ഡാ: സൃഷ്ടി വികാസവും ചരിത്രം. "അവ്തൊവജ്"

വോൾഗ ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റ് കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ 60 കളിലും സൃഷ്ടിച്ചത്. ഈ ഉത്പാദനം സമയം അത്യാവശ്യമാണ് ആയിരുന്നു. അതിന്റെ നിർമാണവുമായി സർക്കാർ സ്വകാര്യ കാറുകൾ സോവിയറ്റ് പൗരന്മാരുടെ ആവശ്യങ്ങൾ ശ്രമിച്ചു. വാസ് യഥാർത്ഥത്തിൽ സോവ്യറ്റ് മെഷീൻ-കെട്ടിടം വ്യവസായം ഏറ്റവും വലിയ വ്യവസായങ്ങളിൽ ഏർപ്പാട് ചെയ്തു. വർഷങ്ങളായി, ഇതിഹാസ കമ്പനി കയറ്റങ്ങളും ഇറക്കങ്ങളും അറിയാമായിരുന്നു. അവന്റെ പാസഞ്ചർ കാറുകൾ ഇപ്പോഴും നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ റോഡുകളിൽ വലിയ സംഖ്യകൾ കാണാവുന്നതാണ്.

കൂടാതെ വാസ് പുതിയ മോഡലുകൾ വികസിപ്പിച്ചു. ഓരോ ഓടിക്കുന്നവള് വേണ്ടി സംഭവബഹുലമായ രസകരവുമായ ഓട്ടോ ഭീമൻ ചരിത്രം. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഈ ഉത്പാദനം ശക്തി സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ മുഴുവൻ തുല്യമായ ആയിരുന്നു.

ഉത്പാദനം സൃഷ്ടി

വാഹനനിർമ്മാതാവ് ചരിത്രം കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ പകുതിയോടെ 60-ഇഎസ് തുടങ്ങും. 1966-ൽ, അത് സ്ഥലം പരിശോധന ഒരു മെഷിനറി ഉൽപ്പാദനം പണിയാൻ തീരുമാനിച്ചു. "അവ്തൊവജ്" വളരെ വേഗം സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

ഉപകരണം, ജോലി ചക്രങ്ങൾ, സോവിയറ്റ് സൗഹൃദ അത് മാത്രമല്ല യൂറോപ്പിലും അമേരിക്കയിലുമുള്ള കമ്പനികൾക്കു രാജ്യങ്ങളിൽ മാത്രമല്ല ഫാക്ടറികൾ ഹാജരാക്കും പങ്കെടുക്കുന്ന.

ഓഗസ്റ്റ് 1966-ൽ, രാജ്യത്തെ നേതൃത്വം ഇറ്റാലിയൻ "ഫിയറ്റ്" ഒരു കരാറിൽ ഉദ്ധരിച്ചു. ഈ ഗ്രൂപ്പ് സ്ഥലം പരിശോധന ഇതിഹാസ ഉത്പാദനം നഗരത്തിൽ പണിയാൻ സഹായിച്ചു. ഇറ്റലിക്കാർ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ സജീവമായി ഉണ്ടായിരുന്ന മാത്രമല്ല, മാത്രമല്ല സാങ്കേതിക സൈക്കിൾ വടിയും നടത്തി മറിയുന്ന.

ഈ ഘട്ടത്തിൽ, ചെറിയ കജുസ്നയ സാഹചര്യം അറിയപ്പെടുന്നു. ലോഗോ, സോവിയറ്റ് കലാകാരന്മാർ രൂപംകൊടുത്ത, അത് ഒരു തെറ്റ്. പകരം "തൊല്യത്തി" വചനം തന്റെ ഇറ്റലിക്കാർ റിലീസ് അക്ഷരത്തിൽ "ഞാൻ" കത്ത് «ആർ» എഴുതി. വിവാഹം വേഗം പുറത്തായി.

