒഴിവാക്കണം കഴിയില്ല.

ചുരുക്കത്തില്

എന്നാൽ നെറ്റ്വർക്ക് കൂടുതൽ പതിവ് നല്ല ആണ്. വളയങ്ങൾ ദെചര്ബൊനിജെര് "ലാരല്" അവരുടെ മൊബിലിറ്റി വീണ്ടെടുക്കാൻ ശരിക്കും കഴിയും. എന്നാൽ വളരെ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ഡെപ്പോസിറ്റ് തുക സംസ്ഥാന ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഒരു കൂടുതലോ കുറവോ ഒരുപിടി ഫലങ്ങൾ കിട്ടാൻവേണ്ടി നിരവധി തുടർച്ചയായി ആയമാർ നടത്തേണ്ടതുണ്ട്. അപ്പോൾ മാത്രമേ കംപ്രഷൻ പ്രകടനം എണ്ണ ഉപഭോഗം വീഴും.

വെവ്വേറെ, ചില വാക്കുകൾ, ഞാൻ എഞ്ചിൻ ദെചര്ബൊനിജെര് "ലൌരുസ്" സങ്കീർണ്ണത പറയും. അവലോകനങ്ങൾ പിന്നീട് ഒരു വി ആകൃതിയിൽ എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കൂടുതൽ അതിനെക്കാൾ സങ്കീർണ്ണമായ, ഓൺ-ലൈൻ 4-സിലിണ്ടർ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ഒരു പ്രശ്നം അല്ല എന്ന് പറയുന്നു. ഗതി, സാരാംശം മാറ്റമൊന്നുമില്ല, എന്നാൽ അതേ സ്ഥാനത്ത് കുറിച്ച് പിസ്റ്റൺസും വെച്ചു ഇതിനകം ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. ഓരോ യൂണിറ്റ് വെവ്വേറെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ പ്ലഗ് മറക്കരുത്. നടപടിക്രമം ബാക്കി മുകളിൽ ദെചര്ബൊനിജെര് സമാനമാണ്.

അങ്ങനെ നാം അർഥം "ലൌരുസ്", വാഷിംഗ് മറ്റ് പ്രധാന നിമിഷങ്ങളിൽ നിർദ്ദേശം ചെയ്തു. സ്വയം ദെചര്ബൊനിജെര് മോട്ടോർ ഏർപ്പെടാൻ സമയമില്ല അല്ലെങ്കിൽ ആഗ്രഹം ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് കാർ വാഷ്, വെയിലത്ത് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ അപേക്ഷിക്കാൻ സാധ്യമാണ്. അവിടെ, വിദഗ്ധർ ഒരു ഗുണമേന്മയുള്ള വാഷിംഗ് സിസ്റ്റം ചെയ്യും. നിങ്ങളുടെ കാർ തുടർച്ചയായി എഞ്ചിൻ, പിന്നീട് അത് കുറച്ച് ആയിരം പ്രീതി ചെലവാകും. വി ആകൃതിയിലുള്ള പൊവെര്ത്രൈംസ് വിലകൂടിയ കടിച്ചു. അത് അറിവും ഉപകരണങ്ങൾ കുറഞ്ഞത് ആവശ്യമാണ് കാരണം, സ്വന്തം നേരിടാൻ ശ്രമിക്കുക നല്ലതു ആണെങ്കിലും. പ്രധാന കാര്യം പാക്കേജിംഗിലും എഴുതിയിരിക്കുന്നതു നിർദ്ദേശങ്ങൾ, "ലാരല്" പ്രവർത്തനങ്ങളും കാര്യങ്ങളാണ് അനുസൃതമായി എന്നതാണ്. നിയമസഭയിൽ റിവേഴ്സ് ക്രമത്തിൽ നടക്കുന്ന. ഒരു "ഹാർഡ്" വാഷിംഗ് പുതിയ സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ, എണ്ണ മാറ്റം ഇൻസ്റ്റാൾ ശുപാർശ ശേഷം.