രസകരമായ വസ്തുതകൾ

ചെയ്തു അത് രസകരമായ വസ്തുതകൾ ഒരു എണ്ണം പരിഗണിക്കും എങ്കിൽ ഡാ ചരിത്രം അപൂർണ്ണമായ തന്നെ. സോവിയറ്റ് നേതൃത്വത്തിന്റെ ഇറ്റാലിയൻ കമ്യൂണിസ്റ്റ് പാർട്ടി പ്രതിനിധികൾ ചർച്ച സമയത്ത്, അത് സ്ട്യാവ്ര്പോല് നഗരത്തിലെ ഒരു വലിയ മെഷീൻ-കെട്ടിടം എന്റർപ്രൈസ് പണിയാൻ ഒരു പദ്ധതി വികസിപ്പിച്ചു. 1964-ൽ അത് സ്ഥലം പരിശോധന എന്നു പുനർനാമകരണം ചെയ്തു.

ഈ തീരുമാനം നിസ്സാരമായി സ്വീകരിച്ചിട്ടില്ല ചെയ്തു. അവിടെ ഫാക്ടറി നിർമ്മിച്ചത് നഗരത്തിന്റെ പേര്, ഇറ്റലി കമ്മ്യൂണിസ്റ്റ് പാർട്ടി ജനറൽ സെക്രട്ടറി, പല്മിരൊ സ്ഥലം പരിശോധന ബഹുമാനാർത്ഥം ലഭിച്ചു. അവൻ തന്റെ പ്രതിനിധി സംഘം സന്ദർശനം "അര്തെക്" യങ് പയനിയർ ക്യാമ്പിൽ പെട്ടെന്നുള്ള മരണം സമ്മതിച്ചില്ല. ഈ കാലയളവിൽ, സോവിയറ്റ് നേതാക്കൾ അതിന്റെ പങ്കാളികളുമായി, സംയുക്ത സംരംഭം വിശദാംശങ്ങൾ സംസാരിച്ചു.

അദ്ദേഹത്തിന്റെ ബഹുമാനാർത്ഥം സെക്രട്ടറി ജനറൽ സ്മരണാര്ഥം എവിടെ ആദ്യ ഫാക്ടറി "അവ്തൊവജ്" ഓർമയ്ക്കായി നഗരം എന്നു പേരായി.

ആരംഭിക്കുന്നു

1970, പ്രവർത്തനരീതിയിൽ പ്രശസ്തമായ വാസ് തുടങ്ങുന്നു. വോൾഗ ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റ് ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ പേസ് നിർമ്മിച്ചത്, അതിനാൽ "സെൻറ്" ആദ്യ ബാച്ച് വളരെ ഉടൻ ജനിച്ചത്. ഈ ഇതിഹാസ മോഡൽ വാസ്-2101. ഇത് 6 കഷണങ്ങൾ തുക ചെയ്തു. ഈ കാർ പേര് "ലദ" ലഭിച്ചു. ആദ്യ വർഷം കമ്പനി 100 ആയിരം സ്ഥാപിച്ചത്. യന്ത്രങ്ങൾ സോവിയറ്റ് സ്ഥാപനങ്ങളുടെ തൊഴിലാളികളെ വിതരണം ചെയ്തു ആ ഷോക്ക് പണി ഫലമായി.

"ജ്ഹിഗുലി" ആവശ്യം മാത്രം ഉൽപ്പാദനം വാസ് ചുരുങ്ങി. ചരിത്രം കൂടി ഓട്ടോ ഭീമൻ നേരെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ കയറ്റുമതി വിൽപ്പന വികസന കുറിച്ച് പറയുന്നു. മാത്രം "ജ്ഹിഗുലി" വിളിച്ചു വിദേശത്ത് പന്തിൽ വേണ്ടി ലദ മാറ്റി. ഫ്രഞ്ച് പെര്വൊഇ പേര് പണം നൃത്തം ഒരു മനുഷ്യൻ എന്നു "ഗിഗൊലൊ," പോലെ ഊതി.

മോഡലുകൾ വികസന

സ്ഥലം പരിശോധന "അവ്തൊവജ്" പുതിയ മോഡലുകൾ ഉല്പാദനം തുടങ്ങി. ലോക വിപണിയിൽ ഒരു വാസ്-൨൧൦൨ ആൻഡ് വാസ്-൨൧൦൩ എത്തി. ഈ പരിഷ്കരണത്തിന് ഇതിനകം എല്ലാ "ചില്ലിക്കാശും" ഒരു പ്രിയപ്പെട്ട ആയിരുന്നു.

1966 മുതൽ 1991 വരെ, ഉൽപ്പാദനം 5 പ്രധാന ഫാക്ടറികൾ ദ്വീപിൽ ചെയ്തു. "അവ്തൊവജ്" പൊല്യകൊവ് വി.എൻ. (ചുവടെ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന) ആദ്യ ഡയറക്ടർ ജനറൽ സസ്യസംരക്ഷണ എല്ലാ ജീവനക്കാരും ദേശീയ റോഡുകളുടെ നിബന്ധനകൾ പ്രകാരം കാർ ആദ്യ മോഡൽ സ്വാംശീകരിച്ച.

"കൊപെഇക" പ്രോട്ടോടൈപ്പ് സെഡാൻ ന് സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു ഫിയറ്റ് 124. മാത്രം അവളുടെ ഡിസൈനർമാർ 175 മില്ലീമീറ്റർ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്സ് വർധിച്ച് തൽക്കാലം ബ്രേക്കുകളും ശക്തമാക്കി ചെയ്തു. "വെടിപൊട്ടിച്ചിരിയ്ക്കുന്നു" ഒരേ സമയം "ആഡംബര" മോഡൽ ആലോചിക്കാതിരുന്നില്ല. ഇത് "ചില്ലിക്കാശും" ഡിസൈന് നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്. "മൂന്ന്" ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ 4 ഡാഷ്ബോർഡ് ഒരു മെച്ചപ്പെട്ട കാഴ്ച, അതുപോലെ Chrome ഘടകങ്ങൾ കൈവശമാക്കി.

"ക്ലാസിക്കൽ" മോഡൽ

തുടർന്നുള്ള വർഷങ്ങളിൽ ഇത് കുറച്ച് "ക്ലാസിക്" വാസ് മോഡലുകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. ചരിത്രം മികച്ച വിൽപ്പനയുള്ള വാഹനങ്ങൾ അവരെ തിരിച്ചറിയുന്നു. ഈ വാസ്-൨൧൦൪, 2105, 2106, 2107. ഉൾപ്പെടുന്നു എന്നാൽ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ആയിരുന്നു "ആറു" ആണ്. 30 വയസിന് മുകളിൽ പ്രായമുള്ള അതിന്റെ സീരിയൽ ഉത്പാദനം (1976 മുതൽ) ഈ ബ്രാൻഡിന്റെ 4.3 ദശലക്ഷം കാറുകൾ വിറ്റു ചെയ്തു.

"കുഅര്തെത്" ഉം "അഞ്ച്" ഇക്കണോമി ക്ലാസ് മോഡൽ എന്ന് അറിയപ്പെടുന്നു. "ഏഴു" വാസ്-൨൧൦൫ മെച്ചപ്പെട്ട പതിപ്പ്. ഡിസൈനർമാരും ഹെഡ്ലൈറ്റ് ദീർഘചതുരാകൃതിയിൽ രൂപം സമയത്ത് കഥാകാരി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. സലൂൺ ഓരോ തുടർന്നുള്ള മോഡൽ മാറ്റം ആധുനികരിക്കുന്നതാണ് ആയിരുന്നു.

മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ എഞ്ചിൻ പ്രദേശത്തെ നടത്തിയിരുന്നത്. എല്ലാ "ക്ലാസിക്" മോഡലുകൾ നന്നായി വിറ്റു. ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ റോഡുകളിൽ കാറുകൾ ഈ തലമുറ പ്രതിനിധികളെ കഴിയും.

തുടർന്നുള്ള ആധുനികവൽക്കരണം

തുടർന്നുള്ള "അവ്തൊവജ്" മോഡലുകൾ കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ 80 വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. കാറുകൾ ഈ തലമുറ ആദ്യ പ്രതിനിധി "സ്പുട്നിക്" ആയിരുന്നു. ജനം, അത് ഉടനെ "എട്ടു" എന്നറിയപ്പെട്ടു. ഈ യന്ത്രത്തിന്റെ സൂചിക ഉചിതമായ ആയിരുന്നു. വാസ്-൨൧൦൮ വെഡ്ജ് ആകൃതിയിലുള്ള ഫ്രണ്ട് എൻഡ് തീർത്തു. ഈ അവൻ "ഉളി" മൊഴിമാറ്റം ചെയ്യപ്പെട്ടു.

ഈ മോഡൽ മെച്ചപ്പെട്ട ട്രാൻസ്മിഷൻ അപ്ഗ്രേഡ് എഞ്ചിൻ ഉണ്ട്. "എട്ട്" കമ്പനി പോർഷെ കൂടെ ഒന്നിച്ചു സൃഷ്ടിച്ച. എല്ലാ ആന്തരിക ഘടകങ്ങൾ Исаков В. И. поручил разработку дизайна отечественным художникам. "അവ്തൊവജ്" ഇസകൊവ് വി എന്നെക്കാൾ ചീഫ് പ്രാദേശിക കലാകാരന്മാരുടെ ഡിസൈൻ വികസനം ചുമതലപ്പെടുത്തി. കുറച്ച് കാലം കഴിയുമ്പോൾ, വിപണി ഒരു ശരീരം തരം സെഡാൻ ഹാച്ച്ബാക്ക് അഞ്ച്-വാതിൽ "എട്ട്" വന്നു.

അവസാനം 80 "ഐ" എന്ന വെളിച്ചം സുബ്ചൊംപച്ത് ആയി വിളവ് അടയാളപ്പെടുത്തി. കാർ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ദൈഹത്സു ചുഒരെ ആയിരുന്നു.

സോവിയറ്റ് തകർച്ച

പ്രതിസന്ധി മിക്കവാറും എല്ലാ ബിസിനസ്സുകൾ സ്പർശിച്ചിട്ടില്ല. ഇത് ഒരു ഒഴിവാക്കൽ ആൻഡ് ഡാ ആയിരുന്നില്ല. ഈ എന്റർപ്രൈസ് ചരിത്രം നീണ്ട പ്രതിസന്ധി അറിയാമായിരുന്നു. കാരണം ആന്തരിക, ബാഹ്യ കാരണങ്ങൾ ഒരു ആയിരുന്നു.

ആദ്യമായി "അവ്തൊവജ്" പോലുള്ള മത്സരം ഒരു കാലാവധി നേരിടേണ്ടിവരുന്ന ചെയ്തു. ആ വർഷങ്ങളിൽ വിപണിയിൽ ഉപയോഗിച്ച കാറുകൾ ഇറക്കുമതി ചാകരയാണ് ചെയ്തു. അവരുടെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ ആഭ്യന്തര പാസഞ്ചർ കാറുകൾ വെള്ളമില്ലാത്ത ഇല്ല. ഒരിക്കൽ സമ്പദ്സമൃദ്ധമായ ബിസിനസുകൾ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യം ഗണ്യമായി ഇടിഞ്ഞു.

"അവ്തൊവജ്" കാറുകൾ 90 വർഷങ്ങളിൽ വളരെ ചെറിയ വാല്യങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചു. ഈ സമയത്ത്, തൊഴിലാളികളെ പിരിച്ചുവിടുന്നത് 25% എത്തി. സർക്കാർ സബ്സിഡി വിദേശ കാറുകൾ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന കസ്റ്റംസ് തീരുവ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ആവശ്യം വൻ കുറവാണ് വീണു.

പ്രതിസന്ധി കാലയളവിൽ തൊഴിൽ

പ്രതിസന്ധിയുടെ കാലത്തെ "അവ്തൊവജ്" പുതിയ മോഡലുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. 90 കളുടെ ലോകം ഈ കാലഘട്ടത്തിലെ ചില മോഡലുകൾ ഒരു, വാസ്-2110 കണ്ടിട്ടില്ല. "പത്ത്" "ഗ്രൂപ്പ് എട്ടു" ഒരു മെച്ചപ്പെട്ട പതിപ്പാണ്. ഈ സെഡാൻ മോഡൽ മെച്ചപ്പെട്ട ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ യഥാർത്ഥ ശരീരം ശൈലി ഉണ്ട്.

അടുത്ത പത്തു വർഷത്തിനുള്ളിൽ, ഉത്പാദനം കാര്യമായ മാറ്റങ്ങൾ അറിയില്ലായിരുന്നു. മാത്രം 2003 ൽ, പരമ്പര ഉൽപ്പാദനം ഷെവർലെ നിവ (വാസ്-൨൧൨൧) കടന്നു. ഇത് ജപ്പാനിൽ വിറ്റു മാത്രം ആഭ്യന്തര മോഡൽ ആണ്.

ഒരു രസകരമായ പ്രസ്താവന ഈ മോഡൽ തലക്കെട്ട് മാറിയിരുന്ന് ന് ഒരു "നിവ" പ്രുസൊവ പ്രധാനമന്ത്രി ചീഫ് ഡിസൈനർ ഉണ്ട്. അവൻ അതു തന്റെ മകൾ (നീന ആൻഡ് ഐറീന) പേര് ആദ്യ അക്ഷരങ്ങളും ചീഫ് ഡിസൈനർ «ജിഎം-അവ്തൊവജ്" (വാഡിം, ആൻഡ്രൂ) പുത്രന്മാരുടെ ചുരുക്കപ്പേരാണ് എന്നു പറഞ്ഞു.

ഉത്പാദനം നിക്ഷേപിക്കുക

"അവ്തൊവജ്" ബജ പിന്തുണ, എന്നാൽ ഒരു നീണ്ട പ്രതിസന്ധി എന്റർപ്രൈസ് ഉണർത്താനും മതി ആയിരുന്നു. സാഹചര്യം കമ്പനിയുടെ ഉടമസ്ഥാവകാശം ആഭ്യന്തര കലഹം വഷളാക്കി ചെയ്തു. സ്വത്തിന്റെ മോഷണം കേസുകൾ വളരെ വലിയ തോതിലുള്ള റിപ്പോർട്ട്. ഈ തുക കമ്പനിയുടെ വിൽപ്പനയിലൂടെ വാർഷിക വരുമാനം തുല്യമാണ് ആകുന്നു. അതിനാൽ ഈ എല്ലാ ഇവന്റുകൾ വഴിതെറ്റി നിന്നും എക്സിറ്റ് ഉതകുന്ന ആകുന്നു.

2009-ൽ, വിൽപ്പന നിന്നുള്ള വരുമാനം ഇടിവ് മുൻ കാലയളവിൽ അപേക്ഷിച്ച്, 39% ഒരു റെക്കോർഡ് തലത്തിലെത്തി. കമ്പനിയുടെ അത്തരം തകർച്ചയിലേക്ക് അതിന്റെ ചരിത്രം അറിയുന്നില്ല. , ശക്തമായ നടപടികൾ കമ്പനി ആവശ്യമായ അതിന്റെ പ്രവൃത്തി നിർത്തിയില്ല ചെയ്തു. നമുക്ക് ആസ്തി കയറി വൻ നിക്ഷേപം ഒഴിച്ചു.

ജൂലൈ 2009-ൽ, കമ്പനിയുടെ അംഗീകൃത മൂലധനം 240 മില്യൻ വർധിച്ച് യൂറോ.. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, റിനോ-നിസ്സാൻ, കമ്പനി ഓഹരികൾ 25% ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള, ഒപ്പം "റഷ്യൻ സാങ്കേതിക" - 44%. ചീഫ് ഡിസൈനർ സ്റ്റീവ് മത്തിന് സ്ഥാനം ന് നിയമിച്ചു. അവൻ മുമ്പ് മെഴ്സിഡസ്, വോൾവോ പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് ഒരു സമാനമായ പദവി. അന്നുമുതൽ ഒരു നവോത്ഥാനം തുടങ്ങി.

"അവ്തൊവജ്" മ്യൂസിയം

തീർച്ചയായും "അവ്തൊവജ്" സംഭവബഹുലമായ കഥ. അതിന്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അക്കാലത്തെ ഒരു യഥാർത്ഥ പ്രതീകമായി തീർന്നിരിക്കുന്നു. അത്ഭുതമെന്നു, "അവ്തൊവജ്" ഒരു മ്യൂസിയം ഇല്ല. ഇത് സ്ഥലം പരിശോധന നഗരത്തിലാണ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്. ഇത് അറിയപ്പെടുന്ന നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് മാത്രമല്ല വിദേശത്തും മാത്രമല്ല ബ്രാൻഡ് "ലദ" പ്രതിഷ്ഠ ഒരു സ്ഥാപനമാണ്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, അവൻ നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് ഒരു യന്ത്രം പോലെ ലോകം മുഴുവൻ അറിയപ്പെട്ടിരുന്നത്.

ഓട്ടോ ഭീമൻ പ്രധാന ഇനങ്ങൾ ഒരു ഉണ്ട്. ഇവിടെ നിങ്ങളെ കണ്ടതിൽ, സോവ്യറ്റ് തകർച്ച, ഏറ്റവും പുരാതനമായ മാതൃകകളും ശേഷം നിർമ്മിച്ച ആദ്യ മോഡലുകൾ കഴിയും. ഇപ്പോൾ റോഡുകളിൽ കാണാൻ ഡിസ്പ്ലേ ന് കാറുകൾ ചില. അവർ മാത്രമല്ല വർഷങ്ങളോളം ഉൽപാദിപ്പിക്കുകയും മാത്രമല്ല പൂർണ്ണമായും സർവീസിൽ നിന്ന് പിൻവലിച്ചു.

"അവ്തൊവജ്" മ്യൂസിയം അതിന്റെ ആദ്യമായി സന്ദർശകർ "ചില്ലിക്കാശും" ചെറി നെറ്റ്വർക്ക് നടപ്പാക്കാൻ ശേഷം വിറ്റു നിറം, കാണിക്കാൻ തയ്യാറാണ്. അതിന്റെ ഉടമ അവരുടെ കാറുകൾ 19 വർഷത്തോളം ചൂഷണം. 2000-ൽ അദ്ദേഹം മ്യൂസിയം കൊടുത്തു. ഈ "അവ്തൊവജ്" രക്ഷാധികാരിയായി പുതിയ കാർ അവതരിപ്പിച്ച വേണ്ടി, വെറും കൺവെയർ ഫാക്ടറി നിന്ന് ഇറങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഇത് വലിയ പ്രൊഡക്ഷൻ കാർ പ്രശസ്തിയും അംഗീകാരവും അർഹിക്കുന്നു ആണ്.

കമ്പനി ഇന്ന്

ഒരു നീണ്ട, ആഴമുള്ള പ്രതിസന്ധി വാസ്, ആരുടെ ചരിത്രം വീണ്ടും ഉൽപാദനം വർദ്ധിപ്പിക്കുക, സംഭവങ്ങളുടെ മുറികൾ കൂടി ഡോട്ട് ആണ് പുറപ്പെടുന്ന ശേഷം. 2004 ൽ, ഞങ്ങൾ യൂണിവേഴ്സൽ ഹത്ഛ്ബച്ക്സ് ആൻഡ് സെഡാനുകൾ വെളിച്ചം കണ്ടു "കലിന". ആ നിമിഷം മുതൽ പുതിയ ഡിസൈനും "ലദ" എന്ന ഘടകങ്ങളുടെ സന്ധിയില്ലാത്ത വികസനം നടത്തി.

"പ്രിഒര" എന്ന ഒരു പുതിയ മോഡൽ 2007 ൽ പുറത്തിറങ്ങിയ. ആ സമയത്ത് ആവശ്യം ഇപ്പോഴും കുറഞ്ഞത്. അവനെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാൻ, "കലിന" എന്ന വിലകുറഞ്ഞ പതിപ്പ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. ഇത് "ഗ്രാന്റ്." പേരായി ഈ സമയം പ്രതിസന്ധി നിന്നു "അവ്തൊവജ്" വഴി അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നതിനാൽ. ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുക.

2012-ൽ, "ലദ", "ലര്ഗുസ്" മോഡൽ റിനോൾട്ട് ലോഗൻ കാർ അടിസ്ഥാനത്തിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. ഇതിഹാസ എന്റർപ്രൈസ് എന്ന ഉന്നമനം ശരിയായ നടപടിയായിരുന്നു പുതിയ, പാരമ്പര്യേതര ആശയങ്ങളും മതി നിക്ഷേപം ആവശ്യമാണ്. ശരിയായ സമീപനം കമ്പനി വീണ്ടും സംസ്ഥാനത്തിന് വൻ ലാഭം കൊണ്ടുവരാൻ കഴിയും. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ആധുനിക "അവ്തൊവജ്" അവിടെ സാധ്യതകൾ ഉണ്ട്. ഈ ഉത്പാദനം, മാത്രമല്ല പ്രയോജനകരമായേക്കാവുന്ന മാത്രമല്ല ആഭ്യന്തര അന്താരാഷ്ട്ര എഞ്ചിനിയറിംഗ് എന്ന ഇതിഹാസ എന്റർപ്രൈസ് അതിന്റെ തലക്കെട്ട് വീണ്ടെടുക്കാൻ.